jonnyy_b

fie...i hate china...cred k daca ma uit pe etichetele electronicelor din casa...nu stiu daca e vreuna altceva decat china pacat...totusi sa recunoastem au si anumite produse bune. cat despre ulei...prefer sa ma retrag din discutie, iar pe viitor voi cumpara ulei din reprezentanta si gata. nu din romania, din bulgaria...aici e increderea mai mare, ca ei sunt tinuti in brate de nemti, au chestii mult mai de calitate ca noi. saptamana asta o sa ma uit cat costa uleiul in reprezentanta in bulgaria, si o sa va zic si voua, o seara placuta tuturor

daca vedeti, eticheta e total diferita fata de ce e la noi pe piata. uleiul ala cred ca il baga ei in replicile lor de bmw...cum naibii se numesc; ca daca ati vazut ei au replici de masini si la vw si la bmw si la mercedes...

Tu crezi ca uleiul acela bmw din china e asa ieftin ??? La ei bmw nu e asa accesibil ca la noi, au preturi destul de piperate ! Uleiul e destul de scump si acolo cred... Eu nu cred ca faceau chinezii uleiuri cu etichete made in eu. sau in germany...si sa traverseze jumate de continent sa nu ii ia nimeni la intrebari la vami pt originalitatea marfii, asta ti-o zic in calitate de lucrator in domeniu. Eventual scria clar !!! made in china , made in prc... ca pe anvelope... Eu nu cred ca e chinezesc. mai degraba turcesc in cel mai nefericit caz

Luati fratilor si bagati 5w30 daca aveti dpf... nu mai o luati ca ala e mai gros ca ala e mai subtire... daca il tii 10.000 e foarte bine e de ajuns . Daca vrei sa il tii ca in germania 30.000 nu e bine, pt ca la noi e mai praf, e clima diferita putin. Insa oricat de contrafacut este acest ulei oem, fiind facut de castrol, in fabrici no name sa zicem...totusi e respecta cat de cat acele standarde. Poate nu e asa rezistent la multe miii de km, 30.000 dar 10.000 face fata fara probleme...Totusi nu e valvoline sau dacia oil...sau semi sintetic...sa fim seriosi acum ... Eu nu cred ca se aduce din china... credeti ca nu se gasea careva sa ofere o dovada clara ? Poate e facut la turci, sau in alte tari europene, gen cehia polonia austria... sau turcia, totusi e un ulei bun, eu deocamdata sunt multumit. Prea pretentiosi am devenit

vezi ca are anunt pe autovit la anunturi la piese pe site`ul acela aditional , are poze in cutiile galbene la piese la luk. e din timisoara

Volante de calitate gasesti si la horatiu, din timisoara, are un topic aici. Vinde in toata tara, a cumparat un prieten de la el acum 6 luni si e ok. Kit volanta+ ambreiaj e90 e cam 450e LUK.

deacord cu Motan ...cred k are si 10 cruciulite lipite pe parbriz )

Si zi-mi si mie la e60, tot referitor la angel eyes ccfl. Am modelul de far fara xenon, alimentat de cate 2 becuri w5w. Pot sa pun ccfl ? ..ca sa nu isi ia doar var`miu ionutzmi )

Ia-ti suspensie normala, nu o sa iti para rau ! Cu cea sport, o sa distrugi repede articulatiile la gropile din patria noastra si o sa te coste foarte mult sa schimbi ce strici pt ca nu sunt din acelea stock. Eu am e60 care e si mai mare si mai grea, si ar trebui sa fie si mai barca , insa mi se pare mai rigida decat fosta masina vectra gts, 2007 facelift, care te lipea pe sosea fata de vectra c sedan (barca).

Asa am si eu la e60, far fara xenon, si cate 2 becuri w5w la fiecare far. Ma intreb oare se poate face cum am vazut pe la altii, la e46 sa pun inele ccfl nen angel eyes ??

E o alegere f buna e 90, 320d. Daca o poti lua pe cea cu motorul nou de 177 cp e ok, daca nu si cea de 163 e f buna. ATENTIE la caseta de directie, si la compresorul de clima, si la DPF sa fie ok, Fa eventual un test cu ea undeva la un service sau persoane pricepute de pe forum. Sunt multi pe-aici care se pricep. Nu sunt posesor de e90 ci de e60 insa am ceva prieteni cu e90. Suspensia standard e mai mult decat ok la drumurile noastre. Nu cred ca o iei sa faci curse cu ea :super:

Trista situatie, dar vina este tot a noastra...(a persoanei in cauza care vrea modificarea) pt ca resoftarile astea nu sunt asa de safe pe cat par. Tot la TCM Turbo acolo langa vitan si fratemiu isi remapa pasatul b6, 1.9 tdi 105cp 2006, cu vreo 110.000 km pe bord ireali cred. Dupa remapare a facut-o la 140 zic ei. Ce pot spune, au trecut aproape 2 ani de atunci. Masina merge exemplar, nu a fost alergata....si nu a schimbat nimic la motor, decat un furtun dintre vacuum si servofrana care a cedat intr-o dimineata de la sine pe loc acum o luna. Diferenta de putere este intr-adevar sezizabila categoric, urca repede in ture, demaraj mult mai bun, consumul a scazut. Nu vreau sa ii fac reclama, nici eu nu prea am vazut ce a facut acolo cu remaparea, si am crezut k e totul safe, insa vad ca multi au probleme. Pe viitor nu voi recurge la asa ceva. Mai bine mai puturoasa un pic decat sa bag sute de euro si timp pierdut pt 2 secunde la demaraj... ps. este doar o parere personala , din punctul meu de vedere ca client TCM TURBO...

hmm eu cred ca e exagerat de mic balonul pe 30 !!! O sa le faci varza daca iei o groapa aiurea, si o sa dai la bani pe roluit...sa te plictisesti...245/35/19 cred ca e mai acceptabil. Eu am la e60, suspensie stock, 225 50 17 , si mi se par cele mai ok pt suspensia standard si fara alte pretentii..Oricum sunt marfa jantele tale

Recomand pe Horatiu. I l-am recomandat unui prieten de pe forum opel. A cumparat de la el volanta acum 6 luni , piesa primita este identica cu cea originala ce a avut-o pe masina, a montat-o , foarte multumit si acum, merge ok masina.

Aceeasi chestie o cred si eu, motorasul e pe duca, trebuie desfacut si vazut mai exact. Iar eferitor la cel ce a spus mai sus putin userul top_management, acel scartait de volan il au cam toate e60. Eu cu toate cu care am mers aua cel zgomot..e o problema de fabricatie din cate am inteles. Eu m-am obisnuit cu ideea

ma duc sa fac, si revin eu cu poza

acum ma duc sa incerc cam ce grosime sa aiba sa nu arate prea in afara capacul ?

Problema s-a rezolvat de ceva vreme la service. A fost extrem de simplu, in 2 minute au dat fata jos. Ce nu stiam eu e ca trebuia tras si de partea de sus ca era prinsa in cleme de plastic, si mi-era sa nu rup ceva. Multumesc pt sfaturi, cu siguranta reuseam daca trageam tare, dar mi-era mila de masina sa nu rup ceva in necunostinta de cauza

imi puteti face vareva va rog frumos o poza ?? ca sa nu ma mai chinui deschizand acel capac....va raman recunoscator

nu stiu unde ai vazut tu in jurul a 10.000 e 60... poate una coaja si cazuta

Cam de o luna am observat ca daca opresc la peco sa alimentez, cu masina descuiata ; apas pe capacul care acopera busonul la rezervor, si nu face nimic. Inainte apasam pe el, avea un sistem ceva cu arc cred, si se deschidea. acum apas si degeaba ramane blocat. Trebuie mereu sa bag ceva f subtire intre el si caroserie sa il deschid. Oare am pierdut ceva de-acolo ?? Sistemul de incuiere si descuiere la el merge . Aveti careva vreo idee...a mai patit cineva asa ?

da stai un pic..530xd 259 cp !!! si are un consum atat de mic ??? nu pot sa cred...

nu va mai speriati, e perfect normal sa faca asa !!!

zi-le oamenilor ca se vandu ...de ceva vreme

Si la mine la e60 525d tremura la pornire si oprire. Mi se pare normal Am observat ca daca o pornesc sau opresc cu ambreiajul calcat (mi-a recomandat cineva pt a proteja volanta) nu mai tremura asa rau. Oricum nu mi se pare un tremurat exagerat ! Inca nu am verificat absolut nimic la ea de 7 luni de cand o am...luna viitoare urmeaza...