c.sainz

Foarte frumoasa! Dar, ii trebuie un volan ///M

Ti-am spus ca e pompa de injectie! Trebuie schimbata! Se infunda IMEDIAT si injectoarele si apoi, cheltuiala e dubla! Nu mai porni motorl si roaga-te sa nu fie infundate! Pompa si injectoarele vor functiona ca si lb romana , la tine!

Nu inteleg nici eu, dar este o ..."hemoragie" de topicuri gen: "help", "un sfat", "ajutatima", "ce paerre aveti" si altele. Parca trebuiau sterse tipul asta de topicuri!

Dupa parerea mea trebuie sa fie din pompa!!! Si nu e bine DELOC!

ULEIUL de motor, transmisie etc, are un TERMEN DE VALABILITATE! Asta inseamna ca NU E VESNIC!!! Asa ca, el se schimba!

Inca un client pentru ...PRET!! Bafta!

Ei, lasa! Nu mai sta imbufnat ca nu te-a "sifonat" nimeni! De unde sa stie colegii ca ai ...."naturelu' simtitor"? Referitor la masina, suna ispititor 40,000 km, din 2007, si NUMAI 13,800 euro! Nici GOALA nu cred ca o poti cumpara la pretul asta in Germania! Sunt chiar curios cum se va termina aventura ta cu ei!!!

Corect! Aceste atificii nu numai ca NU te ajuta, dar risti MULT sa faci ...belele! Mai ales intr-un trafic imposibil ca-n Bucuresti! Dar, tehnicile sunt stiute de mult! Prima, cea cu dubla debreiere, am fost OBLIGAT sa o invat in scoala de soferi, cand am dat examen pentru camion! La un "Buceag" pe benzina, V8 nici nu aveai cum retrograda altfel! Calcatul pedalei de frana cu stangul o fac si azi, in afara localitatilor, pe cutia automata, dar selectat modul manual! Avand in vedere ca NU am ambreiaj, calc frana cu stangul in timp ce retrogradez! Apoi, accelerez imediat! Tehnica varf-calcai nu am incercat-o. Inca! Dar, repet, nu fac asta in trafic, in oras!! Nici nu are sens! (iar SR-ul , adica Buceagul este ....istorie astazi!!)

Ti-a "spus" si cartea si colegii! Tu faci cum vrei! Dar, e imposibil sa renunti la anvelope cu ...carnita!! Chiar nu inteleg topicul asta si nici discutiile sterile de doua zile! Cu stima

Daca cresti presiunea in turbina, NU mai discutam de o OPTIMIZARE! Poti s-o numesti "resoftare", "chip-urire" sau cum vrei. Eu am spus ca exista o metoda de CRESTERE a puterii care sa scada consumul. Daca modifici presiunea in turbo (o cresti, fireste!!) nu mai discutam despre acelasi lucru.

Fii mai explicit!

Vad ca te-ai documentat nitel! Asa ca, ai deja raspunsul! Dimensiunea gresita a anvelopelor inseamna, pe langa probleme la ITP, Politie, eventual asigurari si o "dezechilibrare" a masinii, a tinutei de drum! Discutii de genul: "imi place, dau bine" nu le iau in seama. Deci, tine cont de ceea ce scrie in cartea masinii si ce ti-au spus si colegii! Bafta!

E posibil sa scazi consumul, prin resoftare, dar in anumite conditii : se OPTIMIZEAZA, doar, pe motor, timpii de injectie si amestecul aer-combustibil. Adica, FARA sa "umbli" la turbina!! Aceasta optimizare custom, pe fiecare motor, nu poate fi facuta de o fabrica care scoate zeci de motoare pe zi! Motorul functioneaza intre anumiti parametri standard, dar ei pot fi "adusi cat mai aproape de adevar"! Reversul este ca puterea si cuplu cresc foarte putin , deci nimeni nu va fi multumit doar cu o optimizare! Asa ca, fiecare cere sa creasca presiunea din turbina! Care va aduce, pe langa putere si cuplu si un consum CRESCUT de carburant (care se supune legilor fizicii!!)

Faci bine ce faci. Dar, piesele se schimba cu unele de ORIGINE (NU de prin targuri!!), tot ce este cauciuc imbatraneste in timp si trebuie inlucuite (anvelope, furtune, racorduri etc), directia si suspensia se schimba PERECHE (NU doar amortizor stanga, de exp) si ...altele. Putini isi duc masina MACAR o data pe an la o reprezentanta ca sa-i faca o verificare din bara-n bara (chiar daca nu costa nici 200 lei). Ca sa nu mai discutam de reparatii si/sau revizii!

Eu nimeresc 80% din timp in traficul imposibil! Si, oricum, Bucurestiul nu se poate compara cu alte orase! Haosul de aici e ...unic!! E adevarat ca ACUM, cand lumea a mai plecat in concediu, este putin mai lejer! Dar, in afara perioadei de concedii, cam asa se circula zilnic. Luni, marti, noaptea, cred ca am un consum mai bun. Dar nu circul atunci!!! Ce sa fac?

Nu mai spun ca ....se rade colegii da mine!!! In traficul bara-n bara, cu clima pornita consuma in jurul lui ...10%. Nu am vazut inca sa consume ca-n basme: 7-8 % cum sustin cei cu masini chiar mai mari si mai grele! OFF: la ce pret ai pus=o, ca sa stiu cat cer si eu!

SPER sa mai existe o versine numita M3!! E posibil sa treaca la "incadrari" diferite coupe-sedan, ca si AUDI! Deci, e posibil sa NU mai existe un M3, ci un M4!!

Foarte ciudat!!! O masina buna, dotata, rulata putin si cu un pret mic si - totusi - nevanduta de 2 ani!!!! Iar in Vitan, se vand - la ACELASI PRET - masini teribil de dubioase, din toate punctele de vedere!!! Ciudati cumparatori sunt la noi! Daca nu aveam masina, as fi luat-o fara sa ezit! Bafta in continuare!

S-o stapanesti sanatos!! Dar, DE CE are carte pana la 109,000 km? Dupa , nu a mai calcat in service, la revizii/reparatii?

Bine ca s-a terminat cu bine! Imi pare rau de ce ai /ati patit!

Am impresia ca noi doi suntem cei mai ...."fraieri"!!! Nu reusim niciodata sa consumam decent, ca si colegii! Desi, ei au masini mai masini mai mari si mai grele! Cred ca ...O VAND pe a mea!!

Ce ai cu el?

Nu cred, Din cauza offset-ului. Pe Seria 6 , parca, este cam 15, deci ....

Nu va mai ...stresati! Masina s-a vandut!

Pai, la CE-TI trebie proiectoarele? Unde mergi cu proiectoare in timpul zilei (sau noptii) daca NU ESTE CEATA? Sau, ..."da bine si jmechereste"?