Tudor NTD

@dvlad: nu regret ca am pus de 18 si nici nu am de gand sa revin la 17 pe masina asta decat iarna:) eu merg 95% din timp in Bucuresti si, cu putina grija, este ok.

La mine e putin mai ciudat. 225/45/17-> Pe style 68 de 17" (talon 45) aveam cauciucuri vechi rau (din 2001 pe fata) Continental Sport Contact 1. Cu aceste cauciucuri simteam destul de nasol cam toate pietricelele de pe sosea etc..... Cred ca era din cauza gumelor totusi. 225/40/18-> Pe style 107 de 18" am niste gume mai noi (talon 40) si in stare mult mai buna (vizibil mult mai multa carne pe ele) parca se simte mai putin decat inainte. La mine tind totusi sa cred ca era vorba de cauciuc. Ca si tramlining, este excat la fel ca inainte, adica se simte ca te trage putin ba stanga ba dreapta in functie de drum.

Eu sunt de parere ca un compromis bun sunt tocmai jantele de 17" cu un talon de 45. Jante mai mici de 17" deja arata urat pe o masina cu un chit exterior sport (nu stiu daca ai asa ceva) iar mai mari de 17" deja devine problematic cu drumurile din RO. Eu tocmai mi-am facut praf ambele cauciucuri pe dreapta (pe janta style 68m) dand intr-un sant in fata la kristal, spre pipera. Dupa minunea asta am zis ca trebuie sa imi fac damblaua si mi-am luat de 18". Pana in acest moment asta ar fi feedbackul: - comfort la rulare exact la fel; - comfort peste sine de tramvai si gropite mici exact la fel; - este mai stabila pe curbe si nu mai flexeaza pe cauciucuri; - de urcat nu urcam eu borduri nici inainte deci nu stiu ce sa spun; - nu simt sa plece mai greu de pe loc sau alte lucruri de genul asta desi jantele noi (style 107 vs style 68) sunt MULT mai grele decat cele vechi. Parerea mea este ca nu vei avea probleme mai mari cu 17" decat ai cu 16". Incepand cu 18" deja te uiti ca disperatul pe strada sa nu dai in nu stiu ce groapa si sa faci praf si janta si cauciucul (eu cel putin sunt destul de stresat cu asta si incerc sa fiu atent).

Multumesc :cheers:

Eu votez vestita piesa cu tepi - vezi ca sunt fffff multe topicuri pe aceasta tema.

Lasa-mi nr de tel pe pm ca sa te pot suna. In ce zona a Bucurestiului ne putem vedea? Eu o sa fiu la Charles de Gaulle (Herastrau) pana la 18:00 si dupa pot veni sa ne vedem. Nr. meu il ai deja pe pm. Multumesc,

Salut, sunt interesat eu pt e46-le meu coupe. Daca sunt inca disponibile, ne putem vedea maine undeva in Bucuresti? Iti dau pm cu nr meu de telefon. Multumesc, Tudor

Pentru jantele astea (7.5j fata si 8.5j spate) se recomanda: - fata - minim 215 - maxim 235 - recomandat 225; - spate - minim 235 - maxim 255 - recomandat 245. Incearca in primul rand sa ii faci presiunea cum trebuie, nu cum te invata toti atotcunoscatorii din RO (i.e. pune frate 2.1 - 2.2 ca asa e la toate si nu te zdruncina la gropi ). La mine, spre exemplu, am pe usa 2.4 fata si 2.8 spate exact pe jantele astea cu cauciucurile astea si atat ii fac presiunea si merge f ok.

ironm, subscriu si eu, ne ajuti si pe noi sa facem cablul asta? nu sunt atehnic doar ca pur si simplu nu am pistol de lipit si nici nu ma pricep sa citesc scheme electrice eu personal nu am nici fisa IDE, nici mufa, nici condensatori (le cumparasem si am avut o experienta nefericita cand faceam cablul si le-am aruncat:))

25 de ani - 330cd 2004. Primul, si in nici un caz ultimul, BMW si masina la care visez de la 18 ani (bine, atunci visam la M3 e46 pe care nici acum nu mi l-as permite sa il intretin chiar daca as avea cum sa il cumpar).

O sa fac poza cu mufa. Pe mine ma intereseaza mai mult daca il pot lega pe intrarea de casetofon (asta am in spatele ecranului in interior). Am in portbagaj CD-changer si as vrea, daca se poate, sa fie functional si dupa. E mai complicat asa sau e aceeasi situatie, doar alta mufa? Si scuze, nu am si verificat locatia

Eu am avut pe Celica un CAI de la K&N. Nu mi-as mai pune in Bucuresti asa ceva pe nicio masina. Credeti-ma ca nu va imaginati cat praf intra printr-un filtru conic, sport, in motor. In Romania cred ca ar merge puse filtre duble pe masini - asta ca si o gluma Nu recomand nimanui care isi conduce masina in Romania sa isi puna asa ceva pe masina, asa cum zicea si DOMI, faci praf debitmetrul f repede si iti intra muuuult praf peste tot, in admisie etc...

Domnule DSF, nu putem sa te cinstim si noi si sa ne faci calup niste cabluri, sa ne vedem, le montam (invatand unul de la celalt) si ... te cinstim din nou? Pari priceput in aceasta speta...

Subscriu, si eu am nevoie de ajutor cu acest cablu si nu imi vine sa dau 150 RON la BMW.... Ne ajuta cineva? Cred ca dam o lada de bere pana la urma

Salut, multumesc pt oferta dar nu ma intereseaza replici. Scuze pentru raspunsul intarziat dar am fost plecat din oras.

Pt un 330cd din 2004 (FL) care ar fi varianta "safe" pt resoftare? Are 204 CP si 410nm declarati de producator. Masina este in stare buna zic eu, parca suiera un pic turbina (to be checked). Oricum, presupun ca daca faci resoftare asa cum trebuie (pe dyno etc) oamenii se uita cam in ce stare e masina si ce ar fi safe, nu? Cam cat costa o resoftare profi (dyno inainte, dyno dupa etc...) in RO? Multumesc,

Salut, si eu aveam o problema similara dupa ce am scos chederul sa il lipesc. Din cate stiu eu senzorul este in cheder dar ma pot insela. Cert e ca, dupa ce am pus chederul si reconectat bateria (am scos borna cand am scos chederul), nu se mai ridica geamul, la fel ca la tine. Dupa ce am mers cu ea o zi, doua, a inceput din nou sa se ridice, singur, nesilit de nimeni..... Am mai auzit de situatii similare si la un CLK al unui prieten, si, la fel, si-a revenit singura. Nu stiu daca te-am autat cu ceva, mult succes!

Ok, mult succes. Nici eu nu sunt chiar 100% sigur ca imi place cum pica modelul asta pe a mea deoarece nu are "buza". Daca ar fi facut style 68 M pe 18", nu mai cautam altceva

Salut, 300cd FL Steptronic: - mers normal (Drive) - 1800-2000 rpm; - mers sport (Modul Sport cutie) - depinde de cat de tare apesi acceleratia, dar in mod obisnuit cam pe la 4500 (pe acolo deja o simt ca nu prea mai are cuplu asa mare); - mers sport (Modul Manual cutie) - tot pe la 4300-4500 o schimb din aceleasi motive ca si mai sus. Mentionez ca masina nu este resoftata.

Salut, te intereseaza schimb cu Style 68? Tu ai varianta care este 8J pe fata si 8.5J pe spate sau sunt aceeasi latime? Gumele fata sunt, la fel ca si la tine, chele, iar spatele undeva pe la un 6-7mm parca (nici nu mai tin minte exact).

Salut Brandex, Inteleg din ce imi zici tu ca este din aliaj si nu din tabla si te rog sa imi confirmi. Are cumva si un cauciuc pe ea sau este fara? Ai cumva idee daca o janta normala de 17", din aliaj, imi intra in locul rotii de rezerva din portbagaj?

Multumesc de info. O si vinzi?

Eu chiar nu stiu cat ar consuma a mea daca ar fi manuala. Am un 330cd Steptronic din 2004 FL si consumul este in felul urmator: - iarna cu termostatul de la EGR "fluier" - 12% - condus 100% Bucuresti - aglomerat dimineata, aglomerat seara, si condus noaptea; - iarna cu termostatul de la EGR nou - 11% - condus 100% Bucuresti - aglomerat dimineata, aglomerat seara, si condus noaptea; - acum, ultimul plin (ultimele 2 saptamani) - 9.4-9.6% - condus 100% Bucuresti - aglomerat dimineata, aglomerat seara, si condus noaptea. Nu conduc la consum, o conduc mixt dar incerc sa am grija de masina: - nu dau talpa maxim cand e in a 4-a la 1100 de ture (e automata.....); - in general accelerez gradat, destul de rar dau kickdown (nu prea ai unde in Bucuresti sincer sa fiu....eu nu prea merg pe 100 in oras pt ca depind de carnet); - nu conduc stilul "smuls" -> talpa, frana, talpa, frana..... incerc sa merg cat de cat cursiv (daca vad ca aia din fata la 100 de metrii au franat, nu mai accelerez ci o las sa "curga"). Confirm consumul OBC/pompa; am comparat la cateva plinuri deja si, daca sunt diferente, sunt prea mici sa imi iasa din calcul (0.1-0.2%).

Alex, cred ca ei fac referire la talonul mai mic al cauciucului - implicit este mai mic cu cat janta este mai mare De aici rezulta tinuta mai buna pe drum.

Salut, Am cumparat masina (330cd din 2004 - FL) fara roata de rezerva. Nu stiu daca imi merge si roata din aceea mica dar nu vad de ce nu. Trebuie avut in vedere faptul ca nu pot monta pe masina roti mai mici de 17" (nu imi intra din cauza etrierelor). Are cineva de vanzare asa ceva? Multumesc, Tudor - 0721 200 067