Tudor NTD

Ar merge f bine daca as avea alarma cu pornire automata. Eu am alarma OEM si nici nu am de gand sa adaug ceva :twoup: Oricum, se dezgheata zilele astea cam in 20 de min de mers si chiar nu e practic sa o las atat sa mearga. Imi mai si impute toata curtea (cred ca am racordul flexibil fisurat si miroase intepator esapamentul)....

Am un e46 330cd din 2004 (FL) Steptronic. Este vorba despre acele "swirl flaps" de pe admisie...... Nu vibreaza rau, dar nu se simte ca si cum ar fi in sarcina cand nu vibreaza absolut deloc. Comparabil cu un Avensis 2.0d4d a mea este ca o benzinara si aia ca un tractor. Eu doar compar cum vibra atunci cand am cumparat-o si cum face acum, acolo se simte diferenta. Altfel ai putea spune ca nu vibreaza dar eu stiu ca da :twoup:

Bine, ma gandisem si eu la prelata dar parca e cam complicat sa o tot pui si sa o dai jos. Speram sa fie ultima varianta sa iau prelata si sa existe anumite solutii speciale sa dau pe ele.

Salut, De cand cu frigul imi tot ingheata chederele (ma deranjeaza doar cele de la sofer si pasager). Dupa cum stiti, varianta coupe nu are rama pentru geam. Problema este ca ingheata in usa (practic acele mici chedere in care intra geamul in usa) si nu se mai coboara acei 2-3 mm atunci cand deschid portiera. Cel mai mare inconvenient este ca atunci cand vreau sa inchid usa, se loveste geamul in marginea ornamentului exterior (de la chederul de sus de la plafon) si trebuie sa am mare grija cand inchid portiera sa nu il sparg. Ce imi recomandati sa fac? Exista solutii pe care le pot folosi? Ma gandesc doar ca acele chedere sunt "pufoase" pe partea cu geamul pentru a nu lasa apa si nu stiu ce ar merge folosit pentru aceste suprafete... :twoup:

Vezi sa nu fie fulia de la vibrochen+curele+intinzatoare. Verifica astea prima data pt ca are un obicei sa faca poc si iti rupe pe acolo de obicei si alte lucruri cand se face praf asa ca mai bine o repari preventiv :twoup:

Si mie de cand a dat frigul imi vibreaza masina la ralanti. Cel mai mult se simte pana cand se incalzeste motorul (dar sa se incalzeasca la normal bine, nu doar sa para ca a ajuns). La mine cred ca e termostatul EGR care incepe sa dea semne si probabil il voi schimba in curand). Poate acest termostat sa faca sa iti oscileze turatia la ralanti? Imi face din cand in cand figuri (intre 750 - 600 - 750). Nu pot reporoduce dar daca dau in ea putin nu mai oscileaza dupa (de aia tind sa cred ca e vb de faptul ca motorul nu este exact la temp normala si de aceea face). Aveti idee? Tind sa cred ca si eu ar trebui sa schimb tamponii motor si cutie deoarece cred ca am si racordul flexibil fisurat (suiera putin si are miros intepator). Voi cum simtit masina? Eu am automata si parca incep sa o simt ca are ca un delay pe acceleratie, ca si cum s-ar misca tot ansamblul de motor+cutie etc cand accelerezi. Oricum, este ceva ce mi se pare mie care cunosc cat de cat masina. Poate e doar impresia mea.... Edit: am clapetele de pe acceleratie scoase dar nu am citit pana acum sa se planga cineva de asa o problema din aceasta cauza....

Putin offtopic dar este posibil sa traga aer fals pe la racordul flexibil? :twoup: Stiu ca e pe evacuare dar mai bine sa intreb decat sa fac presupuneri.... La mine e fisurat si a inceput si la mine sa oscileze uneori la ralanti si nu stiu de unde sa incep....

Eu am navi mare MK IV pe e46 FL din 2004. Lamuriti-ma si pe mine va rog daca trebuie sa iau High, Professional sau ce versiune. Daca ma ajutati si cu un download link apreciez. Daca mai este si un download link cu speedcams de pe DN cu atat mai bine :twoup:) Eu am acum varianta din 2008 (unitatea este DVD-reader dar eu am un CD in ea acum care are harta Romaniei). Multumesc

Eu merg zilnic cu masina dar nu am avut nici o problema la pornire pana acum. Porneste "la sfert" dar las sa se stinga inclusiv senzorul de airbag (pasager) de fiecare data inainte sa dau cheie. Daca este mai frig (-5 -10) dau contactat de 2 ori si dupa dau cheie (sa las timp bujiilor sa ajunga la temp si sa incalzeasca putin camera de ardere). Nu stiu daca e bine sau rau dar asa am mai auzit de prin "vecini". Offtopic: in functie de temp la ce turatie sta la ralanti cand este rece masina? La mine sta tot timpul cam la 750 (indiferent daca e cald sau rece motorul). La Avensisul unei prietene sta la 1100 de ture pana se incalzeste putin...apoi revine la 900.

Ref la dimensiunile cauciucurilor: - eu am pt vara asa cum scrie pe usa: 225/45/17 si 245/40/17; - pt iarna am cumparat acum: 235/45/17 si 235/45/17 (le am pe masina de 2 sapt si totul e smooth). Jante am oem m-style (parca 68) de 7.5J fata si 8.5J spate. Suspensie am sport oem. Nu stiu daca e corect sau nu (nu am verificat in cartea masinii sincer sa fiu) dar cert este ca nu am nici o problema nici cu DSC pornit si nici cu el oprit si e masina mea zilnica si merg destul in fiecare zi (cam 80-100km medie doar in Bucuresti).

Jantele sunt replica de M sau ai pus jante de M de fata si pe spate? Sau ai rolluit aripile? Mie imi plac foarte mult jantele alea dar stiu ca nu se potrivesc pe e46 cele oem de M3. Cele de pe spate cel putin nu merg, cele de pe fata merg montate atat fata cat si spate dar nu au acelasi look..... Tind sa cred ca sunt replica deoarece astea parca se fac doar pe 19" oem....

Eu mi-am pus pe fata si urmeaza si pe spate. Pot spune ca efectul este foarte sesizabil si pozitiv. Toata fata se simte ca un tot unitar, nu mai face la fel de mult balans ca inainte si o simti cu totul mai inchegata. Oricum, pentru motoare mari si diesel (mai grele ca cele pe benzina) se recomanda sa o pui si doar ca sa nu se "ciuperceasca" oalele si sa nu se aproprie din cauza "metal fatigue". Ca si efecte negative vei gasi pe net pareri ce spun ca articulatiile si caseta de directie se vor uza mai rapid. Nu pot confirma sau infirma dar recomand cu mare caldura oricui sa isi puna aceasta bara de rigidizare, macar pe fata. Eu am cumparat initial de la Racing Nick (produsa de Wiechers dar nu s-a potrivit la mine - a fost cam 70EUR si era mult mai solida decat cea pe care o am montata acum). Am cumparat pana la urma de la un tip de pe net produsa de Ta-Technix (parca asa se scrie - in jur de 200 RON parca a fost) si e montata. E cam firava dar nici nu merg la raliu eu.....

Offtopic: e mult mai usor sa impingi decat sa tragi Asta apropo de paralela tractiune/propulsie. Eu unul as mai strange ceva $$$ daca e posibil si mi-as lua eventual un 2.0d sau 2.0i FL.... Si daca vrei sa o dai de fund chiar daca ai motor mai mic, iti iei jante de 9J pe spate si pui cauciucuri de 205 - e greu sa le "balonezi" pe janta dar un prieten a reusit si era foarte distractiv :twoup:

Contacteaza-l cu incredere pe grozadan - user de pe forum. Este prompt si te serveste cu ce ai nevoie :twoup: Si preturile sunt OK....

Dar totusi, cum poti sa iti dai seama daca se incalzeste normal sau este cazul sa schimbam termostatele. La mine (nu stiu daca se incalzeste mai greu un motor mai mare decat unul mai mic) masina ajunge in regim normal de temp (la -5 grade afara) in cam 10km, mers cu ea de principiu pe la 2000 de ture. Dupa aceea nu am probleme, ramane constant etc... Nu stiu daca ar fi cazul sa ma gandesc si eu la schimbarea termostatelor....

Am proffesional si cd-changer si nu imi merge.

Eu am exact acelasi consum ca si pt "vara". Eu am luat masina exact la 5 septembrie si am o medie pe OBC de atunci la 10.8. Am resetat consumul acum 2 saptamani si a tot scazut de la 20 (prima zi in care am stat blocat in trafic pt ca a nins si am avut de mers in diferite locuri) pana astazi cand inca scade si este la 10.7. Asa cum am mai spus, merg 50/50 ziua/noaptea si o conduc in regim normal (nici nu dau in ea tot timpul dar nici la consum nu merg). A, eu am 3.0d automat. Chiar nu stiu ce sa zic, eu am facut si revizia de curand cu schimb de cam toate filtrele, antigel si ulei. Nu am facut consumul la pompa dar macar din OBC pot observa ca nu a crescut vara/iarna. Edit: nu am webasto pe masina si dupa 30 de sec dupa ce o pornesc am plecat :twoup:

Stii ca sunt de acord cu tine aici si tocmai de aia am cumparat masina

Si eu mi-as lua clar 3.0ci daca nu ar fi factorul psihologic de consum. Eu merg cam 25k km doar in Bucuresti pe an asa ca se simte la cheltuielile zilnice daca bag de 200 sau 400 RON/saptamana motorina/benzina. Practic eu bag cam de 800-1000 RON/luna carburant si ar fi aproape dublu probabil la benzina. Apropo, am resetat OBC-ul de curand si am refacut consumul. Mie imi apare in continuare 10.6 - 10.8 (1 saptamana pana acum) pe bord ca si consum mediu, facut doar in Bucuresti, 50/50 ziua/noaptea circulat. Nu stiu de ce altora le mananca 13-14 acum dar mie atat imi arata OBC :twoup:

Am reverificat in talon si scrie 1630 kg. Probabil ca in carte e trecut corect asa cum spune Stefan.

Am cutie automata eu dar nu cred ca doar cutia are cu 150 de kg mai mult. Din cate stiu eu varianta diesel este cam cu 150 de kg mai grea decat varianta pe benzina (3.0 comparat cu 3.0). Nu stiu de ce la berlina tie iti spune ca ai 1505 kg pe 3.0d si nici nu stiu ce greutate ar trebui sa aiba masina ta. Eu am mai spus ca am vazut in nu stiu ce review (film online) pentru 330cd FL si aia ziceau ca varianta diesel are suspensia mai dura (deci este alta decat la varianta pe benzina) si ca si franele sunt mai mari tocmai pentru ca masina este mai grea...... Acolo comparau 3.0cd si 3.0ci.

A mea, 330cd FL, are 1650 kg in talon :twoup:

Ok, dar in mod normal cat ar trebui sa pun minim? Eu imi cumparasem niste jante de table de 16 cu tot cu gume de iarna dar, ca prostul, nu am verificat ca de fapt mie imi intra minim de 17 pe masina :twoup: Acum vreau sa cumpar doar cauciucuri si vreau sa fiu sigur ca iau ceva care sa performeze ok.

Dar pot pune de 225 pe jante de 8,5J? Nu ar "trage" cauciucul? Tocmai de asta va intreb pentru ca nu stiu exact ce ar trebui sa pun pe ea, ce scrie pe usa, sau ce am acum dar sunt de vara?

Eu am luat masina lui Stefan_e46 si este o masina extraordinara. Daca mergi cu ea zi de zi trebuie sa mai schimbi pe la articulatii (cel putin eu asa am facut si am mai schimbat una alta). Spre exemplu, o revizie cu schimb ulei si antigel si toate filtrele ma costa 800 RON fara manopera si folosesc doar consumabile de la un user de pe forum. Nu stiu cat ar fi la benzina dar mi se pare ok. Nu pot spune ca e o masina care necesita foarte multi bani dar asta pentru ca a fost in stare buna de functionare. Fiind diesel pot aparea probleme costisitoare daca masina nu e intretinuta cum trebuie dar daca ai grija de ea iti da anumite senzatii. Pe langa asta am impresia ca suspensia este mai dura decat la 330i si franele mai mari dar nu sunt 100% sigur.