dani3lll

curge ulei..orice amortizor pe gas...are si ulei in el.

de ce ai lua TRW cand discurile ate sunt la acelasi pret...

Esti singurul care il aud ca nu e bun motul...

nu are nimic, este acelasi ulei OE de bmw doar ca este de la shell in loc de castrol.

merg da...

Pai aici nu era vb de masina ta, aici era vb de masina userului in cauza. Cand vi si sustii un brand/firma, spui motivele, nu doar ca h&r coboara spatele 3 iar eibach coboara 2cm din 3cm cat trebuie... unde este la fel ca pret ??

Asta nu este o explicatie pentru care sa platesti peste 50 euro in plus la.un set de arcuri, in conditiile in care vrei look si nu racing la o masina de 2 tone, limuzina.

De ce ti-ar parea rau daca alegi eibach si nu h&r ? )

Aia de "afara" nu sunt prosti dar au drumuri iar eibach in afara de faptul ca nu coboara spatele din prima cat specifica ei, sunt ideale pentru romania si pentru amortizor stock

eu personal nu inteleg schimbarile astea de ulei o data ce masina este ok cu uleiul x sau y, pentru ce ai face asta ? pentru ce ai trece la bmw by shell si cu 30 de lei in + pe litru daca masina este ok...sa nu aveti impresia ca daca pui shell sau ravenol va zbura, din contra, o data ce merge bine, de ce ai face asta...zic si eu...

un singur amortizor nu poti inlocui la reglabila b16pss, ori o iei completa, ori renunti la ea... pretul de 4500 lei nu este mult, in functie de producatorul pe care cel de la service l-a ales doar ca exista multe variante f bune undeva pana in 2000 lei...daca este vorba doar de amortizor-arc-flanse-protectii

@CKH - cat estimezi tu ca merita masina ta la ora actuala ??

doar la meyle hd se gasesc pivotii separat, la bratele care sunt pe masina originale nu vei gasi pivoti separat.

Cum sa se lase masina mai mult daca nu se merge cu ea, se aseaza si ele pe parcurs...

frumoasa masina..bafta pe mai departe