Jump to content
Intalnire BMW Club 2025, hai si tu! Locatia si luna iesite la vot au fost Poiana Brasov si Mai. Acum votam weekend-ul din Mai in care va avea loc intalnirea. ×

bzk

Members
  • Posts

    284
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by bzk

  1. si eu aveam probleme pe denivelari sau viraje bruste din cauza amortizoarelor spate si dupa ce le-am schimbat am avut senzatia ca mi-am luat masina noua :hyper:
  2. nu e mai bine sa dai o fuga sa le vezi ca tot suntem din acelasi oras?
  3. fata J8 spate J9 ET nu mai stiu sigur,am sa incerc sa aflu nu vand separat.
  4. jantele sunt folosite 1 an, nu sunt strambe sau sudate. se vand impreuna cu flanse + prezoane originale. pe fata sunt 245/40/18 iar pe spate modelul cu buza lata 275/35/18 anvelopele sunt Dunlop sp sport maxx, mai merg rulate cateva mii km lejer. pret 650 EUR este usor negociabil nu insistati cu schimburi, multumesc! 0729.994.300
  5. du-le odata ca de cand astept si eu sa postezi rezultatele m-am plictisit:D a mea trepideaza usor la pornire timp de cateva secunde dar de curand i-am bagat un flacon cu solutie de curatat injectoare si vad ca momentan nu mai face.
  6. la E60 este in partea stanga si trebuie data mocheta care acopera oala rotii pentru a ajunge la modul. am pus si eu un sim de date iar schimbarile sunt urmatoarele: - poti apela 112 direct din butonul SOS de pe plafon - pe display arata informatii meteo din Bucuresti si stiri din Germania binenteles numai in limba germana, in rest nimic util. in afara tarii s-ar putea sa mearga si informatiile online legate de starea drumurilor, blocaje etc dar nu cred ca s-ar merita sa platesti roaming de date doar pentru atat. parerea mea e ca nu se merita sa platesti un abonament internet doar pentru atat.
  7. daca e din caseta si nu din axul directiei vezi ca exista prin targoviste un meserias ce reconditioneaza directii pentru majoritatea marcilor de masini.
  8. dupa schimbarea uleiului incearca si un update de soft la cutie (se face la reprezentanta) la mine a dat rezultate neasteptat de bune, parca as avea cutie noua acuma
  9. saracul sper sa se vindece..
  10. ceva asemanator am patit si eu la E60. cand incui masina geamurile deschise se ridica automat dar totusi astept pana le vad ca s-au inchis ca sa fiu sigur. cand ma intorc la masina geamul din spate era deschis vreo 10cm, initial am crezut ca l-a fortat cineva dar nici urma.. am dat sa-l inchid din butonul de pe usa s-a inchis apoi a coborat iarasi.. m-am chinuit vreo 10 min pana si-a revenit si de atunci nu mai face figuri. imi amintesc ca si cu trapa am patit acelasi lucru, deci calculatoarele masinii mai dau si ele erori. poate ca acelasi lucru ti s-a intamplat si tie, geamul s-a inchis apoi a coborat singur, iar tipul cu laptopul era doar o coincidenta.
  11. poti prezenta procedura care nu dureaza mai mult de un minut pentru resetarea filtrului de particule?
  12. teoretic galeria se schimba la 80.000km dupa spusele unora, insa practic de cand am cumparat-o am ceva scurgeri la galerie fara ca nivelul de ulei pe joja sa scada vizibil si e mai bine sa o las asa dupa cum m-au sfatuit 2 din 3 mecanici oarecum buni. nu asta e buba importanta a masinii pt ca clapetele sunt cele cu ax gros si nu cred ca se pot rupe, insa altele cum ar fi cutia automata poate pune probleme ,fulia,turbina, caseta directie,etc daca nu ii cunosti istoricul real (nu o cumperi de la cineva de incredere) ar fi bine sa ii schimbi tot ce inseamna consumabil, respectiv: lichid servodirectie,frana,antigel,ulei motor,cutie,diferential,filtre.. eu asa am facut si n-am nici o problema cu ea,cutia schimba lin si nu zdruncina,motorul merge rotund singura reparatie fiind releul de bujii ce nu-si mai facea treaba la frig..
  13. nu, dar poate fi de la senzor cum ai spus si tu.
  14. cutia mergea prost din cauza erorilor de la bord. la un moment dat nu functiona deloc in modul manual,sau calcam acceleratia si abia dupa 4-5 secunde cutia retrograda si incepea sa accelereze. pilotul automat cazuse, afisajul central ca si cel de la ceasurile de bord luminau foarte puternic ca si cum ar fi fost supravoltate,nu mai puteam accesa meniul de informatii privind schimbul de ulei,placute frana,cronometrele de bord afisau maxim de motorina/km/consum etc. tin sa spun ca toate acestea s-au manifestat dupa ce au luat-o razna instrumentele de bord,inainte de asta masina functiona impecabil pana la ultimul butonas prezent.
  15. sorry, nu stiam daca e voie sa postezi datele de contact pe topic si ma gandeam sa nu fie luat drept reclama. electronistul se numeste Tibi si il gasiti la 0724.444.111 zona Policolor-autostrada soarelui ceasurile de bord au fost demontate si am inteles ca s-a schimbat un procesor ceva,ideea e ca nu te lasa sa stai langa ei cand repara ca nu cumva sa le ,,fure,, careva secretele meseriei. oricum baietii sunt de treaba si din cate am vazut repara tot ce tine de electronica pentru multe marci auto,au piese,tot ce le trebuie.
  16. intre timp problemele se agravasera,nu mai mergeau ceasurile,display-ul se umpluse de erori,cutia nu mai schimba treptele cum trebuia.. pana la urma am dat peste un electronist auto care le-a reparat si totul functioneaza ca nou. cost reparatie: 650 lei cu mult mai putin decat cei 4.000 Lei pe care ii cereau meseriasii de la Bavaria pe ceasuri noi.
  17. nu este intervalul de service,e din cauza acelei erori. am fost la Bmw si mi-au spus acelasi lucru anume ca trebuiesc alte ceasuri.
  18. dupa mai multe drumuri pe la mecanici concluzia este ca ar fi ceasurile de bord defecte. intrebarea ar fi daca se pot repara sau trebuiesc schimbate? stie careva vreun electrician dedicat pe asa ceva?
  19. multumesc de informatie,sper sa nu fie nimic defect pe acolo. am sa caut pe cineva cu tester sa vedem ce va spune despre eroare Thx
  20. doar ce-am pornit dimineata si mi-a aparut mesajul pe bord impreuna cu simbolul rosu al masinii ridicate pe elevator. s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema? pot reseta eroarea fara tester?
  21. salut m-ar interesa ulei motor pt E60 525d 2006 ce imi recomanzi si preturile ulei + filtru.
  22. nu va mai speriati atata ca eu am probat bujiile direct pe 12v aproape 5 sec si nu s-a intamplat nimic,iar dupa cum s-au incalzit nu mi s-a parut ca ar fi supravoltate. daca bujiile sunt bune urmatorul pas ar fi releul de bujii pentru ca la E60 nu are siguranta si primeste +12v direct de la alternator
  23. daca nu e teapa,probabil mai are rate de platit la ea.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.