c.sainz

Masina este OK (daca totul este adevarat!). Problema romaneasca este ...pretul! Aici se vinde orice, doar ieftin sa fie!! Nimeni nu pune in balanta de unde ia masina, de la cine etc; doar sa fie ieftina!!!! Fiecare vede ...acasa ce a cumparat! (daca imi aduc bine aminte cineva a scris aici: "cand a inceput sa-mi faca figuri cutia, am dat-o!). Fireste ca noul propritar va fi in ...hazna pana la gat daca ii cade cutia! Dar .... In fine, in Romania se adauga si "prima inmatriculare" , s-a marit si impozitul si asigurarile si ....aerul din habitaclu!!! Astea sunt cauze pt care e dificil sa vinzi ceva bun, dar la un pret REAL!! Nu a spus nimeni ca masina nu ar valora atat; toata lumea a spus ca e greu sa o vinzi in ROMANIA la pretul asta! Deci, nu o lua personal!! Acum ti-am dat si cateva motive pentru care e greu.

Felicitari!! Cum sa se inchida??!! De abia de acum ne poti furniza informatii reale! Asteptam parerile tale referitoare la comportamentul masinii! Numai bine!

Doar ca setul de Voltec este vreo 1000 euro! In rest, sunt ok! Bafta la cumparaturi!

Nici eu nu reprezint pe nimeni, de aceea te-am rugat sa-i contactezi direct. In afara de ceea ce ai scris tu despre diversii tuneri (iar eu spun ca ai scris adevarul si ca te-ai ...documentat!!!), ai mai scapat doi: DIMSPORT - Ceky despre care vei gasi referinte bune peste tot EXELIXIS - despre care nu stiu multe. Ceea ce stiu, este ca ei pun softul cumparat de la britanici, deci NU ei fac/modifica masina. Sfatul meu este sa vezi si ce face Ceky ca sa ai un tablou complet. Dar, din ce ai enumerat tu, doar 2 tuneri modifica masina: Ceky si Sebastian. Restul, doar copiaza softul masinii, il trimit undeva afara , apoi reprimesc softul modificat -standard si-l rescriu pe masina! Parerea mea este ca astfel de tuneri putem fi si noi doi (daca ne cumparam putina aparatura!!). Din aceasta cauza i-am recomandat pe cei doi. Pe de alta parte, degeaba faci un dyno test la ceilalti; nestiind unde si cum sa modifice softul, degeaba vad ce "scoate" masina pe dyno. Cu stima

Vandute! Se poate inchide. Cu stima

Daca vrei si ai si banii necesari, trebuie discutat si MERS la ei! Nu se poate pune o turbina si ...gata! Nu e un capac de baterie! Mai sunt si altele de modificat. Trimite-le un mail si iti vor raspunde Bafta!

Mda. Dincolo de glume (mai mult sau mai putin sarate!!) trebuie remarcat un lucru simplu , dar CLAR: nu exista samsar "curat"!!! E treaba lui din ce traieste si fiecare face in viata ce a invatat. Dar, macar, fii cinstit! Km aceia care tot dispar de pe un site pe altul este un indiciu LIMPEDE ca s-a "umblat" la masina. Deci, cine vrea sa riste, nu are decat sa .... Apoi, acest "indiciu" despre masina cum ca ar fi FULL, ma face sa rad!! Sunt, cred, putine masini "full option" in Romania. Ce ar fi acest FULL? Faptul ca masina are toate optionalele de pe lista fabricantului, corect? Si cate masini se pot mandri cu asta? Cei care se pricep la aceasta generatie de BMW o pot spune repede. La fel este si cu E 90, E 46 si restul. Nici E 90 nu am vazut "full", asa ca e mai simplu sa treci lista cu optionalele masinii si ...gata! Cu stima

salut! Le-am vazut, dar ma gandesc inca. M-ar interesa cele care le-am pus mai sus. Mi se par f frumoase, dar oricum mai astept si oferte. Acum ma gandesc daca sa fie pe 18 sau 19. Nu stiu cum e mai bine. Cred ca pe 19 ar arata mai bine, dar e dezavantajul legat de drumuri...si cauiucurile mai joase... Nu stiu inca... Astept pareri pro si contra Atunci, deschide un topic nou in alta sectiune! Aici sunt doar vanzari/cumparari! Avantajele si dezavantajele sunt limpezi si cred ca s-au discutat de zeci de ori! La PLUS trecem doar aspectul La MINUS este pretul mai mare al jantelor, al anvelopelor, confortul scazut, riscul de la le lovi , riscul de a distruge anvelopa, greutate mai mare (cu efecte in acceleratii, "bucsarie" etc) si altele. Aici postezi doar ce vrei sa cumperi. Cu stima

Ai cerut un pret pentru evacuarea completa? Dar, de la Bavaria, ai cerut o oferta de pret? Si ei comercializeaza si puteai face o comparatie Cu stima

Costa mai mult! Am facut si eu pentru jante pe 18 si e mai scump. Sablat si vopsit electrostatic (e mult mai durabil rezultatul) este aprox 600 lei. Apoi lacul protector si iar la cuptor, inca 50 lei. Deci, te costa aprox 650-700 lei. Partea rea e ca nu ies cum ar trebui pentru ca toti folosesc o granulatie prea mare a nisipului. E greu sa gasesti pe cineva care sa faca cu rabdare, asa cum ar trebui. Toti fac repede, sa termine si sa incaseze onorariul! La pistol (NU recomand!) se mai acopera din imperfectiuni cu chit, dar e doar un paleativ, o solutie de moment, ca sa arate bine cand vii sa-ti iei jantele. In timp, se va "ciupi" vopseaua de la pietricele si arata ....la fel! Deci, bani pierduti In plus, nu va scoate nimeni nuanta celei de fabrica! Tu decizi daac le iei asa si ...., sau cumpari unele bune Bafta!

Eu nu cred ca ai o optiune!! Ai DOAR o alegere! O toba sau/si un traseu de evacuare DEDICAT! Nu incerca improvizatii, mai ales la diesel, ca vei pierde din cuplu! Ca o incercare, suna la Pilot (Pitesti, nu Bucuresti!!) si vorbeste cu inginerul. Este un "stiutor de carte" si iti va explica cum e cu dinamica gazelor de evacuare la diesel! Iar ei nu fac pentru diesel si, mai ales, pt BMW. Nici sa nu te gandesti la o evacuare facuta "meserias" de ...baieti priceputi! sau de scos catalizatori, filtre de particule etc!!!! Intreaba, ca sa te convingi, pe cei de la Pilot si apoi ia o decizie! Daca mai ai intrebari.... PS. Daca ai bani si doresti , ia Eisenmann DEDICATA! Daca nu ai, fa ca mine: asteapta pana ii strangi! :twoup:

Replicile imita NUMAI aspectul, designul si ...atat! (si nici acela prea fidel de multe ori!!) Asa ca, eu NU as pune replici pe masina. Trebuie sa tii cont si de faptul ca, janta, e element de siguranta, nu doar aspect! Asadar, as lua mai usor o janta OEM sau una de marca, second, decat una replica (China, Taiwan, Italia etc) Fireste, una second, dar perfecta! (nu ma refer la zgarieturi, ci la stuctura ei) Cu stima

Cred ca nu m-am facut inteles. Nu prefer deocamdata nimic. Dupa cum am mai zis, s-ar putea ca pana la urma sa-l aleg pe George. Vreau sa fac alegerea potrivita bazandu-ma pe mai multe variante din care sa aleg una. De aceea am deschis si acest topic. S-ar putea ca pe langa George sa existe si alte firme / alti tuneri care au un feedback pozitiv. Daca sunt persoane dintre cei de pe forum cu experiente pozitive cu alti tuneri, as vrea doar sa le pot lua in considerare pentru a face o alegere. De exemplu as vrea sa stiu daca sunt ok RBN, RacingCode sau TCM Turbo, etc. Si nu, nu vreau neaparat sa fie un SRL care sa-mi dea o hartie pe care sa scrie garantie... Eu sunt dintre cei care nu-l stiu pe George, deci nu-ti pot spune nimic despre el si rezultatele lui. Dar, despre ceilalti mai stiu cate ceva. Deci, la TCM, Dragos Voinea e un specialist, dar face cu predilectie VAG-uri. Poate reuseste si BMW cu succes, dar raman la ideea ca nu e potrivit pentru BMW. In plus, este adeptul eliminarii filtrului de particule, operatie cu care eu nu sunt de acord! Daca vrei parerea mea, eu as "lucra" la masina doar cu doi tuneri: Sebastian (RACING CODE) si Ceki(DIMSPORT- ITALIA). Sunt si profesionisti si oameni de caracter. Si, ei sunt cei care fac operatiunile pe masina , plecand de la caracteristicile masinii si de la ce rezula pe dyno. Majoritatea trimite softul citit pe masina, in strainatate, pe mail si -l rescrie pe cel primit inapoi. (asa tuneri putem fi si noi!!) Cu stima Daca vrei informatii si impresii si despre altii, scrie

Fiind vorba despre un diesel, treaba e diferita fata de o ...benzina! Ai grija ca e posibil sa pierzi din cuplu! E de preferat sa dai macar un telefon la cei de la Pitesti (Borla) si-ti vor explica cum sta treaba. Cu stima

Designul este ...comun (in cel mai fericit caz!!). Apoi, va trebui sa "umbli" la aripile spate. (ce faci daca renunti la latimea asta sau offset? le ...refaci?) Apoi, jante cu latimea de 10" necesita anvelope de 285 !!! "Duce" masina ta asa ceva? Stii cat de grele vor fi rotile? Ai un M3 macar?

Te intereseaza? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=93834 Cu stima

Sunt din Bucuresti. Ai nr de tel in anunt. Cu stima Da, am si anvelope. Sunt noi (fabricate in luna decembrie) si pretul de magazin este aprox 900 lei! Da, am si anvelope. Sunt noi (fabricate in luna decembrie) si pretul de magazin este aprox 900 lei! Da, am si anvelope. Sunt noi (fabricate in luna decembrie) si pretul de magazin este aprox 900 lei!

Dar, nu am bani pentru dierenta! E ok? :twoup:

Un set pe 16", IMPECABILE (ca si noi) cu anvelope 25/55/16 Continental run flat, anvelope PENTRU BMW (cu stea), DOT 4909. Si anvelopele sunt impecabile, rulate foarte putin (am schimbat rotile dupa ce am luat masina) Pun o poza reala, pe masina

Daca sunt in stare buna, pretul e de ...dumping!!! Stiu cat costa un set la Bavaria pt ca mi-am luat unul. Bafta la vanzare.

Poate, nu stiu. Le-am postat doar ca idee; pentru a avea imaginea pe masina. "Buza" este destul de lata: aprox latimea unui pachet de tigari. Cred ca am o poza si asa. Iar diametrul de 19" sau 20" este prea mult pentru majoritatea BMW-urilor de aici. Sunt prea mari si grele. Ca sa nu mai discutam de ...talon. Cred ca 18" este maxim in Romania daca tii putin si la confort si nici nu vrei sa schimbi anvelope des!

Nu. Poti cumpara orice dimensiune (latime) vrei dintre dimensiunile pe care le face constructorul. Dar pe latimea de 8,5 toli intra anvelope de 255 (pe spate) fara probleme. Deci, nu e cazul sa cumperi 9,5 pentru ca sunt mai grele si mai scumpe Cu stima

Sa nu exageram! Am postat cateva poze dupa 10 minute! Deci, FARA vreo intentie de .."UP"! Cu stima PS. Oricum, am incarcat foarte greu pozele si din multe incercari. Nu inteleg de ce! In fine...

Daca te intereseaza modelul asta, ca noi, da-mi un PM Cu stima PS. Poza e REALA!. Jantele au fost pe masina. Cu ele a venit masina

/