s0s0drk

Eu zic decat sa luati teapa cu otetul mai bine luati produse special facute pentru asa ceva.

Nu de asta exista butonul de REST? Adica cel de Residual Heat. Exact pentru ca tu sa poti sa iesi din masina iarna, apesi butonul si inchizi masina. Iar ea intre timp da aer cald de la motor.

Sa fii tu sanatos si masina fara probleme. Ca bere bem noi!!! :twoup:

Poate statistica sa spuna ce vrea, eu stiu ce aud in fiecare zi si ce aud si la celelalte 320d-uri. Nu m-am gandit ca ar putea fi si din cauza lipsei a jumatate de litru de ulei. Dar poate o fi si asta.

aici de ex: http://www.sonax.store.ro/index.php?p=4&cat=2 - vezi in josul paginii Super tare! Merci mult de tot.

@ASs: nu tu, ci colegul care spunea ca are petele... vroiam sa vad cum arata @BuTTon: daca ai pune niste poze am fi tare bucurosi... :twoup:

Sigur e de la gainatul de pasare. Nu trebuie sa fie parcata sub un copac pentru o "surpriza" din asta, din pacate. Eu asa am luat-o pe a mea cu 2 pete din astea pe capota. Gainatul face rau oricarei vopsele de masina. E acid curat. Imi place ideea cu Kit-ul ala. Ai idee de unde se comanda si cat costa?

Ai ceva poze? De curiozitate.

Pe cei care nu au E90 si comenteaza despre ce nu le place la masina asta ii inteleg. Dar cei care au si o urasc, cum am mai vazut ca sunt cazuri, nu inteleg de ce nu si-au luat alta masina. @vladps: nu cred ca Bangle care e designer are de-a face cu roata (sau lipsa) de rezerva. Mie in afara de faptul ca are motorul putin mai zgomotos decat altele, imi place la nebunie masina asta!

incearca sa tai cheia si uita-te sa nu fie ceva oxidat intrerupt. Este foarte putin probabil sa ti se strice asa din senin. Pate fi intrerupta bobina de LF cu care comunica cheia sau un condensator sa fie dezlipit si sa nu mai corespunda frecventa de rezonanta. Se mai poate sa fie bulita memoria chipului caz in care nu mai ai ce sa-i faci... Masinile dotate cu comfort access au baterie normala. Se poate schimba bateria. Masiniile fara comfort access au acumulator si se incarca prin cuplaj magnetic de la masina cand introduci cheia. Deci nu va trebui schimbata cheia decat atunci cand se strica acumulatorul. Cam 5-7 ani trebuie sa tina dupa care capacitatea incepe sa fie afectata. Numai daca tai cheia o mai repari P.S. La cele fara comfort access trebuie odata la 6 luni sa mai folosesti si cheia de rezerva la drum lung pentru a se incarca acumulatorul. Altfel, viata acestuia este afectata. Scrie si in manual Asa este. La cele fara functia ta se incarca automat la fiecare folosire. La tine insa ar fi trebuit sa le mai schimbi bateria si ma gandesc ca nu ai fct-o si cine stie ce s-a dat peste cap. Ai incercat sa schimbi bateriile in amandoua? Incearca si la ceva atelier inainte sa dai nush cate milioane la reprezentanta. Cred ca s-au grabit aia sa-ti spuna ca trebuie luata alta.

Am tot promis ca revin cu poza cu stickerul de BMWclub.ro. Iata si minunea!

Merci mult de tot Rares. Noapte buna.

Eu am pus sticker dupa 3 zile de cand am luat masina. Mi s-a parut chiar o chestie normala. Nu consider deloc o treaba urata sau de kitch. Apartin unei comunitati si sunt mandru de asta.

E clar! 2.0d este intr-adevar. Si poate nu si-a castigat increderea pe degeaba. Dupa 2.0d cred ca urmeaza 2.5d. Din cate am vazut eu.

Nah in cazul asta schimbarea optima. Fara partea cu consumul... ca sa fiu total OFF.

Cea mai tare motivare. Iti felicit parintii. De-ar fi toti asa...ar fi lumea mai frumoasa si pasionata de masini formidabile!! :twoup:

OFF: si care ar fi totusi turatia optima de schimbare a vitezei? Pentru un consum optim, bineinteles.

Acum am verificat. Pe journey computer imi arata 6,8%. Si pe ala l-am resetat. Pe BC imi arata 6,1%. Oricum sunt multumit.

Pai asta cam asa e. In Bucuresti e mai horror. Adevarul e ca masina avea pe BC cand am luat-o 11%. Consumul a scazut pe autostrada si apoi s-a stabilizat la 6,1 in Arad.

Mor cand va aud cu din astea: obisnuieste-te ca esti din Bucuresti (sau Romania). Cum adica? In felul asta se duce totul draq! Mai repede decat credeam. @ Goccio: pune poze cat mai repede cand o modifici.

Merita fiecare EURO. Mi se pare ca intrarea a fost 9 EUR. Am pierdut o zi intreaga acolo. Chiar e ceva special.

Probabil ca o sa-mi iau multe injuraturi cu postul asta, dar va sigur ca nu mint cand spun ca mie imi ia E91-le 6,1 in oras. Afara, pe autostrada cand am adus-o din Germania mi-a luat 5,5-5,7. Am motorul 320d de 163 cp. Schimb vitezele pe la 2000-2500 ture. Mi-a mai spus cineva ca o subturez, dar mie nu mi se pare. Motorului pare sa-i placa. In sensul ca dupa schimbatul vitezei, acul de la vitezometru porneste peste 1500 turatii.

Foarte frumoasa. Printre putinele care mi-au atras atentia. (ma refer la E46). S-o stapanesti sanatos. Din ce zona a Germaniei ai luat-o? Nu de alta dar si eu m-am intors de curand cu a mea. Jantele vor arata mortal pe negru lucios. Sa nu cumva sa le taranesti cu auriu!!!

WOW! Eu abia acum am vazut topicul. Sincer nu cred ca ar fi o alegere prea buna. Nu de alta dar intorc prea multe capete. Si te poti trezi cu masina sparta din invidie.

Uleiul din cutie, ca si cel din motor, pe langa faptul ca isi pierde din proprietati prin ardere si mecanica la temperaturi inalte se si consuma! Deci din cantitatea pe care masina o are la momentul iesirii din fabrica, peste 150.000 km va fi mult mai putin. Si stim cu totii ce inseamna mecanica pe uscat => dezastru! Uleiul trebuie schimbat periodic atat la cutie cat si la motor. In intervale, bineinteles, diferite. Mai ramane caseta de directie. Pareri?