constantinh

Plasticul a imbatranit si s-a deformat in timp....cred ca singura solutie ar fi schimbatul elementelor deformate... Prea costisitor (pentru un deranj asa mic) sa le schimb cu altele noi...si cu unele sh nu am de unde sa stiu ca nu o sa faca la fel. Solutie ieftina si rapida: dai muzica mai tare si-i dai talpa....

Am si eu aceeasi problema, mai ales cand e frig. Ai incercat pana acum sa-i remediezi problema?

Am patit si eu asa, se defectase broasca din usa. Bafta!

Setul de fise e pt. 316i

Set fise Bremi - pt e36 M43 B16 (SH)- 100 RON setul Actuator yala e36 - 2 bucati; 50 RON/bucata (cumparat Yale complete SH; mie mi-au trebuit doar yalele si cu astea am ramas in plus) Predare personala in Iasi sau prin Posta Romana in tara.

In prima faza asta i-am facut si eu...curatat si gresat cu spray, dat a functionat doar cateva deschideri dupa care sa-a blocat din nou si moarta a fost. Cel mai probabil s-a defectat yala si decat sa patesc sa se blocheze din nou am preferat sa o schimb. Bafta!

Scuze pt. nepostarea rezolvarii. Dupa ce am umblat la 3 service-uri destul de mari si cunoscute in Iasi, cu tot cu tinichigerie, am rezolvat cu un electrician. Am cumparat o yala SH, a deblocat meseriasul portiera in 5 min. si a inlocuit yala cu totul. Merge ca noua... Bafta!

Scuze pt. nepostarea rezolvarii. Dupa ce am umblat la 3 service-uri destul de mari si cunoscute in Iasi, cu tot cu tinichigerie, am rezolvat cu un electrician. Am cumparat o yala SH, a deblocat meseriasul portiera in 5 min. si a inlocuit yala cu totul. Merge ca noua... Pe electrician il cheama Viorel si are nr: 0748 283 201, va spune el unde-l gasiti in Iasi,(ca sa nu-i fac reclama service-ului). Bafta!

Rezolvat. Se poate inchide.

Rezolvat. Se poate inchide.

Salut! Poate cineva sa recomande( din experienta proprie nu din auzite) un service(cu sectie de tinichigerie) bun in Iasi. Am fost la 2 service-uri mari si cunoscute in Iasi sa-mi deblocheze o portiera si la unul au tras 2 ore de portiera ca niste necalificati(tinichigiul si electricianul) iar la al doilea au zis ca "nu se baga" ca e prea complicat. Precizez ca fata de portiera era desfacuta si aveau acces in interior la mecanism. Am nevoie de cineva priceput sa deblocheze portiera si sa schimbe Yala. Multumesc.

Se poate sa fie si de la fisa respectiva daca atinge aiurea unde e rupta si face masa. Oricum, obligatoriu de schimbat setul de fise(recomandat) sau macar cea rupta( dar la bucata gasesti greu si doar pe baza de comanda)

Am fost azi intr-un service de cartier, am departat fata de la portiera si am bagat aer fierbinte cu o suflanta. Dupa incercari repetate, s-a deschis; am dat cu WD40 mecanismul....se inchidea si se deschidea normal....apoi dupa 10 minute iar s-a blocat si asa a ramas... Mai grav e ca nici macar nu stiu ce sa cumpar sa inlocuiesc...iar cei din service nu mi-au fost de prea mare ajutor....

Dupa cat timp si-a revenit la tine? La tine s-a blocat iarna sau vara?

Intra pe realoem.com si vezi pt masina ta exact. Ar trebui sa ai posibilitatea de deschidere/inchidere a trapei cu un fel de inbus (in caz de defectiuni) asta e codul: EMERGENCY TOOL ELECT.WINDOW/SLIDING ROOF 1 54127199322 Bafta!

am incercat si cu cheia...si din interior (motorasul se aude...butonul se ridica)...dar portiera tot blocata ramane.

Salut! Ieri dimineata cand am descuiat masina, centralizata a actionat, butoanele de inchidere de la portiere s-au ridicat dar portiera de la sofer nu se deschide, a trebuit sa urc in masina prin dreapta... Am presupus ca e inghetata dar nici dupa ce s-a incalzit bine in masina tot nu se deschide, nici din interior nici din exterior. Stie cineva despre ce poate fi vorba? Se poate da fata de portiera jos cu usa inchisa fara sa mai stric si altele? Multumesc

Salut! De cateva zile intra un miros de benzina in masina, in momentul in care pornesc si opresc motorul, miros care dispare in momentul deplasarii. Mirosul de benzina se simte si in exteriorul masinii intre capota si parbriz, mai puternic pe partea soferului. Stie cineva ce ar putea fi? Masina e un 316I e36 M43 B16 Multumesc.

Salut! Ieri dimineata, dupa o noapte cu aprox -24 gr., in momentul in care am pornit si si am scos masina din parcare am constatat ca picura mai tare antigel.... Am mers si am urcat masina pe rampa, si dupa ce a fost sters antigelul care s-a prelins si a verificat mecanicul... picura pe la colierul de jos din spatele vasului de expansiune si se prelingea pe partea inferioara a vasului de expansiune. Deci e posibil sa fie la fel si la tine, cauciucul din furtun imbatraneste in timp si nu mai asigura aceeasi etanseitate...plus ca si colierele se mai slabesc, asa ca verifica intai asta, posibil sa scapi mai usor. Bafta!

Daca nu pierde prea tare, ca sa nu cheltui de doua ori, poti sa demontezi si sa schimbi garnitura la urmatorul schimb de antigel....pt ca in momentul in care desfaci vasul de expansiune o sa cam curga tot lichidul de racire....mai putin cel care ramane in motor. Pana atunci il poti completa cu acelasi tip de antigel combinat pt -36 grade(sau la cat il ai tu) si-i dai bataie... Am si eu problema asta de aproape 1 an...dar pierd cam 50 ml pe luna.......prefer sa completez decat sa desfac...nu am nici timp nici chef... Bafta!

Aceeasi problema o am si eu....la pornire primele 15-20 secunde se aude ca un troncanit/bolboroseala....in partea din spate, dar dupa ce o accelerez scurt de 2-3 ori pana pe la 3000 de ture...zgomotul si vibratia dispare. La un service mi-au zis ca ar fi de la toba finala, inauntru fiind niste site ... posibil sa se fi desprins vre-o una Bafta!

Salut! Azi dimineata la prima cheie mi-a invartit de vre-o 5 ori inainte sa porneasca....pana acum nimic anormal, cred ca am bateria pe duca pentru ca asa face tot timpul dimineata la prima cheie cand sunt -15..-20 grade. Motorul suna mai zgomotos...parca nu era uns, l-am lasat cam 4 min. si apoi am iesit din parcare. In momentul cand am virat de volan, a inceput sa se auda un huruit( cred ca pompa de servo) cand am indreptat rotile, huruitul a incetat...apoi la fel si la prima intersectie, dupa care nu s-a mai auzit nimic, totul functiona normal. Mentionez ca lichidul de servo e curat si la nivel. Zgomotul l-a facut atat la virat dreapta cat si stanga. Masina e E36 316I M43 B16 Posibile cauze...sau e doar gerul ..azi dimineata fiind cam -21 gr.

Sub nici o forma.... Conduc de 2 ani un 316i 102cai, si sub 10.....nu mi-a consumat Iarna....deja vorbim de 11-12...depinde si de trafic si de stilul de condus....poate sa-ti ia si 14L/100 Bafta!

si 316i incepand cu 1994 e tot pe lant, dar nici gand sa rupa asfaltul....asa cum scrie mai sus. Bafta!

Salut! La un contact imperfect m-am gandit si eu initial, dar inca nu am verificat iar la tester nu a dat nici o eroare la nici unul din senzori Saptamana care vine o pun din nou pe tester sa vad ce o sa dea si ma gandesc sa pun si electricianul din service sa verifice senzorii Salut! Masina are si ITP-ul facut destul de recent, si aveam si atunci aceasta problema. Nu are joc deloc la nici una din roti, si la itp stii cum trag de masina, chiar i-am intrebat pe baietii de acolo....apoi am verificat-o acum o luna la service, la fel...nici un joc la roti sau articulatii. Oricum, in functie de defectiune si rezolvare, o sa te anunt si eu.