Marius_yooo

In capatul manetei de semnalizare trebuie sa ai un buton,cu contactul pus sau masina pornita(nu am incercat cu masina oprita) apasa pe el si vezi ce alte mesaje mai arata pe bord.

Cu folia, cand ajungi la RAR, pui si tu 100 ron in cotiera sau mai mult daca mai ai ceva pe masina care, probabil, nu este acceptat de baietii de la RAR cum ar fi jante mai mari, stopuri aftermarket sau alte lucruri, tii mereu geamurile jos acolo si cand vine sa ia masina ii spui ca are ceva in cotiera si ii spui si de ce, in rest stie el ce sa faca. Freonul poti sa il schimbi, sunt pers pe internet vin la tine acasa si iti schimba freonul pt 100 ron, eu atat am dat anul trecut. Oricum e recomandat sa il schimbi la cativa ani(2-3) in timp isi pierde din proprietati si nu mai raceste la fel de bine si nici nu mia unge la fel de bine, pe langa asta , in instalatia de climatizare, pe traseul freonului sunt niste site care se infunda cu un fel de spuma daca freonul este destul de vechi si din cauza asta normal ca nu mai raceste la fel de bine pe cat ar trebui. Km ii afli la tester, aproape oricare tester, nu trebuie neaparat la reprezentanta cu cheia. Pe mine m-a costat 40 ron la un service sa imi puna testeru pe masina si mi-=a spus si cati km reali am( bineinteles nu coincidea cu ce arata in bord)

salut 1-daca sta becul de la asc aprins inseamna ca e dezactivat 2-la ce te referi cand spui ca e blocata, este incuiata si nu se descuie sau nu merge deschisa nici din exterior nici din interior 3-senzorul sigur este de vina, credd ca in bara este, sau poate e sub oglinda din dreapta 4-ori este o problema electrica(de contact) ori este de la motoras, afli pe tester asta, daca nu o vede inseamna ca nu e alimentata 5-nu am nici macar o idee 6-gasesti la dezmembrari sau mai vand baietii pe aici pe forum, probabil tot din dezmembrari 5- nu cred ca are vreo legatura limitarea, daca era limitata trebuia sa accelereze normal pana in punctul in care e limitata

Merci Marbor0, pe 525 din 2001 merge. harta este detaliata dar eram pe la cora pantelimon si imi spunea ca pozitia mea este in afara hartii, se pare ca zona aia nu este pe harta.

Servo frana e39 si mi se pare ca merge si pe e38, doar tulumba aia nu si pompa. Nu am ce face cu ea si o tin degeaba asa ca pretul ramane la aprecierea cumparatorului.

darius_x si ciupanezu cred ca nu ati citit bine postul meu, am consumul ala din cauza unei sonde de reglaj a amestecului, din cauza ei nu imi da destula benzina; din asta rezulta un consum mai mic dar si mai putina putere. darius_x consumul urban dat de producator este de 13.8 pt 523 fabr pana in 98 si de 13.1 fabr intre 98 si 2000, mai sunt cateva detalii care nu le-ai luat in considerare din postul meu dar in fine, sunt curios ce motorizare ai pe e46 si ce an este. Ciupanezule ce sonsum ai la 535 tau ?

Problema cu martorul de baterie am avut-o si eu , doar ca la mine se aprindea si se stingea cam la 30 de sec. De vina era alternatorul, schimbat carbunii si umblat la niste perii daca am inteles bine ca nu erau aliniate, mie imi varia tensiunea de aceea se aprindea si se stingea martorul. Cel mai bine te duci la un mecanic ceva sa puna aparatul de masura pe masina sa vada cum incarca si iti zice ce ai defect. Toata chestia m-a costat vreo 3 mil.

cu 523i , in bucuresti, daca mergi frumos nu sari de 16%. De la republica la politehnica si inapoi am scos 13,7% in plina zi in bucuresti, acum am o sonda lambda care e defecta si din cauza ei nu imi da destula benzina la injectoare( avantajul ei este ca imi consuma masina mai putin, dar dezavantajul este ca nu mai are toti caluti ), deci sa spun ca ar fi consumat cam 15%, daca ai talpa grea si nu ai stare la volan ajungi la 18 lejer.

Nu stiu daca mai are relevanta raspunsul meu, vad ca ultimul post e din iulie 2010, dar mi se pare putin cam mare consumul tau. Am un 523i din 98 si in momentul de fata am consum de 13-14, avand in vedere ca am o sonda lambda (Sonda Lambda bank 1 ; asa scria pe tester) defecta si imi da informatii aiurea la computer iar baiatul care mi-a pus testerul a spus ca imi consuma mai putin decat ar trebui din cauza sondei defecte( din cauza ei nu imi da destula benzina ). Deci daca acum imi consuma 13-14 sa spunem ca ar lua 14-15 cu sonda buna, asa ca mi se pare oarecum mare consumul tau. Consumul meu nu e facut noaptea cand toata lumea doarme si soseaua e libera, am scos 13.7 de la Republica pana la Politehnica si inapoi pe zi ( am mers frumos ).

tin sa precizez ca atunci cand am pornit-o a scartait timp de 30 sec cel putin

Si la mine scartaie cam tot de cand a venit frigul, scartaie pe partea stanga cand virez stanga, la inceput scartaia doar cand viram dar azi dupa ce a stat ceva ore bune in frig afara cand am pornit-o s-a auzit acelasi scartait fara sa virez, fara sa ii fac ceva, doar am pornit-o. Sa fie caseta sau uleiul ???

probabil se referea la culoarea luminii, adica mai alba ( tip xenon ) in locul celor galbene care le are pe angel nu vad cum ar putea pune kit xenon pe angel

cele de 12000K sunt mult mai albastre decat celelalte, nu sunt si mai puternice. puterea lor este data de Watti si exista de 35W sau de 55W.

:twoup:))))) cea mai recomandata (legala) e cea de 5% transparenta sau opacitate??? aici se vorbea si de folie fata deci nu stiu cate de legala e cea de 5% de care zici atata timp cat nu mergi cu becul aprins in masina diferenta intre complet neagra(100%) si cea de 5% este aproape insesizabila din exterior in interior, ci doar din interior in exterior este ceva mai dificil de vazut prin ea, noapte ma refer, ziua nu ai nici o problema

Stiti cumva daca se da usor jos sonda lambda si daca mai gasesc codul pe ea??? adica sa nu se fi sters dupa atata timp la temperaturile alea si la mizeria care exista pe acolo. Daca o dau eu jos risc sa o rup sau sa stric ceva pe acolo ???