comandox

Salutare tuturor ,revin cu update ! Am trimis Ecu la verificat ,sa descoperit ceva scurt in el ,a fost reparat ,l-am montat inapoi pe masina ,pornesc masina toate bune .Au disparut toate erorile inafar de "speedmeter display faulty" ...... Toata bucuria a tinut 2 zile . A puscat iar ecu .... Am dus-o masina la cel care mi-a reparat ecu initial .Si de aici alta aventura ,sa descoperit faptul ca modulul care tot ardea ecu defapt era modulul CAS ,asa am renuntat la ecu meu care era compromis ,si am schimbat toate 3 module CAS ,DDE,KOMBI .... Doar asa am reusit sa fac masina toata functionala din nou ....momentan are 2 saptamani de cand functioneaza ,deci e ok ....

Cablu comunica bine ,altfel nu as fi putut face diagnoza ,pe inpa la fel face ,imi da ecu error ,am testat cablu pe un e90 care functioneaza perfect masina si merge fara probleme ...

Am tot cautat si eu pe net ,n-am gasit nimic concret ,masina porneste doar ca are erorile astea mentionate mai sus ,o sa duc ecu la verificat sa vad ce zic baietii . Revin cu update-uri

Salutare ,o mica problema ,masina in cauza bmw e60 2006 .Nu imi functioneaza jumatatea din dreapta a bordului ,speedometeru,temperatura ,consumul . Am facut o scanare cu insta+ si cam asta da pe diagnoza .... Eventuale pareri sau sfaturi ar fi binevenite ! Multumesc

Salutare ,o mica problema ,masina in cauza bmw e60 2006 .Nu imi functioneaza jumatatea din dreapta a bordului ,speedometeru,temperatura ,consumul . Am facut o scanare cu insta+ si cam asta da pe diagnoza .... Eventuale pareri sau sfaturi ar fi binevenite ! Multumesc

Masina asa am cumparat-o ,initial am crezut ca sunt cuzinetii axiali .Practic stiam ca am de desfacut motorul . Din ce am constatat _chiulasa_ era suspect de curata fata de restul componentelor auxliare de pe langa motor ,furtune,accesorii etc ....deci clar a mai fost desfacut .. Si de aici a inceput aventura ,volanta+ambreiaj ,rulment presiune,fulie vibrochen,suporti motor suporti cutie ,etc ....sa ne dam seama pana la urma ca un "Dorel" care a desfacut initial motorul la tras prost la punct Chiar ca e un defect unic ,sa fi vazut cum facea masina la cald cand lasa-i ambreiajul ,aveai impresia ca se rupe caroseria in doua ...... Asa ca o concluzie ,un mic detaliu poate conta enorm de mult

Salutare colegii ,am rezolvat masina pana la urma si poate pe viitor daca mai pateste cineva sa stie . Dupa ce sa desfacut toata masina investigat fiecare piesa ,problema a fost ca motorul cand a mai fost desfacut sa tras prost la punct si anume arbori echilibratori de la pompa de ulei .Ei se blocheaza cu un dispozitiv ca un impus si trebuie orientati in partea de jos . Am montat tot inapoi pe masina ,motor cutie ,cardan ,etc ,masina merge impecabil .

Cardanul cand e defect vibreaza si in mers mai ales cand cresti viteza exponential ,la mine nu e cazul ,in merge masina nu vibreaza deloc indiferent de viteza

Am schimbat alt service ,au demontat iar cutia jos ,kitul este ok ,problema ii alta ,vibrochenul are o miscare axiala ,fata spate ,ei zic ca ar fi cuzinetii axiali ,motorul l-au dat astazi jos ,maine urmeaza disecarea lui sa vedem ce e dus ....

Da initial am crezut ca e din cauza volantei ,dar se pare ca nu sa rezolvat problema

Kit ambreiaj plus volanta sunt noi Luk

Bunw ziua de curand am o problema destul de urata cu un bmw e60 motor m47 163 cp .La rece are o vribratie puternica tremura toata masina ,cand calc ambreiajul dispare si functioneaza normal ,in mers merge perfect ,cutia merge perfect . La rece e cum e ,dar dupa ce se incalzeste masina e si mai puternica vibratia la relanti fara sa calc ambreiajul.Daca il calc nu mai face,cand il las isi schimba inclusiv motorul turatia si incepe vibratia . Am schimbat volanta + ambreiaj nou,suporti motor,fulie vibrochen ...Nu stiu ce sa ii mai fac ...

nu cred ca e sonda ,daca era sonda varia turatiile la relatiu ,pe cand la mine ele sunt normale..........apropo tot un is e si ameu :twoup:

Ieri dupa nenumarate posturi citite ,m-am decis sa fac cum zicea colegul marius , sa alimentez din alta parte Am fost de am bagat 15 l de carrera 100(OMV) ........deci nu va zic ,merge masina de rumpe ,parca trage mai bine ,pur si simplu mananca asfaltul .........mai are cate o scapare dar foarte rar.....ieri de ex am umblat cam toata ziua ,si s-a simtit o sacadare cand am calcato brusc la o depasire Se pare ca pana la urma am dat de capat .....aa si chestia cu uleiul in toba :twoup:))....Rhaziel avea dreptate, credca de la benzina tampitilor astia de la Petrom care era plina cu apa ,deoarece chestia aia lichida si neagra era inodora ...si era apoasa. Totusi mi-am facut programare sa o pun pe tester sa vad daca nu a afectat ceva intre timp ..:| Deci sfatul meu e sa feriti benzinariile Petrom,Lukoil sau alte tampenii ......Chiar daca trebuie sa fac 38 de km(dus-intors)special pentru a alimenta am sa o fac pentru sanatatea motorului meu ........

cum e faza la mine ,la relantiu stau normal mai scutura uneori ,dupa ce incep sa demarez incepe sa o ia naiba ,are rateuri merge sacadat .....dupa ce merg cativa km,isi revine pentru o scurta durata ,iara revine la scuturaturi ......nu o mai inteleg sincer ......e nebunaaa......

Asta nu e ceva grav (ulei deasupra bujiei) ar trebui sa schimbi garniturile de la capac (cea mare de jur imprejur + 4 mai mici in jurul gaurilor pentru bujii). Nu influenteaza mersul motorului. Te referi la 2 de aici si la garniturile cu care vin bujiile? [scuze pentru off-topic] al meu motor e 1.8 .....am scos fisele ca la oricare masina si am constat ca sunt ude de ulei ....e normal ?...si chestia cu uleiul in toba de esapament ...ce poate fi ?....... totusi am vb cu mai multi .....cica sa alimentez cu top 99 si sa vad pe urma cu merge daca era ceva defectiune imi dadea semne de mult ,nu asa brusc dupa o alimentare ,sa inceapa calvarul

Asta nu e ceva grav (ulei deasupra bujiei) ar trebui sa schimbi garniturile de la capac (cea mare de jur imprejur + 4 mai mici in jurul gaurilor pentru bujii). Nu influenteaza mersul motorului. Te referi la 2 de aici si la garniturile cu care vin bujiile? [scuze pentru off-topic] al meu motor e 1.8 .....am scos fisele ca la oricare masina si am constat ca sunt ude de ulei ....e normal ?...si chestia cu uleiul in toba de esapament ...ce poate fi ?....... totusi am vb cu mai multi .....cica sa alimentez cu top 99 si sa vad pe urma cu merge daca era ceva defectiune imi dadea semne de mult ,nu asa brusc dupa o alimentare ,sa inceapa calvarul

Asta nu e ceva grav (ulei deasupra bujiei) ar trebui sa schimbi garniturile de la capac (cea mare de jur imprejur + 4 mai mici in jurul gaurilor pentru bujii). Nu influenteaza mersul motorului. ms de post :twoup:,si inca ceva asta dimineata ma sui in ea sa o mut ca sa poate iesi batranu' cu masina lui ....si tot acelasi simptome ca si cele prezentate mai sus doar ca dupa cateva turari am sperat ca dade isi revine ..........nici o sansa .....si cand am trecut pe langa ea am observat urme de ulei in evacuare .......care ar fi cauza?

Seara trecuta am intrat si eu ca tot omul prin peco pentru o scurta alimentare .Am bagat cam 8l de benzina de la Petrom 95 .Platesc, merg acasa, las masina la somn .... Astazi dimineata pornesc masina si a inceput sa trepideze si sa faca urat de tot evacuarea ,o mai si scutura uneori,mici rateuri Dupa cateva ture de oras de mers continuu cam 30 de km a inceput sa mearga normal ,chiar nu mai se simtea nimic ,ca si cum nu s-ar fi intamplat nimic. O las o ora si ceva ,ma sui in ea iara aceeasi poveste ,huruie motorul si are mici rateuri ,scutura .... La relantiu e ok merge normal nu are nimic,cand incep sa o turez iarasi acelasi simptome Puterea tot aceeasi o are ,trage la fel doar ca na ,scutura usor,mici rateuri in efacuare si suna ciudat motorul cand e calcat brusc am scos fisele de la bujii si am constata ca sunt ude de ulei :| am verificat uleiul ...uleiul este bun nu are benzina in el ...e ok... Motorul mergea super bine ,chiar nu stiu ce a ,apucat-o asa brusc ..... Sa fie oare din cauza carburantului ? Astept pareri :twoup: