bucataru

Pai am schimbat toate bujiile, am schimbat si fisa aia care se carbonizase la capatul cu bujia (acolo a luat foc), am pus o fisa mult mai rezistenta, tot de BMW, adica nu prostii, adica e clara diferenta intre fisele celelalte si asta. Asta e mult mai dura si mai rezistenta, nu stiu exact din ce facut capatul care intra in bujie. In fine, tocmai de-aia zic ca se topeste incet-incet si fisa asta...cum privesti capul fisei care intra in bujie, nu inspre bujie, ci spre fir, acolo unde se uneste firul cu capul ala tare in care intra bujia...ala a inceput sa se topeasca... Bujiile sunt super ok, fisele sunt super ok...deci nu e de la bujii sau de la fise... Garniturile par ok, insa aia din stanga a fost putin strapunsa, deteriorata de foc, atunci cand a luat foc fisa, insa nu atinge nici o fisa... Pana mea, nu stiu ce sa mai zic...sa vad cum stau cu cablurile...nu stiu ce-as putea sa mai verific...

:blink: :) :) :) :) Salut, Am un ursuletz e30 din '83, trecut de pe carburator pe injectie de 1 an, care mi-a facut o problema destul de dubioasa: am mers la drum lung cu 140 km/h, a mers ok, apoi am incetinit la 100km/h, cand deodata s-a lasat el singur la 90km/h. Desi am accelerat sa vad daca urca, n-a mai urcat, a ramas la 90km/h. Mi-am dat seama ca ceva e in neregula, am tras pe dreapta, am scos-o din viteza in timp ce incetineam si s-a oprit motorul din mers. Am deschis capota si am vazut cu stupoare ca a luat foc o fisa de la o bujie, a doua din stanga. Am dus-o la un atelier, am inlocuit toate bujiile, fisele, insa de atunci n-am mai depasit 100km/h, intentionat ca sa vad cum se comporta. Insa pot observa cum fisa de la aceeasi bujie incepe incet, incet sa se topeasca si ea. Mi-e frica sa ies cu el din Bucuresti sa nu imi ia foc la drum lung. Are cumva cineva vreo idee de ce ar putea sa fie stricat ca sa-mi faca asa ceva la aceeasi bujie, desi bujia a fost schimbata, de fapt le-am schimbat pe toate!!!...ca nu inteleg...poate fi ceva naspa la vreo bobina ceva, baga curent mai mult decat trebuie, poate fi delcoul naspa?? Multumesc, poate gasiti voi vreo explicatie, ca eu si un mester la care am fost n-am gasit nimic... Peace! :)

(cine pana mea?!?), am asa ceva... :) ...incredibil.... :blink: ....si am gasit si de la ce era...iesise fisa aia din bujie si a facut scanteie si a luat foc cauciucu...am scos de tot fisa aia si masina a pornit, saraca...o sa ma duc sa cumpar una si un set de bujii ca sa-i arat respect si cam asta a fost....ma mai duc la o verificare amanuntita, sa nu se fi ars un pic garnitura de _chiulasa_, si cam asta e... god damn, m-am usurat la suflet... :)

Eh, hai, acuma daca tot am dat-o pe "tuning" :blink: , multam de raspuns... :) butoane n-am, insa instalatia s-ar putea sa o am odata cu motorasele...strem zicea ca doar trebuie sa vorbesc cu cineva care stie sau care si-a montat singur si aflu cum se poate face, sau eventual capat un ajutor de nadejde...ca mecanismele le am...

(cine pana mea?!?), in proportie de 99% n-am asa ceva...dar sa nu spun prostii, o sa ma mai uit odata azi si revin....

Am mostenit de la fostul proprietar 2 motorase pentru geamurile laterale...stie careva sa faca "geamuri electice" pe un 316 din 83 coupe? :blink:

O sa ma uit sa vad...nu-mi amintesc sa existe...

Nu prea cred sa fi vazut vreo astfel de protectie...cum arata?

(cine pana mea?!?), se aude exact in mijlocu masinii...

Am patzit o nepatzita... Mergeam spre Bucuresti si la un moment dat am simtit ca de la 100km/h cu cat mergeam, scade usor la 90...am accelerat un pic...insa viteza a ramas la 90...am accelerat un pic mai tare...NIMIC!!! incredibil...ma gandesc ca s-a intamplat ceva...semnalizez dreapta, incetinesc, scot din viteza cand...pac! moare motoru...trag pe dreapta, opresc masina....desfac capota...si nici n-apuc bine sa ies din masina ca un fum incepe sa iasa de sub capota...prietena mea, care era in dreapta, se sperie coboara din masina si se duce sa se uite la motor...TIPA! SE SPERIE TARE DE TOT SI INCEPE SA-MI STRIGE CA ARDE MOTORU...disperat, ma duc sa ma uit si la o bujie, a doua din stanga, era o flacara cam de vreo 10cm...m-am speriat, ca nu se vedea de la ce e...am luat repede stingatoru din portbagaj SI SURPRIZA!!! NU S-A DESCHIS!!! INCREDIBIL!!! nu functiona!!! era nou-noutz!!! din carrefour...ma duc sa ma uit la masina din nou, cu prietena care tot striga catre mine ca ia foc! ia foc! ...si vad ca flacara se face mai mica...tot mai mica...pana se stinge...reusesc sa-mi dau seama ca luase foc cauciucul care prindea bujia...super naspa... cred ca s-o fi desprins de pe bujie la vreo groapa, ceva...habar n-am...ma duc azi sa-mi iau bujii sa le schimb...motherfucker!!! incredibil!!!....sper sa nu fie si altceva...am verificat uleiul inainte sa plec la drumuri de vreo 4-5 ori...nu pierdea nici o picatura...deci nu e de la ulei... nu stiu ce sa cred...sa vedem, o sa ma duc la adi oprisan sa vad ce zice si el, ca acolo am mai facut unele chestii la masina... sper sa fie numai asta...

Nope, n-are treaba cu marche-arriere-ul...din orice viteza se aude...dar nu cand scot din viteza, ci cand cuplez...fie de la o viteza superioara la una inferioara, sau invers...nu conteaza din ce viteza in ce viteza bag sau scot...se aude cand se cupleaza...

by the way...thanks cyborg pentru paneuro... :blink: ... era cat pe-aci..

incredibil cat de repede scrieti dimineatza...:blink::D:D:D... stiu unde-i izvoru rece...e in drum spre casa...chiar azi o sa trec pe acolo...

Paneuro sa fie atunci...o sa ma duc maine dupa-amiaza si daca gasesc, imi cumpar...

de unde pot sa cumpar bujii NGK? adica sa fiu sigur ca gasesc acolo...

Debitmetru nu e umblat deloc in el...l-am schimbat cu unu sigilat...am fost la Adi Oprisan, i-am reglat avansu, am schimbat toba cu totul...s-a redus consumul in oras...am ajuns undeva intre 10 si 11...iar in afara inca nu i-am facut consumul... bujii...da...NGK...asta o sa iau... In ceea ce priveste uzura motorului nu pot sa precizez inca nimic...dar inclin sa cred ca cei 205.000 km ar fi reali...e din 83, un 316 coupe, trecut pe injectie tot la Adi Oprisan...despre injectoare o sa vorbesc cu el, insa cred ca sunt ok... Cand a trecut pe injectie n-a schimbat motoru complet, ci doar accesoriile, galeriile, a bagat sistemu de injectie cu tot ce trebuie... In ultima mie de km facuta in Bucuresti, n-a pierdut deloc ulei... O singura chestie mai e de facut...cand schimb vitezele, in momentul cuplarii, se aude un CLANC!... Proprietarul de dinaintea mea, strem, a mers asa 4 ani cu ea si n-a avansat CLANC!-ul in intensitate...ceea ce ma face sa cred ca nu-i ceva vital la cutia de viteze sau altceva...la 140km/h se comporta normal, nu vibreaza, nu nimic...o sa ma ocup si de asta, insa n-am avut timp pana acum...insa daca ies din oras, as vrea sa stiu despre ce-i vorba... Any suggestions?

mda...atunci trebuie sa o verific destul de amanuntit dupa ce o inmatriculez, pentru ca n-ar avea de ce sa consume asa mult...si e bine intretinuta masina, il cunosc pe strem si am incredere in el...

Multam pentru informatii... Bujiile sunt schimbate de fostul proprietar, cu un set luat din Carrefour (n-or fi cine stie ce, dar erau noi, clar), mi s-au oferit niste bujii mai bune de la un cunoscator adevarat, pe care cred ca am sa le cumpar, insa dupa ce imi schimb toba cu totu si un semering de la care am cateva picaturi de ulei sub ea... Dupa ce schimb toba si rezolv cu semeringu, o sa o inmatriculez pe numele meu luna asta...dupa aia, ma apuc sa iau la puricat toate variantele care mi-ar putea reduce consumu de benzina...iar pe gaz nu vreau sa trec, pentru ca incerc sa respect masina asa cum a fost conceputa...iar nemtii stiu ce vor de la viata...:) Oricum, dupa ce epuizez toate variantele, poate apelez la tine, cunosc si eu pe cineva in Ploiesti, Adi Dumitrescu, poate-ti zice ceva...e cu motoarele, nu cu masinile... Apropo, exista dedesupturi ceva, la inmatricularea pe numele meu la RAR? O sa am ceva probleme la ei? ITP-ul mai e valabil de la fostul proprietar pana in iulie, deci la RAR or sa faca doar identificarea masinii si cam atat? Am auzit o gramada de variante cu RAR_ul asta, inclusiv ca la schimbarea proprietarului, iti face acolo la RAR o noua inspectie tehnica dupa care or sa-ti dea ITP valabil 2 ani... Am mai auzit si varianta ca, daca am ITP_ul la zi, la RAR nu fac decat identificarea masinii... Nu stiu ce sa mai cred...logic ar fi ca ITP_ul sa-mi fie luat in considerare si sa faca doar verif seriilor...ma rog...voi ce credeti? Apropo, daca va duceti la UDRISTE, mai nou, pentru orice, sa va duceti la prima ora, pe la 8, ca desi scrie ca programu lor e de la 8.30, deschid in jur de 8 ... va spun io, dupa 8.30, 9.00, e batalie la toate ghiseele, pentru ca multi stau la radiere si apoi tzusti! la nr provizorii, sau tot felu de alte combinatii...si o sa stati ore bune la coada...desi au calculatoarele astea noi si performante...:)... Aha...si inca ceva...desi ala la informatii o sa va zica ceva, de exemplu ca nr provizorii se platesc la ghiseul-casierie, nu e adevarat, se platesc la ghiseul-nr-provizorii...:):):)...asa ca, daca vreti sa stiti ceva in amanunt, duceti-va la ghiseul unde o sa stati la coada, nu la informatii, ca sunt aberanti aia de acolo... :) vreeaaauu cooonsuuumm maaaii miiiccc....

Cristic, am si io o problema...am cumparat 316-le Coupe din '84 ('83 scrie pe talon) de la Stre@m, pe care l-a trecut pe injectie (316-le, nu stre@m :blink: ) dupa ce iarna trecuta, cu carburator, ii consuma cam 17% (e adevarat, nu totdeauna, dar p-acolo)... Iar acum, cu injectie, consumul in Bucuresti e de 14-15%, desi eu merg fara s-o fortzez deloc, absolut deloc... Are ulei Valvoline 10W-40 si ii pun benzina fara plumb. I-am schimbat de curand debitmetru in care fusese umblat, cu unu inca sigilat, original, asa sper eu cel putin, si pare ca merge mai lin acum masina...Insa consumul de benzina tot cam p-acolo e... Toba e varza, o sa i-o schimb acum, am auzit ca si de la toba consumul poa sa creasca, insa tot nu se justifica o diferenta asa mare fata de o masina la fel, cu motor ca al meu, tot trecuta pe injectie, si care consuma cam 10 in oras si 6,5 - 7 in afara... Care stie, care poate, care cunoaste sa ma ajute: CE TREBUIE SA FAC SA-I REDUC CONSUMUL DE BENZINA, CA E FOARTE MARE...SI IN AFARA ZIC CA AJUNGE PE LA 9-10, DESI N-AM DEPASIT 90km/h CU EA DECAT RAREORI...??? P.S. M-am adresat tie, Cristic, pentru ca am vazut cat iti consuma masina... :) ...dar, de fapt, ma adresez tuturor celor care m-ar putea ajuta... Multumesc anticipat...