andrewbenito

cai viteji :super: man, du-te la dezmembrari auto ca aia sigur stiu cum se da jos, poate stiu si cum se pun inapoi. am inteles ca iti trebuie ceva cheie speciala. daca ai bani, mergi la bmw ca ti le pun ei.

in spatele franei de mana, deasupra. da mansonul jos si o sa vezi intrerupatorul, dar nush daca poti avea acces pe acolo fara sa dai tot jos, mai putin cotiera. desfaci in spate pe la banchetele din spate, dai scrumiera jos si ai doua surubburi. dai suportul scrumierei jos. mai dai de 2 suruburi si iesa "invelitoarea" cotierei. apoi in fata, ridici mansonul schimbatorului de viteze. ai doua suruburi, le desfaci si dai la o parte trimul care tine butoanele geamurilor. in momentul asta mai ai un cablu de deconectat, cel de la avarii, dar nu-l poti deconecta pana nu ridici consola in sus si o scoti de pe cotiera. deconectezi cablu si esti liber la mesterit. spor

mai, din cate stiu eu, la asta ii zice convector de presiune si sunt doua pe masina. mai e unul in partea dreapta a motorului, in spatele bidonului cu lichidul de spalare parbriz. sunt identice si sunt facute de pierburg. asa ca, daca mai vreti sa mai curatati iar un filtru, il gasiti acolo. din el ies doua furtunase, unul la turbina, celalalt la rezervorul de vacuum. Am inteles ca ele ar fi responsabil cu datu' in nas si placarile fara vlaga de pe loc. Acum as avea o intrebare. Cum pot verifica daca convectoarele astea merg?? electrovalva egr o poti verifica asa: dai furtunul ala gros de pe electrovalva jos, adica destrangi colierul, si scoti furtunul afara din ea. pe acolo ai acces sa il si cureti. apoi pornesti motoru si pui pe cineva sa ti-o accelereze. daca axul de pe mijloc se misca, merge, daca nu se misca, ii blocata.

flansele alea...sunt facute din cauciuc si au un rulment. cauciucul ala eventual se crapa. atunci trebuie schimbat. daca rulmentul se strica, se aud niste pocnituri. asa ca, scartaitul ala...mai verifica. daca chiar ii de la flanse, schimba-le. numai nu te gandi sa dai cu WD40 pe ele ca se mananca cauciucul de la el.

n-are cum la relantiu sa se ridice apa la 90 in 15min....aburul care a iesit ma gandesc sa nu fi fost apa pe radiator, pe tevi. daca nu vezi balta jos, n-are pe unde altundeva sa iasa. mergi fa o tura cu ea, apoi completeaza iar cu antigel, ca va deschide termostatu.

ai facut aerisirea? din cate stiu eu, prin gaurica aia iese apa cand deschide termostatul

cu aia justifici la alti politisti cum ti-ai lovit masina, ca mai sunt unii care banuiesc ca ai lovit ceva pieton. si deasemenea, la asigurator, pt constatare...daca vrei sa depui dosar.

cert! Asa procedeaza majoritatea mai ales cand nu-s bagube mari. se inteleg intre ei

Am eu un set second, ZKW, in stare buna, intacte, fara crapaturi, trebuie polishate. le dau cu 120lei/set

Sunt ZKW, originale de pe masina. Nu au crapaturi, zgarieturi profunde, sunt intacte. Sunt polishate, dar nu prea . Care mi le-a facut, nu le-a facut asa cum trebuie. :bash: Si cum sunt prea pretentios, mi-am luat altele. Pret 120lei setul

daca nu repara ala masina pe asigurarea ta, nu vei figura la asigurator ca ai facut accident

ai PM

serie sasiu - WBAEU71090CC27137 DA, rulment cu flansa amortizor fata. imi puteti spune preturile la cele enumerate?stima

buna ziua. sunt interesat de achizitionarea urmatoarelor piese. masina este un 318d FL 2003 motor 1995cmc 116cp motor M47N 204 D4 1. flanse fata 2. flanse spate gen corteco/lemforder/sachs 3. telescoape fata 4. telescoape spate bilstein(ce parere ai de ele fata de sachs?)/ sachs 5. kituri de protectie praf (si cate anume imi trebuie pe fiecare parte) 6. suport toba ... cel de pe mijloc 7. tampoane cutie viteze (manuala) 8. tampoane motor (care-s mai bune) Se ofera factura? Garantia nu prea ma ajuta ca nu le pun la service, dar ca informatie ce garantie dau astia la telescoapele bilstein?

mai....daca stateai la casa si aveai o familie de sobolani in garaj, puneai pe un placaj lipici de soareci...muuuult lipici si in centru sunca/nuca/etc si o puneai sub masina. 100% scapai de toata familia. dar asa, in spatele blocului, daca faci asta risti sa chemi tot neamu sobolanilor sub masina ta:))

am trimis mesaj la bilstein romania, si mi-au dat o oferta de pret pentru e46, model telescoape B4 telescoape spate - 157lei/buc TVA inclus telescoape fata - 304lei/buc tva inclus eu intre sachs si bilstein voi opta pentru bilstein

si mie mi-a venit randul sa schimb amortizoarele...toate 4. am un e46, suspensie standard...ce imi recomandati? stima

ca sa beneficiezi de garantie trebuie sa indeplinesti anumite conditii....montata de un service autorizat, bla bla bla, tot trebuie trecut pe hartie cu stampila service-ului.

ce dotat ii asta in masina. vitezoman ) ce model de detector ii ala?

incearca sa gasesti un casetofon si verifica daca la fel iti face.

incearca mai intai cu aerisirea. foarte probabil sa fie de acolo. daca nu, pompa de ambreaj. mai asteapta pareri.

placa de presiune... sau pompa de ambreaj. ai dat cumva cu wd40 pe la ea sa nu mai scartaie? daca da, a mancat garnitura. la rece, dupa ce pornesti, nu-i moale pedala de ambreaj?

eu am fost la un mecanic, ca a trebuit sa schimb pompa de apa (318d fl) si cand a dat furtunele alea jos a dat si debitmetrul, si dupa ala ii axul turbinei. a zis ca are joc inainte si-napoi. sus si-n jos nu are. cat de grava ii problema asta? se poate reconditiona de pe acu ca sa evit eventualele neplaceri cu "luatul pe ulei"?

pai simplu...au rolul ca sa nu ajungi la stiri.

Asta ii intrebare pentru prosti, si respectivul nu cred ca este. in fine, referitor la ce a zis el despre un curent mai mare, este posibil atunci cand siguranta a fost schimbata cu una mai mare. de ex in loc de 10A s-a pus una de 20A si in cazul asta releul s-ar putea "suda"