s0s0drk

Se apropie un an de cand am adus masinuta si am decis sa mai pun ceva poze cu ea.

Unde se gaseste si cat costa?

parca 98-2000 e NFL si 2001-2004(5?) e FL. Nu?

Personal, nu. Dar sigur am citit pe forum. Foloseste functia search. Ma batea si pe mine gandul la un moment dat dar am renuntat. Trebuie schimbat si modulul CCC parca, si ecranul din bord care iti arata treptele de viteza. Podul pedalier. Nu se merita.

Din cate am mai citit pe forum operatiunea ar fi undeva la vreo 1000 euro ca si manopera.

Eu zic ca arata foarte bine cu plasti dip. Sincer.

Poate o sa-i placa mai mult...din ce in ce mai mult!!!

Scoate filtrul de polen si porneste instalatia fara el sa vezi ce se intampla. Ai grija sa nu iti intre mizerie pe gurile de aerisire. Daca face la fel e o problema altundeva. Poate chiar la compresor. Daca nu face la fel inseamna ca era super imbacsit si trebuia schimbat. Grabeste-te!

Orice s-ar spune, din punct de vedere "tehnic" cel cu Seat-ul e vinovat. Trebuia sa se asigure nu sa traga de volan aiurea. Ca ala cu BMW a fost ghertoi deduce toata lumea. Cel cu Seat nu trebuia sa il lase sa treaca si basta. Chiar imi pare rau de motociclist. Nu cred ca a circulat doar cu 90 la ora, dar asta e alta treaba.

Ti-as recomanda solutiile BMW care sunt de calitate. Un flacon de solutie de curatat plasticul de interior este undeva la 50 lei la reprezentanta. Daca nu vrei asa ceva, foloseste Sonax sau Turtle Wax.

Fiecare cum a avut norocul sau ghinionul. Pe mine ma cam bate gandul sa-l schimb. Tare curios sunt cum se va comporta dupa schimb. Nici la mine nu e chiar atat de deranjant incat sa nu o mai suport dar sunt un perfectionist din fire, asa ca...

Hai ca deja e tare toata treaba asta: :goodjob: Cine mai aplica "metoda" cu treapta 2, apoi treapta 1? Daca e deja implementata o metoda suntem de rasul curcii!!!

Eu tind sa cred ca sunt niste cutii destul de slabe si intr-adevar nu BMW e de vina pentru constructia lor ci pentru ca lucreaza cu astfel de producatori. Pe de alta parte odata ce a aparut problema nu se agraveaza si poti merge asa zeci de mii de kilometri. Din cate am inteles nu se rezolva nici cu schimbatul uleiului in cutie nici cu umlbatul la timonerie. Se poate rezolva cu schimbatul kit-ului de ambreiaj. Zilele astea deja 3 persoane diferite mi-au confirmat asta.

Printre putinele BMW E46 care imi plac. Superba...chiar nu am nimic sa-i bag de vina. Poate faptul ca e benzinara. Dar admir curajul tau.

Este la fel de rezistenta ca vopseaua cauciucata din fabrica.

Cred ca este si ceva spray cu vopsea cauciucata. Am vazut pe un forum de afara. Arata identic cu aspectul original.

Cred ca suntem cu totii "addicted" cu siguranta. Eu abia astept sa merg la un drum prin tara cu a mea ca n-am mai scos-o de ceva timp la aer curat....

Nu merge sa o fentezi. Schimba senzorul si apoi reseteaza manual.

Bafta la vanzare si la cumpararea unui E39 frumos! Chiar ma bucur ca ai reusit sa iesi cu bine din toata chestia asta.

Nu era logic ca aici se va ajunge? Dupa cate procese au pierdut era si normal sa se trezeasca Borbely sau cum il cheama. Vor cu tot dinadinsul sa ne-o traga "bine si apasat" ca Terente.

Aia e altceva. Dar daca doar functioneaza aiurea nu stiu daca apare.

Omule, din partea mea: succes pe mai deprate.

Nu e sigur ca iti apare la tester, dar poti incerca. Sincer nu cred ca e carburantul de vina, raman la ideea mea. Schimbarea filtrului de benzina nu e foarte complicat dar nu o poti face tu. Decat daca ai un elevator.

Cine-a spus ca nu se vand masini in Franta? Problema e ca nu prea poti sa le verifici daca sunt din Franta. Optiunea e a fiecaruia, normal. Problema insa va fi a celui care are o opinie aiurea.

Debitmetru: Instrument pentru masurarea debitului unui fluid care trece printr-o conducta intr-o unitate de timp. Practic, in functie de volumul de aer ce traverseaza sectiunea debitmetrului, acesta trimite informatii catre calculatorul motorului, acesta din urma stiind astfel ce cantitate de carburant trenuie introdusa in motor pentru o ardere optima. Cu alte cuvinte, daca e dus debitmetrul calculatorul receptioneaza informatii eronate si atunci transmite mai departe informatii aiurea catre motor. Deci acesta nu primeste destul carburant si se produc aceste sugrumari. Bun sfatul cu schimbatul filtrului de aer. In sensul ca rau nu iti poate face, mai ales daca ai deja cateva mii de km cu el. Insa nu cred ca fie aia rezolvarea. Interesanta si varianta cu ambreiajul.