edy1092

Nu se pot monta pe sedan deoarece difera distanta intre cele 2 suruburi ....si triunghiul metalic in care se prinde oglinda ... Oglinzile de E46 Coupe desi arata la fel ca cele de pe seria 7 ...nu se pot monta nici pe seria 7 tot din acelasi motiv ... http://img52.imageshack.us/img52/2039/2006bmw7hydrogen02m.jpg

+1 Frumoasa masina :twoup:

You are the men ... :twoup: ... A doua poza este facuta sa vada cata greutate poate pune in portbagaj pana cand atinge .... :)

Man trebuie sa pui sacul cu nisip in portbagaj sa se lase arcurile ....exact cum a mers baiatul asta 1 luna cu masina :twoup:) Avea eibach pro kitt si nu-i placea ca era prea ridicata masina ..... http://img411.imageshack.us/img411/3103/bild008ns.jpg http://img710.imageshack.us/img710/882/bild006y.jpg

Singura solutie este asta : [/url]http://img16.imageshack.us/img16/3848/dt830b.jpg da. cablurile sunt ok. martorul se stinge numai daca pornesti de 2 ori motorul de fiecare data. deci.........firul este ok. verificat. astept in continuare solutii. ms. daca se aprinde martorul in bord nu e ceva OK :twoup:, eu banui senzorul placutelor de frana, cel mai probabil a fost refolosit, poti merge si fara senzor, iar daca vrei sa nu ai martor in bord unesti cele 2 fire de la senzorul placutelor, eu nu mi-am mai cumparat si senzori , oricum ma uit saptamanal cand spal masina .... nu isi aveau rostul senzorii in cazul meu. Cand apare martorul in bord practic SE TAIE FIRUL ...

Cunosc eu un baiat ce vinde astfel de telefoane, ia legatura cu el poate iti gasesti unul ... Telefon: 0721 920 955

Nu cred ca exista cineva de pe acest forum ce se indoieste de fiabilitatea bucsilor poliuretanice, se vede cu ochiul liber diferenta dintre ele, eu mi-as pune aceste bucse pe spate dar pe puntea fata unde este directia chiar nu ma risc, nu avem "autostrazi " in tara asta pt. bucsi poliuretanice la directie ... http://img42.imageshack.us/img42/1386/3294700539879ed6ee95.jpg

merge si de la tiristi :) Merge din orice rezervor, importanta este statia PECO :twoup: , am vazut la un vecin, are in curte un bidon de 60 litri pe care il umple cu motorina la 2-3 saptamani, in capul bidonului si-a improvizat un filtru (la fel ca cel de motorina din masina) iar dupa filtru robinet. Omu' nu si-a alimentat niciodata masina personala de la peco :( , chiar discutam zilele trecute cu el, nu a avut niciodata masina pe benzina si nici probleme cu injectoarele la diesel :)

exact asa am si eu, este suspensia sport de fabrica (a nu se confunda cu m tehnic). ps: le mai ai? Nu

Total fals. Mi se rupe Eu doar am relatat ce mi s-a spus de catre alt "expert" Ciupanezu noi astia de pe forum pe cine sa credem, pe tine sau pe Xulescu ce repara cutii automate toata ziua ?? tu ai unghiile facute si tastezi toata ziua iar Xulescu are negru sub unchii de la ulei si sta cu ochii in Cutii automate in fiecare zii ....asta face omul intelegi ???

Asa aratau arcurile ce le-am avut eu pe masina din fabrica spate = 3 dungi albastre = sport ? fata = 2 dungi rosu + alb = tot sport ? http://img153.imageshack.us/img153/1120/26022010018.jpg

Punele linistit pe masina, o sa arate mai bine, dar va trebuii sa-ti faci rost si de 2 arcuri pt fata mai mici ....

ai pm! A ajuns kitul xenon 4300K, le-am montat , sunt foarte multumt ...Multumesc !

TOCMAI AI SPUS CE-A MAI MARE PROSTIE DIN VIATA TA OMULE .... daca nu schimbi uleiul ti se strica mechatronicul si te costa cel putin 2000 euro dar poate nu te intereseaza pe tine ca tu vinzi masina si nu dai 3 centi pe masina ta si pe consumabilele ei, tu doar ai vrut bmw automata, cel ce te va blestema va fii urmatorul proprietar al masinii tale ....

Daca :) BMW promoveaza rotile PATRATE ( CUBUL ) eu am descoperit ca nu se poate merge cu roata patrata ci cu cea ROTUNDA :twoup:

Sunt lamurit , am fost pe calea Mehadiei NR 39 la service_ul autorizat numai ptentru cutii automate (http://www.reparatiicutiiautomate.ro/) am discutat cu un baiat care a lucrat la porsche Romania , deci baiatul este doctor in cutii automate , i-am spus ce masina am si el mi-a dat pe loc raspuns la tipul cutiei, mi-a explicat tot ce vroiam sa stiu ....omul stia sa raspunda la orice.... A mai spus ca cei ce detin cutii ZF au mari batai de cap in cazul in care se defecteaza ceva la ea deoarece nu se gasesc piese pe bucati din ea ....pe cand la cutiile GM am vazut catalogul, se poate schimba orice din cutie ...de la ce-a mai mica componenta .... Lifetime OIL, No Oil Change ! este cea mai mare vrajeala, pacaleala, prosteala, luati-o cum vreti ..... http://img140.imageshack.us/img140/1226/dsc05501s.jpg ULEIUL DIN CUTIILE AUTOMATE SE SCHIMBA mi-a spus omul foarte clarrrr , se poate strica mechatronicul si costa o caruta de bani

Trebuie lamurita aceasta problema, nu neaparat sa stim numai NOI ci toti ce detin cutii automate pe acest forum ......este logic, daca schimbam uleiul din cutie poate sa-i faca numai BINE CUTIEI AUTOMATE si la orice angrenaj mecanic din lume, mai important decat asta este sa se schimbe cu uleiul CORECT Ma duc personal la http://www.reparatiicutiiautomate.ro/ sa cer cat mai multe detalii despre schimbarea uleiului din cutiile automate ....eu nu desfac nici-un surub pana cand nu sunt lamurit 100% ...Nu am incredere in automobile bavaria deoarece acolo sunt angajati niste pusti mecanici pe bani putini care habar nuau de capul lor ...

Intrebarea este CU CE ? pe toate documentele BMW scrie clar ca intra 2 TIPURI de ulei ORIGINAL BMW si (SHELL, TEXACO, ESSO ,dexron III, etcc.) desigur asta depinde si daca cutia este ZF sau GM ? pana aici sunt lamurit ... Ma duc in reprezentanta BMW sa cumpar ulei original BMW si ei imi dau din bidonul lor de 50 litri sau de cat o fii .... eu ii intreb e sigur bun uleiul? da sigur uleiul asta intra in toate cutiile automate bmw .... eu raspund ...SA MORI TU !!!!!... si daca iti aduc documente in care scrie foarte clar NU SE RECOMANDA A SE COMBINA ULEIUL DIN CUTIE tu ce-mi spui ???.... ca eu bag uleiul de la tine ca e original bmw si daca am ghinionul ca acel ulei sa fie dexron III in bidoanele voastre de 50 litri ...si la mine in cutie imi trebuie TEXACO ETL 7045 E si-mi distrug cutia ca-l combin cu cei 2 litri din convertor imi cumparati voi cutie noua pe masina ?????? RASPUNS .... LINISTE ...NU SE MAI AUZEA NICI MUSCA .... Sunt indivizi ce au schimbat uleiul din cutie si au avut probleme, dar nu au pus uleiul CORECT, ei crezand ca daca pun original BMW sau castrol DEXRON III este si cel recomandat de producatorul cutiilor automate .... Sunt deacord sa se schimbe uleiul din cutiile automate dar inca nu sunt lamurit ce ulei am eu in cutie ACUM..... Dexron III TEXACO ETL 7045 E Original BMW ( poate fii oricare din astea 2 tipuri)

Merg pe E46 ?

Nu sunt deloc jumate asa cum spune colegu mai sus, sunt cat se poate de PROASPAT SCHIMBATE impreuna cu discurile, ca si NOI oricum nu mai conteaza ... placutele pot sa scartaie oricand depinde de firma producatoare si de compozitia lor, recomand TRW, ATE sau TEXTAR... eu am avut FERODO si scaratiau ingrozitor le-am schimbat cand erau pe la jumate sunt stresante rau ....acum am TRW si sunt foarte multumit de ele...

+1 arata a proaspat schimbate si discurile sunt foarte bune ...

+1

fa-mi si mie un pret pt un kitt BIxenon H4 pt un mitsubishi pajero 2005 cu droser de 35 W / 55 W http://img15.imageshack.us/img15/9914/mitsubishipajero.jpg

Pânã la urma ai aflat de la ce este scârÞâitul ãla la rece? Am si eu aceeaºi problemã ºi nu ºtiu de la ce e :twoup: de la role + cele 2 curele , daca scartaie in continuare inseamna ca nu le-ai schimbat pe cele care trebuie ....

E60 530d AUTOMATIC GEARBOX GA6HP26Z http://img15.imageshack.us/img15/3003/62196586.jpg