cos

Am vazut ca merge bine...abia astept sa imi scrie astia certificatul sa pot sa merg cu ea mai mult. Mersi oricum. mersi..o sa dau...dar imi restrang si eu aria :)...mai era si topicul ala cu 3000 de membri activi :blink:

:blink: :) :) Intrasem in panica...ce-are domne contactu'....iti dai seama ca de la emotii si nerabdare, ca m-oi fi nascut eu noaptea, dar nici chiar azinopate :D)...ce caracter domne...povesteste tot :) La stropitoare crek are recipientul ala o fisura...ca l-am umplut si acu e iar gol, chiar daca nu le-am folosit deloc.... Just for the record: am fost constiincions, si nu am lovit-o EU...:)..oricum, a fost destul de slabutz incidentul, si partea buna e ca o sa imi pun o bara noua :D Dar garantat o sa fac o vizita pe la Turnu Rosu...si-asa am chef de plimbat.

Mersi :blink: Invat lucruri noi in fiecare zi.... Offtopic: am suflat si in alcoolmetrul ala cand am mers la politie...nu ma vedeam cu mustiucul ala in gura nici intr-o mie de ani :)

Sa stii ca mi-a trecut prin minte gandul asta :blink:) Dupa ce ii fac bara, ii fac si o sfestanie.

Mersi mult. Acu vazui ca esti pe jumate Oltean :blink:

:blink: :) :)

Offtopic IF-84-*** (pt privacy). Acu o sa aiba VL-05-*** (nu stiu, pt ca nu sunt preferentiale) Oricum, eu am franat de la 30-40 pt ca tocmai trecusem de alta trecere.... LE: de ce intrebi de numerele masinii? Stii ceva despre ea? :blink: Spune tot, dar pe PM, sa nu stie toti ce defecte are masina mea :)

Vitezometrul e gradat pana la 250...nu scrie, dar e linia acolo :) (joke) Oricum cu vantul din spate si daca mergi la vale, nu se stie niciodata :)

Augsburg colentina. Am notat. Mersi mult :blink: Ai idee daca pot sa fac ce am zis mai devreme: dupa ce merg la asigurare si la service, sa iau masina inapoi, si cand vine bara (in cazul in care nu au pe stoc) sa ma duc sa o monteze... Sau au pe stoc bari de e46? :) Oricum: cu toate ca nu asta a fost cauza accidentului astuia, franele sunt bune :)

Si la casco e la fel: pana nu se face plata nu iti dau masina inapoi (cel putin la ardaf, asa e). Eu as vrea sa ma duc cu masina, sa vada cum e treaba, sa faca ei comanda pt bara, si sa ma cheme cand a ajuns: sa nu stau cu masina 3 saptamani pe margine pana ajunge bara, si apoi inca un pic pana o monteaza). Dupa ce iau certificatul si numerele, o sa ma ocup. Oricum mersi de sfaturi. Omul cu taxi-ul nu era d-ala ingamfat si cu arfe de manager..era amarat vai de capul lui...se facuse mic de tot cand m-am dat jos din masina sa vad ce se intamplase...dar eu sunt mai calm asa, si nu am facut scandal...fapta consumata e consumata...Oricum mi s-a rupt sufletul cand am vazut :) Si sa nu mai zic, ca in prima zi, cand eram cu vanzatorul pe drumuri pt tester, contract, etc (conducea el) m-a sters unul cu o solenza...Mama ce luasem foc...il jucam in picioare pe bouu ala daca il prindeam....Oricum, el si-a lasat o dunga de vopsea pe partea aia de plastic din bara mea, si masina mea nu a patit nimic....plasticul un pic zgariat :blink: judecata de apoi o sa regleze conturile :))

Eu am mers cu 1000 Km/h si nimic nu o sa se compare cu demarajul si viteza unui motor de boeing 747 :) eu zic ca 200+ e viteza de autobahn, si nu de romania....acu sunt si un pic subiectiv, pt ca 316-ul meu e cam limitat (mai mult tehnic decat electronic :) ) la 200...dar vitezele astea sunt pt cei care vor sa moara repede...am mers intr-un septar nou cand avea 240 la ora si nu simteai nimic inauntru...dar tot incomod ma simteam...la cate oase de caini si pisici, si sarme si bucati de anvelope sunt pe strazi..orice e posibil.. :)

se pare ca ai dat reply un pic prea repede :) Oricum, mersi, si Luni dupa ce merg la Rm. Valcea sa imi iau certificatul si numerele (la rand, ca nu am putut sa astept 2 saptamani fara masina,doar pt VL-XX-COS, dar cand o sa am niste timpi morti o sa le schimb) o sa revin cu poze mai in detaliu....Nu sunt interlop, dar negru cu geamuri negre e frumos rau :) ...si interiorul ala crem imi place la nebunie..

Acum revin cu punctul 4 (nu vroiam sa alterez primul post cu noua mea masina :) ) Ieri dupa Identificarea RAR, mergeam si eu ca omul de colo-colo sa platesc taxe si etc, si fix cand mergeam sa fac polita RCA, am oprit la o trecere (aveam vreo 30-40Km/h si am oprit nici lejer, dar nici brusc in nici un caz) si a intrat un amarat cu un taxi TICO in spatele meu :blink: Din PRIMA ZI??? :) Era saracu' om vai de capu' lui..amarat...si baba pt care am oprit a inceput si aia sa tipe la el ca "asa va trebuie nenorocitilor"....el si-a facut coltul din dreapta varza (far, aripa, capota, bara) iar eu am un pic bara sparta....mai bine dadeam peste baba aia, ca si-asa era cu gura mare:devil2: (glumeam). In fine..am mers la politie...a luat amenda...mi-a dat asigurarea.. Eu as vrea sa stiu daca se poate sa imi repar masina la Buc, cu toate ca domiciuliul meu din buletin e la Rm. Valcea. Lcurez aici, si am nevoie de masina (atat sentimental cat si practic). O sa fie vreo problema? RCA-ul e la Banca Transilvania. Am sa atasez o poza ca sa va faceti o parere....eu oricum nu vreau sa mi-o faca cu Kit si alte prostii...bara era intacta, si o vreau la fel....credeti ca or sa mi-o peticeasca? :)...sau ce tre sa fac ca sa nu isi bata joc de masina mea? :) Multumesc anticipat pt sfaturi...

Gata! Acum sunt si eu membru in adevaratul sens al cuvantului.....dupa ce am rupt forumul in doua, cu searchuri....sa ma informez, sa vad cum sa nu iau tzeapa...ce sa urmaresc la o masina,etc, am luat si eu un bemvan. Tinand cont ca pot fi considerat incepator (am permis de 2 ani, dar nu am condus decat vreo 2-300 Km pana acu cateva zile) m-am gandit sa iau ceva mai putin "fioros", si mai mult spre comoditate. Asa ca m-am oprit la un 316, asumandu-mi caracterul de lenes de care tot am auzit. An: 2000 Culoare: negru Km: 100.000 jante: aliaj 15 Trimuri+schimbator mahon Xenon+angel eyes (2, nu 4) Alarma viper Tapiterie piele crem (semipiele...pe mijloc si pe partea de centru a fetelor usilor e tesatura). Casetofon Panasonic MP3 telecomanda. OBC Geamuri negre (alea de pe fatza sunt mai deschise un pic si se vede clar prin ele dinspre inauntru spre afara; prin alea din spate abia se vede de afara inauntru) Am vazut un topic cu numele "noua mea achizitie" si o sa fur ideea cu plasticul ala din faruri facut argintiu cu spray cu vopsea cromata >:) Mi-am facut o gramada de nervi cu birocratia asta pt inscriere..auzi la ei: vrei nr preferentiale? Stai pe tusha 2 saptamani..fara nr provizorii..nu circuli! :blink: :) asa ca am optat pt numere "la rand" ca sa pot sa le iau luni... Am verificat motorul si toutul e Ok. A zis domnul acela ca tre sa curat sau sa schimb senzorul de pozitie (nu stie sigur daca tre schimbat sau nu, dar cat de curand posibil o sa il schimb, ca sa nu am probleme)....Vreo idee unde pot gasi asa ceva? (mi-a zis ca e vreo 200 ron) Am facut doar vreo 300 Km cu masina, dar am ramas indragostit de ea :) Pt nevoile mele e tot ce am nevoie....nu am experienta prea mare, si nu am mers prea tare....dar am mers cu un prieten care stie bine cu volanul si i-am lasat-o vreo 20 Km pe autostrada....195Km/h....mai ducea pana la 200 (cu putina rabdare), dar nu am vrut sa fortez....Eu am mers cu 130-140, dar ma mai trezeam ca am 170 (fara sa vreau, si fara sa simt).. Tapiteria si interiorul crem dau o cu totul alta tonalitate masinii....pt mine e a doua culoare dupa galbenul ala spre alb, impecabil pt tapiterie.....si nu speram sa gasesc la o motorizare asa de mica interior din asta..oricum ma bucur ca am gasit :) Am 4 problemutze pe care vreau sa le lamuresc: 1. Partea de panza de pe fata usii din dreapta fata e puuutin zgariata...stie careva daca/unde se poate reconditiona? 2. Pielea de la schimnbator are o taietura transversala (cam 1 cm) in partea din dreapta fata (unde sta mereu indoit) si inca un punct perforat (tot pe partea dreapta, dar mai in spate, si tot intr-un loc unde e mereu indoita bucata aia de piele); se gasesc replacement-uri? (am cautat un pic si nu prea am gasit decat ceva la 93ron pt logan) 3. Usa de la sofer mi se pare ca se inchide uuuun pic mai greu decat celelalte..tre sa trag un pic mai tare de ea...parca am citit ca asta e problema mai des intalnita?se poate rezolva? 4. Pt punctul asta revin cu mai multe detalii si o poza Mai jos sunt niste poze pe care le-am facut azi, la Rm. Valcea, dupa ce am dat numerele vechi la politie...scuze pt calitate...sunt facute cu telefonul L.E.: semnale albe :) Si casetofonul ala panasonic se integreaza destul de bine in bord...la inceput il priveam ca pe un defect...dar telecomanda cu care vine compenseaza oarecum pt lipsa comenzilor pe volan, si oricum, mie imi place si e si functional.....asa ca o sa il pastrez si nu imi mai iau business cd, cum planuiam (vanzatorul a fost destul de amabil, si mi-a dat si cass-ul original)

negru cu geamuri negre....masina de spargere :blink: ..

cam tarziu, dar sa imi dau si eu cu parerea: 10 milioane?!? :wtf: Pai puteai sa iti iei tot volanul (fara airbag) cu tot cu comenzi cu vreo 150$ de pe ebay, inca vreo 20-30 transportul, si continea si intructiuni de montare, ca sa il pui tu singur.. Legat de service-uri.. stiu doar ce am citit pe aici pe forum despre serviceuri...dar nu cred ca o sa merg intr-un asemenea loc nici macar la schimbarea filtrelor...pai ce jogodie sa fii sa iei banii pe ulei, si sa zici ca l-ai schimbat, si de fapt sa il lasi tot pe ala vechi :blink: ...iti bati joc de lucrul meu, eu imi bat joc de tine si pun o gasca de homosexuali sa te aranjeze, cu ulei cu tot >:) Sunt atatea DIY-uri pe net, ca crek poti sa iti schimbi si motorul singur :) Se simte utilitatea comenzilor pe volan, sau sunt doar de moft ca nu te mai intinzi cu dreapta sa schimbi?

Ma intrebam daca un 316 cipuit (deci cu vreo 10 cai in plus, ca e benzina) e la fel ca 318 normal? Sau e mai bun/mai prost? 316-urile par mai putin forjate (nici 318 nu sunt cine stie ce)......si ma gandema ca poate asa reusesti sa pacalesti sistemul, si sa iti iei 318 mai neforjat :blink: (si mai ieftin)

Nu au facut facelift si la coupe decat mai tarziu, cu un scop: pare mai brutala...agresiva...sportiva..:) Sa tii, insa ceva euroi deoparte pt cumparatul oglinzilor furate :blink: ...asta pare sa fie un "defect" cam greu de remediat al BMW-ului in Romania (2-3 seturi pe an nu cred ca e exagerare,daca ai drumuri prin Bucuresti.

Astea ar trebui bagate din fabrica..se chinuie ei cu soft propriu, si echipamente, cand pot sa gaseasca o solutie perfectionata, si sa integreze compu de bord (ma refer la ala cum are orice logan) cu dash pc-ul si cu toate echipamentele din masina...ar iesi mult mai ieftin si functional...mai ales daca ar pune pe platforma de MAC (ar mai creste costul, in cazul cu MAC, dar totusi..fara buguri, virusache..etc...) LE: nu sunt in stare sa pun si eu un reply ca lumea...tre mereu sa editez greselile :blink:

buna ideea... dar nu se suprasolicita cumva sistemul electric (si de climatizare) ? :blink:

Am vazut pe forumuri ca mai multe persoane si-au pus calculator din asta cu monitor lcd in consola. Intrebarea mea e urmatoarea: HDD-urile din sistemele astea sunt de laptop. Astea sunt sensibile la socuri si la caldura excesiva (oricum toate hardurile sunt sensibile). Adica daca le zdruncini, sau tii calcu pornit mult timp si nu e ventilat cum trebuie, pa pa...masina se tot zdruncina, si ma gandeam ca poate sa imi raspunda si mie vl20sas sa imi zica daca a avut probleme cu dash pc-ul de pe 316-ul lui. :blink: E si cutia aia la 500 de euro o optiune..dar arata ceva mai nasol si e mai incomod de montat in bord..(si, probabil, mai usor sa fie furata). mersi anticipat pt lamuriri :)

Devierea asta de la discutie cu nova* care face un 316 nu isi are rostul, pt ca e vorba de cel mai slab model de la bmw din punct de vedere al motorizarii, si cel mai "puternic" de la Dacia..:) sunt si clase diferite, nu? Si daca este sa faci o comparatie...ehe....singuru' atu al loganului e ca e masina noua....dar intr-o luna e sh...asa ca nu e prea pertinent argumentul asta...:) cum zic americanii: fcku za frenci :blink: *LE: Logan 16v care face un 316 (nova era cu ursuletul)

daca ati vedea un 323 din 1999 care arata impecabil cu piele gri, jante, magazie cd, comenzi pe volan, cumparata din Ro, circulata in preponderenta pt naveta Targoviste-Bucuresti (150K) la 10.300 EUR pe autovit ati crede ca e tzeapa? Dar daca ati vedea-o dupa o luna relistata la 9700, iar posesorul sa aiba mai multe anunutri pe difrerite siteuri de profil, iar pe un site sa gasesti adresa lui, ca fiind in prelungirea Ghencea? (nu am prejudecati, dar ma mai uit si la stirile de la ora 5 din cand in cand :blink: ) anuntul e aici: http://www.autovit.ro/html/3/2/3/5/463235.php Sau asa de ieftine sunt 323-urile? Nu prea am vazut pe net e46 323, si nici 320i, desi astea m-ar interesa mai mult (prin targuri nu prea am avut timp sa umblu) Zgarcitul de mine nu vrea sa dea mai mult de 11K, si nici nu ma grabesc asa de tare....dar nu sunt nici expert in mecanica (afon cu vointa de a invata e expresia care ma caracterizeaza cel mai bine) si nu vreau sa dau banii pe un cazan. Eu stiu ca se pot sterge (ilegal, desigur) evidentele cu Km si service-uri chiar si de la AB, asa ca nici o cumparare fara test. Sunt defecte care pot sa nu fie detectate la un fulltest?Imi poate spune un test cati cai scoate, sau daca a fost facuta zdrente si apoi reparata? (nu ma bazez pe studiul cu ochiul) Targuri de masini(nu site-uri) unde se gasesc mai multe 320i sau 323 exista? Am permis de cativa ani (cam plin de praf :) ), si vreau sa imi cumpar un BMW nu prea puternic, dar cu care sa nu dureze 2 ore sa depaseasca un tir la 120Km/h daca am clima pornita (adica sa am o rezerva de cai, in caz de nevoie, nu pt teribilisme). Un 318 cu facelift la 143 cai ar ideal, dar e mai nou, deci mai scump si cu mai putine optiuni(la aceiasi bani, ma refer)...si imi place mai bine cum arata fara facelift (cel putin din fata)de-aia m-as orienta la un 320 sau 323 din jurul lui 2000 asa.... Vreau neaparat climatronic, cd, cotiera si niste jante cat de cat. Apoi daca se poate trimuri de aluminiu (sau macar sa arate ca aluminiu), trapa, Km cat mai putini, etc, in maxim 11k . Se gaseste asa ceva, sau trebuie sa imi cobor standardele? :) Si inca ceva: Daca o masina a fost a unui roman, deci serviceul facut la vreo 1-2mii de Km ai tarziu decat trebuie, ce se poate strica dupa, sa zicem 200K Km(la un benzinar,nu la diesel)? Scuze pentru varietatea de intrebari, dar m-am gandit sa nu fac spam cu mai multe topicuri.

eram nedumerit cum se face ca e36 si e39 au dublu climatronic, iar e46, care e un fel de milestone pentru BMW (cel putin in crederile mele), a avut maxim climatronic. Singurul argument pe care l-am gasit, a fost ca are un caracter mai sportiv, iar de la ac la clima automata e o diferenta de niste Kg, iar la climatronic la dublu climatronic mai e o diferenta, si ar fi fost cu o zecime de secunda mai lenes? :blink: Oricum, dublu climatronic, clima bizonala, termotronic, si temperaturi pe enshpe mii de zone sunt fitze...cat spatiu e in masina aia?!?!? Nicaieri nu mai gasesti temperaturi diferite pe fiecare 73 cm patrati...

si ala are si dublu climatronic :blink: