Fan4BMW

Am reusit cu brio upgradeul si fara probleme ma am speriat pentru nimic , astazi nu doar ca am schimbat interiorul dar lam si ajutat pe un amic sa dezmembram o pisica cap coada de la 12 cam asa pana acuma am dezemebrat in proportie de 90% de pe ea

Stiti ce nu realizez eu , de ce viteza au avut nevoie sa faca masina in halul acela?

In viata mea nu am vazut o pisica mai distrusa ca asta

http://www.infocs.ro/index.php/2011/09/20/exclusiv-accident-mortal-pe-european/ pozele vorbesc de la sine.

Se merita foarte mult in special la cei care au ca mine mocheta rupta + nu am clemele pentru prinderea presurilor si asa mai departe , e si unflata toata amea...o sa revin eu miercuri cu un raspuns daca nu ma tapeste baiatul ala in continoare sa ma minta de pe o zi pe alta..

Ma gandeam ca prin aeroterma curge si apa nu am stiut..toti invatam.. @max83 multumesc pentru tot omu

Si daca dau jos aeroterma nu o sa curga apa sau ceva ce pot sa fac rau in sensul acesta cand dau jos aeroterma ? si ca sa pot da jos aeroterma o sa trebuiasca sa dau jos si coaja de bord de sus + volan?

Robytza de acu in colo te rog sam corectezi tu toate posturile mersi ...daca tot faci pe doctorul in limba romana , din cate stiu eu asta e un forum pentru bmw si bmw club nu este forum de limba romana sau cultura generala..imi pare rau...si imi cer scuze ca ma facut mama analfabet si nu mi a placut scoala..

De asta si intreb ca vreau sa stiu exact in ce consta operatiunea mocheta sunt mai stangaci de felul meu , si baiatul care mio da ala e turbat nu stie doar sa traga cu ranga ) si vreau sa stiu daca merita sa ma apuc eu de ea sau sa platesc pe cineva care a mai facut sa faca o treaba buna , sa nu stric ceva in loc sa repar gandul asta ma sperie...si de aia am intrebat sa stiu cam pas cu pas in ce consta schimbatul mochetei sub bord acolo ma sperie...

Nu am luat inca (aici venea un punct) am discutat cu baiatu aseara (aici venea iar punct) sa plecat la bulgari (aici mai venea un punct) ma amanat pe miercuri (alt punct) ma sperie sincer gandul cu mocheta (din nou punct) trebuie sa dau jos si aia pana urma ? ce zicea baiatu mai sus

Multumesc baieti dar din pacate nu am AC , am aer dinala normal cu 3 rotite

up

Multumesc omu luni ma apuc sper sam iasa o treaba ok

deci trebuie sa iau si aia de sus nu o sa se mai potriveasca amea? da e ok mocheta si scaunele la fel mocheta vine cu tot cu presuri ca noi , cu cleme dinalea de prindere faine nu cum am eu acuma aia ma interesat mai mult daca zici ca nu trebuie demontat bordul de sus e super ok ma speriasem ingrozitor , si consola centrala acolo unde se afla schimbatorul cum e prinsa are suburi ascunse , cleme ? in rest undei frana de mana stiu sa o dau jos dar aia inainte de frana de mana nu stiu so dau jos ..

ais cand aud de datul bordului jos mi se ridica parul pe maini ca nu am mai facuto nici o data nu stie nimeni nici un DIY cu procesul de schimbat mocheta?

Salutari tuturor am gasit azi un interior compus din mocheta cu prinderi + presuri + bancheta spate + scaunele fata sunt in tare foarte ok baiatul vrea 100 euro pe ele intrebarile mele sunt urmatoarele? 1.Merita 100 euro pe tot ce am scris eu mai sus sau e prea mult? 2.Masina donatoare este tot sedan dar este din 1997 si masina mea din 1992 o sa am probleme la montarea mochetei ? si cam ce probleme ar putea aparea? 3.Cam cat dureaza operatiunea sa schimb mocheta sa stiu daca ma incumet sau nu ? 4.mocheta este lipita sau prins cu cleme doar? 5.Bancheta lui din spate are cotiera si tetiere sus amea nu are o sa se potriveasca la fix sau prinderile vor fi o problema? 6.Sa pot schimba mocheta calumea trebuie sa dau si coaja de bord jos sau nu? si cam ce ar fi complicat sa dau jos si sa pun la loc macar asa ce plastice trebuiesc demontate in mare va multumesc frumos. masina mea bmw 318i din 1992 masina donatoare bmw 318i din 1997

Nu nu e poza mea scuze e luata de pe net asta e de pe masina mea

Va multumesc tuturor pentru raspunsurile promompte acu sunt mai linstit.. uleiu are 3000 km de cand lam schimbat , si am resetat cu testerul tot ca aveam si ceva erori de la airbag si frane

Salutari tuturor am si eu o intrebare nu imi aduc aminte exact daca la masina mea se stingea acel control pentru schimbul de ulei sincer nu stiu cum sa il numesc as dori sa stiu daca la voi se stinge inainte sa porniti motorul sau dupa ce porniti motorul la mine nu se stinge pana nu pornesc motorul pot sa stau si 1 ora sa astept tot nu se stinge am atasat o poza sa vedeti despre ce este vorba masina: bmw 318i din 1992 motor m40b18 distributie curea

si ceea ce zice paul e 100% corect dar poti demonta vasul pentru lichidul de servo sal verifici si pe interior poate sa fie putin infundat sa nu faca miscarea continua calumea si sa il refuleze afara , nu am mai mentionat de furtune ca trebuiesc verificate colierele etc ...ca ma gandeam ca e ceva logic indata ce faci aceasta lucrare mentionata de mine mai sus

Nu mi sa mai intamplat asa ceva dar eu chiar acum am fost de i am schimbat lichidul de servodirectie iti recomand atf 220 de la mobil 1 deci in problema ta cred ca se poate rezolva astfel din punctul meu de vedere incearca sa schimbi lichidul de la servo si aerisesti instalatia fai uite cum am facut eu astazi scoti furtunul de sub vas il lasi sa curga tot jos dupa ce a curs tot jos iei o data maxim dreapta o data maxim stanga sal arunce afara pe tot si din caseta , dupa acea mufezi la loc furtunul torni cam 500 grame lichid servo si iei de 3 ori stanga si de 3 ori dreapta , dupa aceea verifici nivelul si il completezi pana la maxim si nu o sa mai ai probleme , apropo capacul de la butoiasul de servo are o gaura in el uitate atent aceea gaura este pentru aer sa circule aerul continu sa nu se unfle poti sufla in ea sa vezi ca iasa aer pe jos , dupa ce ai facut asta 90% nu cred ca o sa mai ai probleme un bidon de 1 litru de atf e cam 25 lei atat am dat eu nu ai nevoie de 1 litru de circa 750 ml daca nu ma insel.

sus sus sus nu am murit inca imi cer scuze din neatentie am dat up inainte de termen nu o sa se mai repete

Frumos raspuns la urma urmei si vasco si termo au cam cate 1 buba deci +1 pentru ambele

Bine punctat sa punem problema astfel tu ai termocupla sa zicem ca doamne fereste esti plecat la drum lung e duminica seara nu ai de sa cumperi bateri si ti se duce alternatorul , si trebuie sa ajungi undeva la ora fixa neaparat cum faci ? ti se termina bateria si dupaia cum se mai invarte? fara faruri mai poti merge dar fara racire nu prea (in cel mai rau caz)

up nu ma las chiar daca va fi peste 10 ani si tot le voi cumpara