c.sainz

Da, a fost tare frumoasa! Cred ca am facut vreo 6,000 km!!! Deja ma pregatesc sa-i schimb consumabilele!!

Pai, cu rusine cu tot, daca eram ...prin zona, nu am rezistat ispitei!! Si, crede-ma: daca-l incerci odata, nu-l mai poti ocoli. As vrea in primavara sa mergem mai multi; ar fi fantastic. Si, putem inchiria o masina, o jumatate de zi si o platim la ...comun! Dar, in afara de Nurburgring, am mai trecut si prin Pasul Stelvio, Pasul Fluela si Rehennpass (Paso di Ressio). Locuri minunate care-ti raman in suflet.

In fine, am revenit acasa! Si, daca tot eram in zona, nu puteam rata ....Nurburgring-ul !! Am avut noroc ca erau deschise ambele circuite si .... le-am folosit! Partea rea e ca se uzeaza pneurile cam rapid! Va pun si cateva poze.

Mai ...nimic!! Cine stie cati area ACUM! In general, se castiga max 10% dar, daca motorul este si mic si uzat, ....

si, daca ieri a avzut zapada, azi am dus-o la ...plaja! Locul este super (aviz amatorilor): servicii, curatenie, amenajari, facilitati etc. Afara erau cam 25 grade , soare si un vanticel usor, in apa intre 34 si 45 grade!!! Excelent!! Maine trec muntii in Elvetia si plec spre Germania si ...Nordschleife. Intra-adevar, e mai usor sa urci decat sa cobori de pe Stelvio Pass. Foarte multi coborau cu frana actionata si ....se operau dupa cativa km! Era un miros in urma lor ....

Si, ca vorbeam despre impozite si legi in lumea civilizata, in poza de mai sus, este o "pisicuta" neagra, FARA NUMERE. E a propietaresei vilei in care stau. Am intrebat-o daca e de vanzare (arata IMPECABIL si este chiar full ) Inclusiv hardtop. Tipa mi-a raspuns ca NU e de vanzare, dar nu are numere pt ca in Austria si Elvetia, poti avea un set de nr la 3 (TREI) masini!!!! Cum vi se pare?

Pai, vindea colegul pe site!! Si muuult mai ieftin!!!

Nici vorba!! Maine ma duc sa fac baie, sauna, masaj etc la Solden (e foarte aproape) si joi plec spre Elvetia. Oricum, trebuie sa ajung si la Nurburgring, deci e imposibil sa ne vedem vineri, la Academie! Pai, asfaltul este EXCELENT, dar drumul in sine e fff ingust!! Doua SUV-uri abia-abia trec unul pe langa altul. Este si plin de motociclisti si BICICLISTI (asta DA barbati si femei!!). Si "vesticii" depasesc un bicilist cam la 2 m. Deci ..... Si, sus, are tot ce-ti trebuie. si inca poze

...macar m-am racorit!

Da. Este o zona si un drum de vis!!! (nu stiu cum sa mai pun poze; spune ca am atins limita de 2 MB. cum pot sterge din pozele vechi?)

Salutare! In sfarsit, "pohta ce-am pohtit". Am ajuns in Pasul Stelvio!

Mai mult decat poate plati; asta e sigur! Incearca si pe Toporasi, in Ferentari! AUTO GAZ, parca

Style 359 http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Alex, (off topic), jantele pentru M3 despre care vorbeam, cu anvelope de 265, au latimea de 10", deci nu vor intra niciodata la mine!! Si, din aceasta cauza, anvelopele par "trase"!

Edi, e frumoasa rau! Sincer! Bafta multa!

Las' ca te prind eu, diseara!! Pe scurt, roti pe 17", ET 20 si latimea de 8" (pneu 215/45) NU atinge pe un E46. Corect!

Alex, dom' inginer, repet: de la tine am pretentii!! Ok? Tu stii si trebuie sa te exprimi ca un inginer!! Deci, J-ul reprezinta PROFILUL jantei!! NU ESTE o unitate de masura! Latimea jantei se masoara in TOLI, dar profilul este o CONSTANTA. In cazul masinilor moderne, profilul, tipul e notat cu litera J. Atat!

Cu cat ET-ul este mai mic, cu atat "iti scoate rotile" in afara masinii. Fireste ca mai depinde si de latimea jantei. La un E46, un ET de 20 S-AR PUTEA sa mearga daca pui jante de 7,5" sau max 8". Alex, "J"-ul este PROFILUL jantei, deci e o CONSTANTA!!!! Nu exista "in functie" de ......

Este 316D, cred. Nici eu nu as pune distantiere si nici anvelope late! Pierzi mult din performantele masinii, cresti consumul si ..... "pierzi" la toate capitolele!

Da. Latimea maxima la E90 (nu ma refer la M3 - E90) este 255 -spate. E trecuta si in cartea masinii.

De ce s-o omologhezi? E trecuta in carte si pe stalpul masinii, deci .... Dar, pentru un 122 CP, anvelope cu latimea de 255 sunt prea grele. As pune maxim 225 (fata-spate).

Nu prea cred!! Reconditionarea din garajele din Bucurestii Noi nu au nicio legatura cu ce aduce GrazaDan.

Pai, fac multi; mai ales pentru curse! Nu inseamna ca au si fiabilitate! Sunt facute sa tina putin si sa ofere max de performanta! Dar, poti sa pui. Sa ne spui cum este!

Tu vrei sa-ti REPARI masina, sau sa faci experiente? Eu (si alti colegi) tocmai ti-au spus ca una reconditionata nu va tine mult si ai aruncat banii pe geam, iar tu vrei una hibrid plus un soft mai agresiv!!!!! Incearca! Sunt banii tai! Oricum, tinem topicul deschis; in toamna postezi iar cu aceeasi problema!

Ce intelegi prin TURBINA CUSTOM? Si, de ce ...soft?