c.sainz

@max, sper ca acum ai inteles!

Dupa mine, solutia legala e ...sa le inscrie pe Romania! Cu tot ce inseamna asta!

Am scris despre tineri pt ca e dificil de probat venitul si e plin Bucurestiul de asemenea ...exemplare! Dar, fireste, sunt si de varste mai inaintate care ..... In Europa, daca vrei sa inmatriculezi masina, "organul" se mai uita si-n declaratiile tale fiscale! Si, daca nu se "asorteaza" masina cu veniturile declarate, poti ramane si fara masina! La noi, poti inmatricula si Veyron, ca nu te intreaba nimeni: de unde ai banii? Problema mea/a ta/a voastra este ca, din cauza furtului si a evaziunii fiscale, s-a ajuns la taxe si impozite aberante!!! Asta e problema! Cum naiba, intr-o tara saraca , cu un PIB ca vai de el, vezi numai masini ..."de fitze"? Din salariile alea, mici? PS. Am fost dimineata, la prima ora, la Politia Voluntari cu cineva. In fata sectiei (destul de mizere!!) tronau un Tuareg aproape nou, un Merc E Klasse, un Pathfinder si altele, masini ale umililor nostri militieni!! Din salariile lor ? Hai sa nu mai fim naivi!

Cred ca e off topic, dar ma roade o curiozitate (daca tot am ajuns sa discutam asta!): de ce nu vad pe nimeni revoltat de MIJLOACELE prin care se achizitioneaza masini de lux de diverse persoane? (e valabil si pt vile, yachturi , motociclete etc). Multi spun ca taxele sunt mari (si sunt, adevarat); dar nimeni nu e "deranjat" ca niste ...pustani de pana in 25 de ani au masini de peste 40,000 euro!! Din ce? Salarii? Functii importante la nici 25 de ani? Culmea e ca multi nici nu au vreun venit declarat la Ad Financiare! Si, atunci? Daca toata lumea ar plati corect ce trebuie, statul ar putea "slabi" fiscalitatea. Dar si pt asta ar trebui luata atitudine!

E adevarat ce spui tu, dar tu vorbesti despre difuzoare pe componente (bass, mid, high), amplificate, cu cross-over-e pentru frecvente, cu condensatoare, cabluri calculate, contacte aurite samd!!! El vrea sa obtina ceva mai mult cu instalatia stock, de pe masina si cu HU-ul asinii. Deci, nu conteaza prea mult ce ai scris tu. Degeaba ai dif-uri care suporta "multe", daca nu ai si cu ce sa le "ataci".

Concluzia discutiilor de azi: http://www.youtube.com/watch?v=hYZ2cwhVCcw&NR=1

E adevarat ca nu avem drmuri, desi le platim cu varf si indesat!! Dar, nu am vazut proteste de strada pe tema asta!!! Nu am vazut nicio greva generala impotriva FURTULUI banilor publici (ca, de fapt, la asta se rezuma tot!!). Dar, general vorbind, statul nu trebuie sa-ti DEA nimic; doar sa-ti asigure mediul, climatul pentru ca TU sa-ti desfasori activitatea!! (climat se poate traduce prin ansamblul legilor, regulilor, supravegherii etc).

Nu am inteles DE CE sa iei dif-uri de 55W la o putere nominala a HU-ului de 22W???!!! Pe difuzor scrie puterea maxima SUPORTATA de el. Deci, ce sa faci cu unele proiectate la dublul puterii aparatului tau? Crezi ca vor suna mai bine, mai tare? Gresit!

Ce sa-ti DEA????!!! Toti asteptam sa ne dea statul! Pentru?

Pana in prezent, Comisia Europeana a mai folosit procedura de infringement referitoare la taxa auto impotriva Poloniei, Greciei, Olandei, Finlandei, Ungariei, Ciprului si Danemarcei. (deci, nu doar impotriva Romaniei) Ungaria a fost condamnata de CEJ si obligata la restituirea sumelor platite ca taxe auto neconforme cu acquis-ul comunitar. Conform Ministerului Finantelor, Ungaria inregistreaza, in prezent, cea mai mare valoare a taxei de prima inmatriculare a autoturismelor, acesta incadrandu-se intre 940 si 18.100 euro, in functie de vechimea masinii. Grecia impune o taxa care variaza intre 35 si 385% din valoarea reziduala, in functie de gradul de poluare al autoturismului. Polonia se afla la polul opus, pentru prima inmatriculare a autoturismelor percepand o taxa care reprezinta 2% din valoarea reala (nu cea de achizitie) a autovehicului. In Austria, taxa de prima inmatriculare este de 16% din pretul de pe factura al masinii, iar in Finlanda aceasta este de 28% din pretul masinii. Germania si Spania percep o taxa fixa de 25,6 euro, respectiv 66,6 euro. Franta aplica o taxa cuprinsa intre 20 si 36 euro pe un cal putere la care se adauga taxa pentru poluare bazata pe emisia de dioxid de carbon. In Danemarca taxa de inmatriculare este de 105% din valoarea reziduala, iar in Belgia aceasta variaza intre 61 si 5.000 euro. In Italia taxa de inmatriculare este de 3,5 centi/KW (pentru o masina de 125 cai putere, respectiv 92 KW, taxa este de 322 euro).

In Danemarca si Norvegia, se aplica o taxa de prima inmatriculare ce depaseste valoarea masinii. In schimb, in Germania, exista o taxa de posesie, la fel ca in Anglia unde cu cat masina este mai scumpa, cu atat taxa e mai mare. Conform unui studiu realizat de APIA, taxa auto se aplica la nivelul celor 27 de state membre ale Uniunii Europene, dar difera in functie de fiecare stat in parte, unii aplicand o taxa de prima inmatriculare, iar altii o taxa pe vechime sau pe valoare, sau diverse alte combinatii. In Ungaria, taxa de prima inmatriculare variaza intre 940 si 18.000 de euro, in Olanda poate ajunge la 25-35% din pret, in Danemarca, la 105%, iar in Grecia chiar pina la 385%, pentru autoturismele vechi fara catalizator. Germania percepe o taxa de inmatriculare de aproximativ 25 de euro, dar taxa anuala de posesie ajunge pina la circa 1.000 de euro pentru masinile non-Euro de 3.000 de centimetri cubi. In Olanda, taxa de posesie variaza de la 72 la 3.500 de euro, iar in Grecia, de la 125 la 1.000 de euro.

Mai, oameni buni, voi ati auzit expresia: "nu-mi permit o astfel de masina"? Si , acum, fac apel la colegii care au fost, au stat sau stau in Europa! (DSF, DOMI si altii). Si acolo sunt taxe, impozite, cheltuieli mari cu masinile si , de aceea, nu-si cumpara fiecare un BMW, Merc, Audi etc. O masina NU inseamna doar pret de achizitie! Inseamna si taxe, impozite, costuri de utilizare zilnica, revizii in service specializate, asigurari etc. Cand cumperi o masina, TREBUIE sa iei in calcul toate astea! Daca te bucuri ca poti cumpara un BMW seria 7 de 15 ani, trebuie sa-l poti si intretine corespunzator. Dar, cheltuielile vor fi f mari, deci e de preferat o masina mai mica, mai noua care presupune cheltuieli mici! La asta se rezuma tot!

Da, dar simt ca Brandex "poate mai mult"! Ceva surprize?

TIE iti suna a japca!! Ai fi multumit daca te-ar "ierta" de impozite, taxe etc. Asta ar fi NORMAL din pct TAU de vedere!

Ganditi-va, doar, la multimea de credite "cu buletinul" care s-au acordat in ultimii ani! Si creditele ipotecare care au cam zdruncinat bancile! (ce sa faca banca cu case/apartamente? are nevoie de lichiditati, nu de proprietati imobiliare executate silit de la cei care nu mai puteau plati). Ca sa nu mai discutam de "plasme", aragaz, combina audio si multe altele pe care romanii si le-au cumparat pe credit si acum nu le mai pot plati! O taxa/ impozit mare la un produs de lux este normal oriunde in Europa. Daca ai masina "pt familie", cu motor de 1,6 (de exp) nu te jupoaie nimeni. Si o poti si intretine daca ai un venit lunar de 1.500 lei macar. Ce a scris @rain, este perfect adevarat in Romania. NU este normal, dar asa se intampla. Si nu e decat vina ....statului!

Eu am postat acum ...o ora!! Ar fi perfect sa gasesti un E90 LCi , "mega-full", la 100,000 km la doar 15,000 euro!!!! Singurele oferte de genul asta le gasesti in ...Vitan! (nu vreau sa scriu ce am vazut sambata, ca ma uit la meci!!)

Un E90, 320d A, an 2007, cu dotarile pe care le vrei si pana la 100,000 km, PORNESTE - in Germania - de la 15,000 euro. O masina Premium Selection este mai scumpa. Modelul LCI este peste 20,000 euro.

adica, diesel!

Macar de-ai scrie despre ce masina vorbim!

Asta DA - tuning!!!

Da, cred ca avem o LUME nebuna!!!! Pentru ca, peste tot prin lume, un motor mare e impozitat mai mult!

Art 16 (7) In momentul incheierii procesului-verbal agentul constatator este obligat sa aduca la cunostinta contravenientului dreptul de a face obiectiuni cu privire la continutul actului de constatare. Obiectiunile sunt consemnate distinct in procesul-verbal la rubrica "Alte mentiuni", sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal.

Fara sa te superi, dar nu ai dreptate! (ma refer strict la ce ai scris!). Daca ai salariul de 800 lei, nu-ti cumperi masina cu motor de 3000 cmc, indiferent de marca ei! Sa fim seriosi!! Si, cand iti cumperi BMW, ar trebui sa faci toate calculele INAINTE sa-l platesti. O masina (indiferent de valoarea ei) nu inseamna doar pret de achizitie si impozit!!! In rest, eu sunt PENTRU desfiintarea taxei idioate de prima inmatriculare/mediu si inlocuirea ei cu una anuala, suportabila, in functie de cat polueaza fiecare! Si, as mai "remedia" problema ITP-ului care este luat de fff multi, fara sa-si duca masina la atelier!

Da, asta e locatia.