-
Posts
498 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Tudor NTD
-
dimensiuni nerecomandate pt anvelope. o sa iti faca asa pana cand ii pui gume pe dimensiunile recomandate. senzorii abs iti citesc viteza mai mare pe fata si mai mica pe spate...avand balon mai mare pe fata decat recomandat. n-ai ce-i face decat sa pui gume ok
-
marea problema este la cele conice (sau CAI cum se numesc parca)....alea au o suprafata f mare pe care absorb aer (bun pt performanta ... la benzina) si lasa mai mult praf sa treaca prin el decat cele oem sau care se pun in cutia filtrului original. eu va spun din experienta ca nu as mai pune CAI in RO decat poate pe o japoneza, de weekend, doar de alergat. pt masina de zi cu zi cred ca cel pannel e ok dar cel conic eu nu il recomand nimanui
-
Stii...eu faceam putin misto cu 10km sub...bine...putin mai mult Asta zic si eu...conduci cum iti face placere si te mai si distrezi din cand in cand dar cu respespect pt restul part la trafic...
-
Da mai, am inteles cu totii...viteza ucide. Niste iresponsabili astia si ar trebui sa se mute in Germanglia sa se alerge pe autobahn ca acolo la 300 la ora daca faci explozie e OK. Va dati seama ca discutia e interminabila, unii sunt in extrema stanga, altii in dreapta si altii la mijloc. Nu o sa terminam niciodata, fiecare are parerea lui, eu merg doar cu limita legala, absolut niciodata nu o depasesc ca fac dracu accident si omor si altii cu mine :frantics: De fapt, incerc sa merg cu 10km sub viteza legala doar ca sa fiu safe :sorcerer: A, iar parerea mea sincera este ca in primul rand infrastructura (deci Statul...deci puslamalele PSD, PNL, PDL bla bla bla) ucide apoi viteza. In rromanica noastra mai mult trebuie sa faci slalom printre gropi decat sa ai grija sa stai dracu pe carosabil...
-
Inregistrarile video de tipul "amator" nu sunt acceptate ca si proba in instanta. Doar inregistrarile facute pe camerele omologate (peco, anumite hypermarketuri etc...) sunt acceptate in instanta. Dar daca te citeaza, te duci si le spui....e trucat domne, ai innebunit
-
Ca sa raspund si eu, viteza medie este undeva pe la 25-29 km/h. Asta este media pe un plin de mers in Bucurfesti si pe media asta am consumurile pe care le-am spus. Intretinerea este mai scumpa la 3.0 fata de 2.0. Din ce am vazut consumurile sunt cam la fel...
-
Eu in RO nu imi mai pun asa ceva pe o masina de zi cu zi. Poate pe masina de weekend, doar de alergat.... Daca nu se modifica parametrii de functionare ai motorului cand scoti mufa de la debitmetru, e clar ca nu mai e ok...
-
@Leo23: la mai putin de 6 luni de cand am instalat filtrul conic de la K&N (era un kit cu tot cu tubulatura etc) a inceput sa dea semne debitmetrul (oscila turatia la ralanti, nu mai tragea cum trebuie etc) si la mai putin de 1 an am fost obligat sa il schimb pt ca deja era ff deranjanta oscilatia cu pricina si masina tragea ca si cand avea doar 100 din 144 de caluti...
-
PS: am avut eu pe toyota celica 2004 de la K&N si....asta a fost rezultatul
-
Nu iti pune filtru sport conic, indiferent de brand. Nu functioneaza bine pentru Romanica noastra din cauza prafului mult prea mult de pe la noi. Asa cum zicea si colegul mai sus, in 2 luni o sa iti cauti debitmetru....
-
Mai, eu am verificat si consumul la pompa la mine, am tot spus-o. De fiecare data fac plinul si de fiecare data resetez kilometrajul, viteza medie si tot. Poate e o diferenta la pompa fata de bord dar este undeva pe la un 0.5l/100km. A mea are pe bord, in functie de cum am chef, aglomeratie etc etc undeva pe la un 9.5 - 10.5 ca si consum mediu si asta DOAR in Bucuresti, masina de zi cu zi, birou, distractie, alergat cand am chef, mers si normal etc... Acum, daca mergi cu un diesel subturat TOT timpul parerea mea este ca iti creste putin si consumul pentru ca nu mergi pe plaja de turatii unde ai cuplul cel mai mare. Daca mergi cu ea mixt atunci e posibil, de fapt, sa ai un consum mediu mai mic. Eu ma uit la a mea, cam acelasi stil de acceleratie (cat pot eu sa aproximez) si consuma mai putin la 2500 ture decat la 1800 (instantul). Bine, eu am clapetele de pe admisie eliminate si este automata. Nu am niciun interes sa mint pe nimeni, asta este impresia mea despre masina mea si incerc sa fiu obiectiv. Sincer, ma asteptam la un consum undeva la 13 in oras pt masina asta la stilul meu de condus, deci daca este sub acel 13, eu sunt extraordinar de fericit (nu ca as merge la consum dar este factorul psihologic). Pentru mine cel putin un diesel mare este ideal pt ca ai putere cand ai chef, la un consum mai mult decat acceptabil iar, daca vrei sa mergi la croaziera, ai un consum extraordinar, motor echilibrat, nici nu zici ca e motorina (e si mai bine izolata fonic decat aia pe benzina). Just my 2 cents
-
pai am presupus ca e vb de casco....omul n-a zis daca e vb de RCA sau CASCO. My bad. RCAul e cam 700-800 RON parca, pe an...
-
Pai, tocmai ce am zis ca stiu de cazuri pe X5 3.0i tot 2004 care plateste 800 parca pe an. Tocmai din motivul asta nu am platit-o luna asta si ma gandesc sa ma mut la alt asigurator. Daca aveti sugestii, apreciez. Ma bate gandul cu BCRul pt ca am auzit ca au oferte bune....
-
In Congo, nu vezi.... :sorcerer: In Bucuresti, Romania este inmatriculata masina mea.... asigurarea era la Astra si acum ma bate gandul sa imi fac la BCR daca imi dau o cotatie buna....
-
Cat e impozitul taxa? - in jur de RON 2,200 Cam cat consuma mers normal? - eu am un 330cd fl A si imi consuma intre 9.5 si 11 in oras (aici spun media pe un plin de rezervor, nu ma refer la spikeurile din aglomeratie maxima) Cam ce probleme au in general? Exact aceleasi probleme pe care le au toate e46 dar, in mod deosebit, sa vezi oalele sa nu fie deformate din cauza greutatii pe fata mai mare si a modului de exploatare necorespunzator. E o masina cu aproximativ 200 kg mai grea decat un e46 320D manual (sunt date aproximative) cam cat e asigurarea ? Eu am platit anul asta EUR 1,100 dar am auzit de altii care platesc undeva la un 800-900 pe an
-
Sa le conduci cu placere si sper sa dea bine pe compact. Chiar sunt curios si astept cu nerabdare poze
-
330cd e46 FL 204 caluti (din aia de bmweu care fac cat 500 de caluti autohtoni)
-
Cat costa ?
Tudor NTD replied to fizz's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
Si pe mine la filaret m-a costat cam 350 RON parca o verificare a masinii...atunci cand am cumparat-o. Cred ca in jur de 300-400 RON se invarte toata distractia :frantics: -
Scuze pt offtopic din nou: daca am deja modulul TV cu navi 16:9 etc, cam la cat se ridica investitia pentru reverse camera?
-
Ma scuzati ca sunt offtopic. Voi cate posturi prindeti pe modulul TV si...se vede ceva cu adevarat bine? Eu parca prind Prima, Realitatea, TVR1 si...parca PROTV dar toate se vad prost. Sa fie o problema de antena sau pur si simplu asta e in RO?
-
Probabil un alt ghertoi care a fost dat afara de la cules capsuni si eventual carnet de la Pitesti (daca are). Bine, asta considerand ca are certificat de nastere, in functie de factorul de negreala al pielii )
-
Scuze de offtopic dar ma intereseaza si subiectul acestui kit. Offtopic: Brandex, ai la vanzare roata de rezerva slim pt e46 (330cd 2004 FL)?
-
Bun materialul. Mi se pare aproape imposibil sa reusesti sa faci heel-toe cu masinile de serie pt ca au acceleratia muuuult sub frana si la cele mai multe trebuie sa ai glezne de cauciuc sa reusesti macar putin sa dai un kick acceleratiei. Eu pe Celica 2004 am incercat mult sa invat asta dar din cauza pozitionarii pedalelor e fffff greu. Franarea cu stangul e de aur in schimb..... pentru propulsie e fff tare si pt minidrifturi la viteza mica
-
OMW sau Petrom nu conteaza de care, masina merge exact la fel. Totusi alternez intre ele, in functie de chef si de banii din buzunar in acel moment (fac plinul de fiecare data). Nu am avut probleme pana acum nici iarna si nici vara.
-
eliminare clapete de pe admisie (swirl flaps) la motoarele diesel
Tudor NTD replied to RobyS's topic in DIY Seria 3
Nu toate motoarele au clapete. Unele da, altele nu, in functie de anul de fabricatie etc... Unele din 2003 au, altele nu, chiar si in 2004 unele sunt cu varianta noua, altele cu varianta veche (eu din 06.2004 aveam varianta veche de clapete chiar daca motorul este Common Rail II etc...). Din ce am citit pe net, poti sa iti dai seama doar orientativ daca ai sau nu acele clapete. Cel mai bine e sa desfaci galeria de admisie si sa vezi daca le ai...sau nu Si am citit mult atunci cand le-am scos, am cam epuizat posturile de pe forumuri si alte articole...