catacfc

pentru a nu face un alt topic ,postez aici. intampin urmatoarea problema:vibreaza cardanul cind accelerez,la viteza constanta nu vibreaza.Cardanul e din 3 bucati,am schimbat rulmentul intermediar din spate deoarece avea cam 3 cm spartura in gulerul de cauciuc,am urmat diy-ul de aici de pe forum. dupa schimb vibreaza mai rau din toate crucile cardanice am joc doar in cea din spate de la diferential,am facut un mic filmulet: intrebare:e joc acceptabil sau trebuie schimbat cardanul?

mergi mult in oras=iei automata/vrei consum scazut=iei automata(astea noi)/rezistenta in exploatare=iei automata(la cit cuplu au la turatii mici motoarele de azi la multe pica volanta dualmass pina in 100.000km si nu e acoperita de garantie) si totusi eu personal as lua manuala ca imi place sa mestec in mamaliga (detin ambele variante de cutii)

am facut eu o bazaconie din asta pe un e34,o trapa electrica.de functionat mergea impecabil,dar plafonul a fost compromis(jumatatea cu trapa era foarte dreapta tabla,jumatatea cealata prea bombata)urit cu spume,NU recomand

vezi cit e o cutie second hand de e46 cred ca iesi mai bine decit sa treci la manuala,nu uita iti trebuie volanta si kit de ambreiaj +cutie manuala+cardan si alte nebunii sa faci adaptarea ,sari de 1000 de euro cu manuala

"professional" +ceva reconditionari

@cristiice: Nimeni cu exceptia ta nu cumpara diesel sa faca 500 km pe luna , in afara se fac 70-100 de mii pe an cu un diesel. Masinile de Italia sint cunoscute ca neintretinute(sint si exceptii dar rare),eu am facut 70.000km pe an cu 320d 136 cp NFL si arata in interior mai bine ca atunci cind am luato PS: si eu pun ulei 2T cam 200-300gr la plin,ieri am schimbat filtrul de motorina,si am observant ceva span,sa vedem cit mai apare in timp.. http://img23.imageshack.us/img23/2144/caex.jpg

pentru 500km pe luna cu siguranta NU diesel,costul eventualelor reparatii vor depasii diferenta care o cistigi la consum,nu mai vorbim de vibratii de diesel in 4 cilindrii.

O mica observatie daca imi permiti,ce vinzi tu sint style 138, style 122 asa arata style 122 Succes

pe e60 am avut de fabrica textar,multumit de ele,pe e46 am folosit pina acum ate si pagid ok amindoua ps: schimba si senzorul ,nu costa mult

Foarte urit ce sa intimplat...daca nu te superi poti sa-mi spui daca aveai ceva modificari electrice gen angel eyes sau xenon after market?

Felicitari pentru amindoi!(fost si nou proprietar),multi km fara incidente! PS.poti sa-mi spui unde ai scris oglinzile,merci

eu zic e36,daca prioritatea ta e o masina sa te dai cu ea,e mai ieftina si ramai cu bani de modificari,componente mai ieftine(un LSD spre ex).Am vazut pe la bulgari ceva e36 M3 in 7000 euro dar nu stiu cit de omorite erau daca o sa fie masina de zi cu zi si doar sa te dai la o liniuta asa de fun cind si cind ia e46

My link am aici citeva poze cum arata o axa cu came,un filtru epurator dupa 60.000 km,cu ulei OE BMW 5w-40 schimbat in medie la 25.000

releul de la alternator,sint multe topice cu problema asta,uite vreo doua forum link 1 forum link 2

Felicitari pentru achizitie Intimplator am observat ca vrei sa-ti faci chiptuning la masina.Vad ca nimeni nu a vrut sa fie cel care iti atrage atentia despre problema de distributie la motorul tau,asa ca, cu riscul sa-mi imi iau capace de la colegi ca bag in sperieti lumea degeaba,arunca un ochi aici : Link Mai ales ca nu esti sigur de kilometrajul masinii,sa nu ai surprize.In caz ca stiai despre aceasta problema,scuzele mele Multi km fara incidente iti doresc

Imi place,ai probleme la articulatie si motor dar primul lucru care l-ai facut,ti-ai pus xenon in proiectoare si ti-ai vopsit etrierii ,si binenteles tunul in porbagaj sa se ude pizdele

pune masina pe tester,poate nu merge treapta I la ventilator,nu mai merge asa cu ea ca faci alte bube

citi km avea masina cind s-a rupt clapeta?

Am inteles ca navigatia asta poate citi presiunea si temperatura aerului in roti daca iei si senzori de la ei, tu ai luat?sau e alt model de navigatie? LE:stiam ca daca cablul usb e prea lung sint probleme cu conectarea,poate de aia ai probleme cu stikul de net

205/55 r16 style 43 am eu si sint f multumit cum arata,cum sta masina pe drum (am mers si cu r18-uri pe ea)consumul foarte ok,articulatiile rezista un pic mai mult

nu se reseteaza singur,si daca il tii mai mult de 1000km pierde din exactitate(cel putin din ce am constatat la mine) cam la 900 km si acelasi stil de mers imi arata exact cit e consumul real ,dar dupa 1200 deja arata mai putin decit in realitate(e46,320d,136hp,roti 205/55/r16)

cind ai schimbat filtrul de motorina ultima oara?ultima alimentare a fost cu motorina de incredere?pot fi multe cauze ,neaparat trebuie pusa pe tester

Si eu ma aflu in situatia de a schimba uleiul la cutie si inca nu m-am decis,masina se apropie de 120.000 km(majoritatea in oras) si 8 ani vechime,merge perfect cu exceptia cunoscutului sut in fund rareori,nu a avut inca update de soft. Dar...la aprox 500 euro costul unei cutii SH(la o prima cautare pe net,poate ma insel nu dati cu pietre)idea colegului ice_man mi se pare pertinenta

Poti avea probleme iarna,printre blocuri daca nu a fost dezapezit si trebuie sa iei viraje de 90 de grade sau mai mult cu viteza mica. Exceptind asta vei avea probleme acolo unde orice alta masina va avea probleme PS:iarna asta 530ul meu automat la condus femeia si sa descurcat (are carnet de 3 ani)