jonnyy_b

Acest lucru era pe cale sa il fac si eu...am tot miscat de ele...totusi, crezi ca un plastic poate scartai asa rau ? Incearca intai ce ti-am zis noi mai sus, apoi lasa ultima varianta asta cu desfacutul acolo ca nu e chiar asa usor..

pt bgcnet - iti garantez ca 525d-ul ala are peste 300.000 km , asta daca a fost lua de afara...daca e din tara ii dau 220.000 . Ia si verifica km neaparat, alea arata a pedale de 300 si ceva de mii. La un amic cu 265.000 aratau mult mai bine crede-ma !

+1 pt duca. Daca il ai cand se balanseaza masina cat de putin, il ai de la bara de torsiune care tine amortizoarele, daca dechizi capota o sa vezi bara aceea mare.... Asa am patit si eu, am zis ca mor de neeerrviii ...ca la final sa caut pe un topic pe softpedia si sa vad ca trebuie stranse suruburile la bara aceea. Insa : Desfaci filtrele de aer, si vezi ca bara e prinsa la capte de amortizoare sus, si la mijloc e prinsa undeva sub mijlocul filtrelor de aer, le dai jos , toate plasticele pana ajungi la cele 2 suruburi la jumate, si le strangi bine de tot. O sa constati ca sunt slabite , garantat . Succes, asteptam impresiile de dupa si eventual si berea )

Deci per ansamblu sunt economice daca mergi cu ele linistit. Insa in oras se schimba treaba..pt ca e aglomerat si poti lua pana si cu un 320ed 10 12 13..etc. Eu vin de 2-3 ori pe luna la buc...si mereu am mediu in jur de 7%...la 150 km facuti dus intors (deci mersi 50km in trafic in buc). Mi se pare ok. Daca as circula cu ea in buc...nu ar scadea sub 12 13 sunt sigur de asta ! Doar poate sa circul la 6 dimineata sau la 11 12 seara . Oricum nu as da-o pe nimic . Pacat de impozitele astea din tara asta de cacao, ca as fi luat 535d

Mi se pare ca are cumva brate la supensie pe spate ? Daca da trebuiesc schimbate, ...daca le-ai schimbat si au mai ramas amortizoarele..clar ele! Patit pe propria piele cu un vectra c, fugea de cur cand luam cate o canalizare...Am pus brate noi...tot mai facea, apoi cu amortizoare noi + geometrie facuta era ca noua.

Nu stiu ce tot radeti de astia cu 520d astea mai noi ca consuma asa putin. Si eu am atasat poza cuun drum giurgiu- bucuresti-ciolpani. Am traversat bucurestiu, pe centru, nu a fost aglomerat , si am mers 95 km cu consumul de 6.2 mediu. Si este 525d, de 177cp , pe e60 ....Mai bine nu se putea scoate cred , pt ca la dus am mers pe 6.6. la ora 9 dimineata, si la intoarcere era cam 6 jumate cand am plecat de la ciolpani.Am tinut-o cat mai constant la 2000 -2500 ture, nu am sarit de 3000 niciodata , maxim 120 in afara, si in localitati cu 50. Incercati si o sa dati treptate unora , conteaza f mult mersul constant. Insa in oras acu sub 10 nu vrea sa scada deloc ! in giurgiu

35 ron l ulei x 5 l = 200 ron pe rotund filtru motorina 125 ron mann filtru ulei 50 ron mann filtru aer 100 ron mann = 475 ron...dar sunt si mai ieftine pe mann...eu am pus preturile cu care le-am cumparat eu pt un prieten din buc. de la un mag oarecare pt e60 la mine am dat 550 ron manopera , m-am cinstit cu o bere pe mine si pe un prieten ) Nu vad dc sa faci revizia acolo l abmw sa le dai atatia bani aiurea. Cumpara-ti tu piesele, gasesti pe forum

Fara nici o discutie daca vrei sa iesi cat mai ieftin la tot...consum, intretinere, etc...320d. Daca vrei ceva mai mare, si ai bani de asigurare si impozit...si vrei mai limuzina asa, atunci mergi pe 525d...asigurare 5-6 mil pe an, impozit cam 9 mil pe an, revizie la 15.000/an - 600 ron maxim. 320d - asigurare 5 mil...impozit arpox 200 ron, revizie .la 15.000 km aprox 450 ron. Tu decizi . La pret sunt cam la fel , la banii aia iei lejer 2006 525d, 530d, sau 320d 2007. Nu te grabi & succes ...ps. nici nu ma gandesc la variantele benzinare...consuma de te indoaie

de obicei se pune ambreiaj si volanta la kit...nou..si elimini clar o problema

Cred ca o sa probez cu un led de 13 flux...sa vedem daca e mai puternic . Apropo referitor la problema de pe alt topic la care ai raspuns tu cu OIL LEVEL SENSOR FAULT. Nu a mai aparut eroarea ...ce naibii sa fi avut ?

Intrebare pt cosmin : Eu la e60 am farurile fara xenon, am angel eyes compus din cate 2 becuri de pozitie w5w la fiecare far. Am incercat varianta cu cate 2 becuri smd canbus (fiecare bec avea cate 5 smd-uri). Se vedea ok, insa nu asa puternic pe cat ma asteptam. Pot pune ccfl ? Sau o alta varianta..acceptabila ca bani...

Azi am intrat din intamplare pe idrive, si am vazut la erori , chestia asta cu OIL LEVEL SENSOR FAULT... Ce naibii s-a intamplat ? Masina merge foarte ok, uleiul este la nivelul lui, a fost schimbat acum 9000 km, BMW 5W30 , masina este un E60, 525D, 2006... Dati-mi o parere va rog...

Am inteles ca ar fi de vina fuzeta...si daca nu o schimb se strica rulmentul. Poate sa-mi spuna careva ce trebuie desfacut ca sa verific clar , si cat costa fuzeta si eventual si rulmentul..daca a schimbat careva.

Eu dupa o decontaminare, am aplicat masinii mele meguiars swirl x , dupa care cera collinite 476`s . Podusele se pot lua oricand din romania, de pe www.wweeeeeee .ro , respectiv www.ewwwweeeeeee .ro. http://www.youtube.com/watch?v=L18nyfTvSmk asa arata dupa... Apropo acum am apucat sa citesc mai sus, sa remarc ca userul colindetailing, e cel de la care am cumparat ceara. Vi-l recomand , are produse de calitate la preturi foarte mici , puteti cumpara, si ofera servicii de polishare foarte bune. NU vreau sa sune a reclama, dar eu am fost foarte multumit. Succes

Asteaptaa si tu pana se strica ceva , si la mine se aud...dar la un momentdat se opresc..apoi iar se aud..sistemele de racire la navi

Daca tot ai deskis topic cu scartait, am si eu o problema la roata stanga fata, cand merg se aude un scartait incontinuu, nu e de la placute, ca daca franez tot se aude. In general se aude cand merg 1-a , a 2-a, adica mai incet. Si cand iau viraj dreapta. Este vb de masina din semnatura, mentionez ca nu pare sa frece cauciucul la roata, si am incercat si sa inversez anvelopele, si tot asa face.

Hai sa te lamuresc eu. La farul tau fara lupa, ca si la mine dealtfel nu prea ai ce sa faci , insa, eu am probat astfel : Am luat 4 becuri de pozitie w5w cu cate 9 smd-uri fiecare , incap in far fara probleme. Tu ai la fiecare far cate 2 becuri de pozitie W5W. Le inlocuiesti frumos, si se va vedea mult mai frumos. Trebuie sa tii cont sa iei 4 becuri dinaceastea de firma cat de cat, sa fie neaparat CANBUS, ca sa nu iti dea eroare la bord, o sa te coste 100 ron toate 4, si se va vedea mult mai puternic fata de astea galbui de acum . Succes

Si eu am observat al E60 525d, pe loc o mica trepidatie, dar nu e deranjanta, insa putin mai tare face in a3-a , si cand o calci mai ales...o fi ca e ambreiajul pe duca ? Uneori si la masarier` intra mai greu...asta e tot ce am sesizat. Stiu foarte clar ca ambreiajul trebuie schimbat ca e dus rulmentul ! Sa fie doar dim ambreiaj terpidatia ?

Si eu eram speriat cu clapetele, le aveam la locul lor, dar blocate, la e60 525d. Am fost la mecanicul de pe forum, la EMY, si mi -a curatat admisia, si a pus niste silicon la gurile alea la admisie sa nu mai dea cu ulei, clapeetele le-a deblocat, iar acum este totul ok cu masina...cel putin asa m-a asigurat el, si mi-a zis ca alea nu prea cad in motor la e60 , iar masina pot spune ca merge ok.

Hai sa nu fim rautaciosi, au drumuri destul de bune. Eu am fost pana la VELIKO anul trecut si trageam de masina sa sara de 190 si nu putea ) ps. nu eram membru BMW :getlost: Grija totusi ca au radare f multe, si decat sa dai spagi mai bine mergi legal si normal si o sa fie totul ok. Sa ai mereu faza scurta aprinsa, centura pusa, si proiectoarele stinse ! Astea sunt f importante, si mai nou amenzile s-au dublat la ei , daca sari cu 30 km viteza admisa amenda e vreo 2-3 sute leva + permis luat. asa ca aveti grija. Drum bun

Eu zic sa te duci la RBN tuning, sau TCM turbo. Ambele din bucuresti, nu te mai lua dupa ce zice lumea aici care le forteaza la maxim. Aia iti vor pune un soft , safe, care sa iti dea acei 20-30 de cai de care ai nevoie. Nu tre sa duci motorul in 250 de cai , ca de-aia se strica. Eu am remapat passat b6, 1.9 tdi - 105 cp , la tcm turbo, acum 2 ani. Masina merge exemplar si acum, nu a picat absolut nici o piesa. De la 105 cp, acum motorul are aprox 140 cp. Ce se simte,? masina creste mult mai repede in ture, si are un plus de forta , se simte clar !! 105 cp pe masina aia era foarte putin. Succes

Grave probleme au unii ... Cum sa puteti spune ca e submotorizat 520d ??? Eu am 525d 177cp, si nu o vad submotorizata deloc. Imi place 520d pt ca : motor cu putere mare ca si 525d de acum, consum foarte mic !!!!, impozit mic, poate prinde si un model lci, si multe altele, iar despre fiabilitate e f ok. Vrei 520i ? daca vrei sa iti ia vreo 14 15 in oras...cu benzina 54.000 e treaba ta, pe cand un 520d ia 8-9 maxim...depinde de aglomeratii...de oras etc. ca sa nu mai vb de cat scrie in carte de putin ca consuma ! Eu as merge pe 520d fara nici o exitare! Daca as avea banii necesari de diferenta , as lua asa ceva, 2007 minim .

Felicitari , felicitari , asteptam poze

Din cauza ca nu ai avut un kit canbus. Daca pui bec normal inapoi si nu merge...sigur ai facut un scurt ceva. Cumpara 2 condensatori stabilizatori de tensiune de la un magazin de electronice, de 4700u, si leagai pe firele la balast, si va merge, si nu iti va da nici eroare. Sau a doua varianta, pobeaza cu balasturi canbus. Asta in cazul in care nu ai facut ceva stricaciune grava la modului de lumini ... Am mai auzit care au patit asa din cauza kiturilor proaste de xenon...

Nu inteleg de ce m-ati contrazis cu placutele de 150 ron. Daca cautati in reteaua UNIX, importator de piese, veti vedea ca placutele de frana SAMKO - Made in Italy, firma care face elemente de franare, costa 147 ron cu tot cu senzor, si cam 200 ron trw. Eu am fost in criza de bani si am ales prima varianta, si mi le-am schimbat singur...nu am avut nevoie de mecanic. Placutele se schimba ca la orice masina , daca ai mai schimbat pana acum. COsturile pot fi reduse semnificativ, la anumite operatiuni care le faci. Pana si la schimbul de ulei, daca vei cauta la acelasi magazin care importa piese de la UNIX, vei constata ca te costa cam 400-450 ron toate piesele pt revizie + ulei, fara filtrele de polen, iar de schimbat , le poti schimba singur, e foarte usor. Succes la alegerea 525d-ului