fbdcnt

am inceput negocierile la audi, la bmw pana luni nu am cu cine. premisele nu sunt favorabile, in stoc este o singura masina cum vreau, sline, negru ext + negru int., 177 cp automata cu navigatie. e 2012 nu 2013. ne luptam cu pretul. sa vedem.

din ce am vazut trece care e mai mare, ala se baga. din cauza ca am tot condus masini mari - x5, x6, cayenne, nu m-am confruntat cu problema asta, sa se urce unii pe mine. eu circul cu orice masina mare/ mica la fel, in coloana ca pensionarii, la sosea o mai ard cand se poate dar nu agresiv. de cand mai umblu in oras cu fiesta ca imi place, trebuie sa belesc bine ochii, parca sunt vanat frate. am si invatat intersectiile unde intra dobitocii ca orbii. la aviatorilor e teroare cu aia din dreapta de pe primaverii.

cred ca gabaritul le da aripi la mitocani.

asta e 1.2 85 cp. ia 8.5 in oras cand nu e trafic, altfel cam 10. am avut grande punto 1.3 multijet/diesel,desi era modelul cu mai multi cai de-abea isi tara basinile iar la sosea la viteza tot 9 lua spre blana. macar asta are un motor foarte elastic si urca in ture frumos, mergi 160 perfect. nu e nici o vrajeala cu motoarele mici, e numai marketing. poate doar daca mergi cu 90/h la sosea lucru pe care eu nu il fac. in oras lua 7.5 grande punto. am defect de taran roman nu vezi, tind spre marcile asa-zise premium desi in afara de pret nu mai stiu ce e premium la ele. frate eu cel putin intr-o masina de marca buna misto la interior ma simt om, ma relaxez. nu stiu daca e de bine sau de rau. germania e plina de kia si hyundai. aici cu porsche merg normal, cand merg cu fiesta s-ar urca toti pe mine cu tupeu si nu e o impresie, am verificat de multe ori. astia cu masini mari sunt extrem de nesimtiti.

de asta sunt si atatea marci/ modele si traiesc toate, pentru ca gusturile sunt diferite. mie asiaticele astea, indiferent cat de scumpe, mi se par lipsite de stil. oricat de bune materiale ar pune, oricat de ingrijita ar fi executia, le lipseste acel ceva propriu numai designerilor europeni.

du-o la un doctor calificat. asa e e46 la rece cam face figuri dar nu exagerat. din ce spui la tine e mai rau decat normal. da, era f sensibila la benzina, pe v8 il durea in basca ce-i bagam.

asa m-am gandit si eu. tindem sa devenim sclavii masinilor/ marcilor desi ar trebui sa fie invers.

doar fata. nu imi plac in mod particular suv-urile, prefer berlinele, de aceea am luat 535xd sa umblu cu el tot anul. din pacate nu a fost posibil, cand a dat zapada mi l-a ingropat in curte, l-am dezgropat dar nu am putut sa ies cu el afara ca strada e ingusta si nu aveam loc sa virez din cauza ca plugul ingustase inca 1m aprope cu muntele impins lateral de lama. de aceea l-am vandut si am luat un cayenne pe care il ridic de la buton cat un hummer. acum ca putem circula iarna nu mai conteaza ce masina luam.

re: pb toata legislatia asta rohs a presupus mari costuri si a inlocuit un rau mic si incert cu altul mult mai mare. pe de o parte, nu este dovedit ca plumbul din electronice afecteaza direct omul, nu exista mecanism de transfer/ absorbtie. pana si nasa recunoaste: http://nepp.nasa.gov/whisker/reference/tech_papers/2011-kostic-pb-free.pdf pe de alta parte, bateriile cu pb, de departe cel mai mare element poluator sunt exceptate din normele rohs pentru ca nu exista alternativa. cum teoriile conspirationiste se nasc una din alta este posibil ca tot circul sa fie doar un hoax menit sa impulsioneze o noua industrie si tehnologie. problema e ca tot ce se fabrica acum rohs va sfarsi prematur din motivele mentionate in postul lui bala.

portbagajul la a5 sportback daca v-ati uitat are un haion care descopera o suprafata foarte mare, deci nu te bagi ca intr-o gaura in portbagaj, asezi de sus in jos, asta e un mare avantaj pt un stroller si ate troace. ce imi place si nu-mi place sunt usile fara rama, sigur ca sunt de efect dar iarna e tragedie cu ele, daca ai chiciura pe masina nu mai intri pt ca trebuie sa coboare geamul putin pt a dechide usa, unde mai pui ca la bmw si nu la unul ci la vreo 3, vesnic sistemul ala avea probleme, vesnic resoftam. cand atingi clanta trebuie sa coboare geamul cca 1 cm. nu stiu daca audi are problema asta. glk merge f bine de mers, l-am incercat. treaba e ca e urat cu spme si inerior si exterior si la fel cu toate suv-urile mercedes zici ca e dric. sa asteptam ziua de 3 sa vedem cum dau la pace cu dealerii. eu rational inclin spre bmw dar afectiv spre audi. cum dupa ratiune ma ghidez arareori probabil va fi audi.

l-am dat. nu am avut alte probleme decat turbina schimbata pe garatie la 18,000 am mai spus. da exact asta e dilema 320 m-pack vs a5 sline.

nici nu stiam de el, multumesc. m-am uitat dar nici asta parca nu e frumos.

sa nu ia acum x5 sa astepte cateva luni ca iese un nou model. in rest o sa vad, sincer obiectiv vorbind cred ca e mai bun 320 x-D decat a5 doar fata, in plus a5 are 5 ani sau cat are, 320-ul e nou ca model. ma rog vorba sa fie ca si a5 a avut facelift in 2012 dar nu stiu in ce a constat pentru ca nu le cunosc. inclin catre a5 totusi sa mai incerc si altceva. daca o fi sa ma intorc la bmw ma intorc si gata. asta la berline, la suv mare cayenne e mai misto decat x5/x6. o sa vedem, sa fim sanatosi sa avem de unde pierde cum zice un prieten.

asa este, toate dieselurile de 2l sunt cam plate, in special la cutia manuala unde schimbi tot imediat ce ai plecat de pe loc si apoi te culci. automatele aste noi cu multe rapoarte sunt bune, parca nici n-ai avea trepte. tfsi ala sunt sigur ca merge bine dar nu e ideea mea de masina e oras. caut ceva de tarat zilnic drumuri scurte in aglomeratie si care sa nu fie meschin fara a aspira la ceva super lux. e si un 1.8 tfsi care mi s-a oferit. l-a avut un prieten ii consuma 16 in oras pe passat, daca o fi acelasi motor. treaba e ca nici un 2l indiferent cate turbine ii pui nu e 3l. am avut 525 x-D asta nou, fugea el dar parca tot cumva anemic, nu avea suflul unui 3l nici macar din ala mai vechi, cu aceeasi putere, 218 sau cat era. daca nu era diferenta asta enorma la impozit - de peste 10 ori, luam 3l. altfel la consum ZERO economie, fiesta 1.2 benzina, cayenne 3l diesel, bmw x3 2.0da - toate 10 in oras 9 afara.

strict la poza se cam reduce, prin asta intelegand optiune personala, strict subiectiva. in rest pe hartie probabil ca sunt la fel. nu iau quattro la audi pt oras nu e de folos. iau la bmw ca trage spatele. in plus x-drive e mai usor decat muntele de fiare torsen/haldex. v-am mai zis, am facut teste si parateste, cu masinile mele nu vrajeli din reviste sau de pe net. pe sosea merge mai bine x-drive pe teren greu in special noroi quattro merge mult mai bine. nu fac offroad. cel mai destept a fost un vecin de si-a luat cu 7000 niva noua pt iarna.

bmw 320xdA sau audi a5 sportback 2.0 tdi. intre astea am ramas. restul le-am eliminat din diverse motive, unul important fiind lipsa de "vino-ncoa". am scos si evoque, nu imi place interiorul, faptul ca e cam de pitipoanca si motorul peste 2000. asta ramasese singurul suv pe lista.

care e frate mai misto ca nu ma pot hotari? asta e 320XdA. http://www.cardotcom.com/photos/cars01/2012-bmw-320d-sedan-modern-line/320d-modern-line-01-m.jpg

a mea de noua cam bataia la rece dar nu cine stie ce si isi revenea repede.

eu am facut o iarna cu e46 smg2, a mers ca vara, fara probleme. o tineam pe 1 sau 2 in oras. ai ceva defect, mai bine remediezi acum iarna cat se poate identifica defectul.

asa este dar nu vezi ca n-ai ce lua? sunt fie vechi, fie urate. transmite lui taica-tu la multi ani din partea mea. si tie la fel bineinteles. poate veniti impreuna pe la mine cand aveti treaba pe aici. nu l-am vazut de mult.

cum am zis si mie imi plac, sa treaca reevelionul si daca imi dau aia un deal bunicel il iau si gata. am asa o manie ci masinile si motoarele, acum mi s-a chitit pe asta. sper sa nu-mi iasa. negru il iau. http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/23/6034/15542103/audi-a5-sportback-black-1080p-2654.jpg

mergi si fa resoftare la toata masina cu ultima versiune.

nu stiam ca au mai aparut harti pe disc dupa 2010, respectiv 2011 cum spuneti voi. daca da, foarte bine. ce vreau insa sa va spun este ca majoriatatea hartilor bmw care circula piratate pe dvd nu sunt complete. in dorinta de a le scrie pe dvd single layer, cei care le "fabrica" scot de regula toate limbile in afara de engleza si mare parte din poi-uri (puncte de interes). asa se face ca nu am fost atent si am plecat la drum prin germania cu un astfel de disc, m-a prins noaptea pe autostrada, cautam sa dorm undeva, parca eram in pustiu, cel mai apropiat hotel la peste 100km, la fel benzinariile foarte rare. mi-am dat seama imediat care e motivul, noroc ca aveam la mine un disc mai vechi dar original. l-am pus pe ala si harta s-a populat subit. atentie deci la dimensiune, daca nu are minim 6gb discul nu e complet. am vrut si eu sa cumpar de la okazii pt cineva un disc nou, l-am intrebat pe vanzator, se jura ca e complet dar spunea ca e scris pe single layer. nu exista asa ceva.

vai de capul meu, am vrut sa iau a5 2.0tdi sportback, imi place f mult, seamana putin cu r8, dar am zis sa citesc nitel forumul alora. m-am ingrozit, acum ma uit dupa 320xda asta nou. ma apuca nebunia. am sa vad dupa 7 ian ce o sa fac. ma mananca rau de a5 ala. http://img2.netcarshow.com/Audi-A5_Sportback_2012_800x600_wallpaper_02.jpg http://img2.netcarshow.com/Audi-A5_Sportback_2012_800x600_wallpaper_0e.jpg http://img2.netcarshow.com/Audi-A5_Sportback_2012_800x600_wallpaper_0f.jpg

si eu stiu ca e acelasi bloc. poate cineva sa confirme? exista motor bmw de 2 l diesel sa nu fie n47 cu vesnicele probleme? ma refer la seriile curente nu la cele vechi. din experienta proprie astea cu 2 turbine trag mai bine in special sus, dincolo de jumatatea acceleratiei dar sunt mai zgomotoase si mai putin economice. am avut si 2 l si 3 l biturbo bmw.