'sarpe74' @ Total deacord, dar daca in caz ca nu muta nimeni acest topic scriu si aici fiindca eu cred ca am descoperit cauza : Am auzit o alta varianta, cum ca curelele trebuiesc schimbate numai pe ORIGINAL, cele pe original nu au nici-un luciu spre deosebire de cele aftermarket, deci daca cineva isi schimba ambele curele pe OEM si dispare scartaitul de pornire/oprire rog insistent sa ne spuna si noua Eu am schimbat deja 2 randuri de curele de agregate in jumatate de an :bye: P.S. Am remarcat si eu si un oficial BMW cu care am discutat, probabil ati remarcat si voi ca aproape toate piesele OEM BMW vin ambalate in niste pungi, ambalate foarte simplu ( IEFTIN) tampoanele, bucsile, garniturile sau absolut toate curelele sunt mate, arata neterminate, nefinisate, deloc lucioase ....la curele posibil luciul asta sa fie cauza ....