c.sainz

Pai, AM deja 18" pe masina! Doar ca, sunt ..oarece...contriverse legate de potrivirea optica dintre masina si modelul de janta! Asa ca, m-am gandit sa caut unele pe 18", model diferit. Una OEM are aprox 11 kg. Grea, dar .... Insa, 19" are multe inconveniente. In opinia mEA, desigur! Ma mai gandesc, insa...

Nu, Alex. E diferenta intre ale MELE si unele pe 19"!Modelul tau, style 225 (care-mi place tare mult!!) are 12,63 kg. O janta de-a mea are 7,8 kg. Apoi, anvelopele!! Si, chiar daca as ...cadea in pacat si as pune 19", ce fac de anvelope? Este cam 250 euro /bucata! Deci ... Si, anvelopele mele sunt noi, le-am pus de o saptamana si au 300 km!!!

Corect! Asa de ...grele sunt!

Uite: citeste si trage concluzia Ei SPUN ca au solutia pentru ORICE model BMW. Cine stie nitica engleza sa le scrie si sa posteze tot dialogul aici! Ok? http://www.burgertuning.com/paddleshift.html

Pe modelele E9x(ca sa fiu si mai exact!), nu le poti instala daca ai 4 cilindri! Incearca , daca tii neaparat, dupa acel site american si vei vedea ca nu se poate! Si, nu-i mai credeti pe cei de la BMW niste stupizi, ca nu sunt! Iar tipul de care spun, este specialistul nr 1 al lor pe Romania, Bulgaria, Moldova. Daca crezi ca esti mai priceput decat el, ..... tot respectul. Dovedeste-o! EU sunt primul care-ti va plati interventia!! Mai sunt niste americani care au impresia sa sunt inteligeti si vand ....solutia!! Daca poti dialoga in engleza, iti las link-ul lor sa vezi ce debiteaza!!!(stai sa-l caut)

Pai, ce arata tipul pe site-ul american, este facut la un 325i, deci "6 in linie". Ia gasiti la un 4 cilindri! Ce inseamna "emuri"? Te referi la M3 sau M5? Pai, am citit undeva ca ambele au mai mult de 4 cilindri! Gresesc???

SUPER, vanzatorul!! Arata bine ca si design! Dar, nu se pot pune pe masina! Crede-ma!

Discutia, in continuare, o fac pentru E 90. Nu cunosc cum e la alte modele. Problema este ca NU e doar ...electric! Asta am discutat si eu cu specialistul de la BMW: nu putem trage, pur si simplu, fire si sa-l alimentam? Raspunsul este : NU! Nu este DOAR o actionare electrica; este un semnal gen : 01001011100....si NU un simplu (+) si (-). Acest semnal trece prin calculator si apoi.....etc. Deci, nu exista o rezolvare strict electrica! repet: au incercat tot ce se poate , timp de 2 saptamani. La Bavaria, la Otopeni. Chiar au "mintit" calculatorul introducand un cod de pe un 330 dA. Nici gand!

Sincer, nu stiu! Incercarea de care va spun este cu un E90, 320 dA. Nu stiu ce se intampla la alt model!

Sa stii ca e un semn!!! Sau, or fi ..."blestemele" lui Brandex?

Am ajuns acasa! Deci, NU am spus ca trebuie sa ai cel putin 6 cilindri ca si ..."aroganta"!!! Nu conteaza puterea motorului ci faptul ca, NUMAI modelele in 6 cilindri (benzina sau diesel) pot primi , optional, la cutiile automate, schimbarea treptelor de viteza cu ajutorul padelelor! Singurul model E 90 care are aceasta optiune este ....Alpina D3! 1. cei de la Bavaria impreuna cu specialistul in soft de la BMW Group (un tip din Rusia), s-au chinuit 2 saptamani sa activeze padelele la masina mea (acelasi modest 320 dA), dar nu au reusit! Nu i-a ajutat niciun soft sau nicio documentatie de la BMW!!! Asa ca, daca ai "4 in linie", uita de padele FUNCTINALE!! 2. am vorbit cu cei de la Alpina si raspunsul lor a fost ...simplu si direct: noi montam EXCLUSIV pe modeleel noastre si nu executam up grade-uri/tuning pentru niciun model BMW. Asa ca ..... :bye:

Pai, hai ca am vrut sa ..."pup" jantele cu masina (ca sa te citez!). Drept urmare, am sunat un individ care avea un set de vanzare (pe 18" si ..."impecabile" - dupa cum le lauda la tel!). Ok. M-am dus sa ma vad cu el (si cu jantele, fireste), undeva pe Ion Ionescu de la Brad (iesirea din Bucuresti). Jantele erau muult mai zgariate decat in poze (adica, departe de ...impecabile). Dar, buza interioara nu arata rau! Am spus: "la naiba, hai sa vad mai departe"! Pentru ca le vindea cu niste anvelope de iarna, "impecabile", fireste, am convenit sa si le pastreze si sa scoata bani frumosi pe ele! (fireste ca, in acel moment, anvelopele nu mai valorau decat .....50 euro! ). Oricum, anvelopele erau crapate la fiecare cm (cred ca au stat printr-o curte, la soare si erau numai bune de aruncat!!! fara exagerare!). La vulcanizare, am inspiratia sa le pun pe stand, desi - cum am scris - buzele interioare (cele mai expuse la lovituri), aratau bine. Dar, ..SURPRIZA: dupa ce a pornit aparatul si a invartit rotile, aparatul ....s-a luat dupa noi prin dugheana omului!! Jantele "impecabile" bateau pe AMBELE axe, nu numai pe una!!!!!! Se smuceau, se zbateau de ziceai ca sare apaartul din ciment!!!! L-am intrebat daca astea sunt jantele "IMPECABILE", sau a luat alt set , din greseala!!! Si, vanzatorul a fost deosebit de lezat si, suparat, mi-a reprosat ca am convenit un pret, el s-a dus pana in Buftea ca sa le ia (le-o fi cules din fundul curtii) si ....acum refuz sa le iau!! Mi-am cerut scuze ca nu sunt un om de cuvant si am plecat la Mall, sa beau o cafea!! VA las si anuntul lui; sa nu ia si altul vreo pacaleala!! http://forum.4tuning.ro/459-jante-anvelope/251872-vand-jante-18-pt-bmw-pack.html

Sunt in mall si nu pot scrie. O sa ajung acasa si.ti explic de ce nu pot fi FUNCTIONALE

Sunt prea late 245 mm pe jante de 8". Oricum, "cartea" recomanda 225.

Pai, am inteles ca topicul este pentru FUNCTINAREA lor (a padelelelor), nu pt ...design!! Daca vrei DOAR sa fie si sa se vada, cumperi volan CU padele si-l inlouiesti pe cel vechi!! Dureaza 5 minute!!!

225/40/18"!

In PRIMUL rand, TREBUIE sa fie un "6 in linie"! Daca este "4 in linie", nu aveti nicio sansa!!!

Nu. Sunt pe 18"!!!!

Am glumit, fireste!! Nu incap la mine, nici sa le ...bat!! Am gasit ceva interesant, de ///M3. O sa vad maine.

Nu. Le vreau pe ale tale!! Fa-mi un pret bun!! Sa NU ma uiti cu folia, pentru marti, cred, ca ....iti tai valvele!!!

Nu ma "supara", ca am gasit un set, deja! Asa ca, ....ai bani pentru ale mele?

Dar, nu este nimeni inversunat! Eu sustin, doar, ca uzura motorului creste semnificativ , la un rulaj in Romania. Fireste ca motorul nu o sa cedeze in 50,000km! Dar, ..... Apoi, intretinerea lui este dificila si, foarte usor, se poate intorce impotriva ta! - daca nu are destul ulei, devine mult mai permisiv, deci FILTRAREA este aproape nula - daca are prea mult ulei, acesta ajunge in admisie (cu consecintele de rigoare!!) si, devine, restrictiv pentru volumul de aer care trebuie sa patrunda in motor (cu consecintele pe cacre le stiti!) Deci, in TRAFICUL "CIVIL", nu are sens. Asta am spus! (fara inversunare! )

ORICE masina suporta modificari, indiferent de marca! Si, cu cat masina e mai scumpa, cu atat modificarile costa mai mult! Crede-ma!

Stock? Nu cred! Dar, as fi facut un schimb, "avantajos", cu tine!! Deci, nicio problema!!!

Iar comparam o masina de curse cu una care merge zilnic prin Bucuresti? Parca lamurisem acest aspect!