cos

In ultima vreme am mers si eu la acelasi, si e chiar OK: si cumsecade, si face treaba buna. Cand pot, stau langa masina, nu ca sa il verific, ci mai schimb o vorba...mai aflu una-alta despre mecanica, intretinere, etc.. N-am avut probleme mari, si sper sa n-am pe viitor, asa ca merg pt revizii si cate-o testare, ceva... Pt chestii minore nu merg la service... imi place sa le gadil pana le dau de cap...

baga si 1.9i ca e46 316i-urile LE si 318-urile (1895cmc) sunt multe :blink:

3 poze: una inainte de vopsire, una proaspata dupa vopsire, si una la tomana dupa vopsire+vara :blink:

Si la mine se auzea asa inainte sa schimb valva PCV...tot pe partea soferului e....posibil sa fie valva dusa, sau sa se fi fisurat furtunul ala care pleaca, si sa traga aer fals...Daca deschizi capota si accelereaza cineva, poti sa iti dai seama usor, daca pui urechea pe acolo pe langa ea... Stiu ca parca zicea @myxage ca a luat acu ceva vreme de la filaret si era vreo 2 mil...eu am luat de la AB si a fost vreo 80 RON.

Multam pentru raspunsurile rapide, baieti!

Aduc putin topicul in picioare. Isi ia prietena masina (inscrisa in RO) si as tre sa o ajut sa faca identificarea la RAR. In Buc trebuie programare? Undeva anume? Daca da, atunci unde pot sa fac programare? A doua intrebare: mie imi expirase ITP-ul prin octombrie...am tot tinut sa ma duc sa il fac dar pur si simplu nu am avut timp (nici n-am mai circulat asa mult cu masina) Daca mi-a expirat, trebuie sa ma duc la RAR sa ma frece aia 2 luni si sa imi zica sa imi schimb jumate de masina inainte sa imi dea ITP-ul, sau pot sa merg la orice service autorizat?

Mie mi s-a stricat bendixul de la electromotor, si l-a scos prin fata..dupa ce dai jos carcasa filtrului de polen, teoretic ajungi la el.....trebuie sa nu ai mainile scurte si sa stii ce e pe-acolo fara sa te uiti, pt ca trebuie sa ajungi pana jos, spatiul e ingust si sunt vreo cateva suruburi cam incomode..cel putin asa tin minte... Din cate stiu, alta metoda e sa dai ambreiajul jos...dar asta e cam nasoala....

Daca ar fi bandoul cu locas unde sa vina logo-urile astea puse, ar fi mai ok...asa se lipesc direct peste si or sa fie proeminente....cum sunt ornamentele alea de se pun la colturile barilor de protectie cum am mai vazut pe la solenze si cielo mai ales. Asa, in locasul lui s-ar "scufunda" in linia masinii... Nu mi se pare taranism, dar pur si simplu nu cred ca ar arata prea bine. am votat da.

Cum ai facut pana la urma cu ornamentul? De unde si cat? Scuze de pragmatism:D

nu stiu ce sa zic: 325i, 325xi, 325ci, 325ti scot acelasi timp? Diferenta de greutate sigur e destul de mare cel putin intre 325xi si 325ti.

7.1s nu ia nici un 325 de 192 cai.. carfolio nu e un site demn de incredere. are multe date gresite Cam are greseli. Dar e46 323 are motor de 2500 cmc.

320 e 320 si 323 e 323... 323=2494 cmc 170 cai 245 Nm 0-100 7,1sec ( http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=96261 ) 328=2793 cmc 193 cai 279 Nm 0-100 6.6sec ( http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=96228 ) Pe wikipedia zice ca s-au facut intre 98 si 2000, asa ca de-aia cred ca sunt asa rare. LE:avem si coleg(i) cu 323

Nu prea te plimbi cu ea :blink: Pleoapele parca merg. Desi nu prea imi plac volanele astea asa plate, parca n-arata asa rau, mai ales ca are si airbag. Consola centrala pare cam simpla. Cum se comporta la drum?

@gbu: o fi doar coaja aia de plastic din-nautru vopsita... :blink: arata bine masina...pozele parca ar fi un pic prelucrate...prea e totul in ceata, numai masina nu :)

Astazi mergeam pe la fantani, si am intrat mai tare in viraje, pana am simtit ca imi fuge spatele....astfel ca m-am invartit la vreo 200 de grade...noroc ca nu erau masini in jur si prostia mea nu s-a soldat cu prea multe consecinte.. Chestia e ca am mai mers cu viteza asta (50-60) si nu am simtit vreodata ca o sa pierd aderenta...(nu ma impingea asa tare in lateralul scaunului...nu simteam ca trebuie sa franez...nici macar nu ma impingea in lateralul scaunului....si la scaunele mele nesport, fara suporturi laterale prea mari, alunec usor in viraje puternice). Nu sunt sigur, dar e posibil sa fi piscat si dintr-o baltoaca... M-am gandit imediat ca ultima oara cand am reglat presiunea la roti era pe la -5 grade, si mergeam incarcat asa ca am pus cea mai mare valoare de pe stalp... Sunt 10 grade afara. Probabil azi crescuse si presiunea un pic.. Cauciucurile de iarna sunt cu 1 cm mai inguste decat cele de vara. Astazi am invatat (pe calea cea grea): - pe uscat, presiunea prea mare duce la lipsa de aderenta - pe uscat, cauciucurile mai inguste duc la lipsa de aderenta

Cred ca asta e un semn sa te lasi de fumat :blink:

E o saracie de tara Romania....dar se cumpara multe masini de lux cu banii jos... Alaltaieri la o spalatorie am vazut cum 2 domnisoare au iesit prima cu un a4 cabrio si a doua cu un merc cls...numere de NT..ma gandesc ca n-or fi surori si au castigat la loto...

Partea frontala mie personal imi seamana mai mult a Toyota, parerea mea :blink: Lexus mai exact....

Zice ca foloseste un fel de gps..CUM naiba stie masina aia EXACT unde se afla, ca sa intre pe linia ideala? GPS-ul parca avea o marja de eroare de vreo 1m (cel putin).... Am vazut-o zilele trecute....oricum e tare..cred ca daca ii dadeau 3er-ul ala a doua zi dupa experimentul asta: http://www.youtube.com/watch?v=W5_0Q3OU7tI nu avea curaj sa se suie in ea.

Masina n-arata rau, dar la ce iti foloseste husa aia de volan?

Asta e cea mai ieftina masina: http://www.youtube.com/watch?v=Mio5fTKqWgM si poti sa urci cu ea si la Babele :blink:)

Pe frigul ala napraznic n-am masurat exact, dar sub 13 sigur n-a scazut in Buc (e46 105cai) La diesel ma gandesc ca fiind cu autoaprindere, frigul are o influenta mai mare... :blink:

Pfuaa ce bine arata interiorul. Ce i-ai facut? ca zici ca e nou!!!! Combinatia asta o am si eu,dar fara presuri din material: curatenia, dar mai ales presurile schimba mult aspectul! Daca ar mai fi facut o camera in plus la castelul Peles, asa ar fi aratat!!! :) Interiorul crem cu bordul negru (cum ai tu asa), si cel negru negru cu totul mi se par cele mai reusite, si caracteristice pentru un BMW. :blink:

Daca merg toata ziua cu recircularea activata mi se aburesc toate geamurile din 3 in 3 minute....de obicei o activez cand vad rabe, autobuze, etc... Nu e nimic personal impotriva dieselului, dar asta mi-a intors un pic stomacul....(la propriu)

Am mers vreo 30m prin aglomeratie in spatele unui Q7 (avea numere cu W), si dupa cateva secunde am simtit mirosul specific de diesel, deranjant, de altfel...ma gandeam ca e vreun golf 2...ceva... pe langa, ca prea era intens..el nu simte, dar e ca in bancul asta: http://www.plis.ro/bancuri.php?page=show_b...mp;id_banc=6416