edy1092

NU-mi pace X3, noul seria 7, E90 poate si E60 niciodata nu am agreat vechiul X5, in schimb X6 si noul X5 sunt absolut superbe ....

Cat s-s dus cel mai mult un motor M47N de pe E46 sau N47 de pe E90 ? exista masina in Romania cu peste 250 cp din acest motor de pe 320cd de 150 cp la baza ? stiu ca foarte multe VW cu 1,9 TDI de 150cp sau seat leon 1M cu acelasi motor au fost duse la peste 200 cp .... Cat se poate scoate din M47N daca se schimba turbina si softul ?

+1 Las-o cum este acum, ca arata foarte bine <_<

Superba <_<

Pe langa faptul ca fiecare user isi spune cate un post de radio voi ajungeti la vre-o concluzie din topicul asta ? Personal mi se pare un topic cretinoid ..... Haideti sa vedem daca stim alfabetul eu incep cu A ...voi mai stiti si alte litere ????

Mie imi plac doar astea E24, E30, E36, E38, E39, E46, E92, E93, E63, X5, X6 sunt singurele bmw dupa care ma uit ....restul nu prea conteaza

Este imposibil sa nu se poata scoate becul din soclu, doar nu e turnata sticla pe plastic ...<_<) daca becul nu functioneaza sparge geamul si trege cu un patent ceva in felul asta vezi si cum se scoate becul de acolo ...

SUPERB , Referitor la A5 / S5 nu a fost copiat dupa E92, este o masina superba orice ar spune orice fan inrait bmw este o masina la care te uiti ca disperatul dupa ea pe strazi si nu te saturi .... nu dau 2 bani pe leduri si pe cei care spun ca nu le place ca nu-i cred, imi place caroseria , interiorul , versiunile de motorizare TOT ...

Un + si de la mine pt interiorul de A6/A5/A3 sunt mult peste BMW ...acum o sa spunem ca bine dar audi nu are motorul .... parerea mea ca noile audi au cam inceput sa le dea clasa la noile BMW ...uitativa la noul A8 in comparatie cu 7 , uitativa la noul A5 in comparatie cu E92, A4 in comparatie cu E60 .....si lista poate continua ....viitoarea masina nu am cum sa imi mai iau BMW din simplul motiv ca nu-mi mai plac ....BMW nu mai e ce a fost , nu pot arunca cu banii doar pt ca imi place SIGLA BMW ....VREAU A5 <_<

Am fost de curand in Iasi , Suceava si imprejurimi sunt uimit cate masini E39 am putut sa vad acolo ...este plinnnn, la fiecare 3 sau 4 case era parcat cate un E39 , sunt mai multe decat daciile , in curand cred E46 si E39 vor devenii masini nationale

EXPLICA ASTA !!!!!!!!! Alimentez, merg 3,4 km si observ ca dintr-o data masina nu mai trage (aveam 2800/rpm ma pregateam sa schimb din viteza 4 in viteza 5). Schimb din viteza 4 in viteza 3, la fel, masina nu mai vroia sa mai traga normal adica nu sarea de 130 km/h si urca cu viteza melcului exact ca o masina cu motor diesel fara turbina . Opresc motoru, stau 10 minute, pornesc si obs ca isi revenise, mergea normal. Bucuros ii dau putzina forja si pe la 3000/rpm mi se taie aceasta "forja". Opresc motorul , dau sa plec mergea bine. Ajung la destinatie dar nu am mai sarit de 3000/rpm. de fiecare data imi facea la fel ..... trebuie curatata turbina ????????? ce am scris acolo a fost din experienta mea cu fosta masina, cand am cumparat-o exact asa mi s-a intamplat, dupa lungi cautari si conversatii cu mecanicii am ajuns la concluzia pe care v-am scriso mai sus .... Geometrie blocata, actuator intepenit, imbacsire de mecanism geometrie variabila Am vazut cu ochii meu cum mi-a desfacut turbina si mi-a curatat=o ,sunt zeci de masini in bucuresti cu aceleasi simptome deoarece romanii merg aproape subturat cu ele , merg cred ei LA CONSUM ....crezand ca daca si-a luat diesel e raiul pe pemant consuma putin , schimba in 2000 ture dar in realitate nu schimba mai sus de 1500 .... P.S. Masina respectiva o urmaresc si acum dupa 4 ani are alt proprietar si motorul functioneaza impecabil ...am mers cu ea exact cum am scris mai sus ...adica ca la carte ...asa cum se conduce o masina cu motor DIESEL

Depinde ce intelegi tu prin schimbat in 2000 ....ca sa schimbi intradevar in 2000 trebuie ca acul turometrului sa urce in 2500 ....abea atunci schimbi in 2000 si DA atunci schimbi corect pt o functionare optima a motorului ~~La diesel nu se schimba peste 2500 cand e motorul rece sub nici-o forma , dupa ce-ti ajunge apa la 90 grade poti schimba si in rosu .... ~~Tot la diesel daca mergi mult in oras cel putin 1 data pe saptamana trebuie sa vada ROSU sau sa iesi cu masina pe autostrada cativa km cu peste 150km/h, deoarece se depune calamina pe paletele turbinei si iti raman deschise ....acest fenomen se numeste LIMP MODE, iti trage bine masina cand schimbi in 2500 sau 3000 si la un moment dat intr-o depasire pe autostrada cad vrei sa schimbi in treapta 3 la peste 3000 ture iti pica turbina si ramai practic cu un motor fara turbina , de cele mai multe ori acest lucru e tragic intr-o depasire .....Se opreste motorul si cand il repornesti isi revine .... Prin urmare nu e bine sa mergi mereu batraneste si la consum cu un DIESEL . ~~Dupa ce mergi cu viteze mari pe autostrada sau schimbat in rosu prin oras SA NU opresti imediat motorul ....iti omori turbina garantat Daca respectam anumite reguli la un motor diesel ne tine o viata de om

Te iei de mana cu cei cu Logan de 18,19 respectiv 20 ani, intra in curbe cu 160 km/h si apoi se mira de ce nu au dat mana cu Dumnezeu si de ce masina lor e fier vechi .....ai vazut si tu la stiri TINERI TERIBILISTI, .........mor ca prostii.......BAFTA pe viitor pe drumul spre cosciug ... P.S. Data viitoare cand vrei sa-i arati celui cu passatul ca pe capota ta scrie BMW sa te gandesti ca din sensul opus pot venii eu impreuna cu nevasta si copilul si nu-ti doresc sa ne intalnim pe lumea cealalta

La masina asta cred ca-i lipseste un sticker luuuung cu initiala M_M_M_M_M_M_M_M_M_M lipit pe lateralul masinii , trebuie sa se vada si pe afara nu doar in interior ...si va rog sa nu-mi spuneti ca sunt rautacios <_< :) :bashwall: In rest nu ai ce sa-i mai faci probabil ai bagat suficienti de multi bani in tapiterie ....

Nu are ce sa faca ...se vede clar diferenta ..<_<

ma voi apuca si eu ca tot a venit caldura SA O STERG DE PRAF <_<

Pe praful asta credeti ca-i mai intereseaza bunul simt ? ati vazut cati mai cumpara masini noi in romania si nu numai ?? BMW au mari reduceri de masini noi in germania ....nu ma mai mira nimic aici ....mi-au vandut ulei pt diferential NU Original parts BMW ci SIMPLU CASTROL de 4 ori mai scump desi la telefon imi spusesera alt pret .....nu ma zgarcesc DOAR DAU EXEMPLE Te=au prostit 1 data ca erai necunoscator , tu ai dat banu ca orice om corect si ei au crezut ca pot merge pana la capat cu a doua prosteala asa cum se procedeaza in Romanica, daca iti bagai coada intre picioare si puneai botul ti-o luai IEFTIN "(in jur de 1100 ron)" cateva milioane aruncate pe geam ....<_< si cand te mai gandesti ca in banii astia probabil platesc 2 salarii de femeie de serviciu la reprezentanta BMW

Poti sa cobori masina doar daca schimbi arcurile cu unele sport, si pe 17 ai putea sa pui 225/40/R17, am vrut sa-mi fac si eu acelasi lucru si m-am interesat in prealabil dar eu avand coupe am remarcat ca masina e coborata din fabrica la mine bara fata e problema este prea mica sau nu-mi explic ...probil imi trebuie o bara M 2 sa se vada bine pt ca o prelungire de facelift coupe am vazut doar ca AC Schnitzer au facut si e de-a dreptul hidoasa

17 si schimba arcurile

Vei patii <_<)) Vad ca primesc mesaje si oamenii cer explicatii. NU compania lukOIL este cea cu probleme ci angajatii comapniei care pun apa in containerele de motorina sau ce-or mai pune ei, deoarece personal am 2 prieteni carora li s-a stricat injectoarele datorita faptului ca au alimentat cu motorina de la lukOIL,un altul era aproape pe rosu si a alimentat cu 15 litri , dupa numai 30 km i s-a oprit masina si nu a mai vrut sa porneasca sub nici-o forma ...a dus-o pe platforma la primul service , ia schimbat filtrul de motorina si toata motorina din rezervor (AVEA APA) ... surpriza, masina functioneaza si acum dupa 1 an fara nici-o problema .

Vei patii <_<))

Sa tinem cont ca peugeot au cele mai fiabile motoare dintre masinile frantuzesti dar personal nu mi-as lua niciodata masina MADE IN FRANCE, daca as opta pt un Hatch intre 307 si altele cu motor diesel si sa se incadreze in anii 04'-06' mi-as mai lua o data un Seat Leon 1M 150cp diesel 6 trepte ,1350Kg , raport performante/consum este o minunatie de masina ....motor fiabil ....in treapta 6 cu 2300 ture iti consuma si 3,5 % .si daca vrei sa mergi cu 230 km/h o poti face fara greturi .....super masina ...Bafta

<_< :bashwall: Radio Trinitas :unsure: :) - Mitropolia Moldovei si Bucovinei -

2.2 fata / 2.5 spate am eu si mi se pare foarte ok ...

Asa este, se schimba foarte greu la bmw d mai ales ca si eu am avut leon si sunt obsedat de curatatul si schimbatul filtrelor <_<,