eu am avut exact aceasta problema si, dupa ce m-au pus "desteptii" de la service sa schimb pompa intermediara, s-a dovedit ca defecta era cea din rezervor. Le poti verifica foarte usor: pui contactul, fara sa pornesti masina si asculti sub masina in dreptul scaunului soferului si vezi daca se aude un bazait, apoi repeti operatiunea, dupa cescoti bancheta spate, asculti in partea dreapta. Daca vreuna din pompe e de vina, in clipa in care pui contactul vei observa la motor, in partea stanga, pe furtunul care porneste din filtrul de motorina (daca-l ai transparent) cum vine motorina cu aer, cu intermitenta. Problema este ca, la mine dupa ce am schimbat ambele pompe, sunt dati in care da rateuri cand vreau s-o pornesc si apoi, timp de cateva ore nu mai exista nicio posibilitate de a o porni. Dupa vreo 4-5 ore porneste ca si cand nimic nu s-ar fi intamplat. Tot "desteptii" de la service mi-au zis ca releul de pornire da eroare si pana nu se reseteaza tot sistemul nu va mai porni. Problema este ca am cheltuit vreo 18-20 mil cu cele 2 pompe si tot nu e rozolvata 100%. Mai departe nu stiu ce sa-i mai fac, asa ca mi se intampla sa las masina pe acolo pe unde ma lasa si ma intorc dupa acele ore de "revenire"....E TARE FRUSTRANT sa ai BMW si sa patesti asa ceva, dar .....ASTA-I VIATA!!! Bafta multa, Gabitzu82