c.sainz

Oricum, topicul "pretul CORECT pentru ..." este neconcludent! Una este un pret CORECT si altul este pretul de piata! Deci, fara relevanta! Apoi, in toata Europa e un pret, iar la noi, din cauza samsarilor care vand toate cazanele, pretul este mult mai mic! Deci ....

Nu ai trecut ce e mai important: anul fabricatiei, nr de km, carte service la zi!!

Nici ventilatorul meu nu voia sa porneasca, dar l-au pornit din soft, la MHS! Eu zic ssa te duci la ei si o vor repara! Bafta!

Nu pare urata, dar..: - de ce este INDIVIDUAL? (eu n-o vad!) - s-ar putea sa fie 2005! - km sunt ..."standard"!! (pentru targurile din Romania) Cred ca gasesti in Germania mai bune Arunca un ochi http://cautare.mobile.ro/vehicule/changeSortOptions.html?defaultOrder=ASCENDING&isSearchRequest=true&__lp=345&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&fuels=DIESEL&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&minConstructionYear=2007&lang=ro&sortPath=price.consumerGrossEuro

La o astfel de masina, calculul e muuult mai simplu decat la un 320d, de exemplu: TI-L PERMITI, SAU NU? Aceasta-i intrebarea! Fireste ca este o masina excelenta, dar ..... :hmm:

Am scris si ...s-a sters!!! Atata timp cat nu ai de gand s-o intretii/repari la reprezentanta, discutia este foooarte relativa!! Sunt zeci de marci de ulei, multe marci de filtre etc. Si le poti schimba in parcare, la garajul unui amic, la service de cartier etc. Fireste ca preturile vor fi diferite!! Asa ca, nu ai aflat nimic CONCRET!!! Intelegi de ce spun ca e fara finalitate?

Ce spuneti de asta? http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDetails.html?id=147406431&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=20&fuels=DIESEL&ambitCountry=RO&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&minConstructionYear=2005&lang=ro&pageNumber=1 Asa DA, "ciptuning"!!! De la 177 cp la 235cp!!! Cred ca ii sar pistoanele (daca puterea e reala!!!). As lua-o daca e ...cadou!

Ok. Dar, nici cu 2,500 cmc nu te atingi macar de consumul visat! In orice caz, alegerea ITI apartine, INDIFERENT de ce spunem noi, aici! Incearca sa "pui mana" pe modeleel astea, sa le conduci, sa vezi cum (te) simti (in) pe fiecare si, apoi, alege un model. Nu are relevanta ce spunem noi; fiecare vede problema alegerii prin prisma nevoilor/dorintelor PERSONALE!!! Nu stiu cati de aici au ales o masina facand sondaje de opinie!! Si cat a contat parerea celorlalti? Eu nu as face asta vreodata! Dar ..... Apoi, o scurta diferenta de preturi la intretinere o poti face si singur, cerand si comparand preturi pentru consumabile sau piese uzuale. Asa ca, nu vad sensul acestui "sondaj de opinie"!

525d - Capacitate cilindricĂŁ (cmc): 2993 - Cutie de viteze: 6 M/T - Putere maximĂŁ (CP@RPM): 197@4000 - Cuplu maxim (NM@RPM): 400@1300 - Viteza maximĂŁ (km/h): 232 - AcceleraĂžie 0-100km/h (s): 7.8 - Carburant: diesel - Standard emisie noxe: Euro 4 - Consum (urban/extraurban/mixt) litri/100km: 8.4/5.2/6.4 [9.1/5.66.9] - Emisii CO2 (g/km): 171 [184]

Si, 525D ce capacitate are?

Ma faci mincinos??!!!

La multi ani! Pai, discutiile se invart in jurul lui 325-525D, deci motor de 3,000 cmc!

Nu te fac mincinos; nu imi permit! Insinuez, doar, ca esti ...copil!! Dar, fireste, ia-ti un motor de 3,000 cmc si asteapta-te sa consumi 5,5%!!! Eu nu am nimic impotriva!! Si, ca sa vezi ca te inteleg, si eu il astept pe Mos Craciun, in fiecare an, cu aceeasi emotie ca si-n copilarie!!! Am condus multe mii de km si multe marci si tipuri; deci mi-e imposibil sa cred ce scrii tu!

Motoarele de 3,000 cmc si consum de 5,5% este poveste! Dar, toti ne dorim sa credem in Mos Craciun!

Terminati cu .."banda intai e plina de gropi"!!!! Daca ne gandim la cele doua autostrazi amarate, banda 1 este ok. Am mers pe ele, in fiecare weekedn (alternativ, fireste!) si nu am patit nimic! Weekendul trecut chiar am fost impreuna cu colegul @Kozman si am mers pe prima banda, de la Buc la Cernavoda si retur si nu e nicio groapa, sau sant de la TIR-uri sau alete impedimente!! Nu mai exagerati! Mergem pe banda a doua din lipsa educatiei rutiere, in general. Sau, ca suntem "jmecheri" si nu ne prieste prima banda! Aia e doar pentru ...incepatori! Sau femei! Noi mergem pe a doua ca suntem ...barbati! Piloti! Nu mai dati vina pe gropi, ca e fals!

Ne vedem maine si vorbim!

Ok. Dar tot nu mi-ai spus daca ti-ai "improspatat" masina!

Da, sigur! Ai scos masina ta? E gata, in sfarsit? Acum, DORMI noaptea?

In Ungaria sau altundeva, masina arata SUPER!!

Masina? DA! Sincer, imi place mult. E distractiva si o pot folosi zilnic. (un M3, de exemplu, nu e masina sa mergi zilnic la birou, sa mergi la piata, la Cora sau mai stiu eu!).

Nu chiar. L-am gasit in Anglia la 830 lire, parca (aprox 1,000 euro, nu?). Si, pana acum, sunt multumit de masina. Consuma civilizat (relativ), costuri mici, taxe si impozite decente..... totul e ok!

Scrii ca masina a facut cam 60,000 km in 7 (sapte) ani si vrei sa nu comenteze nimeni? Glumesti! Toti intelegem ca e de ...weekend (cand e vorba despre km foooarte putin) si de toata ziua (daca e sa fim realisti!!). Bafta!

Din punctul MEU de vedere, motorul era foarte murdar! Si, la fel ca si interiorul si exteriorul, imi place sa fie curat! Iar Robert face o treaba buna! (mai ales daca al tau e MAI murdar, e cazul sa ....)

Azi am fost la "tuning", la Robert TAU. Pentru ca nu-l mai curatisem de ceva vreme, motorul era murdar ca un purcel! Asa ca, a trecut la treaba! Si a iesit cam asa: A iesit foarte bine; imi place si o sa-l mai "vizitez" pentru operatiunea asta!!

Sincer, ....nu stiu! Singurul motor care-mi place este 35i (nu vorbim despre ///M 3, da?) Dar, in afara de circuit si sosele , te "ucide" in trafic, in Bucuresti! Asa ca .... Iar un 330d sau 335d nu erau in ACEL moment la Bavaria. Noile motoare turbo-benzina suna incitant. Deci, viitoarea poate fi un turbo-benzina de 2 l cu 245 Cp-stock!