c.sainz

Gresit!!!!! Nu gasesti un dyno teribil de performant la noi. Dar, pana acum, la Sebastian (Racing Code) este cel mai bun. Dar, CE VREI tu? Sa vezi cu cat cresti performantele masinii dupa o serie de modificari! Asadar, NU conteaza foarte mult dyno-ul si valorile absolute, ci DIFERENTA dintre BEFORE si AFTER! Cel mai bine este sa faci un test INAINTE de modificari si, APOI, pe acelasi dyno si in (aprox) aceleasi condii, un nou test. Asa vei sti DACA si CAT ai castigat! Spor la treaba!

poti incerca functia SEARCH... :twoup: de regula da rezultate... Bine. Multumesc!

Salut, Cristi! Ma bucur sa te intalnesc! Tunerii romani, dar NU toti, nu folosesc dyno pentru ca acesta necesita o investitie. Sunt cativa care folosesc pe cel propriu sau inchiriat. Asa sunt cei de la Dimsport, Master Tuner sau Racing Code. Mai este unul la Autotehnica pe care se poate lucra. Ar mai fi o alta problema: foarte multi "tuneri" romani sunt, de fapt, niste simpli .....vanzatori! Au un produs trimis de "afara" pe care ti-l vand si ....gata! Iti dau un grafic potrivit caruia, in tara de origine a softului, acesta arata cam ...asa si asta e tot tuningul pe care-l primesti. Reprezentantii locali ai producatorului de soft, nu stiu si/sau nu pot interveni asupra acestuia, dat fiind faptul ca doua masini nu sunt identice. Si, astfel, ca si colegul de mai sus, clientul pleaca multumit pentru ca "SIMTE" ca masina merge altfel.

Am inteles. A fost doar o problema de perceptie si NU una masurabila, cuantificabila. Important este ca ai fost multumit, ca nu a costat mult si nu ai avut probleme. Personal, prefer metoda pe dyno, cu masuratori INAINTE si DUPA, cu grafic de putere si cuplu. Dar, este optiunea mea! :twoup: Din aceasta cauza, nu prea gasesc in Romania ceva potrivit. Cea mai "sigura" ar fi oferta de la Hamann, dar ....e criza!

Este ok. Modificarile au fost facute pe un dyno test? Sau, macar, ai facut masuratori INAINTE si DUPA? Ai si un grafic?

Ma bucur! Dar este util sa ne dai mai multe informatii: - de la ce s-a plecat si unde s-a ajuns? - cat a costat operatiunea? - care sunt parerile dupa resoftare? Multumesc

Dupa cum am mai spus, sunt nou pe acest site. Problema mea si, banuiesc, ca si a altor utilizatori, este ca e greu sa gasesti ceva util cand ai nevoie. Sunt si foarte multe modele BMW, foarte multe posibilitati de tuning, multe firme si, in final, te ....pierzi (sau nu gasesti nimic!!) Propun administratorilor o usoara ...."resoftare" a sectiunii TUNING. De exemplu: - MOTOR - CAROSERIE (EXTERIOR, INTERIOR) - SUSPENSIE - ESAPAMENT - AUDIO-VIDEO etc. Este doar o propunere s, daca nu o considerati utila, va rog sa o stergeti! Cu stima

Salut tuturor! Sunt nou aici si, pentru ca suntem in sectiunea TUNING, am cautat cativa tuneri care resofteaza BMW-ul. Nu am gasit!!! E adevarat ca am gasit diverse discutii despre chiptuning, dar nimic concret despre firme/persoane in Romania. Deschid acest topic unde sa putem gasi/adauga firme care se ocupa de resoftare, preturi, performante si impresii. Deocamdata, eu am gasit urmatoarele: 1. Hamann-motorsport (www.hamann-motorsport.de) reprezentata in Romania de Automobile Bavaria. Partea cea mai dureroasa este ...pretul! Resoftarea costa: - motor 4 cilindri diesel = 1,190 euro - motor 6 cilindri diesel = 1,650 euro - motor 8 cilindri diesel/benzina = 2,650 euro Atasez (daca reusesc!!) si noile valori de cuplu si putere de la Hamann. 2. SUPERCHIPS (Marea Britanie) (www.superchips.ro) care ofera softuri pentru 550 euro. 3. DIMSPORT (www.dimsport.ro) cu preturi de aprox 300 euro 4. SKN Germania (www.skn-tuning.ro) cu preturi de aprox 800 euro. Sunt, desigur, mult mai multe firme/oferte pe piata. (vezi Master Tuner, RBN, TCM Turbo etc), dar, pentru cine are nevoie, e mult mai simplu de gasit. Asteptam sa va scrieti parerile si experientele cu aceste firme de tuning. Cu stima

Salut. Sunt nou pe site, dar ...masini am mai avut!! Nu are sens sa judeci o masina DECAT prin prisma NEVOII pe care ti-o acopera! La care se adauga, fireste si ...PRETUL! Asadar, micul M1 este o delicatesa! Daca ai familie, o slujba de birou , o varsta etc NU e cazul sa platesti pentru ea, chiar daca ti-ai permite-o! Si eu as alege tot un diesel cu consum mic! Altfel, M-ul este un vis!!!