cos

O masina neagra se intretine la fel de usor (sau greu..cum vrei sa ii zici) ca orice masina de alta culoare...treaba e ca pe negru defectele nu sunt mai mari, ci doar SE VAD mai bine: praf, zgarieturi, urme de maini, etc.... deci cei care nu au masinile negre sunt mai neglijenti cu vopseaua, pt ca le spala mai rar :blink: Praful, intr-adevar te face sa treci pe la spalatorie mai des... Back on topic: o fi si GPL-ul bun de ceva, dar nu il vad ca pe un compromis pentru BMW...daca era o solutie asa de buna, o vedeai ca dotare optionala.... Pentru un motor vechi, s-o merita mai bine,ca gasesti si cu 200 EUR altul cand o sa scartaie...dar la o masina din 2002 sunt alte costuri. Daca zici ca nu stii cum o sa stai cu banii, fa-ti calculele bine dinainte.

Poti sa mergi si economic cu un BMW, ca sa scoti consum mic (pe autostrada, ca in Buc cu nici o masina nu scoti consum bun), si cand ai nevoie de putere, o calci....dar e greu sa te abtii! Nu o sa gasesti vreun miracol de motor care sa te impinga in scaun si sa consume putin in acelasi timp...nici macar dCi-ul din reclama de la Renault :blink: Poate ca e mai bine sa nu iti iei BMW de la bun inceput, ci sa mai astepti pana esti sigur pe continuitatea afacerilor tale....poti lua un TSI de la VW...e nou dar nu stiu cat e de fiabil, si probabil e mai scump decat un 320i e46...

da! daca mergi la politie dimineata si spui ca accidentul a fost aseara, o sa le ia carnetul amandurora...asa ca ori nu spune, ori declara ca s-a intamplat cu cateva minute mai devreme. Ca sa nu ii ia carnetul, sa spuna ca s-a intamplat in parcare, ca a vrut sa ocoleasca vreo bordura, sau capac de canal, l-a furat volanul si a intrat in spark-ul stationat....daca e parcare, nu il baga la neacordare de prioritate... Daca a fost un accident nevinonvat, e pacat sa intre la cheltuieli nenecesare, cand asigurarile pentru asta sunt platite....

e46 316i 105 cai la 6000rpm mi se taie benzina....3000 mers linistit, 4000-4500 mers mai tare, 5500 mers si mai tare. Am votat 5500.

e46 mp3 panasonic cu boxele normale (cred ca 6) si antena de pe luneta. la mine deea are oscilatii de semnal si volum, in rest OK...cam nota 4.

e46 316i 105 de ponei....316/318 si 320d sunt predominante pe aici >:blink:

unde!

defineste "diferite testere"... am avut si eu martorul de check engine aprins...uite ce am facut: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ndpost&p=271920 LE: valva PCV nu cred ca iese la tester, si ea duce aerul in motor, deci degeaba functioneaza debitmetrul cum trebuie, daca valva trage aer fals....

:blink: Era retorica afirmatia...adica daca orbeste, la ce sa pui xenon, cand ai deja faza lunga, si face aceeasi treaba! :) LE: daca pui xenon in farurile normale nu trebuie inlocuita si sticla de la far?

Eu am fost la tester, si au iesit : debitmetrul, sonda lambda si senzorul de la axa cu came. Dar se auzea si valva PCV rasufland, si am fost sfatuit sa iau mai intai valva si furtunul aferent. (valva 132 ron si furtunul 75 ron la AB otopeni). Dupa ce am schimbat valva si furtunul, am alti cai la bicicleta si debitmetrul si sonda lambda sunt in parametri normali. Valva PCV de pe masina era cea originala, de acu 8 ani, deci 8 ani de acu incolo sunt asigurat! :blink: Senzorul la axa cu came tot e defect, dar asta e invatare de minte sa mai cumpar chestii folosite! Drept urmare, tot am oscilatii la relanti, dar doar atat.... Apropos, am fost la mecanicul la care merge si Ciupanezu si omul e de treaba...nu am estimat bine cat costa toate piesele pe care le-am mai schimbat, dar mi le-a montat si m-a amanat cu plata, asa ca e de incredere!

Pai daca orbeste, de ce sa pui kit xenon, si nu un bec normal de mare putere, mai slab un pic decat ala de faza lunga?

Orice bmw iti iei, pe strada o sa fii leu printre caini. Daca iti iei 316 o sa fi cel mai mic dintre lei....:blink: Diferenta de consum e, dar nu atat de mare pe cat e diferenta de putere... Este un punct de echilibru dincolo de care, greutatea unei masini nu o sa mai aiba influenta negativa asupra consumului...altfel toate e46-urile ar consuma la fel...cred ca 116 cai sunt destul de aproape de pragul ala.... Cel mai bine ar fi sa conduci un 316ti si un 325ti ca sa iti dai seama de diferentele de sunet si putere...

daca te gandesti ca faci 100 Km in 20 ore, si ca a/c-ul are consum pe unitate de timp, nu pe distanta, cam dau socotelile...

stilul tau de condus la opel: 15-16% ............date oficiale consum opel: a% stilul tau de condus cu 335d X%...................date oficiale consum bmw: b% --------------------------------------- regula de 3 simpla Nu o sa fie exact, dar si raspunsurile de pe forum sunt subiective

kiturile Valeo sunt bune?

Dupa ce inlocuiesti senzorul ala trebuie resetat ceva prin soft? L-am schimbat si acum s-a modificat doar modul in care oscileaza turatia: mai hotarat...mai brusc...si cu vibratii mai puternice... Tind sa cred ca e si pe la debitmetru ceva...Tester!

Cum iti dai seama daca e volanta sau kitul de ambreiaj? Nu as vrea sa astept pana ma lasa in drum... Indicii in cazul meu: am urcat cu masina incarcata (5 plus bagaje) pana la vidraru-apoi balea si inapoi vidraru curtea de arges, si mirosea a ambreiaj incins de pe la jumatea urcarii...dupa o zi de pauza, am mers la mare dus-intors fara probleme tot cu masina incarcata...parca vibreaza mai tare de la 160 Km/ora in sus..mai si vibreaza cateodata la plecarea de pe loc (mai rar)...vreo idee?

SUV-urile sunt break SUV-urile sunt masini sport --------------------------------- Concluzie: M3 break :) Cum ar fi daca breakul de la e90 ar fi desenat ca un e70 mai mic si ar avea pachet de drumuri grele? :blink:

Sa zicem ca asta cu service-ul mobil nu e asa de grav...dar poate ca angajatii lor care raspund la telefoane ar trebui sa ia niste lectii despre cum se vorbeste si sa nu raspunda cu "alo da" ca si cum sapa la ceapa si eu i-am deranjat.... Nu stiu unde se mai gaseste in vanzari si post-vanzari sa auzi ca sunt toti in pauza de masa 1 ora si trebuie sa astepti... Cand sun la Orange/vodaphone/cosmote/zapp imi vorbesc frumos oamenii, si cu toate ca nu sunt ingineri in telecomunicatii, tot stiu sa imi ofere solutii tehnice. Una din politicile BMW ar fi: standarde inalte, iar sediile de la 20 de mii de Kilometri de oras si atitudinea celor ce intra in contact cu clientii nu sunt standarde inalte.

sunt mai frumoase!

intrebare: daca ai folie pe luneta si geamurile de pe spate, si ai doar autorizatia, fara abtipild, si pierzi hartia, iar apoi te opreste un politist si zice ca iti ia talonul, sau iti da amenda, cum pot dovedi ca e legala? Nu mi s-a intamplat...doar m-am gandit la un caz posibil, cum ar fi furatul actelor...

decat sa ii pui chiptuning, mai bine cauta modalitati sa o faci mai usoara...fa-o 318 csl :blink:

Prima masina facuta de bmw avea 4 cilindri, 750 cmc, si 15 cai: Se numea 3/15 PS si a avut porecla Dixie. http://www.bmwclub.ro/info/istorie/automobile.htm Deci BMW a inceput de la 4 cilindri :) Intrebarea din topic nu are un raspuns categoric, asa ca depinde de ce ocazii gasesti... Daca schimbi motorul o sa ai conversatia asta drept dovada ca l-ai schimbat din nevoia de mai multi cai,si nu pentru ca l-ai bubuit pe cel vechi :) Un motor de 2500 de e46 cat o mai fi? :blink:

Eu cred ca chiar daca te speili, mananci cum trebuie, te duci la consultatie la medic la fiecare 6 luni, etc tot mai stranuti din cand in cand :) Poate am exagerat, dar daca se intampla sa ai aceeasi problema o sa te coste cel putin la fel de mult la 318d ca si la 318i sa rezolvi, si costul asta se include la intretinere.....asta vroiam sa spun, nu sa denigrez vreo motorizare! :blink:

Daca miki zice ca merge linistit, atunci poate sa-si ia diesel ca nu o sa il intereseze sunetul mai agresiv de benzinar. Intretinerea mai scumpa la diesel nu inseamna numai ulei si filtre....La o masina din 2002, nu are cum sa nu pice ceva, in urmatorii 2 ani. Offtopic: Sunetul e normal sa difere la motoarele cu 6 cilindri indiferent de cilindree, dar de ce ziceti ca motorul de 2000 cmc de pe 318i e mic? Pentru ca are 143 de cai, 2000 cmc sau pentru ca e pus pe 318i si e o chestie psihologica? 320i de pe E90 are 170 de cai dar are tot 2000 cmc..deci e motor mic...sau? Motorul de pe 323i e46 cu 2500 cmc si 170 de cai....asta e mic sau mare? Dar 1.4 TSI de la VW cu 170 de cai?525 tds cu 143 de cai?