darius_x

da motor de care ai?

eu zic ca i plac manelele la proprietar..

cum naiba sa indrepti capota cu feonul? doar nu i plastic

ar trebui deschis si un topic cu titlu "cati posesori de bmw fac sala" am observat ca deja e un trend sa meri la sala daca ai bmw, si putere motorului merge in paralel cu marimea bicepsului:))

gresit si aici consumul :twoup:....11,3 316i si 11 fix 318i...asa scrie in cartea masinii, nu pe net

:twoup:

Nu totul se rezuma la 0-100 si la top speed,mai sunt si reprizele gen 80-120 sau 120-160 etc,probabil acolo se simte mai bine diferenta,de la 318 la 320 nfl sunt destui cai in plus. exact aceiasi diferenta e de 0,5 secunde si la 80-120km...9,7 si 10,2

salut! in curand vine momentul sa schimb bujiile, probabil l am depasit deja...am o nelamurire si sper sa gasesc un raspuns aici: care e diferenta intre bujiile cu 1, 2, 3, 4 electrozi masa :twoup: cum resimte motorul asta?..un prieten la 318ci am vazut ca are 4 electrozi masa la bujie eu probabil am numai unul sau doi,..ce bujii recomandati? 318i nfl

cum spun unii ca "nu simti mare diferenta intre 316i si 318i"..eu spun ca se simte o diferenta mai mare decat intre 318i si 320i, am probat si eu cand mi am cumparat masina, 320i are 32 de cai in plus intradevar dar ciudat ca la capitolul cuplu motor sta mai prost, avand in vedere ca are doar 10nm in plus fata de cei 180nm cat are 318i si care e si cu 80kg mai usor....

valabil in continuare!

ai pm!

ar trebui sa scrie pe prima pagina din cartea de servis dotarile...

daca obturezi egr-ul, numai scoate nici asa fum masina, trage si mai bine si nici nu o sa mai ai probleme cu el vezi...numai noxele o sa fie mai mari, dar din cate stiu eu la diesel la rar se verifica doar opacitatea :twoup: , stiu persoane care cu egr-ul obturat au trecut Rar-ul fara probleme..

nu mai are curent sau nu se mai aude?...daca vrei ti-ldau p al meu :twoup: cu 50 d lei

daca e trecut de 100.000, incep problemele la dci...

am reusit sa schimb si mansonul de la schimbator, ca strica tot aspect interior :twoup:

eu cred ca are o gaura in rezervor..

ce rost au 6 cilindri pe motor de 2000?....probabil numai sunetul, in rest nu te poti lauda nici cu faptul ca trage bine si nici ca are consum mic :twoup:)))....am avut o pisicutza odata 320i 150 cai si la pornire de pe loc nu ma puteam tine dupa un focus 2 de 1.8 tdci, pe la 120km/h incepeam sa ma apropii de el...

salut! nu stii, merg pe faza scurta la e46?

ce taxa se plateste?....4000 sau 6000?

trebuie setat din tester, nici la mine nu mergeau si le am activat ulterior...

ce include pachetul nefumatori? :twoup: frumos interior!

@ elpadrinio - foarte tare suna, cel mai bine ar fi sa nu mai umbli cu ea asa, tachetii nu s scumpi..crek 42 d lei buc daca nu ma insel :twoup: un sunet suspect am si eu, dar la mine e ciudat ca nu se aude nici la relantiv nici in turatie, se aude fix la 1500rpm chiar si daca o turez pana in 6000rpm si las piciorul d pe acceleratie cand ajunge la pragul de 1500rpm suiera sau clancane, nu pot descrie exact sunetul....mentionez ca nu s aude tot timpu si ca dinafara e mai greu sa ti dai seama!

probabil merge in 3 pistoane...nu ti mai fuctioneaza o fisa sau o bujie, verifica-le!

si eu mi am cumparat o masina din afara si am putut-o inmatricula pe romania desi mai erau 3 intermediari (unul care a adus-o, unul care a cumparat-o d la cel care a adus-o si altul d la care am cumparat-o eu) si avea 3 randuri de numere scoase, asta la sf lui 2008, cu o zi sau doua inainte sa se tripleze taxa..