adi_fox07

astazi am schimbat si eu releul de bujii. nu se simte nici o diferenta. pe releul vechi se scursese ulei

salut. am si eu acel scartait de care se vorbeste in topic la un e60. insa in plus de acest scartait, masina trepideaza rau de tot la pornire si la oprire. am schimbat doar tampoanele insa nimic. sa fie de vina fulia?

daca senzorul este dus, degeaba resetezi din tester pt ca o sa iti apara mereu eroarea

etrierul nu trebuie dat jos, insa placuta da. senzorul are un fel de clema care se prinde pe placuta. erorile nu iti dispar din bord. trebuie sa le stergi cu un tester.

14.400? dar pretul nu a fost cam mare? intreb si eu:P

este foarte frumoasa masina. felicitari pt achizitie

daca am un mic joc atunci cand misc de axul care iese din caseta si se imbina cu axul volanului prin acea cruce cardanica e posibil sa trebuiasca schimbata caseta?

pai cat km faci pe luna cu masina de iti consuma asa multi bani?

nu a avut nimeni probleme cu PDC-ul?

acest scartait insotit de o vibratie a masinii il am si eu la e60. e de la fulia vibrochen

salut volanta si ambreiaj pt e60 525 ai?

Nu reusesc sa rezolv problema cu PDC-ul. Pe DIS imi da eroarea 9E3B PDC: Supply, ultrasonic sensors, insa nu imi spune daca e vre-un senzor anume defect cum ar fi normal. m-am gandit ca ar fi dus calculatorul PDC, desi l-am schimbat acum cateva luni. Insa am observat ca atunci cand il activez din DIS, intra curent in el si anume 11,3 V, iar pe senzori intra 0,2 V. Ceea ce mi se pare ciudat este ca atunci cand il activez din DIS si il las asa pe tester imi fluctueaza din ON in OFF "function display". Nu stiu daca e normal sa faca asa si nici nu stiu ce sa ii mai fac

dar cum se manifesta caseta de directie? intreb asta pt k si eu am un mic pacanit in volan. la mine e de la crucea cardanica de la capatul inferior al axului volanului( unde se face imbinarea cu caseta de directie cred)

pai de exemplu mie pe dis imi apar doar 3 bujii arse. asa imi aparea si inainte sa le schimb ( adica in decembrie 2010). dupa ce am schimbat bujiile nu am simtit nici o diferenta, adica masina tot imi pornea f greu dimineata si uneori imi aparea mesajul "preheating please wait". acum la prima pornire motorul trepideaza pentru cateva secunde.

la e60 tot asa pot masura? adica trebuie sa dau admisia jos?

se schimba unitatea de control a bujiilor cu totul? sau exista vre-un releu separat care se schimba?

nu a schimbat nimeni releul de bujii?

pentru un 525d din 2004 am si eu nevoie de codul releului de bujii. cei de la service au gasit mai multe coduri si ma gandeam ca poate mai sunt ptintre voi care au schimbat releul

eu te asigur ca de acolo eu. crede-ma ca am incercat-o si la drum lung si nu mai face. si in plus de asta imi dadea pe tester si o eroare la bluetooth

despre ce masina este vorba?

in fine, problema noastra se pare ca e de la modulul bluetooth. acesta se supraincalzeste cand e foarte cald afara si de aici rezulta blocarea idrive-ului si implicit a sunetului. acum vine intrebarea,modulul bluetooth se poate repara? unde mai exact se afla el in masina?

pai vezi ca trebuie sa ai pe undeva schema de sigurante. la mine la e60 e pe capota portbagajului acolo unde am trusa de prim ajutor

la tine s-ar putea sa fie unitatea CCC pe duca si eu aveam probleme in sensul ca atunci cand era f f cald afara se oprea pt cateva secunde muzica si i-drive-ul era blocat. problema la mine a fost de la modulul bluetooth. am scos siguranta de la el si acum merge perfect masina si nu se mai blocheaza.

schestia cu opritul face doar cand masina sta mult timp in soare sau cand afara e caldura excesiva?

mie au incercat sa imi fure un senzor si au reusit sa rupa suportul de pe bara. am lipit suportul cu silicon si pana acum e ok