s0s0drk

Eu stiu ca din 2009 s-au introdus.

Eu indiferent de masina pe care am avut-o, m-am obisnuit sa bag 2.2 sau 2.3 fata/spate. Pana acum nu am avut probleme. Pe stalp la mine scrie 2.5 parca.

Daca vrei un look mai sport, le colantezi. Carbon negru sau argintiu. Daca vrei sa fie mai OEM, vopsit, clar. Daca le faci piano black vor iesi superbe. Depinde si de ce echipare ai, ce culori ai in interior.

Tot nu am intelesÂŞ vrei sa conectezi iPhone-ul la meniul masinii sau la un carkit pus de tine ulterior? In orice caz, codul de care spui tu, il dai tu, aleator. Doar ca trebuie sa pui numai cifre si sa pui acelasi cod si in telefon si in masina.

Daca e din doua bucati, prima oara scoti capacul dinspre radiator, apoi faci ce spune Romulus pentru a doua bucata.

In cazul asta "forta fie cu tine fiule"! 

E nou venit omul... As vrea sa il ajut dar nu inteleg exact.

Foarte frumos. Apreciem! :goodjob:

Pune si tu niste poze la capac

frumos interiorul si dotarile. Dar nu inteleg de ce ai colantat-o. In fine, BAFTA!

Ai grija cand dai bara jos. La E90/91/92 se rup clemele alea cand dai bara jos, iti spun din proprie experienta. Si nu o mai pui inapoi in veci. Sper ca la E46 sa fie altfel.

sunt stopuri cu led black cum vrei tu si costa in jur de 200 EUR. Sunt plug&play, adica nu necesita alte modificari la masina. Le scoti pe cele vechi si le pui pe astea. Daca te intereseaza da-mi un PM si-ti spun unde gasesti. NU vand eu asa ceva!

+1 probabil e :pinch:

Super tare.

Am tot cautat variante pentru sistemul audio al masinii si pana acum asta e cea mai buna pe care am gasit-o: In meniul principal, apasati butonul de iDrive si apoi intrati in meniul TONE. De aicimergeti la EQUALIZER unde setati cu ajutorul butonului principal iDrive: 100hz -3 - asta ca sa nu va bubuie masina 200hz 0 - din acelasi motiv 500hz +3 1khz +4 2khz -5 5khz -5 10khz +4 BASS +5 TREB +7 FADER +2 (sau chiar mai mult pentru a da o senzatie spatiala a sunetului, acesta venind din spate) LOGIC7 = CONCERT HALL (asta e preferinta mea, voi puteti opta pentru THEATRE sau fara surround). Daca mai aveti si alte variante de setari personale, nu luate de pe net, astept si parerile voastre. Mie asa mi se pare ca se aude cel mai ok.

La alte piese ce discount se ofera?

Deci poti sa bagi linistit ulei 0-w40 care e mai bun in situatii din astea, dar e mult mai scump. BMW LL4 e 30 lei/litru, iar Castrol 0-w40 e 80 lei/litru.

Masina mea este 2006. Am primit DVD-ul acasa in 10 zile.

Asa sunt colantate masinile de probe. Daca cauti pe Google "spy pictures BMW" o sa vezi sute de poze din astea. Sunt facute ca sa induca in eroare ceilalti conducatori, avand in vedere ca sunt modele ce inca nu sunt pe piata, oficial. De ce ai vrea sa iti faci masina asa? Pregatesti un prototip??? :lol:

pai poti sa pui ulei sintetic full, ca 0-w40. Dar e mult mai scump.

O idee buna...estetic. Dar de ruginit vor rugini in continuare. Mergi la tinichigerie sa-ti taie bucata ca la chirurg. Si sa-ti sudeze eventual o bucata de prag din schrott, daca vrei o varianta ieftina. Sau poti sa-ti construiesti ceva din fibra.

Mie mi s-a parut o chestie folositoare si de asta am pus-o pe forum. Pentru mine a fost ok... Sa va asteptati totusi sa dureze o saptamana-doua.

Probabil ca era predare de leasing! Sau s-a facut un buy-back, ce intrebare e asta? Si ce legatura are cu subiectul? Nu sunt singurul caruia i s-a intamplat faza cu suportul de motor. In fine, mie mi s-a intamplat la 77000 km. Normal ar fi, cum zici si tu, sa nu te lase suportii, volanta sau ambreiajul la km astia. Dar depinde si de stilul de condus. Daca omul a fortat-o sau daca a dat in niste gropi nasoale se poate intampla sa-ti pice suportii de motor si la 5000 km.

OFF: pai asa nu mai dai adresa de mail la nimeni. O tii pentru tine. Lucrez in marketing si stiu ca asa se procedeaza, dar daca stirile despre BMW, lansarile de modele, invitatii la test-drive, oferte de service etc. sunt spam, atunci ce sa mai zici de toate tampeniile care ne vin in fiecare zi pe mail.

Imi pare rau, dar nu e neaparat cum spui tu. Cu un surub de la suportul motor m-am chinuit juma' de an. Mi-au spus ca e volanta, apoi ca e nush ce la ceva rulment. In fine, masina se comporta identic. N-am avut bani sa schimb volanta si bine am facut, ca o schimbam degeaba. A fost un suport de motor care a cedat intr-un final de tot. Masina facea ca un tractor. Insa inainte, cand era doar slabit, imi facea asa din cand in cand.