AngelHeart

Se pare ca nu-i prieste deloc iarna. Nu era suficient ca ma lupt cu fiecare strat de zapada ce depaseste 10 cm ca-mi freaca pe dedesubt si stau cu morcovul ca se rupe/crapa ceva. Am ajuns de ma ridic de pe scaun cand trec peste ceva ) Initial s-a stricat incuietoarea de la sofer, care acum mai merge doar deschisa cu cheia, nu si inchisa. La ceva timp dupa mi-a cedat si inchiderea centralizata (care e tot pe broasca, nu din telecomanda). Inca nu stiu exact de ce, doar banuieli (releu, broasca, etc). A murit subit, in sensul ca intr-o dimineata mai racoroasa nu s-a mai deschis. Si-a revenit singura peste 2-3 zile, apoi la o deschidere a mers cu incetinitorul ca si cum murea bateria, dupa care n-a mai functionat deloc. Intre timp s-a dus si un releu (cupleaza in continuu), care pare sa fie de la trapa. S-a ars becul de la semnalizare dreapta din bord. Ventilatorul de la aeroterma face ca toate alea cand e motorul rece. Scartaie, freaca sau se intepeneste. Dupa ce se incalzeste isi mai revine. Acum, colac peste pupaza, de parca nu aveam destule, s-a rupt si cablul de deschis capota. Nu stiu insa exact unde. In maner e inca prins, deci ori e plesnit pe traseu undeva, ori a scapat din clema de sub capota. O sa merg la service cu ea, dar pentru a constata problema sau a o repara, ma intreb cum deschid capota fara cablu... Stiu ca e batrana si cere alta, dar din pacate trebuie sa mai trag de ea. Cand am avut resurse s-o schimb cu un E46 sau E39 au aparut alte probleme de rezolvat. Sper ca primavara sa vina si cu lucruri bune.

Exista si solutie speciala pentru plastic. Nu gaureste materialul, doar sterge acel luciu de oglinda, dar plasticul ramane intact. Depinde insa cine ti-o aplica si cum, pentru ca e ceva mai pretentioasa decat cea pentru geam si poate iesi o mare tiganie (cum am patit eu la prima incercare). Daca ti-e aproape in Crangasi iti pot da un numar de telefon.

Becul de semnalizare din bord ce specificatii are, W3W, 1,5W sau 1,2W, ca nu-mi dau seama din diagrama de pe realoem? Multumesc. E36 318i 1991. Bordul s-ar putea sa fie ceva mai nou.

N-am luat-o inca. Se ocupa sotia ca e masina ei si eu sunt si la munca acum. O vrea si repede ca trebuie sa plece cu masina si e moarta de tot, ca nu mai vrea nici cu curent din alta parte. Pana acum am gasit Bosch, Varta si Exide de 100Ah - 830A si 110Ah - 920A. @RaYn3: si daca o montez acasa, porneste daca n-o inregistrez in soft? Sau trebuie sa ma duc la service direct?

E vreo problema daca la un 520d 2006 pui o baterie de 90-110Ah in locul celei de 80Ah care e acum? Ciudat e ca pe realoem, dupa VIN trebuia sa fie de 110 sau 90, nu 80 cum a venit de la Bavaria. Oricum, in caz ca pun alta, trebuie umblat ceva prin soft? Multumesc.

Pentru schimbarea becului de Angel Eyes la un E60 2006, bi-xenon, e nevoie sa scoti tot farul? Sau ajungi direct si repede la el si asa? Multumesc.

Poti incerca la Efficient Services: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/130741-probabil-cel-mai-cochet-service-mini-showroom-specializat-bmw/ Daca tin bine minte, Alex se pricepe la electronica. Da-le un mesaj sau mail la ella.burlacu@efficientservices.ro

Releul stricat nu are legatura cu inchiderea (probabil e de la trapa), ca momentan e scos si inchiderea a inceput sa functioneze, dar cu pauze. Merge cand vrea ea. Ce e ciudat e ca atunci cand incepe sa dea semne ca n-o mai ia, usile se inchid/deschid incet, ca si cum ar fi bateria pe moarte. Am testat-o in toamna si avea valori normale. Bateria are peste 5 ani (nu stiu exact cat, ca era deja pe masina cand am luat-o) si porneste bine motorul chiar si la frig. Chiar sa aiba inchiderea nevoie de mai multa zeama decat motorul?

Am umblat sub bord, asta e releul care tacane intr-una. Nu l-am mai pus inapoi, ca am observat ca functioneaza masina si fara el. http://img6.imageshack.us/img6/4739/hu61.jpg

Ieri dimineata mi-a murit subit inchiderea centralizata, fara sa dea niciun semn in prealabil. Pur si simplu n-a mers cand am incercat sa deschid masina. Nu am telecomanda, inchiderea e simpla din butuc, pe usa fata stanga si portbagaj. Din diagrama, am observat ca ar fi doua sigurante, 35 si 43, si un releu - 7. Am pus sigurante noi, am schimbat releul cu cel de la 5 care e identic si niciun rezultat. Mai e ceva si in alta parte, legat de inchiderea centralizata? Astazi, tot de dimineata, cand am pus contactul a inceput sa si tacane ceva in bord. Pare a fi un releu, iar sunetul e asemanator cu cel de semnalizare, dar cu alt ritm, ori mai incet, ori mai rapid. S-a oprit in momentul in care am aprins pozitiile. Intre timp a inceput sa cupleze si fara cheie in contact. Acum problema e ca imi cam omoara si bateria, ca dupa vreo 8 ore oprita a luat-o mai greu ca de obicei. Stiu ca sub volan e releul de comfort (parca asa ii zice) si inca ceva. O sa-mi arunc acum o privire, dar nu ma prea pricep. Am inteles ca ar fi si o caseta de conexiune sub bord, in caz ca inchiderea nu e pusa din fabrica si ca ar trebui resetata, dar habar n-am cum arata si ce presupune acest lucru. Stiu ca ar trebui sa ma duc la service, dar scap tarziu de la munca si am si alte prioritati cu banii momentan, asa ca orice idee ar fi binevenita. Multumesc. E36 1991.

Mi-a murit subit inchiderea centralizata de dimineata, fara sa dea niciun semn in prealabil. Pur si simplu n-a mai mers cand am incercat sa deschid masina. Nu am telecomanda, inchiderea e simpla cu cheia direct, pe usa fata stanga si portbagaj. Din diagrama, am observat ca ar fi doua sigurante, 35 si 43, si un releu - 7. Am pus sigurante noi, am schimbat releul cu cel de la 5 care e identic si niciun rezultat. Mai e ceva si in alta parte, legat de inchiderea centralizata? Stiu ca ar trebui sa ma duc la service, dar scap tarziu de la munca si am si alte prioritati cu banii momentan, asa ca orice idee ar fi binevenita. Multumesc.

Se poate face undeva prin Bucuresti o cheie normala pentru E36 din 1991? Le am pe amandoua cam tocite si deja cam fac figuri la portiera si portbagaj. In contact inca se invart bine. Cheia este modelul acesta: http://www.carkeyhelp.co.uk/products/BMW-HU58AP-key.html Multumesc

Din cate am inteles eu si din cate tin minte, despre pozitie este vorba (model 2006, non LCI). E si frana pe unul dintre cele doua becuri de pozitie, sau chiar pe amandoua, dar chiar nu-mi aduc aminte acum, ca nu prea am fost atent sau curios: http://img716.imageshack.us/img716/9084/nkwt.jpg Multumesc inca o data.

Ce tip de bec este pe lampa spate pe pozitie spre exterior? Nu-mi dau seama din schema de pe realoem si n-am nici acces la masina momentan si sa stiu ce iau, 12V 21W sau 12V 16W? Multumesc.

Eight BMW M3 CoupĂŠs welcome the BMW Concept M4 CoupĂŠ. Long Live The King! http://www.youtube.com/watch?v=SiXx_KvkyGY

http://www.youtube.com/watch?v=K7IgMA67CCk

Cred ca depinde si la cine faci asigurarea respectiva. Socrul meu a facut acum cativa ani un accident vascular in Germania si avea asigurare simpla de calatorie. Spitalizarea acolo vreo 3 saptamani + transport in tara cu elicopter si avion + salvare in tara si spitalizare au facut cam 30.000 Euro, daca nu mai mult. Asiguratorul care parca era Allianz, a platit imediat ce a primit facturile fara sa apara discutii sau probleme.

Nici eu nu-mi explic de ce s-a procedat asa, ca doar nu erau spitale de lumea a III-a in Muntenegru sa nu le poata asigura asistenta medicala corespunzatoare. Si cu toata criza de care ne plangem s-au cheltuit o gramada de resurse prin angrenarea atator institutii, mai ales prin implicarea aeronavelor Bazei 90. Nu zic ca nu e un gest frumos/omenesc sa-i aduca acasa (dar cam repede), dar ma tem ca n-a fost decat o miscare de imagine. Si uitandu-ma si la TV la imaginile de pe traseul ambulantelor, constat inca o data ca soferii nostri sunt tare nesimtiti si n-au nicio jena blocand accesul urgentelor. P.S. Sa nu se inteleaga gresit: toata simpatia pentru victime si familiile lor, tot respectul si admiratia pentru SMURD, armata si politie care stiu sa-si faca treaba, dar autoritatile mi se par un pic dubioase.

N-ai decat sa-l testezi direct la o sursa de 12V ca sa te asiguri ca mai functioneaza. Eu deja o sa schimb al treilea claxon in 2 ani. Pur si simplu au incetat sa mai functioneze fara sa aiba mizerie in ele. Ultimul, dupa ce m-am jucat cu surubul de reglaj isi revenise, dar dupa o saptamana iar n-a mai scos niciun sunet. Mecanicul de la munca mi-a zis ca unul din motive poate fi faptul ca-l folosesc prea rar (de 3-4 ori pe luna e mult).

Cu fratele mai mic, chiar daca la prima vedere pare mai mare: http://img197.imageshack.us/img197/3548/v2t.png

Am vazut si eu azi cursa DTM de la RED BULL RING SPIELBERG. Comentatorul zicea ca BMW-ul n-a castigat niciodata pe circuitul din Austria, dar astazi podiumul a fost ocupat numai de BMW. Sa speram ca moto-ul "I M Back" le va purta noroc anul acesta. http://img690.imageshack.us/img690/8760/dtm20130602095.jpg

A aparut si filmulet: http://www.youtube.com/watch?v=TvCmNp8XD74

E frumos ca e BMW, dar pare cam disproportionat. Nu prea se potriveste linia subtire a farurilor si stopurilor cu volumul masinii. Parca arata mai bine Gran Coupe-ul. Dar pana la urma e vorba de gusturi.

Topic cu masina propriu-zisa vad ca n-ai facut, ca tare sunt curios cum arata avand in vedere cu ce sunet e echipata. P.S. Si eu tot pisicuta am.