Jump to content

jonnyy_b

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    441

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

jonnyy_b last won the day on August 12 2018

jonnyy_b had the most liked content!

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    GIURGIU

Contact Methods

  • Yahoo
    jonnyy_b

Previous Fields

  • Masina
    BMW F10 520D

Recent Profile Visitors

17195 profile views

jonnyy_b's Achievements

Rookie

Rookie (2/15)

  • Very Popular Rare
  • First Post Rare
  • Collaborator Rare
  • Week One Done
  • One Month Later

Recent Badges

27

Reputation

  1. jonnyy_b
    Am inteles explicatia ta, dar masina de la anulare de 1 an si ceva, nu are pic de fum pe tevi sau pe bara. Nu stiu de unde zici tu treaba cu fumul. Eu nu am zis ca da fum.
  2. jonnyy_b
    Despre ce DPF gaurit vorbesti ??? Eu ti-am spus ca am anulat adblue la G30 2017! Am mentinat ca masina nu are probleme la DPF!
  3. jonnyy_b
    Dupa cum am spus mai sus, anulat ADBLUE dupa eroarea de rezervor la Onet Bogdan, dau numele poate ajuta pe cineva pe viitor. Nu stiu ce soft a pus, ca odata cu anularea mi-a facut si stage 1, undeva la 225 cai ( am platit vreo 450euro in total ambele operatiuni). Masina are de atunci 1 an si vreo 30.000km. Fara fum, Fara probleme dpf, fara alte erori, fara sa umblu la motor la alte componente. Monitorizez periodic cu BIMMERLINK dpf-ul si daca apar ceva erori. Fara probleme.
  4. jonnyy_b
    Atunci n-ai decat sa cumperi rezervorul. Fratele a cumparat masina acum 4 ani la 120.000 km. Dupa rechemarea de racitor EGR a aparut problema de rezervor adblue, la aprox 170.000 km si crede-ma ca am pus numai adblue original BMW luat de la un magazin de incredere din oras. Rezervor adblue sh nu e o varianta ok, cel mai simplu a fost anularea. Motorul asta s-a facut si fara adblue. La toate se strica mai devreme sau mai tarziu. Tu decizi pe banii tai. Pe langa rezervor se mai strica si injectorul...si un senzor nox de vreo 2500 lei.
  5. jonnyy_b
    Fratemiu a patit eroarea cu rezervorul de adblue, la fel la G30 i-a spus ca costa 7000 lei inlocuirea. A ales anulare la Onet Bogdan + Stage 1 la un pret de 3 ori mai mic. Are 1 an de la operatiune, masina merge perfect !
  6. jonnyy_b
    Am citit acel PDF dar nu am găsit codul exact al piesei. Cumva acesta. https://www.bavauto.ro/sensor-pm-l-800mm-13628582025 Oricum trebuie sa ajung la o diagnoza sigura la București că sa vedem exact. Mulțumesc pt ajutor.
  7. jonnyy_b
    In ce proportie esti sigur ? Te intreb ca mi-a facut cineva o diagnoza si a suspectat un senzor de langa senzorul nox de sub masina. ( sunt 2 senzori acolo sub masina). Multumesc de ajutor !
  8. jonnyy_b
    Imi cer scuze ca intervin si eu. Tot o mica problema referitoare la dpf am si eu, la un senzor. Bmw g30, 2018, 163cp. Mi-a aparut din senin check engine, am presupus eu cand se regenera masina, ca avea si grilele de aersisire deschise si mergea ventilatorul iar pe tester pus cand am ajuns acasa, arata ca se regenerase in urma cu vreo 15km aproximativ. Eroarea este 2BB400 - Diesel particulate sensor measuring electrode - faulty. Astea s-au intamplat pe 5 decembrie. Acum cateva zile, la fel eroare de motor, dupa ce am mers seara prin oras vreo ora, la fel aceeasi eroare. De la regenerare aveam putin parcurs, de aici si presupun ca citeste ceva eronat senzorul cand se regenereaza masina. Masina merge absolut perfect chiar cu becul aprins in bord. Nu isi face regenerari prea dese, undeva la 5-6 sute de km cred. Ca atat am mers in perioada 5 dec - 3 ian. Din ce stiu acolo la dpf si sub masina sunt mai multi senzori. Ma puteti ajuta sa aflu care ar fi ? A mai pati careva asa ceva ? Multumesc.
  9. jonnyy_b
    Cu bimmercode am codat eu ieri la un F10 (din comoditate) dezactivare sunet centuri. Totodata a constatat ca nu se mai elibereaza automat frana de mana la plecarea de pe loc dupa codare... asa ca ce sa zic despre Bimmercode, pe mine mai m-a dezamagit odata...Le- am dat mail la suport, raspund imediat baietii dar trebuie sa stai sa remediezi apoi una-alta...Tot ista si esys sunt mai bune.
  10. jonnyy_b
    La mine avea acelasi simptom, la rece, intreruperi la motor f subtil, si oscila relantiul. Am curatat admisia si au disparut, dar anul urmator au reaparut.
  11. jonnyy_b
    Referitor la km... Mai simplu, nu ai istoric nu cumperi...Cel mai bine ar fi ca vanzator al unei masini sa oferi istoricul daca iti este solicitat. Eu asa am procedat cand am vandut. Puteau sa faca ceva, sa poti accesa baza de date, contra unei sume modice..sa zic 10-15E, dar cum o masina de 2 sau 3 ani iese din garantie si nu mai face revizii la reprezentanta, adio istoric. Unii vanzatori iti garanteaza km pe factura, si asta e o treaba buna, ai cat de cat incredere mai mare, nu ca nu ar putea sa umble si ei cate 10 20.000 intre revizii.
  12. jonnyy_b
    Imi poate da si mie cineva un link sa iau EVO 2021-1, aici nu sunt seederi. Nu stiu exact daca imi permite versiune mai noua fsc, am pana la data de 31 mai 2020 activ la harti, si vreau sa testez daca pornesc cu orice versiune...sa le instalez deoarece in urma unei codari cu bimmercode, nu mai imi deschide hartile. Imi ramane loading.... Sau eventual daca se incadreaza la acea data 2021-2.
  13. jonnyy_b
    Multumim
  14. jonnyy_b
    Exact asa s-a simtit si la mine. Imbunatatiri la schimbul treptelor dimineata la rece. Mult mai lin.
  15. jonnyy_b
    Probabil semeringul ala ditre cutie si motor...racordul flexibil...tampoane motor... tipice...
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.