andrewbenito

daca tot mergi la reprezentanta, sa ne anunti si pe noi care-i diagnosticul si la ce suma fabuloasa vei ajunge cu reparatul. dar sper sa nu ajungi pe la ei. mai bine cauti un electrician bun. eu sunt de parere ca ai ceva relee bulite, sudate lamelele pe "deschis". o alta varianta ar fi contactul...firele care ai facut tu scurt merg la difuzoare, la comenzi in volan(daca ai) si la contact. daca zici ca merg non stop stergatoarele, dezaburirea, alea normal nu merg cand contactul nu este pus. de altfel, clima iar nu merge daca nu-i pus contactul. ceva este in scurt, ori fire, ori relee sau integrate.

ii chiar asa greu sa faca ce am zis? sau ii chiar asa absurd? sau tu esti unul din aia "ghitza contra"?

daca le atingi din nou, revine la normal.... las-o peste noapte cu bornele de la baterie scoase...o fi ceva protectie electronica sau termica pe undeva

verifica si sigurantele din spatele panoului de sigurante. mai ai si ceva relee in compartimentul motor.

si asa si trebuie ca tot in dezavantajul tau o faci daca pui "ce-i mai ieftin" (asta-i vorba majoritatii cand merg la service. "pune-mi domn'le ce-i mai ieftin")

mai fiabile la motor...ca la consumabile toate-s din aceiasi maica, si toate merg in aceeasi patrie, ROMANIA. pai din start trebuie sa faci schimbul de ulei, filtre, curele. de aia te sfatui, chiar daca dai un ban, mergi cu ea intr-un service bun si pune-i sa-ti faca o constatare amanuntita. le insiri pe foaie (problemele), tragi linie (la priese) si vezi daca merita sa ti-o iei pe cap,sau nu.

si stii cum ii cu masina? niciodata nu ai sa termini sa bagi bani in ea. luna asta schimbi placutele, luna viitoare faci schimbul de ulei, urmatoarea luna iti pica un telescop si trebuie sa le schimbi pe ambele, nu doar pe unul, sau in cel mai fericit caz (pentru masina) pe toate 4, apoi vezi ca-ti crapa vasul de expansiune, dupaia observi ca-i pe duca debitmetrul, mai dai intr-o groapa si-ti indoi/crapi o janta, poate ti se sparge un pivot si trebuie sa schimbi toata bascula, si lista poate continua. mai vine inceputul de an, impozite, mai bagi in ea benzina de 200lei pe luna minim, asta doar daca stai cu ea pornita in fata blocului si te bucuri de cat de silentios suna motorul, ca daca pleci cu ea, deja creste suma...

@tigerash, rar intalnesti asa ceva. tu esti unul dintre norocosi. eu de 1an jumate de cand o am, am bagat 1500euro intr-a mea pe consumabile. 318d FL.

eu zic sa-ti iei un golf...ala il intretii mai ieftin decat un bmw. iti poti lua si bmw, dar sa ti se aprobe mai intai cererea de marire a salariului. fara suparare, dar cu banii respectivi, ori mori de foame bagand banii in masina, ori masina aia in 2 ani va ajunge la REMAT

1. Nu inventez eu nici un termen. mai bine ai citi tu dex-ul: DEX nu am nimic impotriva termenului folosit "tractiune spate", dar poate altii nu-s asa destepti ca tine si le-ar prinde bine informatia 2. n-am nevoie sa citesc nici o carte de mecanica, ca nu-s mecanic.

Cand trage fata, se cheama tractiune. Cand impinge spatele, se zice propulsie. ...asa ca si cultura generala Mie mi s-a intamplat de mai multe ori sa-mi fuga spatele in curba la 90-100, in special cand era ud carosabilul si nu m-am rotit 180grade sau m-am dat peste cap niciodata procedand astfel: sa zicem ca e curba la dreapta, intrii in curba, iti fuge spatele inspre stanga, unu la mana - NU PUI FRANA. lasi acceleratia. tragi de volan stanga (incercand sa te pui pe sosea, sa nu mergi in sant) si cand simti ca spatele ti paralel cu axul drumului, bagi talpa. in felul asta nu intrii in balans si sa te intorci invers 180grade. unii trag stanga, dreapta, stanga, dreapta pana la urma tot in sant ajung. important ii sa intuiesti cand sa dai talpa. in nici un caz nu ai timp sa schimbi intr-o treapta inferioara. si inca un lucru important, ambele maini pe volan, altfel n-ai forta necesara, dar nu cred k e vreo unu din voi care intra intr-o curba cu 100-120 cu 2 degete pe volan.

merita sa incerci

eu zic sa-ti iei unul din asta: http://www.youtube.com/watch?v=dFPKxJUjAy0&feature=related

scoate-i aeru din toate rotile. in felul asta isi da seama ca stii cine ti-a rupt stergatoarele. in locul tau i-as taia cauciucurile, dar luand in considerare ca sunteti vecini, poate ajungeti sa va vandalizati masinile unul altuia. azi un cauciuc, maine o cheie pe capota, poimaine un geam spart si tot asa. nu te pune cu prostu.

pai as pune lupe mai mult pentru look. becuri xenon nu as pune pentru ca mai sunt unii politisti "destepti" care ma intreaba unde-s spalatoarele din faruri. daca vrei sa-ti pui xenon, ori duci treaba pana la capat, adica spalatoare faruri, autoleveling, lupe, ori nu pui. de aceea am intrebat daca merg halogene in ele, pt ca mai intai incep cu lupele, apoi fac rost de spalatoare, apoi autoleveling.

am si eu o intrebare....daca imi pun lupele astea, eu de exemplu nu vreau xenon, ci vreau becuri normale, halogen. merge sau nu?

1. zgomotul respectiv ii de la tampoane. sunt praf!!! si cand zic "praf" aia inseamna ca sta fier pe fier. toata masina tremura. 2. distributia mea nu-i pe curea, ii pe lant si nu s-a umblat niciodata la ea ii posibil sa fie un injector...mai astept pareri. multumesc mult!

Ca sa nu insir 1000 de cuvinte, atasej videoclipul. face chestia asta doar iarna si doar 2min dupa ce pornesc masina, la rece. dupa ce se incalzeste motorul, nu mai face. care ar putea fi cauza? http://www.youtube.com/watch?v=WgdoLXYTMVE&feature=youtu.be

aia de acolo au pistoale de lipit bune. poti merge linistit la ei ca te rezolva.

nu are nimica. cureaua mica antreneaza compresorul de clima, cureaua mare mai toate (servo frana/directie, etc). o poti porni fara ele, dar in nici un caz nu poti merge fara ele. si cum faci sa le iei prin eliminare? eventual daca drangane cand le invarti cu mana....pune WD40 pe ele ca nu mai zdrangane, dar AI GRIJA sa nu dai pe materialele din cauciuc, ca de exemplu cureaua, ca le mananca.

ma gandesc ca acolo ii o bobina ce creeaza camp magnetic. alea nu prea se strica. verifica cu un multimetru daca iti ajunge curent pe mufa

bravo. si eu l-am facut pe al meu. m-am scutit de 420lei.

bai voi astia destepti cu sfaturile voastre de achizitionare masini, daca e sa ma gandesc sa-mi vand masina maine, nu o cumpara nimeni datorita unora ca voi. de ce? 1. chederele le-am dat jos sa le spal si sa le ung cu toate alifiile sa nu ma mai frece scartaitul ala insuportabil la cap de la geamuri. unul care ia de buna sfatul vostru zice ca am dat-o peste cap si am revopsit-o, ca ies chederele prea usor. 2. aparatoarea de noroi din stanga ii crapata de la o groapa luata in patria romana. asta la voi inseamna ca i-am dat un sut in fund la unu? 3. volanul e uzat in partea de sus, ca nu merg ca o tzatza cu doua maini pe volan si cu scaunul dat la maxim in fatza si cu capul mai ca nu sparg parbrizul ci merg cu o mana si fac manevre de intoarcere cu podul palmei si normal ca se mananca pielea aia de la atata frecat si de la sarea de pe mana. daca mi-am pus husa pe volan am pus-o sa nu se manance de tot nu ca vreau sa ascund "secretul din spatele husei". 4. masina are 8 ani si 170.000 km ca mai mult a stat in garaj si n-a vazut soarele vara sa ajunga tabla la 60grade si iarna sa-i crape chederele la -20grade. dar pentru voi, i-am dat kilometrajul inapoi si i-am facut polish sau mai rau, am revopsit-o. Da, sunt de acord cu verificatul lonjeroanelor; linia capotei; diferente de culoare si lac, crapaturi de la chit; verificatul in mers, pe hartoape, ABS, ESP, telescoape, bucse; turbina; schimbatorul de viteze daca tremura, daca se tureaza fara sa ia demaraj; referitor la km, o baba se vede pe dinafara cati ani are. nu poti zice ca o baba de 100ani are de50ani becurile in bord sa nu fie masluite, in special cel de airbag uita-te in sptele volanului sa vezi daca mai are airbag etc etc

la faruri zici ca-i VW Bora...