AngelHeart

Vorbeste cu Robert, poate te ajuta: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/75559-service-bmw-autorizat-rar-bimmer-servicero/

Acel site e nefunctional de foarte mult timp, la fel si numarul de telefon. Cauta pe okazii, gasesti acolo un baiat care aduce din Anglia si iti poate da si mai multe detalii despre produs. El si-a facut cate ceva la masina cu un plastidip negru, dar din pacate nu i-am dat foarte mare atentie ca era Mercedes

Eu n-am schimbat si flansele o data cu amortizoarele si mare greseala am facut, ca se simte bine orice denivelare gen pietris sau beton macinat in volan si mai si bat. Am si amortizoarele sport si amplifica toate senzatiile.

Daca deschizi mai multe topicuri pe aceeasi tema nu ai mai multe sanse de raspuns ci doar de vreo sanctiune.

Am avut si eu un astfel de zgomot infundat si era de la amortizoarele fata. Unul era curs aproape de tot, iar celalalt cam jumatate. In combinatie intrase si o bieleta antiruliu care avea garniturile duse. Amortizoarele le poti verifica si tu. Te lasi pe masina cat poti de tare in dreptul rotii, ii dai drumul si vezi daca face balans. Daca ai amortizorul bun, dupa ce se intinde trebuie sa se opreasca. Daca se tine mai mult in arc, se balangane sus-jos. Mai poti incerca si la limitatoarele de viteza, trecand peste ele cu 5-10 kmh si tot asa vezi daca masina sta pe pozitie dupa ce treci de ele, sau face balans. Bineinteles, cum au zis si colegii, la un service poti vedea mai exact care poate fi problema. Acum depinde unde te duci, unde sa nu fie nevoie sa citesti tu inainte manualul de service.

Imi poate spune si mie cineva cum functioneaza sistemul de incalzire al oglinzilor? Ma interesa cand se activeaza, ca buton special pentru asa ceva nu am gasit, iar sistemul functioneaza. Vazusem pe aici pe undeva parca, ca se activeaza automat cand e rotita de la aeroterma pe zona rosie. Multumesc.

Dimineata am constatat ca mi-a mai disparut o oglinda. De data asta respectivul s-a limitat doar la cea de pe partea dreapta. Ori asa a avut comanda, ori a observat ca sunt inscriptionate si n-a mai luat-o si pe cealalta. Oricum, un/niste nenorociti. De felul meu sunt foarte linistit si non-agresiv, dar am avut niste ganduri tare necurate cand am observat lipsa oglinzii... P.S. Daca vede cineva o oglinda cu B-775-LEX pe o pisicuta cu alt numar de inmatriculare, poate posteaza aici. Multumesc.

Da, are si sub bandouri. Acolo si pe bara de sub portbagaj am pus initial. Am avut niste pete de rugina pe acea bara si o floare mare pe usa soferului sub bandou. Dupa ce am curatat rugina, am chituit unde a fost necesar, am dat cu grund/vopsea/lac. Deoarece n-am reusit s-o scot la aceeasi culoare cu restul masinii, am venit cu solutia autocolantului imitatie de carbon intrucat o vopsire integrala era prea costisitoare. @BeRnEk: in culoarea masinii zici?

Azi in Bucuresti: X5 E70 cu numar de inmatriculare B-777-MVI si oglinzi inscriptionate B-02-ZYZ. Avand in vedere valoarea masinii si implicit bugetul proprietarului, exista mari sanse ca masina sa-si fi schimbat proprietarul intre timp, preluare leasing, etc. Adica mie unul mi-ar fi rusina la o asa masina sa apelez la oglinzi furate. Dar mai bine sa postez degeaba, decat deloc. N-am reusit sa fac si poza, ca pe la 100Km/h in zona Lujerului am renuntat la urmarire si apoi a schimbat directia de mers.

Salut! Poti aduce cumva si capac pentru sistemul de inchidere/deschidere al trapei pentru un E36 din 1991? Cod: 51441960689. Multumesc.

Multumesc la fel. Nu are tetiere in spate, decat in fata.

Am masinuta de doi ani si nu am apucat sa o prezint asa cum trebuie in fata comunitatii :bigyellowgrin: E cumparata tot de la un membru al clubului nostru (made in china) in anul 2010, fiind adusa de el din Germania in 2008. La momentul achizitiei nu am dispus de un buget prea mare, dar scopul era bine determinat: BMW E36. Dupa multe vizualizari am constatat ca majoritatea, in ciuda dotarilor (in principiu cu A/C cautam), aratau jalnic cu toate ca in pozele de pe net erau ca scoase din revista. Intr-un final, m-am hotarat sa-i dau o sansa si pisicutei fara aer conditionat. Pot sa spun ca a fost dragoste la prima vedere si n-am mai stat mult pe ganduri. Unii colegi de pe la munca au inceput cu prostii de genul ca am luat masina veche, cazan, etc. Eu sunt multumit de ea oricum. BMW E 36 318i - an fabricatie 1991 Specificatii tehnice: Benzina, 1795 cmc, 113 CP Kilometraj: ~246.000 Culoare: Laguna Grün Dotari: - ABS; - închidere centralizata; - proiectoare ceata; - trapa electrica; - duze spalare parbriz incalzite; - olinzi electrice si incalzite; - jante BBS - BMW; - radio/MP3 Sony + 6 boxe originale Nokia; - volan in 3 spite; - suspensie sport (unii spun ca asa ar fi iesit din fabrica, nu a fost modificata intre timp); - toba sport. Pentru un BMW stiu ca nu e mare lucru, dar pentru o masina din 1991, cred ca da. Ce am reparat/schimbat/instalat pana in prezent: - Angel Eyes CCFL (chiar daca zice DYC ca daca n-are din fabrica nu-i sta bine ) - Curatat rugina de pe: * rama inferioara a portbagajului (dupa ce-am dat jos rugina, nu prea mai ramasese nimic din acea piesa); * un sfert din pragul dreapta, spre spate si un pic fata; * bara de sub farul dreapta avea o ciubitura si prost chituita; * usa sofer care facuse o floricica sub bandou. - Ce a ramas gaura sau lipsa s-a completat cu chit cu fibra de sticla, dat cu grund si vopsit. - Vopsit barile fata-spate; - Avand in vedere ca n-am reusit sa scot aceeasi culoare, am gasit solutia cu folia de carbon, care mi s-a parut cea mai la indemana si in opinia mea nu e nici de foarte prost gust. Capota nu avea nimic, dar am zis ca da mai bine asa. - Schimbat vascocupla, care a cedat eroic, probabil dupa 20 de ani de activitate; - Schimbat bielete antiruliu, ca incepusera sa bata; - Reconditionat amortizoare fata. Am ales aceasta varianta pentru ca nu am gasit modelul meu decat la 900-1200 lei/buc. La dezmembrari nu am vrut sa apelez si am aflat intre timp de un nene care se pare ca e artist in domeniu. - Schimbat motoras spalator parbriz; - Schimbat bujii; - Inlocuit oglinzile furate; - Schimbat placute frana + senzori; - Bineinteles, ulei, filtre, etc. Pana acum am luat numai piese noi (nu neaparat OE), chiar daca au facut ceva mai mult. Cand o fi de schimbat ceva mai neimportant, probabil o sa apelez si la SH. Planuri de viitor: Masina inca nu e in stare 100% de functionare, estetic sau de confort, asa ca mai exista si cate ceva de facut: - Montare clima (o sa vorbesc cu emu, sa vad daca se mai ocupa si cum mai e treaba) - inca nu sunt foarte hotarat; - Trapa functioneaza numai cand vrea ea si nu dupa un tipar anume, iar in pozitia a doua - ridicata, nu merge decat pana la jumatate. Cand scapam de iarna ma apuc de ea; - Schimbat ansamblu motoras oglinda dreapta, ca a fost defect de la cumparare. Am deja si piesa, multumita lui Genu; - Curatare interior - tapiterie si mocheta la prietenul cu scula al lui DYC (a nu se interpreta eronat). Are ceva jeg, iar cu spray-ul nu m-am descurcat; - Inlocuit stopuri spate, intrucat actualele sunt crapate si oarecum decolorate; - Montare suport pahare - o mare lipsa; - Folie de carbon pe oglinzi si stalpi; - Vopsire integrala - probabil intr-un viitor mai indepartat. O sa mai pun poze pe parcurs, dupa ce da soarele. La cumparare: http://img716.imageshack.us/img716/5830/dscf0005um.jpg http://img541.imageshack.us/img541/637/dscf0004mt.jpg http://img703.imageshack.us/img703/6274/dscn0837ca.jpg Mai recente: http://img594.imageshack.us/img594/5596/dscf6502.jpg http://img690.imageshack.us/img690/1521/dscf0006js.jpg Tuning de 1 Decembrie: http://img845.imageshack.us/img845/8510/dsc1420.png Cu sora lui rosie (si Gicone care se uita cu admiratie) la intalnire: http://img28.imageshack.us/img28/8708/dscf6495l.jpg

Salut! Se poate o serie pe privat? Multumesc.

Asa am inteles eu de la respectivul, ca pentru autentificare trebuie sa ai ITP valabil. Poate nu se aplica pentru masinile importate si se gandea la cele de aici.

Am vorbit cu cei doi prieteni. Unul poate ajuta doar cu ITP-ul (care am inteles ca trebuie facut inaintea autentificarii RAR) si are si platforma cu care te poate transporta la RAR. De la cel de-al doilea inca astept un raspuns, ca trebuie sa se intereseze exact si nici nu vrea sa-mi zica toata treaba prin telefon. Din cate am mai vorbit cu unii colegi, cica au mai primit masini pentru autentificare si fara sa mearga pornite (din diverse motive). Cum am ceva concret, iti dau mesaj.

Incearca sa gasesti un "prieten" la un RAR care sa te rezolve si fara sa pornesti masina. O sa dau si eu maine niste telefoane si postez daca gasesc pe cineva.

Vinzi asa ceva sau doar ne prezinti? Ca nu reiese nicio intentie clara din titlu sau din continutul postarii.

Aeroterma functioneaza? Se aude ca invarte?

Am vorbit cu brokerul meu, dar momentan e plecat din Bucuresti in concediu. Revine la treaba de pe 3 ianuarie si poate fi contactat la tel: 0726579073 sau mail: mihai@cbasig.ro. Il cheama Mihai, dupa cum reiese si din mail. L-am anuntat deja ca trebuie sa faca oferte bune pentru bmwclub

Uita-te la imbinarea dintre ax/surub si vasc si vezi daca e ceva in neregula. Daca zici ca face galagie, poate s-a spart rulmentul vascului sau ce e ala in care se prinde axul si freaca la invartire. Daca e rupt/spart sunt mari sanse sa se vada urme de span, sau alte resturi metalice. In mod normal trebuie sa aiba un capacel sau sa se vada rulmentul intreg, cu bilele la locul lor. Daca e asa, schimbi vascocupla si rezolvi problema. Asta e vascul meu cu problema de galagie: http://img87.imageshack.us/img87/853/dscf6491h.jpg

Sotia mea la E60 520d din 2007 are CASCO la Credit Europe Asigurari (prin broker), astfel: - Total asigurare 850 Euro/an + 8 Euro pentru chei(ne-am inteles sa platesc cam 315 lei pe luna ~ 70 Euro) - Suma asigurata 14.620 Euro ( + 300 Euro pentru pierderea cheilor) - Fransiza obligatorie deductibila 15% din suma asigurata la dauna totala. Tot la ei a avut si anul trecut si au platit cand a fost cazul, fara discutii referitoare la bani sau service. Intr-adevar pagubele n-au fost mari si nici din vina ei: doua randuri de geamuri de oglinzi furate, brat oglinda dreapta spart si vopsire spoilere. Daca vrei numarul brokerului pentru o eventuala oferta, te astept cu PM. Problema e ca mie la E36 din 1991 nu vrea sa-mi faca nimeni casco

Poti incerca si un test/resetare a instrumentelor de bord. La mine a functionat cand mi se blocase vitezometrul si indica decat de la 80Km/h in sus. Scrie in descriere cum faci.

Daca nu ma insel, cu un test, mai ieftin decat la BMW si mai de incredere, te poate ajuta Robert. Da-i un mesaj sau posteaza aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/75559-service-bmw-autorizat-rar-bimmer-servicero/

S-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! Te asteptam si cu poze.

Gasesti mai jos link de download pentru manualul de service. La pagina 447 incepe sectiunea legata de aeroterma. Vezi acolo unde e si cum ajungi la ce ai tu nevoie. BMW3SeriesE36.pdf - 92.7 Mb L.E. La mine de cand a dat frigul a inceput sa cam scartaie la invartire. Abia la viteza 4 nu mai face, sau dupa ce se incalzeste.