c.sainz

Din cate-mi amintesc, E46 are un offset de 50 pe puntea spate si o latime a jantei de 8,5". Daca janta o scoti pana la un offset de 13 (adica 3,7 cm) eu sunt sigur ca iese de sub aripa.

Asta am spus si eu: chiar daca este, in principiu, aceeasi cutie cu dublu ambreiaj, DSG este specifica NUMAI grupui VAG. Cutia BMW are particularitatile ei si nu functioneaza/se simte ca si cea de la VAG (desi, repet, sunt similare conceptual)

Nuuu! Nu poti fi fudul intr-o ...KIA! Ai vazut tu sa agati cu Kia? Se urca fetite de liceu in Kia? Scoti cartierul pe geam cu Kia? Poate in ..Africa! Dar, in Bucuresti , .....

@radusky Nu mi se pare deloc o tampenie sa conduci pe modul manual! Eu NUMAI asa conduc in afara Bucurestiului si nu m-am incurcat in trepte! Si nici pe circuit, la viteze mari si schimbari rapide , multe si cate 2-3 trepte. E adevarat ca nu e rapida ca o manuala, dar .... Colegul s-a referit la cutia DSG; noul M5 nu are o cutie DSG (care este specifica grupului VAG)

Daca ti-a ramas epava, cu s-o dai? Cu 20,000? Corect

Atunci, spune/scrie CORECT: nu merita cheltuiala cu nicio masina noua! Si, ai dreptate (oarecum). Nu te referi strict la F10. Pai, febra noutatilor (in general) trece cu ...varsta!

Daca treci la facelift nu e obligatorie o dauna totala! (dar trebuie verificata, ce-i drept). Si eu am vrut la un moment dat sa trec la M3 look, dar am renuntat!

Da, e corect! Daca ma uit ca nu am 60.000 sa-i pun pe masa pt un F10, spun si eu: nu se merita, dom'le (dar, daca i-as avea .......) = as lua un F30

Dieselul (318) are 143 cp.

Eu votez Bilstein! Consider ca sunt cele mai bune

Un 318D este mai vioi, are cuplu mai mare si simti asta in fiecare treapta de viteza. Nu stiu cum e benzinarul, dar dieselul este mai potrivit, cred.

Pai, in lupta ta cu Boc, nu castigi nimic! Ambele au motor de 2.000cmc, deci platesti aceleasi taxe si impozite si rca! Asa ca ,....

Ii pui o caciulita si nu-i e frig iarna!

Da, stiu masina. Doar ca nu este 24.000 ci 26.300 euro! Dar este o masina ok, la prima vedere!

Merci, Lucian. Fireste ca exista si concurenta! Chiar si aici, pe forum, mai era Axu. (vad ca nu a mai aparut!)

Daaa, fireste! Mai ales bordul!!! Si, apoi, sa capete greierasi de toate felurile!

Multumesc. As lua scaunele si maine, dar modelul Performanca nu se fabrica DECAT pe negru! Deci, nu au ce cauta in ...bejul ala! Si, parca nu le-as plati ca sa le retapitez!

Foarte frumoasa! Vezi, la tine, Maniacul a pus poze frumoase!

Nu fac nimic! Este doar "lucratura" Manicu-lui!

Da, fireste. Functioneaza exact cum trebuie! In plus, sunt si electrocromatice (spun corect?) Dar functia asta nu am avut-o din fabrica, deci .....

Pareta buna este ca motorul de 2 l benzina este cotat ca fiind cel mai fiabil (impreuna cu cel de 3 L aspirat)

Am iesit azi cu masina din Bucuresti si este cam asa: - la 3000 rpm, in treapta a 5-a, temperatura apei este de 91 grade - la 2400 rpm, in treapta a 6-a, temperatura apei este de 95 grade. Mers constant, cu pilotul automat, temperatura exterioara 11-12 grade.

Cele actuale sunt pe 18". Important este sa gasesc un set de jante usoare. Si frumoase, fireste! Si, urmatorul "pas" este instalarea unui LSD (sau ATB). Cred ca asta va fi inaintea sa reusesc sa schimb bara fata cu una M Pack

Cele de pe spate sunt ...muribunde. Pe fata, mai aveam un set de 2 buc, la pivnita! In primavara, trebuie sa iau altele. Cred ca voi alege intre Michelin Super Sport si Continental Sport Contact 5P. Deocamdata, nu stiu daca raman la jante de 18" sau imi fac curaj si iau unele pe 19". Daca gasesc jante usoare, iau 19".

Nu, eu nu am avut semi slick. In poza este pneul unui M3 CSL proaspat iesit de pe Ring. Este un pneu Michelin Sport Pilot Cup, care la dimensiunea de 265/30/19 este aprox 1.800 lei/buc. Este, cred, cel mai performant pneu pe pista uscata; pe ploaie, insa, e problematic. Eu am avut Michelin Sport Pilot 2 (PS 2), care este mai potrivit pentru uz stradal. Partea buna este ca, pe ploaie, depaseam usor un M3 cu semislick