cos

Parca nu se mai puteau da numere rosii decat o singura data pentru orice masina in Ro.

Am si eu o intrebare oarecum offtopic: De ce trebuie spalatoare de faruri la xenon? De ce nu se pun spalatoare si la non-xenon? Dupa ce ca lumina e mai proasta, ramane si geamul murdar.... S-a pus xenon fara spalatoare de faruri vreodata la e46? Eu am xenon aftermarket care arata identic cu cel OEM (presupun ca e aftermarket, pt ca am eroare de becuri arse, si nu am spalatoare.....aaa: am si rotita pt reglarea luminilor, care e doar la cele fara xenon din cate stiu) si ma descurc de minune fara spalatoarele de faruri...

Am fost si am probat, si la pornire, cand motorul e rece si -3.5 grade afara, imi arata 3.6litri/ora, dar dupa 30 a scazut pana la 1.8: dar nu arata constant....blincanea: 0 apoi 3.6, respectiv 1.8 dupa ce s-a incalzit motorul....cu clima la maxim, sau oprita de tot, nu era nici o diferenta.

Eu am e46, si la relanti indicatorul de consum instant e la zero...dar m-ati facut curios si maine caut in meniul ala ascuns sa vedem cat consuma pe ora. Cand am facut identificarea la RAR prin februarie anu' asta am stat vreo 6 ore la coada cu motorul pornit, si mi s-au dus vreo 7-8 litri. Sunt curios daca are cineva vreo explicatie pentru urmatoarea chestie: merg linistit, vad semafor rosu la 200m in fata, scot din viteza, consumul se duce la zero; incep sa franez si ramane la zero, dar de pe la 10-15Km/h pana la oprire completa incepe sa creasca consumul instant pana pe la 10-12-14%...Cu cat frana e mai violenta cu atat creste mai mult...De ce? Nu cred ca in realitate consuma mai mult, pt ca motorul merge la fel indiferent de viteza, din moment ce e la relanti...

Vad ca are consumul mediu aproape cat al tau de la lancer :) Poate schimbatoarele la cutiile manuale sunt mai bine facute.. :blink: Numarul de boxe nu trebuie sa fie par? :) Sunt curios: e loc pe cotiera pt 2 persoane? adica pui cotul pe partea din stanga sau pe partea din dreapta?

Dupa logica asta v10tdi de la audi ar trebui sa consume aproape 4.5%.... Cand sunt -3 grade si derapezi, bagi caldura, dezaburire, si tot asa, plus mestecat in rezervor toata ziua, sistemele alea pt reducerea consumului il reduc pana la 14% :)

Puteti sa explicati mai in detaliu care e faza cu calibrarea senzorului astuia? De cand mi-am schimbat volanul, e putin intr-o parte (am observat la un drum lung si drept), cu toate ca l-am pus perfect drept...ca sa "remediez" l-am desfacut si l-am mutat putin mai intr-o parte...acum, desi santurile alea nu mai sunt aliniate, volanul sta mai drept, dar tot nu e perfect drept. Are vreo legatura cu calibrarea asta?

Nu cred ca poti sa incui cheile pe dinauntru la un e46....din cate stiu eu poti sa incui masina fie rasucind cheia in clanta usii din fata, fie de pe butonul de inchidere de pe cheie, deci cheia e la tine in ambele cazuri. Sau ma insel? Tu poate confuzi inchis cu incuiat....

am vazut pe strada un seria 1 coupe (nu era Tii) si nu arata rau! :blink:

325tds e net superior fata de td.TDS are 143 cp, iar td 116 cp. "S" vine de la sport.Fiabile sunt amundoua, depinde ce frei tu:un condus mai sportiv sau un mers mai linistit.Eu asi alege tds fara nici o ezitare.consumul e in jur de 10 in bucuresti, iar afara 7. eu stiam ca tds vine de la intercooled (td cu intercooler=tds)... LE: am dat primul Enter dar imi merge netul prost :blink:

Am si eu o problema asemanatoare... M-am jucat un pic cu tractiunea spate pe zapada (pe domeniu privat, nu pe strada) si la vreo o saptamana am observat la drum lung ca trage un pic dreapta...se aseaza volanul intr-o pozitie un pic spre dreapta si apoi masina urmeaza linia..Am observat si ca uneori la virarea pe loc la maxim, ramanea blocat volanul si trebuia sa trag mai greu de el sa se "deblocheze". Dupa ce am facut presiunea la roti, tot trage dreapta, dar mai putin, si nu se mai blocheaza la virare maxim pe loc. Ma gandeam ca poate s-au uzat bucsi, bielte, si ce-o mai fi pe-acolo, ca am luat ceva gropi in ultimul an...Nu prea am timp sa ma duc la service, si nici nu prea mai apuc sa merg mult in afara orasului, dar cand apuc fac cel putin 500-1000Km. Prin oras nu observ nici o diferenta... Risc sa raman fara vreo roata?:blink: Jante pe 15", cauciucuri de 15", 195mm latime.

Piesele se pot strica oricand, asa ca poate asta toamna totul era in regula, dar intre timp s-a dus pompa de motorina, sau sonda, sau altceva. Eu nu am incredere in BC cu distanta ramasa de parcurs....de lasat in pana nu m-a lasat, dar scade prea repede..imi zice ca mai fac 50 Km, merg 8-9 Km si imi zice ca mai fac 5Km...cu cat se apropie de zero cu atat scade mai repede... Daca indicatorul de benzina iti arata 7l (OBC-ul cred ca foloseste aceleasi sonde ca sa-si calculeze valorile), dar de fapt esti pe zero, atunci ceva sigur e defect pe acolo... LE: apropos de rezerva de combustibil, m-a intrebat unu' la benzinarie daca am rezervor de rezerva..ceva de genul...cica dai de un buton sau o maneta pe-acolo pe unde se alimenteaza si mai poti sa bagi vreo 10l, in caz ca ramai in pana....eu n-am gasit nimic la mine, dar exista asa ceva pe vreo masina?

Nu ai cauciucuri Runflat? Sau kit de reparare temporara a penei?

La masina asta trebuie sa tii amandoua mainile pe volan :blink: Arata belea, beleaua!

Asa da cadou de Mos Nicolae! :blink:

Da, era defect, pentru ca tot dadea eroare si dupa ce l-am schimbat. Am luat unul nou de la AB Baneasa (aveau pe stoc la 325 ron) Influenteaza si consumul, pentru ca s-a mai lipit gaura din rezervor. Nu mai oscileaza la fel; mult mai rar, si coboara doar pana la 600 si apoi revine la 7-800....deci nu e 100% vindecata... Am facut doar 20-30 Km si astia numai prin trafic si grabit de cand l-am pus, asa ca poate trebuie sa se acomodeze... Oricum,am facut si schimbul de ulei si revizia de iarna, si poate contribuie si astea, dar dupa ce am schimbat senzorul trage mai bine masina.

Si la climatronic invarti de niste rotite...sunt modelate mai bine, dar nu sunt butoane... http://www.juanignacioacosta.com/uploaded_...bio2-705014.jpg Poti face retrofit doar la rotite :blink: Oricum, interesanta combinatia de optiuni...sa o conduci mult si bine! :)

Trendul spre un bord drept nu a inceput de la e90....l-au facut treptat treptat mai subtil..la un e30 e mult mai evidenta inclinarea decat la e46. Stai sa apara m3 sedan....ala nu mai e asa urat, cu tot cu bordul lui plat :blink:

316-ul meu consuma 16 pe frigul asta..cand s-au facut 10 grade acu vreo 3 zile imediat a scazut...nu-mi venea sa cred cum prin aglomeratie ziua la 11, imi scadea consumul mediu pe obc..dar media mea in ultimii 150 Km e aproape 15% si real si pe OBC...asta numai prin trafic nasol, si frig...o sa ma duc si la tester, dar nu pare sa aibe altceva in neregula... 20% nu e chiar greu de realizat daca te dai la ea....

Proiectoarele mele sunt din alea lunguiete cum s-au pus pe e46 non-facelift, si au o nuanta galbuie. Am mers acum vreo luna la un drum lung, noaptea chior de un far si cu proiectoarele pornite ca sa compensez pentru pierderea de lumina. Proiectoarele faceau o lumina puternica si in lateral chiar...arata ca o aura asa...ce-i drept, era indreptata catre in jos. Cu toate astea ma flash-uiau multi de pe contrasens, si spre surprinderea mea, multi dintre ei erau tiristi, de la 20 de m inaltime din cabina lor. Oricum, offtopic: xenon rules...cu un far m-am descurcat de minune :blink: @alexandru_83: Lol..a rasarit soarele si pe aleea ta :)

E clar de la placute. Eu le-am schimbat doar pe cele de pe spate, unde nu e forta asa de mare, si la fel, era moale frana in primii ~100Km.

La AB mi-au recomandat 5w30, dar eu pusesem 5w40 inainte si au zis ca e OK si asa. LE: Am 117K Km.

Sweet ride, Mr.!

Pai nu prea....doar in poze, nemontate si acum. @myxage: poti incerca sa ascunzi cumva becul...

Uite ca la asta nici nu ma gandisem...am mai cautat acum pe net si am gasit in mai multe locuri ca e ca tine :blink: Eu mergeam numai cu "parking lamps" in afara localitatii (m-am uitat in manual acum). Ai dreptate si tu...in ultimele 2 poze arata proaspat iesite de pe poarta fabricii...ca sa fiu sincer nu am vazut montate pe nici o masina inele cu neon si cu striatii.... Si cele din primele 2 poze arata bine cand sunt aprinse....Nu vroiam sa denigrez, repet. Cum a zis remusratiu, BMW a pus standard-ul angel eyes-ului, si astea sunt doar copii (unele reusite, altele nu)..Cred ca in 4 ani puteau ei sa adapteze o pereche si pt E46 daca vroiau. N-am nimic cu ele :) Ba chiar imi plac, dar nu fac parte din look-ul unui model e46....Probabil e o chestie de gust... Am pornit discutia asta avand in minte 2 alte discutii scoase din context, dar interesante: "ce bine arata angel eyes-urile...o sa imi pun si eu" (posesor de opel).... SI "ce cauta ala cu angel eyes la opel, ca sunt copiate de pe BMW!" din partea unui posesor de E46 cu angel eyes-uri...