fbdcnt

poti face lobby pe aici sa-si vanda marfa. e o reclama disimulata.

dati mail la service, nu vedeti ca e total aiurea?

cam asta e consumul, la fel e si la mine. navigatia e bulita nu decalibrata, sa schimbe receptorul/antena gps inatai. vreau sa fac o liniuta cu cineva cu 35d, vreau sa vad care e deosebirea de pe loc si de la 40 la 80/h de exemplu, vrea cineva? eu am 3.0d, l-am luat ca asa l-am gasit cu ce alte optionale am vrut la acel moment.

numai catre proprietar se da istoricul, de ce nu il ceri proprietarului, ce te tot invatrti in jurul cozii?

si uite asa ajungi sa-ti iei fabia. sau e prea mult si aia? din cele 3 x5 e cel mai ok. nu exista diferente de consum urban la motorul 3.0d intre seria 3, 5 si x5, toate consuma 13.5 la mers normal. la sosea x5 ia 10 celelalte 7-8. nu e diferenta nici de intretinere cam tot aia e.

acum l-am vazut, obosit rau, lipsit de substanta. frigiderul lcd si ambientul nu substituie lipsa de idei. seamana cu melodiile alea de festival gen mamaia unde se screm toti cu niste versuri care nu rimeaza si o melodie care nu se poate fredona si pe care o uiti la 3 sec dupa ce ai ascultat-o.

mi-au facut gratis, erau masini de la ei. poti sa-ti resoftezi toata masina cu ocazia asta, merita.

eu am facut prin resoftare la bavaria si la un x3 si la un m3.

nu am date certe, scriptice, pot sa-ti spun doar ca impresie ca x5 e70 parca mergea mai bine prin noroaie si x6 parca merge mai bine la sosea exceptie facand softul de motor/cutie care era mai bun la x5, x6 nu retrogradeaza cand trebuie si iti moare motorul in curba in rampa. la x6 e bun sistemul ala de reglare a tractiunii pe fiecare roata, e ca un ambreiaj care patineaza variabil, il simti la viteza pe autostrada cand intri pe portiuni de drum alunecos. si mie imi place f mult, cel mai mult dupa aston, porsche. am testat cayenne, e mult mai bun ca x6 offroad dar eu am vrut ceva de sosea. x6 mi s-a parut mai nou si mai sexy. in discutie erau modelele diesel. pretul e relativ echivalent, ceva mai scump x6.

eu sunt convins ca a luat spaga de la land rover. chestiile astea nu se fac gratis, porcariile ma refer. ce scapa logicii noastre nu inseamna ca nu are logica, doar ca are alta logica.

noroiul e bun. acolo vezi ce poate daca poate. x-ul e ce e, o masina de sosea pe care o mai poti folosi lejer si la altele, nu mai mult decat atat. asa este, te poti deplasa numai cu viteza f mica offroad. e suficient. din cand in cand mai apar cate unii care vor sa faca x-ul ce nu este, masina offroad. de acolo a pornit discutia, ca e inept offroad. cam este dar e bun si asa.

ai condus vreodata un x offroad? ai condus vreodata una din celelalte masini mentionate? daca nu te rog lasa-ma ca sunt obosit.

pt offroad masina trebuie sa aiba o suma de calitati pe care modelele x de la bmw nu le au. cele mentionate de tine, g, hilux, wrangler intr-adevar sunt masini offroad.

am avut si 3 x3-uri - 2.0d, 3.d, 3.0sd. la fel de proaste offroad. caroseria autoportanta e prea grea, sistemul xdrive acelasi. trecerile pe care le vedeti sunt mai mult inertiale, sunt clipuri de reclama facute de soferi experimentati. p.s. le-am bagat eu in zapezi si noroaie pe toate sa vad cum se comporta de curiozitate. p.s.2 - pentru cei cativa smecheri pacaliti de internet am alergat la raliu cativa ani in facultate si cativa dupa. am reusit un loc 4 fara echipa, individual, asa ca va rog mai incet cu aia cu "soferul".

bai baieti eu circul cu masina asta zilnic si am mai circulat cu zeci altele. n-o sa ma convingeti voi cu niste clipuri de reclama nici ca e mai buna nici mai nebuna.

e un garmin nuvi, se poate lua fie de la distribuitorul garmin fie de la bavaria cu cca 10-12 mil. ia-l fara harti ca e mai ieftin, hartile sunt gratis pe net. uite asta e.

sigur ca exagereaza dar fondul problemei este real, xdrive merge mai prost decat orice alta tractiune 4x4. asa prost cum merge iti faci treaba. daca ai gume bune nici nu-ti trebuie 4x4 iar inaltimea ajuta. la sosea nu se pune problema le da flit la toate, eu de sosea l-am luat, daca era sa iau offroad luam jeep wrangler, ala imi place.

e automata, poti sa faci tu ce vrei ea face ce vrea ea.

am mers pe tarlale noroite, pe zapada, merge mai degraba rau decat bine. e un fel de lmuzina mai cocotata, masina de sosea.

eu am x6. l-am luat stiind exact la ce sa ma astept dupa doua x5 modelul anterior si un x5 e70 din asta nou. treaba sta cam asa - fiecare isi ia masina pentru sine, ce ii place si ce nevoi are. eu aveam nevoie de un suv care sa nu aiba chiar aspect de camion. am avit de ales intre cayenne si asta. am luat x6. nici nu am luat in calcul range-ul, mi se pare urat si obosit. referitor la cele reclamate de to gear, sunt partial reale dupa cum urmeaza: - tractiunea xdrive nu e buna in conditii critice, cred ca e cea mai proasta solutie 4x4 dar probabil cea mai buna la sosea. eu nu ma urc cu masina pe munti. mi-au dat praf si mercedes ml, si cayenne, si micul freelander, cred ca orice masina cu tractiune integrala cinstita, mecanica, e mai buna in conditii grele. ce se intampla e ca la asta moare tractiunea, nu se mai misca in timp ce toate celelalte scurma cu rotile si arunca moloz in spate. secventa cu urcatul pe iarba e sigur reala, acolo moare, unde nu e adrenta am sous, ii ia tractiunea, a stiut si asta a subliniat. daca avea anvelope mai bune urca dar incet. deci problema x-drive este ca nu e bun acolo unde nu e aderenta, masina nu se mai misca. - suspensia - e o prostie, am avut x5 e70 cu suspensie normala si pachet sport, era exceptionala, luam curbe cu 120 pe serpentine cu 5 in masina. de asemenea era perfect ok si in oras. vechiul x5 cu pachet sport era cam rigid in oras. la asta de acum am suspensie activa, e un vis, nu va pot spune ce bine merge, masina urca/coboara dupa cum e drumul, se inclina invers pe curbe, e anormal de buna. toate sistemele pe care spune ca nu le are le are dar sunt automate, n-ai nevoie sa reglezi manual. concluzia - ala abereaza. - idrive - ca unul care conduc bmw cu i-drive de cand au aparut nu mai imi creaza nici un discomfort, un sofer nou se obisnuieste, nu inteleg ce atata caz. - motor - n-are rost sa mai aberam, sunt cele mai bune motoare din clasa de oricare ai lua si cu orice ai compara. - pret, design..etc - astea sunt, am mai spus chestiuni ce tin de optiunile si prioritatile fiecaruia, nu sunt factori obiectivi. mie mi-a placut si am luat-o, imi place si acum, bineinteles nu e perfecta dar strict dupa criteriile mele a fost mai buna decat alternativele.

asa e am avut 2 m-uri (m3), ultimul consuma 25 in oras. ca suma absoluta nu-mi crea probleme sa o platesc dar mi s-a parut o prostie fara margini sa circul zilnic pana la munca si inapoi cu un astfel de consum. in plus nu-mi placea sa merg la pompa la cateva zile. si afara pe autostrada trebuia sa opresc la 300-350km sa bag gaz. nu mai imi iau alt m. aia ca nu conteaza consumul am mai spus, vine de la unii si prosti si saraci care asa cred ei ca trebuie sa fie, daca poti sa-ti permiti una-alta trebuie sa arunci banii aiurea de parca i-ai fura.

alt spamer lihnit eu le dau peste bot la astia de la prima aparitie.

nu se schimba nimic, se face prin resoftare, am facut de 2 ori.

eu am primit cu masina 2009-2, e o prostie, la fel cu 2009-1 cel free pe net. a iesit ceva mai nou?

am scos-o la vanzare la juma' de pret dupa un an si 10,000km. daca o dau imi iau un harley pe care am sa mi-l intretin singur ca hobby si pe care cand n-o sa mai umblu pe el il pun in living. am inceput sapaturile. am facut test cu fatboy 2010, exact asta de mai jos. e f misto dar nu prea merge la drumuri lungi cu softail. mai probez, ma mai documentez. http://www.visordown.com/uploads/images/GalleryMain/1417.jpg