andrei-doc

OK . Vesti noi : Am fost la mecanic sa-mi verifice futunurile de retur sau alte scurgeri. Practic nu am nicio scurgere. Pana sa ajung la mecanic, am tractat masina care : - a pornit in 10 secunde tractata ( pusa in treapta a 2 a ) - dupa ce a pornit .. am stins motorul si am incercat sa-i dau iarasi la cheie. a pornit dar un pic mai dificil. L-am mai lasat 30 de secunde pornit, l-am stins si apoi repornit : a mers perfect. - pana la mecanic a mers impecabil DOAR CA : - IMI CRESTEA consumul cand stateam la semafor - IMI SCADEA consumul cand o turam .. adica cand masina se deplasa. La mecanic - nicio scurgere - furtunurile de retur aratau ca noi si necurse. ( am asteptat cateva minute cu motorul pornit sa vedem daca curge pe undeva ) Mi-a zis ca n-are rost sa le schimb. Urmatoare miscare probabil va fii sa dau pompa jos si s`o verific. Pricep totul .. DAR FAZA CU CONSUMUL ? Acum am 13 prin oras :twoup: Merci !

ce nebunie :twoup:) am fost sa vad daca e motorina sub ea .. si nu stiu daca sa ma bucur sau nu,DAR era de cateva zile picurat....nu o cantitate mare.. ci o pata cu diametru de aprox 5/5 cm. sa ma bucur sau nu ?:)

la mine totul a pornit de la o pata de motorina de sub masina si a cauza pentru care nu imi pornea ( mai ales cand era in panta) era pentru ca tragea aer. De asta te intreb daca iti curge motorina pe undeva. bun.. si mie a inceput in panta.. dar motorina nu am vazut sub ea :twoup: ce ai facut? ai schimbat furtunele de retur ?? povesteste un pic. merg acum sa vad daca e motorina sub ea:)) astept reply. merci

ah, ai editat post`ul. Pai spune-mi te rog .. si la tine pornea la fel masina ?? daca o lasai cateva ore o lua mai greu ? da-mi detalii. eu am ajuns deja sa disper aproape :twoup: ba e pompa, ba nu-i pompa.. ba-s furtunele, ba nu-s .. ba e dracu, ba e procletu:) deja nu mai pot..

salut. nu nu cred ca imi curge. cel putin n=am vazut eu sa-mi curga.....acum e probabil totul :twoup:

maine o sa merg sa schimb furtunele. de la spital n-am sanse deocamdata sa le iau. De unde pot sa le cumpar ? Ce sa cer ? Si mai mult decat atata .. cate furtune sunt ? sau cum ? o sa merg la alt mecanic .. ca cel care mi-a lucrat mie la masina mi-a zis clar ca n-are rost sa mi le schimbe. In fine, n-am insistat. Eu vreau totusi sa le schimb si pe astea .. ca undeva e aer in instalatie ..... si cred ca in afara returului nu prea mai are de unde sa intre....SAU ?:twoup: astept raspuns, merci mult !

Da, sunt medic.. dar chiar nu-mi dau seama unde pot gasi furtunase..... O sa merg maine pe sectia de ATI .. si detubez bolnavii :twoup: glumesc.. o sa vad eu. Oricum multumesc mult! Maine vreau sa merg iarasi la mecanic sa-l rog sa-mi schimbe " furtunele de retur " ... alea le mai am de schimbat pana la pompa :) Va tin la curent, multumesc !

Are capacele montate. Da, din cate stiu eu pompa mi-a fost demontata cand am fost la " expertul bmw " din timisoara ... care mi-a schimbat bujiile si un injector. Atunci mi-a dat-o jos doar sa-mi mareasca avansul. Mult timp am refuzat sa stiu si sa inteleg ce-i sub capota... eram de parere ca nu e treaba mea, eu fiind de o cu totul alta profesie.....si sa-i lasa se se ocupe de problemele de mecanica pe mecanici. Acum incep sa merg la service cu indicatii. Trist.

am incercat azi sa pornesc iarasi dupa 2 zile : - simptomatologia aceeasi : - avea la inceput tendinte sa porneasca ( cred ca din cauza faptului ca era inca motorina pe furtunul care da in pompa ca acolo i-am pus valva aia de sens ) - dupa ce am lasat=o, i-am dat iarasi la automat si n-a mai avut deloc intentia sa porneasca. sper sa fie furtunele alea de retur cum zici tu brownshark

multumesc mult de sfaturi si reply-uri rapide. o sa vad ce fac... aer 100 % e pe instalatie ..ca se vedea inainte sa schimb furtunul care duce in pompa.. si acum face la fel, are aceleasi simptome.

adica ? asa face cand e capul hidraulic ? sau ???

primul fum e alb.. parca .. si primul relanti nu raspunde la pedala de acceleratie .. se tureaza .. dupa cateva secunde isi revine complet si masina merge normal

tu de unde esti ? vad ca faci diagnoza. am vorbit si eu cu cineva din timisoara si mi-a zis ca imi ia 4 milioane jumate ptr o diagnoza : adica-mi testeaza compresia motorului si pompa. problema e ca m-am saturat sa merg la toti creierii prin timisoara .. care se lauda toti ca imi gasesc ce are masina ..si plec de la ei la fel cum am venit ..doar cu bani multi dati si timp pierdut. am facut nu stiu cate diagnoze .. si multi n-au stiut decat sa puna testerul pe masina. eram 99 % convins ca e pompa, dupa ce un pompangiu mi-a zis ca aia nu face asa.....

ok .. tu zici ca e capul hidraulic al pompei .. DAR tot tu ( si altii ) imi zic ca daca ar fi ala, ar trebui sa faca figuri la cald. Mie la cald imi functioneaza perfect. Daca sta masina o ora imi merge ... si daca se raceste nu mai functioneaza. mi-e sa nu fie compresia motorului ..dar si asta functioneaza perfect dupa ce porneste.. fuge, trage, fara fum, etc etc.

masina e cea din semnatura : bmw 320 D, 100 kw, 136 cp. an 2000 ( fara face lift ) merci

am vorbit cu un " pompangiu " mare din timisoara, care mi-a spus ca sunt slabe sanse sa fie pompa de injectie... ptr ca simptomatologia ar trebuie sa fie exact inversa : sa porneasca usor la rece si sa porneasca greu la cald.... dar nu exclude totusi acest lucru. mi-a sugerat ca ar mai putea fi : compresia motor . are cineva idee cum se comporta un motor care n-are compresie ? nu, furtunele alea de retur nu mi-a zis nimeni nimic de ele... nici nu stiu ce sunt.. si crede-ma ca am fost la destui :twoup: care`i faza cu ele ?

invarte foarte bine .. doar ca nu porneste.. ca si cum n-ar mai avea motorina.

sa dea Dumnezeu macar tu sa`ti rezolvi problema ! sa postezi sa-mi zici ce si cum :twoup:

Incep un nou topic legat de simptomatologia masinii mele. La inceput masina pornea bine la rece, pornea bine la cald. Pornea mai greu intre temperaturi... adica cand nu era 100 % rece. Mi s-a parut ca face problema asta mai frecvent cand masina e in panta. ACUM masina nu mai porneste deloc la rece. Daca o tractez, porneste in 10 metri. ( o las in treapta a 2 a si o ia imediat ). Am verificat : - injectoare - pompa de motorina din rezervor - furtune de motorina ( pe care le-am si schimbat ) - bujii ( pe care le=am schimbat si am pus noi ) Am constatat : - aer in furtunul de motorina care duce in pompa de injectie ( furtun pe care l-am schimbat si am pus o valva de sens sa nu se mai intoarca motorina din pompa ) - in rest NIMIC : nicio eroare pe tester, nicio alta simptomatologie Precizez ca masina trage perfect, se infige, nu scoate fum, toarce motorul frumos. Mi s-a zis ca e pompa de injectie ( aia de 1500 de euro ). Are altcineva alte pareri ? Multumesc

citeste si asta : tu ai face lift .. poate te ajuta : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=88162

ciao . masina mea are aprox aceleasi simptome, dar eu am masina din semnatura .. deci 320 fara face lift 136 cp. se poate si la mine sa fie acelasi releu ?

faza proasta e ca mie nu-mi mai porneste deloc la rece ! dau la automat pana moare. tractata si pusa in treapta a 2 a, porneste in 10 metri. ciudat .. assa-i ?

am o problema asemanatoare cu masina mea : e 46 n fl 136 cp. le-am probat tot ca tine din toate directiile : furtune, pompe etc : concluzie : pompa de inalte. se poate sa fie si la mine problema de releu ?

am pus o alta pompa de motorina din rezervor. simptomatologia e aceeasi. Credeam ca doar din pompa aia poate ajunge aer pe furtunele de motorina... se pare ca nu. Variante legate de pornirea mea : compresia motorului sau pompa de inalte. compresia motorului iese din discutie : masina trage bine, etc. pompa de inalte mai ramane .. adia pompa aia scumpa de 1500 de euro :twoup: mi-am parcat masina in fata blocului si-astept sa fac rost de bani.

citeam pe un alt forum postul asta : Eu am avut o pb similara la o alta marca; dimineata pornea cu greu la 'n' chei si imi descarcam bateria degeaba , ca am si schimbat-o pana la urma... apoi am schimbat filtre,furtune si dreaq ma ai stie cate; infine,pana la urma era pompa de injectie care se dezamorsa,datorita unei garnituri uzate;am fost la un 'pompangiu' si m-a rezolvat in cateva ore,si vreau sa zic,ca nu am mai avut pb f mult timp,dealtfel am si vandut masina si inca mai circula si azi(cred ca e cu aceeiasi pompa) nu mai schimb maine clar pompa aia :) mama ..cand totul mi-era clar acum sunt iar ametit :twoup: