fbdcnt

nu factureaza chiar cat vor dar asta nu inseamna ca nu te jefuiesc. este intr-adevar normata activitatea, fiecare operatie specifica are un cod si un pret, care asa cum s-a spus vine din timpul normat. din ce am observat la mai multe operatiuni timpul este normat destul de corect. problema e ca te incarca cu tot felul de operatiuni care nu se fac sau sunt inutile. pentru orice operatiune va recomand solicitati o cotatie si la motor ag. unui prieten cu vesnica problema la diesel de admisie afumata, i-au luat la pitesti 70 mil in timp ce la auto bav i-au cerut 150 si i-au spus ca nu garanteaza rezolvarea. ca o situatie tragico-umoristica, la bavaria m-au refuzat initial cu inlocuirea unui claxon la motocicleta pentru ca operatia nu era normata. ma rog, am rezolvat ulterior, l-am pus singur - hahaha. oricum lucrurile s-au mai asezat si pe acolo nu mai e asa dezastru. cred ca nici lor nu le convine sa tipe intr-una clientii. sunt deja oameni acolo de ani de zile care sunt ok. nici la ei nu mai e ce a fost, caruta e mare si trage greu.

da exact asa, si eu ma gandisem la crv dar diesel.

am vrut sa-l iau pt mine si am luat cayenne. e greu ca un porc si lesinat. in plus nejustificat de scump. touareg arata cel mai upscale. stiu insa ca e f greu si necesita motor mare. as vrea ceva 2.0d automatic. am sa verific ce motorizari au.

asta e honda, pana acum parca asta si sante fe sunt mai misto: http://www.youtube.com/watch?v=oxeUHh7XShI ala a fost primul pe lista pt ca imi place cum arata dar si primul taiat pt ca e f mic si nu are vizibilitate in spate.

e pt nevasta-mea vreau sa scap de x3, cat mi-au placut mie bmw-urile ca de 20 de ani alte masini n-am prea avut acum le urasc. si mitsu asta pare ok. am cayenne-ul dar circul cu fiesta. mori de ras. e f misto in oras. p.s. am doi prieteni cu santa fe care isi puteau permite orice altceva si ii luam la misto. treaba e ca masinile alea nu au vazut service-ul vreodata.

asta pare cel mai misto pana acum. bine ca macar stiu intre ce sa aleg, multumesc. tuareg asta nou cum o fi?

sa stii ca asta pare ok si am auzit ca au service si garantie 7 ani gratuit, scapi de cosmar.

m-am uitat si mi se pare ca arata mai rau decat modelul anterior, iar botul lung in fata in consola la masini, ca la alea americane de balangane non-stop nu-mi place defel. http://www.digitaltrends.com/cars/2013-mazda-cx-5-review/ asta e o optiune de luat in seama pt buget redus. am vrut sa iau unul sa umblu cu el iarna. un prieten a luat niva din bulgaria strict pt nameti si porcaria din bucuresti. nu de astea ma, premium sau pe aproape. ceva gen fordul ala de il fac aici dar mai mare, ala e mic rau. si s-max e cam mic.

la cum arata il scoti si singur cu o panza de bomfaier si o surubelnita, tai un slit in capul lui. altfel exista niste extractoare cu filet invers, se folosesc la scos prezoane, nu e mara branza. oricum curata cu peria de sarma bine inainte si da de 2-3 ori cu wd40 la interval de cateva ore. daca e de aluminiu incalzeste-l.

mai am un x3 al nevesti-mii de care vreau sa scap si pa bmw, din motive de fiabilitate. problema e ca nu stiu ce sa iau in loc, q5 si glk sunt vechi si obosite, altceva cu vino-ncoa nu am vazut, parca ford kuga arata interesant dar si ala e vechi. rav4 e f bun ca masina dar e mic rau pt 2 copii, troace, chestii. vad ca iese un nou crv, ala vechi era cocosat rau, vai de capul lui. asta noi vad ca i-au umflat botul si i-au pus spate de suv volvo. in interior ceasuri de mercedes si scaune de audi, arata binisor. alte idei? mai scot vreunii ceva suv sau van mid-size?

depinde ce intelegi prin vechi. dupa mine norma unei masini e 200,000 km. ce e peste e hazard. daca insa compari costurile cu reparatiile peste limita asta, ok e mai mult la diesel. dar inca odata repet, ce se intampla la bmw-urile astea noi diesel nu e normal si nu se intampla la alte marci mai "obosite". sunt vicii constructive / de fiabilitate majore.

e prost facuta, si la masini noi face figuri, trebuie mentinute perfect curate si gresate mecanismele de glisare. la un x3 am avut panoramica din 2 bucati, cu aia era spectacol dar tot prost mergea. trebuia vesnic sa sterg de jeg marginile unde se aduna noroi. se mai duce si un cablu dar la alea vechi.

se scoate ce a ramas din aerisitor la orice service/ meserias de colt de bloc cu un extractor de asa ceva. atentie unele sisteme de franare necesita aerisire cu o masinarie din cauza abs-ului, nu stiu daca la asta se poate aerisi la pedala. cred oricum ca daca gatui conducta - racordul - si ii bagi capatul intr-un borcan cu lichid sa nu ia aer pe instalatie e ok. grija la montaj, aerisitorul se monteaza strans si il desfaci numai cand frana e apasata. p.s. daca desfaci ansamblul invarte pistonul 180 de grade si schimba toate garniturile. nu pune porcarii ca se umfla si iti gripeaza pistonul, numai originale.

am spus textual "cu mai putini km", nu neaparat noua.

masinile noi nu costa nimic la intretinere decat reviziile la cca 20,000 si care sunt cam exagerate la pret atat din cauza consumabilelor supraevaluate cat si a tarifului la manopera. la bmw desi gratuite tot iti mai baga pe gat 7-8 mil. la porsche am auzit ca e 30 mil revizia. ce escrocherie! sa va mai spun ceva, legat de benzina vs. diesel. numai la bmw e nenorocirea asta, ca sa turezi motorul..etc. e o prostie, nu exista asa ceva. am prieteni care au, am si eu pe la firma masini diesel marci diferite - fiat, ford, citroen. se taraie numai in oras cu un consum neglijabi, nu le tureaza nimeni, nu le repara nimeni. nu cad turbine, nu se intampla nimic. eu am un berlingo 2.0d, are 75,000, reparatii zero, a ba nu, o macara de geam (electrica) la sofer. am luat acum un fiesta 1,2 85 cp benzina, ok merge bine dar imi consuma in oras cat cayenne-ul diesel, 10-12. citroenul de 2000d ia 8.5, un grande punto 1.3 ia 7.5. asta in bucuresti. eu cred ca merita diesel totusi dar alte marci nu bmw.

da x3 nou, 2011. turbina in sine nu era praf, era gripat mecanismul de geometrie variabila, intepenit in rugina. corpul turbinei era ca dintr-o fonta, care a facut rugina multa ce se desprindea in coji, alea au gripat mecanismul. nu se gaseste ca piesa de schimb, se schimba turbina cu totul. e ca pinionul ala sudat de vilbrochen. nici nu am mai vazut asa ceva. problema e ca nu mai rezolva din mers cum faceau odata, nu mai rezolva nimic acum nu vedeti?

eu nu inteleg de ce cu bani putini cumparati masini de lux la 200,000km care pe urma va ruineaza. cu aceeasi bani cumparati o masina cu mai putini km cu care sa puteti merge fara sa va sece la portofel.

mergi si fa update de software la toata masina si vezi apoi. eu aveam mesaje din astea permanent cand am luat primul x5 in 2003 sau 2004. a fost o nota de service de la bmw, dupa resoftare nu a mai facut. oricum daca ai ceva defect la suspensia aia am auzit ca orice ar fi e foarte costisitor.

eu renunt la bmw, mai am un x3 pe care l-am scos la vanzare. 5-ul l-am dat. la x3 am schimbat turbina la 18,000. astea nu mai sunt masini. e drept, merg mai bine dupa gustul meu decat audi sau mercedes dar asta nu inseamna sa fii sclavul masinii sau sa nu poti conta pe ea. sunt masini mult mai ieftine care nu au astfel de probleme. eu mi-am luat un fiesta de oras si un cayenne de sosea. deja e nesimtire cu motoarele astea rupte la bmw si sa nu faca nimic.

linderhof: http://img407.imageshack.us/img407/1500/dsc00345e.jpg http://img696.imageshack.us/img696/6996/dsc00350by.jpg http://img694.imageshack.us/img694/985/dsc00353hu.jpg http://img195.imageshack.us/img195/2857/dsc00355ge.jpg http://img62.imageshack.us/img62/7466/dsc00356vj.jpg http://img338.imageshack.us/img338/3656/dsc00360m.jpg http://img215.imageshack.us/img215/475/dsc00369qj.jpg http://img213.imageshack.us/img213/7089/dsc00370kj.jpg http://img269.imageshack.us/img269/1208/dsc00382zj.jpg http://img407.imageshack.us/img407/841/dsc00383t.jpg dolomiti, passo pordoi, passo stella: http://img706.imageshack.us/img706/2624/dsc00502f.jpg http://img337.imageshack.us/img337/4611/dsc00514l.jpg http://img220.imageshack.us/img220/144/dsc00529y.jpg http://img859.imageshack.us/img859/5372/dsc00543b.jpg http://img195.imageshack.us/img195/6927/dsc00549gy.jpg http://img525.imageshack.us/img525/3285/dsc00551e.jpg http://img32.imageshack.us/img32/9404/dsc00565no.jpg http://img14.imageshack.us/img14/6172/dsc00608wr.jpg http://img850.imageshack.us/img850/8622/dsc00619ax.jpg http://img194.imageshack.us/img194/5626/dsc00629s.jpg

m-am intors, cateva poze: http://img688.imageshack.us/img688/5203/dsc00289ml.jpg http://img27.imageshack.us/img27/4026/dsc00185pcu.jpg http://img401.imageshack.us/img401/7214/dsc00194yo.jpg http://img402.imageshack.us/img402/4063/dsc00196j.jpg http://img444.imageshack.us/img444/7007/dsc00198xf.jpg http://img835.imageshack.us/img835/4435/dsc00199yk.jpg http://img406.imageshack.us/img406/1964/dsc00202wd.jpg http://img825.imageshack.us/img825/4954/dsc00203t.jpg http://img811.imageshack.us/img811/3281/dsc00211w.jpg http://img853.imageshack.us/img853/975/dsc00217t.jpg

multumesc, e nou, are 1000 km.

m-am apucat sa-i aduc imbunatatiri. am luat de la touratech sei, suport gps, protectie grup, extender parbriz, extender suport numar ...mai mute. asa arata acum, mai am de pus niste capace laterale si e cam gata. http://img152.imageshack.us/img152/4804/dsc001112.jpg http://img194.imageshack.us/img194/2411/dsc001122b.jpg http://img217.imageshack.us/img217/5834/dsc001152l.jpg

http://www.bmw-motorrad.co.uk/motorcycles/enduro/bmw-r-1200-gs-adventure/ http://www.bmw-motorrad.co.uk/media/pdf/R-1200-GS-Adv-Brochure.pdf

ma intorc in timp. am mai avut din asta dar imi place. am facut 700 km mai am 300 pana la revizie, apoi bag una mai lunga. http://img838.imageshack.us/img838/3590/2012bmwr1200gsadvenutre.jpg http://img201.imageshack.us/img201/3590/2012bmwr1200gsadvenutre.jpg