fbdcnt

am mai spus exista explicatii/scuze/ motive pentru cei care isi pazesc masina in service. eu va spun doar ca e de prost gust, e ceva de periferie, tine de tara in care traim si de gradul nostru de educatie ca popor. eu ma pricep foarte bine la mecanica, am alegat la curse in studentie, am avut si motor si masina de cand ma stiu, mi le reparam singur, dar facut totul bucati, milioane de piese, pana la ultima saiba. primul bmw l-am avut in 1990 si din cauza unui bou care mi-a dat un ulei de zicea ca e castrol am calat motorul - s-au infundat orificiile de ungere din arbore sub cuzineti. am topit motorul pe frontiera langa nadlac. nu erau mecanici de bmw la ora aia. l-am desfacut piesa cu piesa l-am refacut si a mers mult si bine dupa aia, am pus piese noi. arborele l-am alezat. nu conteaza cat de bun e mecanicul, orice si oricum ar face am impresia ca eu as face mai bine, ala e un bou, nu se pricepe, da rosol...etc. si de aceea nu stau langa ei. pe de alta parte, o masina e o unealta in ultima instanta, n-o sa-mi omor timpul sa-l pazesc pe unul ce-mi ascute sapa. daca nu o face bine ii dau cu ea in cap la urma. oricum, repet, tine de gradul de civilizatie, e manelism curat sa pazesti mecanicul.

intr-o societate normala, civilizata, e de extrem prost gust sa vrei sa stai sa pazesti mecanicul. spun "sa vrei" pentru ca de putut nu se poate, nu e voie asa ceva. aici societatea e deformata, oamenii daca nu circula, nu au alte experiente, sa vada cum trebuie a fie, nu au repere, lucruri anormale par normale.

re: seria 1 am avut 2, cele de mai jos, nul serie limitata cu 2 usi si pachet m, foarte frumos. al doilea alb, automat. m-am plictisit de ele. as incerca un 3, e mai nou. re: mini cooper am testat si cooper si cooper s, merg misto, ca un cart, le poti da la oase in special cu cutia manuala, la dai pana tipa. mi se pare insa cam gay iar iteriorul ala de mikey mouse nu mi se potriveste. scaunele sunt mici. finisajul e bun. va povestesc dupa ce incerc 328i, sa vad cand/cum. http://img405.imageshack.us/img405/576/img0844vt.jpg http://img33.imageshack.us/img33/2843/img0868tt.jpg http://img855.imageshack.us/img855/1023/dsc01100uq.jpg http://img17.imageshack.us/img17/8360/dsc01115xl.jpg http://img5.imageshack.us/img5/4914/dsc01174rf.jpg

nu are bavaria decat una pe tara se plimba de colo-colo. mai e una in service a importatorului. fac cumva si dau o tura. nu e de mirare ca nu a incercat nimeni, nu aveau unde. nici nu e de condamnat pe praful asta, sa mai inmatriculezi masini de test...

foarte bine ca e foarte bie dar asta trebuie sa fie regula nu exceptia. am ajuns sa ne minunam cand ceva e cum trebuie. vai de capul nostru.

aia cu statul langa masina e tiganie romaneasca. sigur ca are o motivatie, faptul ca ti se fura de la masina daca nu esti atent sau nu fac ce trebuie, fac prost...etc. acum am auzit ca au si legiferat chestia asta. e ca un fel recunoastere legala a unei tare nationale - hotia. nu cred ca e normal. mi se pare degradant sa stai langa mecanic sa-l pazesti sau sa-i faci conversatie. ce p--- mea esti frizer? mai bine platesti cat costa la un service cum ziceti ca e asta si iti vezi de alte treburi. au ajuns oamenii slugile masinilor. mecanicii zici ca sunt academicieni. tremura ficatii in tine cand te duci cu masina le service mai ceva decat cand te duci cu copilul la doctor. asta nu e decat rezultatul unui diletantism generalizat, cand apare unul de stie de capul lui zici ca e soarele de pe cer. in mod normal toti ar trebui sa cunoasca meseria pe care o fac si sa nu fure.

as vrea o masina micuta de oras pe benzina, vioaie cu cutie manuala, motor de 2000. umblu cu un fiesta din asta nou 1.2 dar are numai 80 cai, se tureaza ea dar cam in gol. diesel nu mai vreau. nici audi, merg afumat astea tfsi. nu mai vreu nici automata. am citit review-uri despre 328i astea noi, ziceau ca ar avea lag. asa s-au perfectionat masinile astea ca nu mai ai nicio placere sa le conduci. sunt probleme cronice la motorul asta? a testat cineva? n-am apucat sa merg la dealer sa fac test, am intrebat la un moment dat aveau numai una dar nu se facea test cu ea, era noua de vanzare.

acum am vazut topicul. se pne o cutiuta ascunsa in masina undeva, ii zice transponder bypass i esenta nu e decat o cutie de plastic cu o bobina care citeste cipil din cheie. deci se scoate cipul si se pune in acea cutie. functia de transponder nu se anuleaza, conexiunile sunt astfel facute incat daca ai cheie potrivita masina nu pleaca decat daca alarma este in pozitia dezarmat. orice se poate fura in ultima instanta dar nu am auzit de masini pornite din cauza lipsei de securitate a transponderului. oricum noile alarme au gps si gsm integrat, te vede nevasta si tu pe ea unde esti gratis, taxa de monitorizare a devenit amintire. eu am ceva de felul asta de vreo 2-3 ani cu module separate - alarma si gps/gsm - insa acum au aparut cu totul intr-o cutie. pornirea/ oprirea de motor se poate face si de pe iphone sau alt smartphone chiar si de la capatul celalalt al pamantului. viper vinde ceva de felul asta dar foarte scump si cu abonament, primul an cica e gratis.

au la bmw solutie speciala include si o perie cilindrica. eu am luat pt bitum si a amers.

toata lumea are dreptate. taxele pe unele lucruri sunt mici, de aceea multi acced la ele apoi urla ca nu si le pot permite. cel mai direct exemplu sunt casele, ceausescu ne-a improprietarit, toti sunt proprietari inclusiv cei foarte saraci, ce reprezinta o majoritate. procentul de proprietari din romania e mai mare ca oriunde. de aceea este imposibil sa maresti taxele pe case, ii omori pe aia. incearca si ei cate ceva pe unde pot, la masini de exemplu. pe de alta parte, si eu sunt revoltat, taxele alea mari/ mici nu conteaza le platim degeaba. de ce le dam bani? scoli p--la, nu se mai invata nimic si pe la facultati si alea de stat au locuri 80% cu plata. gradinita la copil p--la, nu sunt locuri. vrei spital, tot aia, sa nu ma repet, mori cu zile. strazi, idem. aia, aia, idem, idem. nu traim intr-o tara normala si populatia e excesiv si enervant de dobitoaca sa suporte asa ceva.

vezi pe forumul moto, cica a ramas un singur instructor moto in buc care isi face treaba cum trebuie, nu stiu care e ala. cat despre asteptare, se refera la legea aia cu scuteristii, nu are norme, sunt inadvertente...etc dar nu te afecteaza la cat a, nu s-a intamplat nimic acolo.

gresit. 20% si asta din productia industriala nu din pib: http://www.gtai.de/GTAI/Content/EN/Invest/_SharedDocs/Downloads/GTAI/Industry-overviews/industry-overview-automotive-industry.pdf The automotive industry is the largest industry sector in Germany. In 2011, the auto sector recorded turnover of EUR 351 billion – around 20 percent of total German industry revenue. toata industria reprezinta numai 28.1% din pib: composition by sector agriculture: 0.8% industry: 28.1% services: 71% (2011 estimate) (Data released on February 2012) serviciile sunt grosul cu 71% http://www.gfmag.com/gdp-data-country-reports/268-germany-gdp-country-report.html#axzz2MLmmyEvZ ramane deci 20% din 28% adica 5% din pib. frate pe forumul asta citesc numai prostii.

am bagat o masina de 2999 cmc si de la noua la veche taxa scade nu creste. nu mai inteleg nimic. anul asta ne mananca cainii. eu nu inteleg nimic din ce fac astia.

cred ca 18 e cel mai bun compromis optic/ confort. eu am avut la f10 mixte de vara si toate la fel de iarna, toate 18"

asa am auzit dar baga in real oem masinile si vezi ce injectoare au, daca e acelasi cod.

eu stiu ca e cr mai stiu ca bmw nu are pd numai vag. vb de e46 ultima serie, nu stiu inainte, parca au mai fost niste diesele mai cacaciose non cr ce le-au pus pe freelander la un moment dat.

eu am avut e46 318d nou pentru o zi. l-am cumparat de la bavaria, l-am luat, m-am dus pana la pitesti, m-am ingrozit cat e de lesinat si l-am dus inapoi cu 200km pe bord si am spus ca nu-l vreau. l-au luat ca ma cunosteam cu fostul director dl pfeffer, mi-au oprit 4000 pe care mi i-au dat discount la altceva, nici nu mai stiu ce am l;uat. ce vreau sa spun de fapt este ca 318d e46 e mort rau, diferenta enorma fata de 320d acelasi an. astea noi x18d merg foarte bine, cu cutie automata nu vezi diferenta aproape decat sus spre blana iar consumul e f mic. sfatul meu baga soft doar sau lasa-l asa, nu baga bani in piese.

nu e vorba de asta, nu dispretuiesc oamenii saraci, ii ajut cand pot cum pot. dispretuiesc insa imbecilii cu ifose care isi permit consideratii personale si insulte la adresa mea fara a-i fi bagat in seama sau nominalizat in vreun fel. kip: piata trebuie sa o cunosti, preturile nu sunt relevante decat in raport cu calitatea. te uiti ce vinde apoi cat cere. daca aia lucreaza bine (si vad ca asa spun oamenii) apoi pretul de reprezentanta e mic, pentru ca reprezentanta lucreaza prost (asa spun cel putin eu). deci la pret de reprezentanta mai bine te duci la baietii aia. in esenta daca baietii nu dau faliment si au clienti inseamna ca eu am dreptate. e un business de piata libera. nu cred ca e norrmal sa ce? sa lucreze la "milogi" ca vad ca va place termenul pe ce tarife vor sau isi pot permite ei. exagerati.

milog e ala care doreste sa beneficieze de servicii la un anumit standard dar pe care nu le poate plati. poate alege o solutie mai ieftina, pe care si-o poate permite. la fel cu aia ce tipa ca marfurile de lux importate trebuie sa aiba preturile corelate cu salariile din romania. se rezuma la a-ti lua masina cand nu ai bani sa o intretii. cat despre aratura, imi place agricultura. tu in schimb esti obraznic.

toti milogii vor moka, iar daca dau un banut pe orice, atunci serviciul ala musai trebuie sa fie ireprosabil si de top. tipa insa toti despre drepturile consumatorilor de parca ar consuma ceva in afara de propriul timp care oricum nestiind sa faca nimic nu costa bani.

e misto sa o stapaniti cu placere. nici eu nu o sa mai iau diesele parca m-am saturat de ele, am o fiesta noua de 1.2 manuala pe benzina numai cu aia umblu. consuma cat cayenne diesel - hahaha

cunoaste cineva povesti cu hapy-end legate de accidente cu "bulgari"? eu nu am auzit decat de catastrofe. esti lovit, esti halit. nu-mi veniti cu teorii ci cu fapte.

an vechi chiar in buna stare se cumpara cu 7-9000 cred.

era gs normal nu adv. era alt motor. adv e ce vezi in poze si e mai gras, are rezervor mare si roti cu spite, sunt mai elastice si rezista mai bine la teren accidentat. ce ai vazut tu e gs normal 2005, exact asta l-am avut eu in 2005. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8d/1200gsfr.jpg coturile se ard de la temperatura, le poti duce pana la rosu. la fel intrarea in catalizator se incinge. se poate lustrui la loc cu o pasta speciala insa n-am vazut pe nimeni sa faca asta.

din ce stiu softul motor se poate actualiza numai le dealer cu motorul online pe server la bmw ag. la fel si alte chestii care tin de securitate - codare telecomenzi, alarma. cateva din cele mentionate snt acesibile user-ului din ce stiu, nu necesita codare - armare automata, semnal optic la armare. pd rdc trebuie senzori in roti, nu e suficienta activarea. am avut si modelul ala, nu e nicio diferenta la "caroserie", doar chestii minore, primele aveau crossbar, butonul de la proiectoare altfel dispus, nimic substantial. nici nu exista esa in 2005. asta e primul adventure pe care l-am avut, model 2008. primul a fost gs normal in 2005 cred sau cand a aparut. http://img841.imageshack.us/img841/109/46204188.jpg http://img339.imageshack.us/img339/6631/82721736.jpg http://img19.imageshack.us/img19/4831/98698025.jpg http://img811.imageshack.us/img811/8001/21838927.jpg