fbdcnt

ala este dar l-au facut de 218 cai. ma intreb pana unde se vor duce cu puterea la motoarele astea mici, deja mi se par fragile. unul de 177 de cai mi l-au rupt in service accelerandu-l rece probabil. sunt de acord, am avur 3 seria 5 inainte de asta al lui bangle, era masina mea. de aceea l-am si cumparat, ma bucur ca ma pot reintoarce la prima dragoste. cel anterior nu mi-a placut de nici un fel oricat m-am straduit, in ciuda succesului de piata. nu am avut niciunul.

asta e riscul forumurilor publice, te pun in contact cu oameni de toate felurile, inclusiv din cei cu care nu doresti sa ai vreodata o discutie sau o relatie de orice fel.

e o chestiune de optiune personala. conteaza de unde vii si incotro te indrepti. oricine vrea mai mult, mai mare, pana in momentul in care poate avea sau a avut oricat de mult si oricat de mare. din acel moment preferintele se schimba, eu de exemplu ma bucur ca pot circula confortabil cu un pret rezonabil, am vrut sa-mi iau hibrid, dar dupa ce am testat vreo doua m-am linistit. acum prefer eco (economic + ecologic). nu pot intelege intoleranta asta agresiva a unora ce au pretentia de a se considera etalon, incercand sa impuna altora preferintele proprii.

nu de asta era vorba, de functia adaptiva a calculatorului ci de harti pe care soferul le poate schimba manual. nu am avut asa ceva decat la m3, atat la cel e46 cat si la e92.

poate gresesc eu dar am avut la x6 pe care l-am dat recent confort ventilate si nu erau cine stie ce. aerul injectat era de la climatizare, rece, ma rupea de spate. la x3 am stoc si ma simt f bine in ele. la test am avut tot stoc la 525 si iar mi s-au parut ok. prefer scaunele mai plane, pe care ma pot misca. daca erau gratis puneam si eu confort. a....stati asa, 4000 erau dar era treaba de culoare, cea pe care o vedeti, e nappa. uitati ce zice seller-ul de la bavaria: Cohiba Brown individuala. Costa 4.600 eur tva inclus.

re: harti la ce masini ca eu am luat cam tot ce a aparut de vreo 10 ani incoace, nu am vazut la niciuna re: negru ce sa-ti spun, am avut masini negre multe, m-am plictisit, am luat si alte culori, ma intorc la negru. am un wap in curte si o spalatorie dupa colt. mi s-a parut ca i se potriveste negru, am cerut metalizat, a mai fost 1000. alb deja s-a vulgarizat, n-as vrea sa ma confund cu guta. re: scaune confort da arata bine dar sunt 4000 parca, deja e prea scumpa, iau 7 cu banii astia. in plus in afara de estetica, nu stai mai bine pe ele, am avut si confort si ventilate, de toate. cele mai naspa sunt cele sport, nu te poti misca, te lovesti de aripile alea cand intri - iesi.

da merge bine de tot motorul bmw de 3000 diesel, am avut nenumarate, pe toate caroseriile, 7,5,3 cabrio, x3, x5. dupa parerea mea o masina sport sa-ti dea ceva senzatii trebuie sa aiba cam 500 de cai. sub asta nu prea misca cum trebuie, peste nu mai pastreaza aderenta. 3000d e un bun compromis la o masina cu ceva vana, dupa opinia mea se comporta mai bine decat noul 3000 pe benzina de la bmw care merge f bine si ala, in plus e economic, consuma cam cat diesel-ul. haha ce sa le faci frate? transplant? mojorisin: 525xd are motor de 2000 biturbo, impozitul e 2 mil. la 3000 e 22 mil.

frate am avut m3 v8, nu-mi mai trebuie sa le platesc astora bani degeaba. bine ca l-am dat. la x6 era impozitul 22 mil, la astea de 2l numai 2 mil. mai bine restul ii beau cu prietenii decat sa-i dau lui boc. daca imi vin boalele imi iau un corvette si il inmatriculez pe bulgaria dar nu mai am placerea condusului. oricati cai ar avea masina parca stau pe loc. am o motocicleta in 6 cil care rupe orice masina.

am uitat, a mai aparut ceva nou, internet. am luat, nu stiu ce/cum face. undeva am citit ca poti vedea mail-urile pe masura ce vin dar numai la blackberry, care au push e-mail, pe foto vad ca apare google deci ar trebui sa mearga si browserul. ma rog, mofturi. mi-a placut interiorul, e asa cumva soft si confortabil, cu o tenta mai degraba upscale decat middle class. culori..trim, roti, am luat ce se vede.

x6 l-am dat si am luat x3, e ala nou, il pastrez, e bun.

schmbi manual. la fel modul ala eco il selectezi manual.

stau in balarii. cand vine iarna la prima ninsoare sunt sinistrat. am nevoie de 4x4. in plus e mic inauntru, sunt cam matahala. si peste toate, nu e bmw

a aparut in sfarsit noul 525xd. motorul este cel de 2000, diesel biturbo. chiar doream un sedan cu motor de 2000 (sunt calic, nu vreau sa dau bani la stat degeaba). cautam ceva 4x4 cu aspect/dotari premium. nu era nimic pe piata. audi a7 am gasit 3000 quattro, e dragut dar cocosat la spate. mercedes clasa e nu cred ca exista 4 matic cu motorul cel mic, in plus mi se pare ca arata obosit rau din nastere. ma rog, de vreo 3 luni pandeam xD-ul bmw de 2000. a venit, am facut un test la bavaria, merge ok dar nimic notabil, parca ceva mai zgomotos la turatii mici decat x3-ul 2.0, dar asta a fost impresia mea si cu motorul 35d. in general am optat pt o singura turbina, circul mult in oras. am observat o noutate, un fel de-a spune, am la motocicleta asa ceva, cutia sport steptronic are mai multe harti, se modifica raspunsul la acceleratie, altfel decat vechiul "sport", nu e vorba de cum schimba cutia ci de cum se accelereaza motorul, are mai multe harti. alta noutate ar fi un mod ultraeconomic care modifica toti parametrii masinii inclusiv aerul conditionat. sa fie acolo la ei, stop-and-go ma scoate din minti, ti se opreste motorul nu numai la stop ci si cand opresti sa intorci pe axul drumului. pretul e mare, a iesit aproape 69,000 cu tva bine dotat, se poate insa negocia. a, cutia automata e standard iar upgrade la cea sport nu e scump. am comandat-o nu la bavaria ci din nou la motor ag pitesti ce au de fiecare data o oferta mai buna si la vanzare si la buy-back. recomand. de iesit cam asta iese in 6 sapt (sper). http://img705.imageshack.us/img705/7462/exteriorz.jpg http://img189.imageshack.us/img189/7902/interiorrd.jpg

nici eu nu supor masi nile cu volan fleasca gen mercedes. asta are un feedback variabil dar e cumva setat pe soft. am avut un fiat grande punto cu o astfel de directie si avea doua setari, una de oras, una de sosea. mare branza daca puneau si astuia, fiind electrica era f simplu. revizii la 30,000 eu nu am auzit, la toate bmw-urile te duci cand cere computerul, din experienta mea pe la 20-22 k.

update: am ajuns la cca 7000km, m-am obisnuit cu el, in special cu felul prea "servo" in care se conduce. cand merg cu un x1, mi se pare ca trebuie sa trag de volan si de toate alea. ce e imbucurator este ca desi il consideram o masina de oras, am fost de doua ori in grecia si din 180 nu l-am scos, sta foarte bine, nu bataie sau altceva. problema e in depasiri sau atunci cand vrei sa conduci sportiv pe serpentine la deal. se rezolva cu schimbatorul electronic, ii dai 2-3 viteze inapoi. cred ca e masina de criza potrivita, nu are aspect meschin, consuma in oras cam 10.4, afara cam 8.5 mers repejor. nu-l are pe vino-'ncoa dar face ce are de facut. cum am zis e un compromis, o masina mai mult utilitara decat una pe care sa o conduci de placere. pentru placere am motor.

sa va enervez un pic. da, e a mea. http://img854.imageshack.us/img854/9919/51053050.jpg http://img135.imageshack.us/img135/1336/96882159.jpg http://img822.imageshack.us/img822/1131/68280860.jpg http://img819.imageshack.us/img819/3066/74102320.jpg http://img109.imageshack.us/img109/7720/67409446.jpg

era de asteptat. suv-ul trebuie sa fie diesel astfel incat sa plece usor de pe loc. nu suport ideea de suv pe benzina. eu nu conduc diesel pt economie, probabil nici nu este sau este prea mica, conduc diesel pt ca se comporta mai bine in oras.

atata ai facut??? nu pot sa-ti doresc "multi inainte", iti doresc sa o iei de la 0 cat mai curand cu orice iti place tie.

am avut x3 2.0d manual vechiul model. era nasol rau, schimbator de camion, cursa lunga la ambreiaj, aveai tendinta sa umbli prea turat ca sa traga si consuma mult. nu m-as intoarce la manuala oricat de proasta ar fi automata. daca chiar vrei sa mearga altfel te duci la racing code sa ti-o faca cum vrei sau pui box. eu am avut box pe x6, era alta masina, in original era ca asta, un mare lesin. pe de alta parte nu poti aprecia cum merge cutia la un simplu test drive pt ca exista si o memorie, cum s-a mers cu ea, asa merge si la testul tau. exista un fel de autoadaptare din soft.

am reusit sa fac si eu 250km pe sosea cu x3. asa e, de la 120 vajiie oglinzile, depasirea o faci numai ajutat - treci in manual, 2 inapoi, blana. altfel dureaza o vesnicie. se poate merge totusi cu 160 constant destul de bine daca nu ai depasiri de facut. e o masina f buna de oras, la drum lung te enervezi. x5, x6...tot ce am avut cu 3.0d zburau fata de asta pe sosea.

salut costin, tot ce pot spune este ca pe ansamblu x3 e mai putin zgomotos decat x1 si asta in comparatie cu x1 2.0 care nu are doua turbine. asta se refera insa cu predilectie la zgomotul de motor si cel de rulare, nu la cel de vant, la care nu am fost atent dar nu m-a deranjat. te rog insa sa consideri ca drumurile mele afara din oras au fost scurte su nu in prea mare viteza. ce mi se pare remarcabil este consumul, care a scazut sub 9 in bucuresti. sper sa ramana asa, nu observ ca ar fi traficul mai redus, ma duc la munca la aceleasi ore, fac acelasi timp.

eu cred ca mercedes/audi/bmw fac masini echivalente. daca nu ar fi asa nu s-ar vinde toate aceste marci ci numai una. consumatorii de astfel de modele nu sunt idioti, sunt doar diferiti, au alte gusturi si optiuni. ceea ce pentru unul e un defect, pentru altul e o calitate. eu de exemplu merg cu bmw tocmai pentru feedback-ul direct pe care il ofera la suspensie, acceleratie si directie. celelalte mi se par moi, cumva deconectate de la drum - mercedes mai mult decat audi. audi mi se pare usurel, cumva neserios, suna a doaga cand inchizi usa. este insa destul de sportiv. la mercedes imi place cum toarce motorul diesel si cum e antifonata masina, nu-mi place tinuta de drum la limita, nu e balerina, e un fel de porc.

tu ai facut ce am facut eu, ai dat o masina premium pe una de clasa muncitoare (eu am dat x6) fara sa ai experiente prealabile cu modelul achizitionat. eu am mai avut inca doua x3, un 2.0d si un 3.0da, asta nou e o mare surpriza, e mai rafinat si decat x5-ul anterior mai putin motorul, nu poti face din 2000 3000, asta e. pe mine m-au enervat taxele, nu ca nu as putea plati, pur si simplu nu vreau. l.e. mint, am mai avut 3 x3-uri, si un 3.0sd.

da, la golf se puteau imperechea zonele stg-dr la clima de vreo 500 de ani, la bmw acum a aparut functia asta. navigatie cu hdd toti aveau numai bmw nu. la fel navigatie cu ecran tactil a aparut deja la multi, la bmw ioc. treaba e ca masina o evaluezi overall. bmw-ul mi se pare cumva o prelungire a mea, temperamental vorbind. restul par un fel de proteze.

e ciudat ce spui, nu sunt frate cu bmw, as cumpara oricand alta marca daca mi-ar placea un model oarecare. cu suspensia chiar nu cred ca ai dreptate, nici cu scaunele nici cu materialele. poate ai fost obisnuit cu mercedes sau audi, cu materiale mai moi, la bmw asa au fost mereu, mai aspre cumva dar se mentin bine in timp. e chestie de gust, eu de ex am probleme cu mercedes/audi, de aceea nu imi cumpar, preturile sunt asemanatoare. restul asa functioneaza la bmw si eu m-am obisnuit. start/stop asa trebuie dezactivat de fiecare data la orice masina. sigur ai o problema de adaptare de la schimbarea de marca.