dani3lll

pana la urma poti merge si cu 2 bete in loc de amortizoare ) fiecare cu "goanga" lui. @Domi sincer, as fi avut totusi ceva mai multe pretentii cand vine vorba de a explica si de a da sfaturi. Vad totusi ca esti un "veteran"pe aici dar din pacate nu ai invatat nimic. e pacat ca la un moment dar spui niste aberatii mari gen: la 60 in curba cu o mica denivelare ti se desprinde roata spate de asfalt. poi ce greutate are masina pe spate si cum arata denivelarea aia in conceptia ta de masina sare de pe drum ? eu cred totusi ca tu realizezi cate tampenii spui pe aici dar ai luat sarba inainte si iti e greu acum sa mai recunosti ceva anume. Eu am ajuns totusi la niste concluzii: ori tu nu ai habar de ce vb noi aici, ori ai ceva personal cu firma asta dintr-un motiv anume.

pe afara oamenii sunt mult mai multumiti asta datorita si a drumurilor mult mai bune.

DOMI kitul reglabil ajunge la 230euro(e46) + niste bielete 35euro deci la 265 euro iei kit reglabil. vreau si eu eibach/kw cu - 30 la 140 euro, asta daca tot zici. Si nu vad problema prin a spune daca ai luat teapa sau nu ? in general romanul sa sti ca este critic. deci eu chiar nu vad unde ar fi problema daca ar spune ca TA sau Raceland nu sunt ok, chiar nu iti ia nimeni capul sa sti. sincer sa fiu nu stiu cum mergi tu pe drum dar daca mai si spui ca masina nu mai are stabilitate inseamna ca uneori ar trebui sa atingi viteze multe peste limita din ro.

tu nu intelegi niste aspecte, lumea aici intreaba de suspensie low, de suspensie care sa dea un aspect mai frumos al masinii. eu cred ca ti-am mai spus asta. noi nu vb de PERFORMANTA fiindca vad ca tu nu sti nimic altceva decat sa spui e praf. poi normal ca e praf cand o compari cu suspensia m de fabrica, sau cu kw, sau cu suspensii de 1000 coco +. noi aici nu vb de MII DE EURO, vb de un lucru ieftin care sa se ridice cat de cat la niste asteptari, ceea ce din cate am vazut eu aceste suspensii TA au facut acest lucru. sunt cele mai ieftine la ora actuala si cele mai ok din gama low. si nu, nu o pierzi de cur masina asa cum spun unii pe aici si inclusiv tu. eu am avut asa ceva pe e46 si am fost multumit, am vandut si inca mai vand asa ceva si inca dupa 2 ani nu a venit nimeni sa imi dea cu ele in cap ca sunt asa praf cum spui tu. dehh, poate noi suntem mai saraci decat tine si nu ne permitem kw fiindca vad ca in conceptia ta nu exista decat "piese" foarte scumpe.

Gata, stiu, mabucur ca sunt ok Pe spate este destul de rigida cea de la ta sau tuning art

Max83: npc dar nu mai stiu de unde sa te iau ), si da merg alte amortizoare pe spate.

ti-am raspuns. BM33531094754 - asta e codul

eu zic ca e turbo insa e ciudat ca totusi zici ca masina ta inca trage.

da, se pun deasupra sau sub arc. arata exact ca cel pe care il ai u insa e mai gros.

daca mai urci o persoana in spate deja.... mda..ce sa zic, acum tu sti ce si cum. uite imi place cum vine masina lui ktL745

in mod normal spatele un pic mai sus decat fata, la tine cred ca dupa cum eu vad spatele este un pic mai jos decat fata. mie ca sa zic asa imi place si cum e spatele dar in cazul asta lasa si fata la fel , adica ar arata mult, mult mai bine daca si cauciucul din fata intra sub aripa un pic

ia sa masori distanta dintre: prag in spate de tot langa roata si pragul in fata langa roata. cat este atat in fata cat si in spate distanta pana la pamant. asta o faci pe un plan drept. mie mi se pare ca pragul din spate(usa spate) este mai aproape de pamant decat cel din fata.

@ Alex Iulian , nu sunt de pe calc meu iar astea 1-2 poze care le am acum sunt de pe un stick. maine ma uit si iti arat cateva poza, daca mai imi dau seama care ce dimensiuni au )

diferenta oricum este din fabrica mai mare, adica distanta dintre aripa si cauciuc in fata este mult mai mare fata de cauciuc si aripa in spate. am inteles ce vrei sa spui insa mie nu imi place sa intre sub aripa, asta si datorita ca daca mai iei si 1-2 pers in spate + 1-2 bagaje sincer zici ca vei decola. oricum cert e ca pe spate la tine nu e 30.

eu recomand 50/40 am poze gramada )

mi le-am comandat personal, undeva la 70 lei/bucata nu sunt ieftine dar la mine si-au facut treaba perfect.

deja intervenea aceeasi problema a cauciucului intrat un pic sub arupa in spate iar pe fata inca mai era loc de la cauciuc la aripa. lucru care mie personal nu imi place.

nu este nevoie

aia nu este niciodata 50/30. ceva e la mijloc. uite un 40/40 la care pe spate am adaugat sub arc niste flanse din cauciuc de 15mm.

ridica spatele sau coboara fata. mie personal mi se pare ca arata ca o masina care este incarcata cu saci de ciment. nu te supara pe mine insa nu arata de loc ok asa. parerea mea.

eu nu am pastrato 2 ani, nu pt ca avea ceva probleme ci din alte motive. am mers cu ea luni bune si nu am schimbat absolut nimic. pot spune un lucru cert: daca ai rabdare si sti sa mergi(adica nu esti neam prost) nu ai probleme per ansamblu.

le poti lasa pe alea fara nici o problema. nu sunt eu adeptul lucrurilor impletecite insa iti spun 100% ca daca ai dat sudura buna nu se vor rupe in veci. acelasi lucru l-am patit si eu fiindca desteptul de acum 2 ani si ceva cand mi-a vandut suspensia nici macar nu a spus ca mai e nevoie de bielete mai scurte fiindca habar nu avea.

asta se intampla in principiu doar la e39 din gama bmw. asta datorita faptului ca pe spate masina este usoara iar arcul este la fel de ingust ca si pe fata, si este bagat pe amortizor si nu pe langa el cum este la e36, e46 etc, etc acum deh cine te pune sa iti iei e39 )), glumesc asta este problema cu masinile care au pe spate arcul peste amortizor.

cele de la superpro vin cu tot cu suportul metalic si sunt la fel ca cele de la powerflex. difera putin pretul doar.

nu, nu am contribuit la nimic, ideile si placerile iti apartin ti-am facut un pret la ce ai comandat iar daca tu esti multumit si eu sunt la fel