jonnyy_b

Ma poate ajuta careva daca ii dau codurile de original ale amortizoarelor? sa isi dea seama daca sunt cele standard sau sport?

Dar eu nu am suspensie sport, am suspensie standard pe ea, iar amortizoarele sunt cele din 2006 ale masinii, cu codurile originale pe ele...

Daca are careva idee. Eu am schimbat recent amortizoarele fata. Cele noi sunt putin mai lungi fata de cele vechi cam cu 10 cm. Dupa montare , rotile stau putin inclinate inspre interior ...cam asa ceva \ /. Nu este mult rau, dar se observa, si este putin mai ridicata de fata... Ce ma sfatuiti sa fac... Am luat bilstein B4. Pe masina le aveam pe cele oriiginale cred, cu arcurile originale...

Daca are careva idee. Eu am schimbat recent amortizoarele fata. Cele noi sunt putin mai lungi fata de cele vechi cam cu 10 cm. Dupa montare , rotile stau putin inclinate inspre interior ...cam asa ceva \ /. Nu este mult rau, dar se observa, si este putin mai ridicata de fata... Ce ma sfatuiti sa fac... Am luat bilstein B4. Pe masina le aveam pe cele oriiginale cred, cu arcurile originale...

Se pare ca nimeni de pe forum nu a intampinat problema asta...macar o parere sa dea careva...

I-ai dat de cap? Si la mine la 525d se aude la fel, cred ca asa sunt ele ...probabil se regenereaza dpf-ul, ca este f incinsa evacuarea, se aude cum trosneste a metal incins ... Iti merge neuniform cand se aude sunetul ala ? Ce simptome are ?

Scuze ca intervin si eu aici dar nu prea ma pricep. Vreau sa schimb si eu amortizoarele la bmw-ul meu e60 525d. Am gasit la userul daniell de pe forum care vinde suspensii. Eu am suspensie standard la masina si ma gandeam sa iau 2 amortizoare bilstein b4, la 340 ron buc. Ce parere aveti se merita? Sa optez pt kayaba ? Problema este ca ale mele s-au inmuiat, se lasa masina foarte rau si are balans. Din cate am citit eu pe-aici ar fi buba la e60 amortizoarele fata sau depinde de nr de km ? Multumesc .

Poti, pt ca uleiul acela bmw 5w30 este tot castrol la origine ! Doar sa respecti strict tipul (5w30)

Schimba tot daca umbli acolo . Aceeasi simptoma o aveam si eu doar ca nu trepida. A trebuit schimbat kitul complet.

Da, e intre injectoare si filtrul de aer. Trebuie scos plasticul de la filtrul de polen de la pasager , apoi carcasa filtrului de aer, si mai e un plastic cu niste fire langa injectoare ca sa ai loc sa schimbi tot . Elementul filtrant la mine era imbacsit de ulei si era foarte tare. Am schimbat carcasa cu tot, insa ce am observat ca e diferit fata de cel ce il aveam pe masina. Piesa e luata de la claudiu, si e acelasi cod cu a mea de pe masina. Masina merge dupa schimbare , am schimbat si uleiul si filtrele. Acum nu stiu daca mi se pare mie sau nu, dar am observat ca intra mai repede turbina are acel suierat de la turatie mai joasa...poate ma insel insa am remarcat ca merge foarte frumos cu piesele schimbate.

Imi poate spune si mie cineva unde se afla acest filtru epurator la e60, 525d, 2006, si cum se schimba? L-am cumparat de la claudiubwr cu tot cu carcasa aceea si as dori sa il schimb si eu pt ca am mers 35.000 km cu masina, actualmente avand 178.000 km, si nu stiu daca inainte sa am eu masina a mai fost schimbat vreodata. Am inteles ca este bine sa il schimb. Astept sfaturi. Multumesc

Si la mine scartaie. Indiferent daca e oprita sau pornita masina. A fost schimbat kitul de ambreiaj cu volanta acum 1 an . Masina merge foarte bine, insa acel scartait il am cam de la sfertul cursei pana la 3 sferturi din cursa. Undeva la jumate, ca si cum ar freca ceva. Nu e de ambreiaj sau volanta chestia pt ca sunt noi originale, si nu a facut imediat cum le-am pus. Oare ce o trebui gresat pe-acolo cu wd 40. La urmatorul schimb de ulei saptamana viitoare o sa ascult atent sa vad de unde vine. Tot e60 525d 2006. Mentionez ca si pedala este mai tare...

Vin si eu cu o intrebare pt ca vad ca unii se pricep aici, si poate ma lamuresc si pe mine. La al meu 525d, e60, 2006, wbanc51050cr28505, nu am schimbat niciodata acel filtru, si oricum am observat ca mereu mi se inegreste esapamentul .... Eu am luat masina din germania la 145.000 si acum am 178.000 si ma gandeam sa il schimb si eu. Problema este unde are pozitionarea acest filtru, si ce trebuie sa cumpar pt modelul meu ? ori elementul filtrant ori cu tot cu carcasa. Vreau sa evit totusi blocarea acelei clapete la el, o pot verifica? Multumesc pt intelegere.

Scuze ca intervin si eu aici. Eu am E60 525d, 2006. Vreau si eu sa schimb filtrul epuratori, si cineva mi-a zis ca trebuie sa iau tot ansamblul cu carcasa cu tot? Nu pot schimba doar elementrul filtrant? Am vazut ca e in jur de 120 ron. Poate imi spune cineva cu e60 care a mai schimbat, unde se afla , daca se schimba greu, ca sa fiu sigur sa nu cumpar aiurea . Multumesc

Salut, ma intereseaza si pe mine pt un e60, 525d, 2006, WBANC51050CR28505 urmatoarele Senzor nivel ulei - Am in bord eroarea OIL SENSOR LEVEL FAULT (si am inteles de pe forum ca trebuie schimbat acel senzor de la baie) - cat costa pt masina mea pe producator sau pe original Filtrul epurator - ( nu stiu cum e la masina mea ..doar element filtrant sau cu totul 8L ulei bmw 5w30 + filtrul ulei mann capat de bara stanga fata - lemforder/febi Multumesc

Zi-mi mai exact cum ai procedat...eu am rupt unul l-am fisurat cat am apasat acolo..si tot nu a iesit. Umblu cu el ars de 2 luni.... Tot e60

Mai am varianta unui subwoofer de portbagaj...dar multi mi-au zis ca nu are rost ca e antifonat bine portbagajul si nu se va auzi nimic inauntru. Nu doresc ceva f puternic, mai degraba calitativ. si putere medie, macar sa am bas, daca cel de la boxele masinii e varza!

As dori sa stiu daca e pe-aici vreun cunoscator in domeniu pt ca vreau sa cumpar de la un prieten un subwoofer activ Blaupunkt THb 200A UNDERSEAT Problema este urmatoarea: Eu am sistemul acela standard de sunet cu 2 boxe mici pe fiecare usa fata + 2 tweetere fata + 2 boxe spate sus. Cum as putea sa leg acel subwoofer la masina, ce cheltuiala implica, si ce alte piese, pe unde pot trage firele... asa in mare, ca sa stiu daca se merita sa il cumpar sau nu. Multumesc

Pedala tare o am si eu la e60 525d. Aveam un uruit la jumatea pedalei , masina mergea foarte bine. Pedala era la fel destul de tare si greu la apasat fata de o alta masina. Am pus kit nou volanta si ambreiaj, nu se mai aude acel uruit, pedala a fost mai moale la inceput , insa acum s-a mai intarit. Cred ca asa sunt ele...nu e deranjant. Uruitul acela la jumatea pedalei volanta ti-l face.

Tester categoric...ca sa iti dai seama, altfel daca o iei babeste...o sa schimbi la piese sa te plictisesti !

Ai observat cumva si un sunet mai infundat la toba la esapament ?

Ce peisaj la seria 5 cel alb...ce zona..cred ca e undeva in america.. Cand oare o sa avem si noi asa curatenie ?

Cati km are masina ? Sper ca nu ai baut gaz...sa dai zeci de milioane sa il inlocuiesti??!! Ia naibii si spala-l tre sa gasesti peundeva la tn in oras sau in apropiere, e cea mai ieftina si mai ok varianta, si vezi cum va merge apoi...

O poza nu ai si tu ?

ce frumoasa...pacat ca nu are lumea bani...pe vremurile astea...bafta la vanzare