zozozo

Multumesc! Apropo, invit amatorii de calatorii la un Festival BMW foarte frumos. Va puteti alatura grupului din Bucuresti care se pregateste sa vina. Welcome to http://www.bmwfestival.md http://www.bmwclub.ro/forums/topic/176063-bmw-festival-2016-rep-moldova/

O mai am. Anul acesta avem multa treaba, in septembrie mergem la Munich:)

Anul trecut, am contribuit la lansarea melodiei de debut a unei interprete locale. Vedeti clipul mai jos. http://www.youtube.com/watch?v=iNlEF_jFrng Va recomand sa vedeti si Making of-urile, destul de amuzante http://www.youtube.com/watch?v=hZiAYpyqhis http://www.youtube.com/watch?v=mr8FkixT7xU

Au trecut aproape 3 ani, cam toate pozele din topic s-au pierdut, iar eu nu l-am mai updatat. Not good Dupa schimbarea interiorului si jantelor masina arata asa: Peste un an, m-am cam saturat de Remotecuri si le-am vandut. Mi-am luat in schimb jante stock la care am adaugat capace si trim ringuri cromate noi. In toata aceasta perioada, pe langa plimbari frecvente in tara dar si in afara (inclusiv la BMW Fest Romania 2015) s-au facut mai multe imbunatatiri tehnice la masina. Reparatie balansoar cutie de viteze, maner frana de mana si spalator parbriz S-au instalat piese noi, originale sau de calitate buna (Bremi, BERU, Pierburg, ATE etc): - bucse si tije stabilizator - perne cutie si reductor - curea generator, curea distributie, role distributie - cabluri frana de mana, capota si speedometru - cabluri de inalta tensiune, capac distributie si bujii - furtune frana (toate) si cilindri frana spate - furtune benzina (toate) - cilindru ambreiaj - termostat si pompa de apa - rulmentii de la toate rotile - toata directia - pompa de benzina scuze daca unii termeni sunt gresiti, nu-i cunosc pe toti S-au cumarat si niste piese, toate originale, pentru a imbunatati look-ul si securitatea la trafic: - stergatoare parbriz - ambele oglinzi laterale cromate (sh) + sticle oglinzi noi - scule noi, cu exceptia cheii la 13-14 care nu mai este disponibila - emblema capota fata si emblema spate pe portbagaj (520) - faruri French sh trimise de un coleg bmw-ist din Franta Anul trecut am gasit o pereche de gume Pirelli P6 de dimensiune originala, care erau "incaltate" pe e12 din uzina. Starea e buna, partea proasta e ca sunt produse in 1999 (acest model nu se mai produce demult) si nu sunt prea sigure. Am mers cu ele vreo doua luni, dupa care le-am pus in garaj, sa fie doar pentru expozitii. Mi-am luat in schimb un set nou Hankook, 195/70/14. Ma simt mult mai confortabil cu ele la drum lung. Indeosebi in acest an, cand avem multe calatorii cu batranica. Acum masina arata asa: Calatoriile din 2016 au inceput cu o vizita in Romania, la Vaslui, unde am participat in premiera la un raliu clasic - Moldova Classic Rally. A fost o experienta foarte placuta, ne-am distrat bine si am plecat cu rezultat bun, locul 7 din 24 de participanti. Repetam si la anu' Iar acum, ne pregatim de urmatoarea calatorie: Chisinau-Sinaia-Bucuresti-Transfagarasan-Chisinau. Ne vedem in curand la Concursul de Eleganta Sinaia sau la BMW Fest Romania

Cam asa ceva Dupã ce totul a fost curaÞat/spãlat bine, am petrecut o zi Împreunã cu un prieten la asamblarea "noului" interior. Mã bucurã foarte mult starea torpedoului, necrãpat ºi cu lemnul intact. De asemenea, scaunele sunt intregi, În afarã de cel al ºoferului, care a un defect În locul obiºnuit. Covorul a fost ºi el un bonus. Totodatã, am vazut ce e sub carpet ºi acum pot sã stau liniºtit. Pânã mã apuc s-o vopsesc nu mai rugineºte in garaj uscat Am economisit bine cu interiorul. Când Îmi imaginam cât mã costã sã-l cos tot mi se fãcea rãu. Pentru o perioadã va merge ºi ãsta http://img34.imageshack.us/img34/1788/vejv.jpg http://img17.imageshack.us/img17/8318/x2d4.jpg http://imageshack.com/a/img202/1575/9lv1.jpg http://img24.imageshack.us/img24/2245/u5sk.jpg http://img14.imageshack.us/img14/272/6jtq.jpg http://img841.imageshack.us/img841/1251/0zcy.jpg http://img5.imageshack.us/img5/7669/bdxg.jpg

Multumesc!

Am desfĂŁcut complet interiorul meu Âşi nu am gĂŁsit gĂŁuri ĂŽn podea. Eram foarte fericit http://imageshack.us/scaled/thumb/28/oe8m.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/11/qrea.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/7/8kbh.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/543/j0fn.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/4/mwe7.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/856/k2l9.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/9/w0zl.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/837/v0fz.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/29/fibf.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/571/txe1.jpg

IatĂŁ Âşi primele poze cu interiorul de pe al doilea donor: http://imageshack.us/scaled/thumb/18/76pr.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/842/ayup.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/812/w1n8.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/706/jucs.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/855/sva1.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/850/pz6s.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/46/83ah.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/703/z86t.jpg

Prin iunie am dat de un 518i 1979 care stĂŁtea ĂŽntr-un garaj de vreo 8 ani. MĂŁ interesa doar interiorul, foarte bine pĂŁstrat, de aceeaÂşi culoare cu al meu. ĂncĂŁ nu adunasem banii când am primit un apel de la proprietarul lui cu fraza: "Ia masina in timpul sĂŁptĂŁmânii sau o dau la fier vechi cĂŁ nu mai am loc s-o Ăžin"... ------ ------ censored ------ ------ Voia 200 doar pentru interior, dar mi-a zis cĂŁ pot sĂŁ iau toatĂŁ maÂşina dacĂŁ-i dau 300. Am gĂŁsit de urgentĂŁ banii Âşi am luat-o. A fost greu s-o transportĂŁm, fiind fĂŁrĂŁ suspensie/roĂži, dar ne-am descurcat. IatĂŁ cĂŁ m-am ales cu ĂŽncĂŁ un donor. A mai ramas ceva din el... — interior - cutie pentru M10B18 — 3 uÂşi ĂŽntregi, toate geamurile Âşi parbrizul spate originale — capota portbagaj — patru bare (2 faÞã + 2 spate) — stopurile din spate — cabluri electrice M10 ĂŽn stare foarte bunĂŁ IatĂŁ Âşi câteva poze, ca de obicei puĂžine http://imageshack.us/scaled/thumb/36/lwdo.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/600/4h5j.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/11/bjeo.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/30/b9px.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/23/0j9y.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/593/smc8.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/36/q470.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/585/nxhh.jpg Ce e mai gustos e ĂŽnĂŁuntru Vine ĂŽn postul urmĂŁtor

Cu siguranta se gasesc. Intrebarea e doar cat costa. Stopurile se desfac, se curata si se poliseaza. Sunt exemple si arata ca noi dupa asta. Sticle de la semnale mi-a propus cineva noi, chiar in Chisinau. Partea mai intetesanta cu vopsire, inclusiv dezasamblare/asamblare completa a masinii inca urmeaza. Sa fim sanatosi si cu buzunarul gros. Restul e doar o chestiune de timp

Uitasem... TosuÂşi am fĂŁcut ceva pe partea tehnicĂŁ. ĂncĂŁ la finalul sezonului trecut se auzea un pic eÂşapamentul, trebuia sudatĂŁ partea din spate. Pe 1 mai, când mĂŁ ĂŽntorceam de la picnic, toba din spate s-a desprins aproape complet. Am rupt-o eu ca sĂŁ nu o pierd pe drum Âşi am umblat câteva zile aÂşa. A fost funny Când mĂŁ duceam la meÂşteri eram pregĂŁtit sĂŁ schimb tot eÂşapamentul. Aveam impresia cĂŁ e pe ducĂŁ. Doar toba spate era buna, fusese schimbatĂŁ anul trecut. MeÂşterii ĂŽnsĂŁ mi-au spus cĂŁ totul e ok, au sudat toba, au fixat bine eÂşapamentul Âşi acum sunetul e unul normal, de M20 TotodatĂŁ, am scos de pe donor Âşi am instalat mânerul compartimentului pentru mĂŁnuÂşi. Am unul nou, dar am decis sĂŁ-l pĂŁstrez pentru mai târziu. http://imageshack.us/scaled/thumb/35/748u.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/812/67f4.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/42/m2th.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/21/chnq.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/266/crdz.jpg Ăn iunie maÂşina a ĂŽmplinit 35 de ani. Chassis number 6818104 Vehicle code 4711 Series E12 Model 520 ( 520 M20 ) Body type saloon Catalog model ECE Production date 1978 / 06 Engine M20 Transmission Manual Steering Left Catalyzer NONE A primit cadouri. Primul practic - garaj curat, uscat, ĂŽntr-un loc bine pĂŁzit Âşi cu un service alĂŁturi, unde planific sĂŁ fac toate lucrĂŁrile tehnice pe viitor. Al doilea de suflet, facut de un baiat tânĂŁr, mare fan BMW http://imageshack.us/scaled/thumb/819/terw.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/855/xae6.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/5/yf4k.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/703/2pc5.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/820/by5q.jpg

IatĂŁ cĂŁ venise Âşi primĂŁvara. Prima plimbare ĂŽn acest an a fost ĂŽn aprilie. Am "ĂŽncĂŁlĂžat" Remotecurile Âşi m-am dus la a doua etapĂŁ a Campionatului de Autoslalom. LucrĂŁri la partea tehnicĂŁ nu s-au fĂŁcut ĂŽn aceastĂŁ perioadĂŁ, doar poze http://imageshack.us/scaled/thumb/22/lzmi.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/600/mbx4.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/41/ht9n.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/822/4fc2.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/27/nyp3.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/811/k38e.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/203/bqkv.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/687/17a3.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/703/kqiw.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/12/fqfv.jpg Ăm mai a urmat aniversarea forumului nostru BMW. Am fost la iarbĂŁ verde Âşi am facut o plimbare cu douĂŁ E28 535i din club, dar Âşi un E30 316i superb, restaurat complet. A fost o mare placere Sharks SLIDESHOW (click) p.s. unul din cele doua E28 este aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/133906-e28-535i-m535i/

Multumesc!

Asa e, dar cand dorinta e mare se intampla lucruri placute Cand ajung la calculatorul de acasa voi continua. Dupa cum spuneam, pe interior majoritatea detaliilor sunt prezente si acesta a fost factorul decisiv. Scaunele se pot coase sau inlocui, covorul se schimba, dar cand lipsesc multe detalii sau sunt inlocuite cu ceva mai "modern", atunci e mai greu. Un moment foarte important sunt si detaliile din crom, care nu se restaureaza la noi, iar cele noi sunt foarte scumpe. O nou portie de poze cu ceea ce s-a pastrat mai bine pe interior (fete de usi, manere, tavan, schimbatorul de viteze e deja altul): http://imageshack.us/scaled/thumb/28/lsyp.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/18/uo1m.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/513/hulp.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/38/ncce.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/29/3x3s.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/209/duba.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/534/bw5s.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/543/3yvp.jpg

Eu l-am schimbat complet. Din pacate, nu aveai ce sa cureti. Scaunele fata si bancheta spate erau rupte, covorul vai de capul lui, torpedoul crapat. Tehnic a fost intretinuta masina, ca detalii in interior s-a pastrat tot, dar scaunele nu prea... http://imageshack.us/scaled/thumb/580/opv6.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/198/1a5p.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/42/rrhb.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/34/v9wi.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/19/7gcz.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/266/7lin.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/809/16ss.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/40/pqrm.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/29/3x3s.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/593/3i94.jpg

Merci! Daca va fi vreun eveniment si nu voi sta toata vara la vopsit, vin cu placere ; Multumesc! Accept doar interior original. Optiuni sunt doar doua: - vechi si cat se poate de pastrat - stofa noua originala (100 euro/metru) + manopera La moment am optat pt prima. Revin cu detalii in curand.

La anu' revenim la culoarea originala. Sper sa nu intervina nimic. Nici o problema. Chiar iti multumesc Frumoasa foc si interiorul pastrat. Al meu a cam suferit, dar l-am aranjat putin De acord

Multumesc pentru apreciere. Voi posta in curand modificarile mai importante.

DupĂŁ cumpĂŁrarea jantelor, a urmat restaurarea. A durat cam o lunĂŁ, fiind facute urmĂŁtoarele: - indreptate - sablare - tencuiala acrilica, apoi acida - vopsite in negru inclusiv spitele - eliminata vopseaua de pe spite si polisarea lor - polisare buze - capacele au fost vopsite complet (in afara de centru); apoi scoasa vopseaua Âşi polisate manual Ăntreg procesul Âşi ce a ieÂşit vedeĂži ĂŽn poze: ALBUM sau SLIDESHOW Ănainte: http://d.a.d-cd.net/1692d28s-960.jpg DupĂŁ: http://b.a.d-cd.net/fe92d28s-960.jpg http://b.a.d-cd.net/a0494f8s-960.jpg http://a.a.d-cd.net/b0494f8s-960.jpg

Fiind 525 cu siguranta era mai dotata. Avea si servo din uzina. Trusa mare arata bine, mai ales cand e completa

Ăn ajunul revelionului 2013, o bunĂŁ cunoÂştinÞã din Mercedes Club m-a sunat Âşi mi-a fĂŁcut o propunere pe care nu aveam cum sĂŁ o refuz. A gĂŁsit la o dezmembrare niÂşte jante perfecte pentru un BWW vechi. Le-am cumpĂŁrat cu o condiĂžie, sĂŁ le restaureze tot el. Remotec A (1988) 8x16 5x120 ET16 PreĂž iniĂžial - 120 euro AÂşa le-am luat: http://imageshack.us/scaled/thumb/35/ik0i.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/845/9j6j.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/826/mnzi.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/706/74nv.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/820/fs8d.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/35/nwl6.jpg AÂşa mi le imaginam restaurate ĂŽn acel moment: http://imageshack.us/scaled/thumb/4/o3li.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/834/757o.jpg A fost un cadou frumos de ziua mea. FĂŁcut de mine...mie

Din instumentele originale ĂŽn maÂşinĂŁ au mai rĂŁmas doar pinul (sper cĂŁ e corect termenul) Âşi cheia pentru bujii. MĂŁ gândeam sĂŁ iau O ladĂŁ cu instrumente mare, dar preĂžul de cca 200E e destul de pipĂŁrat. Din lada mea ĂŽmi mai lipseau la acel moment ÂŞurubelniĂža - Nr. 10 (5 euro), Trei chei (5-6 euro fiecare) Âşi CleÂştele pentru pompa de apĂŁ - Nr. 13 (23 euro). Cca 45 euro ca so o completez. Recent am primit ĂŽn dar un cleÂşte nou-nouĂž care s-a potrivit perfect. Celelate piese cred cĂŁ tot noi le voi comanda. AratĂŁ bine http://imageshack.us/scaled/thumb/708/amiy.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/706/snxi.jpg La piesele noi pe care le-am primit de la fostul stapân - http://www.bmwclub.ro/forums/topic/139640-bmw-e12-raritaet/page__view__findpost__p__2059003 - am mai adĂŁgat câteva, cumpĂŁrate din Ucraina Âşi de pe ebay.co.uk: http://imageshack.us/scaled/thumb/600/jdmn.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/28/qe75.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/837/ckc7.jpg Ămi plac jantele stock facelift, dar când am vĂŁzut poza aceasta, n-am stat prea mult pe gânduri Âşi mi-am luat un set de capace (6 bucĂŁĂži), la care am comandat Âşi stickere noi originale. Capacele necesitĂŁ polișare dar cred ca va ieși bine. http://imageshack.us/scaled/thumb/706/zqjo.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/96/hbci.jpg http://imageshack.us/scaled/thumb/23/xugb.jpg Din cauza limitei de pe forum nu pot atașa poze cu toate capacele, dar le puteĂži vedea ĂŽn linkuri: http://h.a.d-cd.net/3e9b328s-960.jpg http://e.a.d-cd.net/19b328s-960.jpg http://e.a.d-cd.net/219b328s-960.jpg http://b.a.d-cd.net/119b328s-960.jpg http://f.a.d-cd.net/519b328s-960.jpg http://e.a.d-cd.net/b19b328s-960.jpg http://g.a.d-cd.net/499b328s-960.jpg http://f.a.d-cd.net/e99b328s-960.jpg http://f.a.d-cd.net/599b328s-960.jpg http://e.a.d-cd.net/b99b328s-960.jpg http://a.a.d-cd.net/59b328s-960.jpg http://g.a.d-cd.net/e69b328s-960.jpg Când am incercat sĂŁ pun capacele pe jantele mele stock mi-am dat seama cĂŁ nu se potrivesc. Jantele pre-facelift (pânĂŁ ĂŽn 1976) erau altfel. M-am apucat iar sĂŁ caut Âşi am gĂŁsit un set, tot ĂŽn Ucraina, Odessa. M-au costat 50$. Sunt ruginite Âşi necesitĂŁ restaurare, dar le voi face sĂŁ arate ca ĂŽn poza de mai sus Poze cu ele nu nu am, dar putetĂži observa diferenĂža aici: Prefacelift vs Facelift Ca sĂŁ fie setul complet, trebuie sa mai cumpĂŁr aceste buze cromate, de preferat noi, Âşi atunci ĂŽntrebarea cu jantele va fi ĂŽnchisĂŁ http://imageshack.us/scaled/thumb/856/koco.jpg 149 euro este un pret rezonabil pentru un produs NOS, dupĂŁ pĂŁrerea mea. Pe curând!

Multumesc!

Nu risc sĂŁ-l desfac. DacĂŁ lucreazĂŁ, cu lĂŁmpi sau fĂŁrĂŁ ele, e bine

E cu LED-uri. LED-Skala (cel de jos) http://imageshack.us/a/img706/474/xmlr.jpg