Nu e voodo...masina cand merge cu o viteza constanta ,primeste din fata o cantitate de aer rece in radiator ,in care se afla o parte insemnata din apa,mergand cu masina la turatii mai joase apa se incalzeste mai greu si ajunge mai greu la 90 grade Celsius...deci daca se merge mai "lento" cu masina , apa ajunge mai greu la 90 si astfel termostatul deschide mai greu ,termostatul prin deschidere da voie apei din radiator, care fiind atat de frig afara e aproape inghetata,intra peste cea fierbinte si o raceste instant,rezultand o scadere si la ceasul din bord...mergand cu masina turat apa ajunge mai repede la 90 astfel circuitul ramane practic deschis tot timpul si apa din radiator are aproape aceeasi temperatura cu cea din motor ..( deci voila) apa la ceasul din bord e la jumate... eu m-am lamurit...rezolvarea este urmatoare : "FOLOSITI CARTONUL" si totul va fi o.k. pt ca nu se mai raceste apa din radiator atat de repede.. :) da-o in p...a masii de masina...daca si la bmw umblii cu cartonul in bot, sau mai bine zis cu vata-n nari, e grav...sa vezi un M cu carton...grav... :blink: :) :)