jonnyy_b

Salut ma intereseaza pretul pt 4 buc 225/50/17 de iarna , sh, 5-6 mm profil, sa se prezinte bine. Si o anvelopa de vara daca ai cumva pirelli p7 225 50 17...? sau alt pirelli la dimensiunile alea, la fel 5-6 mm. Multumesc

De curiozitate..cat coste reconditionarea injectoarelor...sau curatarea lor ?

Si eu am patit cu a mea , am skimbat placutele spate, si senzorul nu s-a aprins, pt ca placutele mai aveau. Dupa 2 luni s-a aprins senzorul , nu mergea nici o resetare. Am pus senzor nou, l-am resetat din bord, si acum s-au stins toate luminitele de la bord si de la IDRIVE

Oare merge pe 525d manual 2006 ? 177cp ?

As vrea eu cele 2 anvelope cu profil 6.5 ...daca ia el jantele. Fa-ne un pret..

A mea a costat vreo 33.000 . Nu cred ca iei acum la 33.000 F10 , diesel, cu piele, navi, . Adica in sensul dotari pt vremurile respective care erau ok. Si dotari pt ziua de azi. Usor usor cresc preturile... Mai ales de noi! Asta remarcam si la opel pt ca ma uitam la INSIGNIA, si am vazut ca una cu dotari ok, o iei pe la vreo 26.000 . Insa sh dupa 1 an jumate -2 o cumperi la 15 16 mii. Pai nu-mi spune ca F10 dupa 2 ani o sa fie cam la jumate de pret pt ca nu are cum

:heart: :frantics: E60 Cred k o sa se umple strazile de E90 si E60, acum ca au devenit si accesibile, adica la 15.000 iei un E90 2009 cu facelift sau un E60 2008...taxa de poluare e si foarte mica la ele pt ca sunt euro 5 . Fata de noile modele cu preturi ASTRONOMICE. Un F10 la pret de apartament in sectorul 3 + E46 ). Acum scuze pt offtopic, e doar o parere personala ! Viitoarea mea masina nu are cum sa fie E90 pt ca arata 99% la fel 2005-2011.. , E 60...am si 2003 -2011 la fel ...ma refer la aspect . Sincer VW a dat-o in bara cu modelele, mai ales aceleasi interioare la passat 2011, jetta 2011. As alege INSIGNIA...insa nu acum ca e destul de scumpa 14 15 16 mii. Oare cat as lua pe E60 peste 2 ani ?

Eu la opel am patit asa, modelele dupa 2005, ramaneau aprinse. Era vb de coloana de directie STEERING COLUMN ANGLE. Am facut geometria, degeaba, tot aparea, a trebuit schimbat CIM-ul, si mai precis senzorul de esp de pe calculatorul masinii din vlan, de sub airbag... Nu stiu cum e la bmw, sper sa nu fie la fel ca e foarte costisitor !

Frumusica masina...cred ca la variante cu seria 6 nu gasesti...doar cash...si totusi , eu nu as da-o mai ales ca e 3.0 si X D xD e o placere a o conduce..succes

Operatiune a decurs foarte bine , am dat jos roata, apoi si etrierul (desi puteam si fara sa il dau jos), dupa care am scos senzorul, l-am conectat pe cel nou, si atat. M-am dus la IDRIVE, tot aparea eroarea... Am resetat din bord, initial nu a mers... apoi am mai dat un OK, si a aparut OK 50.000 , si am scapat de toate erorile din bord ...si din IDRIVE referitor la placute...masina pe rampa etc ...care ma secau la ochi . Si sa nu uitam...problema s-a rezolvat in compania si cu ajutorului colegului nostru KETH

Gata sigur o sa ma descurc, multumesc tuturot pt ajutor . Revin maine cu rezultatul.

Am schimbat placutele de frana pe spate, fara a schimba senzorul. Initial nu am avut nici o eroare, si m-a mancat undeva sa umblu la resetari acolo la bord, si am resetat, ulterior aparandu-mi -25.000 la placute frana spate. A mai aparut eroarea cu SERVICE OVERDUE, si masina galbena pe rampa la bord, iar pe IDRIVE eroarea cu break pads. Am comadnat azi senzorul, maine imi vine. Spuneti-mi si mie va rog cum il schimb ? Eu din ce am vazut, se da jos roata, si se scoate din mufa din fir, si din etrier . Trebuie dat jos de tot etrierul? sau iese senzorul fara sa mai dau etrierul jos de pe disc ? Apoi imi vor disparea erorile acelea din bord ? Mai trebuie sa dau reset la placute de acolo de la bord ? Vor disparea toate erorile inclusiv acea cu SERVICE OVERDUE ?

Hai mai alex da-i lamuriri tu , ca doar e giurgiuvean de-al nostru

eu ii pot face ceva la al meu e60 , 2006 cu navi profesional...sa imi citeasca dvd-ul cu navigatie...c mereu zice please insert navigation dvd..., am tema aceea pe maro.

Frumoasa, si ingrijita...bafta la vanzare !

O intrebare pt initiatorul topicului, ca vad ca se pricepe : Eu am e60 525d, am navigatia aceea professional cu display mare, pe culoare maronie. Nu imi citeste dvd-urile cu navi facute deloc, ramane Please insert navigation DVD. Trebuie cumva sa ii fac si eu update ? Nici macar cel care l-am gasit in masina 2005-2 al masinii nu il citeste ... pe tester nu da nici o eroare la partea asta. Ce ma sfatuiesti sa fac ?

Ia legatura cu keth de pe forum...te ajuta el cu o parere.

E pus sa mai reduca din noxe...dar ca sa mai faca si producatorii de masini un ban...eu asa vad chestia asta. La urma urmei acei 70 de milioane sa fie valoarea reala a tobei aleia finale cu filtrul de la ea ?? Voua vi se pare normal ?? MIE NU

Mda...ce ecologisti voi..aia de la dacia de ecologisti nici macar nu au conceput dci-ul cu dpf....ce mai conteaza bani in plus la achizitie...nu are omu bani, ast a fost prima idee a lor...ce sa mai zic de gandirea loc catre ECO. Toate ca toate ma asteptam la ideea cu iti iei daca ai baniii..de intretinere. Asta este...prioritar e sistemul de directie de franare si alte cele, decat un amarat de filtru pt ca pui grav in pericol viata ta si a celor din jur in trafic !!! . Cat polueaza el in 10.000 km , va polua un tir in 100 km . Hai sa fim seriosi acum. Sunt rare cazurile cu anulare DPF. Fiecare dupa posibilitati. Arata-ne si noua te rog link-ul cu DIY cu DPF . Muv, cred ca tu cu e39 525d, poluezi mai mult ca el cu e60-ul fara dpf )

Da, exact, ILEGAL ...este mai legal sa te chinui sa dai 7000 RON pe cacatul ala de filtru ). Crezi ca fara filtru acela, sau anulat , masina lui va scoate noxe mai mari ca o dacie ? sau ca un logan 1.6, sau ca alte masini de prin 2003 2004 2005 2006...fara dpf ? Daca era mai ieftin, mai ziceai , ca se merita sa il cumperi ..insa in condtitiile astea, este foarte greu, mai ales la salariile noastre de romani.

O sa stea mai mult pe bara masina, se vor face 2-3 misiuni cu ea, si automat si emisune sa se sperie lumea ). Nu sunt bani de echipament , nu sunt bani de combustibil, de cei care sunt mutati cu serviciul nu sunt bani de chirie, salarii diminuate, restante de anul trecut neachitate, taieri peste taieri si se vrea sa urmareasca pe vitezomani ) . Nu mai zic de un duamne fereste sa pateasca ceva masina, sa vezi atunci raspunderi pe hartie ... cine e din sistem stie mai bine. Eu prefer sa merg legal...o singura data i-am dat 230 cand am luat-o pe PITESTI-BUCURESTI , pe o portiune de 10 km , si am trecut si pe langa un echipaj, s-au uitat si atata tot. Cred ca le-a placut masina , aveam 3 ore de cand eram proprietar. Oricum e o initiativa buna ce se incearca, atata timp cat masina nu costa bani, si e un gift`. Mai bine baga limitare mai mare ca in germania + camere si nu mai schita nimeni nimic !

Eu cred ca va cam inselati, in legatura cu durabilitatea cerii. Ori confundati cu ceara de splatorii sau cu cele...din comert din benzinarii sau marketuri. Eu, va recomand COLLINITE476, este in filmuletul meu, sa de la mana. Iese extraordinar , mai ales pe culori inchise, vedeti filmuletul meu de la inceput cu e60-ul meu cum a iesit, dupa putin polish si o mana de ceara. Ulterior la cateva zile am aplicat si a doua mana. Masina are 10 spalari de la ceruire pana acum, are acelasi luciu ca atunci, cand am aplicat ceara, iar apa se retrage f repede de pe caroserie, lucru specific cerurilor. Se aplica la mana ! Masina sa fie bine decontaminata pt rezultate de durata. Astea conteaza cel mai mult. Costa 75 ron ceara asta, e minunata , mersi colindetailing. Pt cine mai vrea poze , o sa le postez maine cand ajung acasa, sa vedeti cum arata dupa operatiune.

Nu, imi apare aleatoriu...in tp ce merg, la idrive, nu tot timpul...O rezolv peste 2 luni cand o sa fac schimbul de ulei si filtre...ca tot umblu acolo

Ceri la magazin - releu bujii , sau ia-l de la claudiu, este cam 350 ron - beru...era + bujiile vreo 50 ron buc.